Тюнингуем Jimny для оффроада: защита, сапуны, резина, Raptor

Подписаться 764 тыс.

Просмотров 216 тыс.

50% 1

Проверяем как наш Сузуки Джимни пережил свой первый off-road в Карпатах: вскрываем мосты и раздатку в поисках воды, смотрим не сгорело ли масло в коробке, делаем полную диагностику подвески и проверяем состояние колодок, а также смотрим в как кольчуга перенесла езду по камням и ставим вместо ее настоящую защиту. Подробнее о тюнинге, а также выборе оффроуд шин для Suzuki Jimny в нашем обзоре.
Тюнингуем Jimny для оффроад:
- Часть 2: • Наш Jimny «потяжелел» ...
- Часть 3: • Танк готов! Тюнинг Jim...
- Часть 4: • Танк готов! Тюнинг Jim...
Регистрация на Батл #1: forms.gle/GpJTAkBr15yX2QP56
4x4 Offroad Center: www.auto.com.ua
Шинный центр: www.tireshop.ua
Эксперименты с нашим Джимни:
Подробнее о наших планах на новый Джимни - • Про Jimny для «своих»....
Регистрируем Suzuki Jimny в сервисном центре МВД - • Мы купили Suzuki Jimny...
Клеим Jimny антигравийной пленкой на оффроад - • Антигравийка или ПВХ? ...
Ставим 2 камеры в Suzuki своими руками - • Ставим 2 камеры в Suzu...
Устанавливаем массаж и вентиляцию от BMW - • Массаж и вентиляция СВ...
Тест-драйвы Jimny:
Тестируем Сузуки Джимни в Германии - • Новый Jimny выглядит к...
ЧтоПочем нового Suzuki Jimny 2019 - • Ура! Jimny приехал! Su...
Оффроуд-тест Джимни в Карпатах - • Наш Jimny: первый Оффр...
Путешествие на РЛС Памир - • РЛС Памир: Как доехат...
Offroad Battle:
Сузуки Джимни vs. Паджеро Сопрт - • Новый Pajero Sport Vs....
Suzuki Jimny против Renault Duster - • Suzuki Jimny vs. Duste...
#JimnyInfoCar #InfoCar #InfoCarГараж #ИнфокарГараж #ПашаКащук #ЧтоПочем #Сузуки #Джимни #Suzuki #Jimny #SuzukiJimny #СузукиДжимни #Samurai #SuzukiSamurai #JimnySierra #Самурай #СузукиСамурай #ДжимниСиерра #тюнинг #OffRoad #оффроад #оффроуд
Подписывайтесь на наш канал:
ru-vid.com_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Авто/Мото

Опубликовано:

14 окт 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 680

@awfulChannel 4 года назад

чувак который про цены рассказывает, просто диктор от бога, во первых очень чётенько всё и лаконично, во вторых голос и дикция на высоте, хорошее впечатление производит. p.s. вообще крутой выпуск, я от этих вещей далёк, но смотреть очень интересно, прям как дискавери.

@user-lq7gc1vk9x 4 года назад

Ему просто стыдно))

@Nubloid 4 года назад

Ага, мастер налюбилова))

@RomanKisarov 4 года назад

На какой хрен на лёгкий авто вешать тяжеленный бампер, который помимо веса, так же и свесы увеличит. Иными словами получаете якорь и из-за веса и свеса. Изготовили бы площадку лебедки под родной бампер и всего то.... Стало бы мало, отрезали бы бампера и свесы стали бы ещё меньше. Теряется вся концепция лёгкого авто с этим многочисленным металлом. Уж поверьте мы знаем о чем говорим 😁 Пусть пилят бампера) коммент в топ😂

@InfoCarUa 4 года назад

Посмотрите внимательно на бампер арб - где там свесы длиннее? :)

@RomanKisarov 4 года назад

@@InfoCarUa любой силовой бампер пухлый относительно штатного джимниковского. Проще лебёдку впихнуть в базу под штатный бампер

@Sashelo1 4 года назад

@@RomanKisarov им надо бампер покупателю впихнуть , остальное не их проблемы . Разумно, оптимально и функционально это не сюда

@shad0wrunner69 4 года назад

плюс за концепцию :) утяжелять джимник (и так защиты + колеса там почти полноценного штурмана добавили) - значит лишать его главного преимущества, небольшого веса. Максимум что имеет смысл - короткий бампер и защитная труба спереди, ну и голова на плечах, чтобы не ломить на все деньги через лес :) А кенгурятник арбшный - он только в австралии от кенгуру на трассе хорош.

@user-td4mq1lw6p 4 года назад

Этот сервис не предложит, конечно, но вообще есть такой материал, как композит. Из него и нужно делать бамперы для такой машины, чтобы не утяжелять её. Вот пример: www.drive2.ru/o/b/535928906486645839/

@iremaincalm8767 4 года назад

Вот за шо люблю инфокар, так это - за открытость и честность. Как есть, так и говорите, ничего не скрывая и иногда без цензуры

@user-np8gd1vz8s 4 года назад

Реально интерессно! Прямь как видео игра, заработал деньги и прошел новый уровень - сделал новый тюнинг! Жду новую серию!

@shad0wrunner69 4 года назад

огромное спасибо за тест и взвешивание резины - очень полезная информация :)

@sergiy82 4 года назад

Отпуск! Приготовление жареной картошки и Инфокар!!!! Это нечто!!!!!

@doctor24UA 4 года назад

след. серия - установка 5л дизеля чтобы можно было машину хоть с места сдвинуть ))

@y.m.2893 4 года назад

И коробку автомат от Айсин минимум на 6 ступеней))

@RomanKisarov 4 года назад

Согласен, с металлом перебор

@KOPTM 4 года назад

Раньше с G13 и его 80лс и 104 НМ и на 33" МТ резине и желещными бамперами и лебедкой не мешало а тут 100лс и 130НМ не поедет. вы о чем это авто не для езды "тапка в пол" и "всех накажу со сеттофора"

@Luka_Film 4 года назад

@@y.m.2893 а шо нитак с коробкой?

@y.m.2893 4 года назад

@@Luka_Film на Джимни сейчас автомат на 4 ступени, что не только не современно, но и самое главное не экономично и не динамично. В наш то век, когда 9 ступеней на мерсе уже не диковинка. Того и написал, что нужна коробка минимум на 6 ст.

@analogical9528 4 года назад

Потратились ребята, но все было нужно и выпуск отличный, ждем вылазки

@passatdieselpower 4 года назад

Класс , ждём видос с оффроуда

@user-po2zx3ls1m 4 года назад

Спасибо,очень интересное видео! Кайфанул🤗

@vitalir1423 4 года назад

Люблю таких клиентов как Паша, которые спрашивают:"нам это точно надо?"😁 Я таким всегда говорю-ДА!)))

@user-np5im4pm7q 3 года назад

Прекрасный обзор! Классный специалист ! Спасибо !!!

@rahmeye 4 года назад

випуск зайшов на раз. Технічна і практична сторона питання висвітлюється детально, порівняння з більш простим і "топорним" тюнингом просто радує меняк звичайного підписника. З задоволенням чекю наступного сюжету з майстерні;) камон!

@user-iw7tj2sw3j 4 года назад

в этот раз,музыка подобрана в самую самую точку!!!

@user-ii3pe9zn8d 4 года назад

Как говорит Дудь: «заебись!» Видео шикарное! Очень интересно! Ждём продолжения!

@user-bl4mn8cy4r 4 года назад

Попался ролик в рекомендации, зашёл посмотреть, так интересно рассказывает, что весь час и просмотрел. Классно! Привет из России.

@yakiv 4 года назад

Класс. Все что вы делаете сейчас с вашим джимни, я сделаю со своим будущим.

@dimav975 4 года назад

Ты бы поберёг своё будущее

@redracer5192 4 года назад

Крутой видос! Зачет!))

@Bearcheg 4 года назад

Проблема перегрева акпп не в том, что масло в бублике кипит и тем самым все ломает, а в том, что жгутся фрикционные диски (как сцепление на мкпп). И дисков этих очень много, для каждой передачи есть пакет или их комбинация. А у джимика с 1,3 мотором в акпп эти фрикционы были очень маленькой площади, из-за чего очень плохо держали нагрузку, быстро перегревались и сгорали. Они настолько сильно грелись, что это можно было почувствовать не только через коврик в салоне, но и на улице, до крыла было больно докоснуться (зимой в минус 10). К слову, радиатор масла акпп на джимах 1,3 особо ситуацию не менял, температура все так же легко взлетала к 120 градусам, могла бы расти и дальше, но мы давали остыть. А температура масла - это лишь следствие и общий показатель надвигающегося пиз@еца. Бублик (гидротрансформатор) тоже от этого особо не страдает, у него есть другие страхи)))

@InfoCarUa 4 года назад

Все верно. Разве это не то же , о чем мы говорили? Если бы масло не грнлось, то диски не жгли бы сами себя? В любом случае именно для этого нам и нужен датчик температуры

@zebooka 4 года назад

шо за гон про радиатор? Ставится большой радиатор с термостатом на АКПП. У меня стоит на Джиме M18A и 235/75/15 без занижения трансмиссии. Радиатор 300х250х20 змеевидный (т.е. менее эффективный чем с параллельной развязкой). Температура коробки 75-85. Максимум 100 градусов в лютейшем перевале длинной 3.5км.

@Bearcheg 4 года назад

@@zebooka 29" - не показатель, на них только возле дома кататься. Речь шла о 31" колесах и больше

@zebooka 4 года назад

@@Bearcheg для колес больше делается занижение трансмиссии. 29 не показатель? Колёса на 2.5 дюйма больше штатных и дают ощутимую нагрузку без занижения трансмиссии, а двигатель у меня 1.8 вместо 1.3.

@Anzor7950 4 года назад

Круто!!! Видео огонь! Жду новых серий про Джимни с нетерпением. Интересно будет глянуть на батл в стоке и как потом машина поедет в боевом обвесе.

@stepankurianov3618 Год назад

Круто шо розповідаєте про ціни!

@skydecor3651 4 года назад

ИнфоКар молодцы! Ждем нового выпуска про джимни! Привет из Бишкека!

@Chehus1968 4 года назад

Стюардесса в салоне нового лайнера объявляет о то, что находится в самолете: - На первой палубе - багаж, на второй - бар, на третьей - поле для гольфа, на четвертой бассейн. И добавляет: - А теперь, господа, пристегнитесь. Сейчас со всей этой хуйней мы попробуем взлететь.

@user-it8ne3hr1l 4 года назад

Да понеслось.👍

@HousepartyUar 4 года назад

Шикарний ведучий, герої, зйомка і монтаж!

@4x4off-roadcentre11 4 года назад

Благодарим! Паше респект, все верно!

@alexandera3200 4 года назад

Попался в ленте ARB ролик про джимни, теперь понятно чего хотите, а ну творите классно! И удачи вам!

@BATman-we4uo 4 года назад

Норм контент. На одном дыхании.👍

@linx111 4 года назад

В Fox ах можно регулировать жесткость амортизатора давлением азота в расширительном бачке , вязкостью масла заливаемого в амортизатор и гайкой регулирующей зажатие пружины на амортизаторе. Обманул Вас супер- специалист. Могу все продемонстрировать, когда дорастёте ))) Задувайте жидкими подкрылками DINITROL, до 8 мм за 1 раз наносится и шумоизоляция и защита.

@4x4off-roadcentre11 4 года назад

Какие Foxы Вы рекомендуете для Jimny? Какие доработки с авто они предусматривают?

@nkydryashka3747 2 года назад

Посмотрели как фильм. Спасибо,

@user-vj1rw4lx2w 4 года назад

Мда ...штука штука. Джимик золотой выходит . Классное видео .

@user-Emely_ 4 года назад

Автор и ведущий ты помог мне разобраться в некоторых вещах ) спасибо тебе и я подписался под ваш канал !) лайкос от меня !

@dima1353 4 года назад

Спасибо что разбирайтесь в этом всём. Много полезной инфы, в том числе и оригинального исследования. Четвёртый Джимни, довольно интересная машина и я уверен будет популярна десятки лет, а через 50 лет будет восприниматься примерно как J40, так что такие ролики имеют в перспективе ценность даже выше... Любители классики будущего, которые ещё не родились, будут черпать отсюда древнюю мудрость )))

@user-hv8yt7ce7n 4 года назад

Наличие воды в агрегатах проверяют вообще-то открутив сливную пробку😅

@user-jv7du9oc8d 4 года назад

Осталось только мотор заменить на V8 3литра.

@tenukrodster3104 4 года назад

З гімна бич не зробеш

@user-cy9lj2mo5c 4 года назад

@@tenukrodster3104 ну чего прям с говна ? норм корч , у кого на сколько денег хватает ,тот с того и лепит )

@svyat9000 4 года назад

Что это за мотор такой?

@user-cy9lj2mo5c 4 года назад

@@svyat9000 BMW 3.0 v8 m60b30 если не ошибаюсь )

@eugeniypsaltyrnik6262 4 года назад

Не забудьте еще член нарастить, к такому мотору не помешает.

@Evgeniy1103 4 года назад

Не поставил на паузу, но в голове цифра 40 была по защите) хороший проект

@novgorodin1970 4 года назад

Интересный выпуск

@deklarant7755 4 года назад

До гусиничного бентли и дрифтующего камаза Вам ребятки еще конечно далеко, но ОЧЕНЬ интересный контент, спасибо огромное, так держать! За Курган - Крик душы на фоне спасибо еще раз и лайк. Ждем продолжения

@KozakRoman1 4 года назад

Бомба. СУПЕР.

@Subaroid71 4 года назад

Есть электрические блокировки HF на Джимку . И вперёд и назад . На порядок дешевле ЭйАрБи . В Израиле уже установлены на несколько машин . Насчёт Фоксов . Есть Фоксы на Джимку , в Израиле импортёр уже предлагает комплекты . Несколько дороже чем ОлдМен , но и превосходят их на несколько порядков .

@user-kd7wz5ju9m 4 года назад

Кинь ссылку

@Subaroid71 4 года назад

Это комплект "Фокс" / пружины "Педерс" у израильского установщика www.asfir.co.il/%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%94%D7%92%D7%91%D7%94%D7%94-fox-8899867.html?car=1&category=8754

@user-ci9ek7vd7r 4 года назад

Богато делаете)

@danielm1387 4 года назад

Подбирать резину на стоковой подвеске, а потом ставить пружины и амморты на +50мм. это ахонь ребята 🤪. Да и выкиньте эти узенькие штатные диски 5” к муям и поставьте 6,5-7” 5x139.7 от Нивы или уаза + не надо будет этот дибилизм в виде проставок ставить. Или нормальную составную ковку. Защита +50кг+бампер40кг+лебедь15кг., а он колёса взвешивает и поуже да полегче выбирает 🤦‍♂️

@user-os9ct8hf8x 4 года назад

да мне тоже кажется колеса они смешные подобрали...

@zebooka 4 года назад

накуя широкие диски? Чтоб понтово выглядело? Колёса сдувал хоть раз до 0.5атм? По колее прыгал?

@danielm1387 4 года назад

@@zebooka У меня 2 ( два ) внедорожника и один из них для говен т. что да - и сдувал и прыгал Ты серьёзно считаешь что 6.5-7 это широкие диски?

@zebooka 4 года назад

@@danielm13876.5 норм, а 7 это уже широко для Джима. на 5.5" идеально встают 235. 31"/10.5" (265) тоже встают, но лучше 6"-6.5". Всё что шире - для джима противопоказано.

@danielm1387 4 года назад

@@zebooka Кем? Тобой? 😂 И пох, что с завода на 245 резине ( к примеру ) машины идут на 7” диске, а с 265 на 7.5” - ты ведь куда умней производителя 🤦‍♂️

@pazuksigismund7315 4 года назад

Поражает масштаб задуманного! Лайк.

@serjomazur 4 года назад

Серйозно так підійшли до справи)) Відео крутяцке!

@andriim36 3 года назад

Ахеренное видео. Спасибо чуваки

@StusPhilip 4 года назад

Паша, спасибо, отличные обзоры на тюнинг! Давайте в том же духе! 💪👍

@dmytroostrovskyi9197 4 года назад

Есть ребята из Австрии, которые достаточно неплохо прокачали свой Suzuki Jimny. Очень интересно реализовано место для лебедки, о которой была речь в видео. Ребята называются Horn Tools Offroad Company.

@shad0wrunner69 4 года назад

у них и наборы железяк типа порогов очень аккуратные и условно недорогие есть.

@zebooka 4 года назад

ребята, запомните, гидротрансформатор - это не коробка, а то что стоит между коробкой и двигателем. Он стоит и на гидромеханическом планетарном автомате (сокращенно AT), и на вариаторах (CVT) и даже на специфических коробках как у старого Лиаза и танков

@LikeAPetrol 4 года назад

Когда ведущие канала заглянули тебе в голову и ответили на все вопросы в одном выпуске.

@jonsmit5649 4 года назад

В каждом видеоролике есть волшебное слово ТУАРЭГ 😂😂😂

@user-rb2oe8wv9n 4 года назад

Выпуск огонь! Ждём продолжение

@user-eo6cp2eo7j 4 года назад

Класс👍👍

@BlaBlaBlack 4 года назад

Вагінь! 🔥🔥🔥

@mitekiev 4 года назад

газовые упоры капота -самый первый тюнинг тачки надо было делать

@user-os9ct8hf8x 4 года назад

:) 100 пудово! :) как не смотрю тесты - всех интересуют газовые упоры!:)...

@mitekiev 4 года назад

видел вашу тачку на столичном шоссе ,так не привычно из ютуба встречать в живую

@detailingspecialistvitaliy7070 4 года назад

Тачка огонь!

@GermanTomaso 4 года назад

Оце крутий тюнінг! Просто бімба! Дякую, дуже було цікаво 😊

@alexcolchin784 4 года назад

Bimba😂😂

@Vitalionix 4 года назад

Блин, Вы крутые! Снято афигенно!

@glazyrinpavel 4 года назад

ПАРНИ, ВЫ ПОПАЛИ НА БАБКИ ЗАЕХАВ В " ARB"!!!

@Gajin1542 4 года назад

Круто. Продолжайте тюнить, а я за чипсами!!!))))))))

@ipadipad6322 4 года назад

Годно

@johnsmith-vh2yb 4 года назад

австралийская сталь ааааа ор выше гор забавный выпуск. победа в номинации "дорохо-бохато" обеспечена.

@fuhrerstozz8703 4 года назад

Не плохо было бы добавить к сравнению на офф-роуде не только Ниву и Дастера, но и стокового Джима предыдущего поколения. Ну а с защитой люто переборщили. Снимайте её почаще и вытряхивайте говна, а то там будет ещё +50 кило. Особенно следите за ней после езды по полям. Набившаяся туда трава любит загораться от выхлопной системы. Лучшая защита делается из труб типа этого: www.drive2.ru/l/534405808004269277/ Простейшая же защита кронштейнов клюшек делается толстыми шайбами: www.drive2.ru/l/482716666870891901/

@user-yu7qo2rs9z 4 года назад

ага. тож интересно бы сравнить) предложил ребятам свой стоковый 3го поколения, посмотрим, отзовутся ли))

@OVDM 4 года назад

Годно! Ну вот просто зае**сь! Только ролики работы механиков поднять и будит топчик!

@maxe9220 4 года назад

отличный выпуск, посмотрел на одном дыхании) Больше всего радует, что стройка правильная и со вкусом! Надеюсь, учитывая лифт подвески, будете ставить 235/75)

@4x4off-roadcentre11 4 года назад

Благодарим за отзыв, приятно понимать, что мы не зря делаем свою работу.

@yataghan21 4 года назад

Присматриваюсь к Джимни, поэтому мне было не только приятно посмотреть качественную картинку, но и полезно по сути. Понравился формат с перечислением всех будущих апгрейдов. Может в конце серии подытоживать финальную сумму доработок (без сугубо ваших скидок, что б понимать во сколько станет пересічному громадянину

@sly3107 4 года назад

Пушка)

@VIKZAG 4 года назад

Podpisuvaiys ... Zacepilo 👍 haciy v Litve v Klaipede ciemto podobnum zainjatsa.

@unsimmetrical 4 года назад

Недавно за гарантию переживали, а теперь коробку разбирать? интересный подход)))

@StudioOstrovsky 4 года назад

Налаштувався на довге та нудне відео про залізо, а тут раптом все переглянув на одному подиху. Молодці, вмієте заінтригувати. Правда не уявляю в які це все гроші в кінці стане, але виглядає круто!

@lkpxml8124 4 года назад

Спасибо большое за интересный сюжет! Первый раз вижу такой обстоятельный труд.

@topchik100 4 года назад

🔥🔥🔥 Просто пушка 👍👍👍 😍 😍 😍

@user-rs2ol5zf6k 4 года назад

молодцы .это дело

@dmytronazarenkov4842 4 года назад

дуже дивно що на такому крутому каналі так мало підписників

@PavLOCKd 4 года назад

Касательно сенсора температуры масла АКПП. Я себе тоже установил в поддон. Но не вваривая доп. гайку, а заменив штатную "пробку" слива на таковую с отверстием под сенсор (у Субару есть оригинальная запчасть с нужными параметрами). Получился практически сток.

@4x4off-roadcentre11 4 года назад

Благодарим за рекомендацию, изучаем варианты.

@GlsvAlex 4 года назад

А в конце туннеля движок просто не сможет сдвинуть затюненый Джимни....

@InfoCarUa 4 года назад

Выхлоп и нулевик компенсируют

@dimav975 4 года назад

@@InfoCarUa ждём турбину!;)

@denchukkiller 4 года назад

Да, сюда так и просится дизель, хотя бы такой как на дастере, он на чипе 130 л.с. дает, но главное конечно момент, которого у Джимми просто нету(

@KOPTM 4 года назад

@@denchukkiller Раньше с G13 и его 80лс и 104 НМ и на 33" МТ резине и желещными бамперами и лебедкой не мешало а тут 100лс и 130НМ не поедет. вы о чем это авто не для езды "тапка в пол" и "всех накажу со сеттофора"

@Vov4ik748 4 года назад

@@InfoCarUa на 1.5 атмо моторе, ничего не дадут) имхо

@nightwanderer7490 4 года назад

О Виталик ,это супермастер , я его знаю десятки лет , Нива может быть эталон может только, для того кто крутит гайки сам)))

@petrokarpov5791 4 года назад

Наверное килограмм 50+- UPD: забавно, почти угадал. Выпуск очень крутой!

@user-wv5fs4xw8d 4 года назад

Выкинуть заднее и пассажирское кресло-вес и уравняется,я так сделал.

@sira4042 4 года назад

Випуск бомба!👍👏... продовжуйте.... затягує класно.....

@AlAl-qg9oh 4 года назад

Народ! Заканчивайте тут сопли жувать!!! Поедет или не поедет. Классная задумка! InfoCar-удачи вам👍👍👍

@XxxXxx-ky3zp 4 года назад

интересный выпуск !

@aigarszvirbulis2581 4 года назад

Vērtīgākais materiāls kādu var atrast par šo automobīli, ļoti izsmeļoši, tā turpināt.

@derynoobl9975 4 года назад

Красавчики

@user-eo6cp2eo7j 4 года назад

Жду серию про кресла

@lightfear2572 4 года назад

Классный чувак

@user-yw3pu4pc7s 4 года назад

Бампер с Австралии называется "КЕНГУРЯТНИК"!😀👍

@pavlos9609 4 года назад

Норм "підігріли" для наступного відео з тюнінгом! Лайк за дотошність і відвертість з цінами.

@Rail4eg 2 года назад

Огромное спасибо за видео! Видел на англоязычных форумах ссылку на это видео как reference 👍 Вопрос: а если давление спустить до 1.2-1.5 атмосфер, максимальные допустимые размеры шин останутся такими же или изменятся?

@MVMn 4 года назад

Вывод сапунов это пиндец палево "сервиса": "Поначитаются интернетов - у нас таких не любят, они лишние вопросы задают" - Трубка и байонеты и самодельный фильтр - ставим в очень редких случаях. У нас есть оптимальный вариант, который не принсит головной боли. - Но он чем отличается? Только понтами же. По факту ведь то же самое только не надо колхозить фильтр. - Ну да. *сверлит какие-то дыры под фильтр и отболгаривает вкрученные туда болты* :D

@-Yehor- 4 года назад

Ви топ

@kostas2058 4 года назад

Класс,всё информативно,приятно смотреть,респект!!!Но цены конские,хотя понятно,что не за гавно,но всё же...😟

@samantos 4 года назад

Джимник и без доработок неплох. Сами же показывали.

@4x4off-roadcentre11 4 года назад

Нет предела совершенству:)

@miner1212 4 года назад

Ведущему - уважение: четко, лаконично, толково, без лишней воды. Меня тоже интересовал вопрос: какие колеса максимально можно поставить. НО - почему тогда производитель не указывает, что можно ставить такие размеры? Вы проверили большие размеры (225/75 и др.) с точки зрения как это колесо будет вписываться в нишу, но, я думаю, есть еще нюансы - как это скажется на управляемости, может еще что-то. А какие в итоге Вы поставили шины, и каков результат?

@Tomdogful 4 года назад

This looks super interesting. Wish there was an english version😕

@andriypetrulia8236 4 года назад

*Жду **#ЧтоПочем** про DS 7 Crossback!)*

@djadjajohnny 4 года назад

у меня конечно не было джимника, но на своей л200 я колбасился чуток посильнее чем просто сосисочные выезды ( соревнования тоже были). ну так при сухой массе около 2тонн (а обычно чуток загружен , пусть 2500) передняя (самая ударная) 6мм аллюминиевая и остальная 3мм стальная защиты превращались в стиральную доску в среднем месяца за 2-3 (ощутимо сильнее корёжились чем эта ваша "кольчуга" на видео) ) и регулярно снимались и выправлялись кувалдами / молотками. но надо признать что за 3 года внизу машины ничего не сломалось .защиты страдали,портились,но отрабатывали свою задачу :). P.S.: и да, не могу спокойно смотреть как приставленный к вам человек с "искренним видом" (ну у него почти получается...почти..) вешает лапшу на уши про "единственный вариант" , как при первом запросе от вас не вдаваясь в подробности и варианты сразу прикручивает сотни и сотни баксов к любому вашему пожеланию(причем не всегда верном) , и как он лажает даже в диалогах с вами (поставленных, записанных, с неопытной в оффроаде стороной)...продаван неплохой...поддакнет и умаслит везде..но доверять такому улучшать машину я бы не стал )) и да, конечно это постанова, реклама, скидки,выгодная сделка и всё такое...и наверное это лучший вариант у вас там...но просто чтобы не поймать геморрой потом с джимником, параллельно советуйтесь или перенимайте опыт где то у других людей еще )

@user-fe7dr4oi3t 4 года назад

У меня точь такой же ,заказал динопро 215/75 в субботу приедет ,с подкрылками самое то будет !

@docexe 4 года назад

и как?

@user-le5fi7xq7w 4 года назад

Вже чекаю на батл.

@sergeydrovorub 4 года назад

Слоу мо - норм!)))

@user-hb3fc3op1o 4 года назад

Серия понравилась! от слова "очень"! ценники канешн ппц... хотя никто не спорит-за качество надо платить.

@user-jv5zq8ck5t 4 года назад

Широкие покрышки дадут лучшее распределение веса по мягкому грунту и машина не так быстро будет зарываться. Узкие покрышки хорошо на зимнюю резину т.к. идет сосредоточенное давление на небольшую область пятна контакта. Оттуда и зацеп. Именно поэтому все раллисты гоняют на узкой зимней шиповке, потому что они гоняют по скользкому и самое важное - твердому дорожному покрытию.