УАЗ АКПП Рулевой люфт устраняем 

Буду рад вашим комментариям👍 Telegram: t.me/yazsiv28 Яндекс Дзен- zen.yandex.ru/id/6120794f3ce5cf6c431faf9b RuTube: rutube.ru/channel/23481896/ DRIVE2- www.drive2.ru/r/uaz/patriot/568362850238595601/ ВК- vk.com/id23399798

Да не ставит завод редуктор в ноль , им всё пофиг ! Сначала ставим редуктор в ноль , потом смотрим люфт , регулируем , если нужно, и устанавливаем руль в ноль. И машина будет идти ровно.

Я убрал резиновую опору рулевого вала и заменил её на опору с демпфером от Ваксойл, на 3-D стенде сделали развал-схождение и "выравняли" руль в ноль. Дополнительно недавно установил траверсу рулевого редуктора. Просто песня, слов нет - одни эмоции. И все положительные. Огонь. Это надо почувствовать разницу, небо и земля.

Вчера у дилера своего был (Владивосток), на стенде настроили идеально, я аж приятно удивился. Посмотрим, что дальше будет...)

Тоже подтягивал - люфт был и стук

Самую переднюю тягу рулевую надо регулировать на развал не влияет она проверено,два болта там посередке регулировка

Познавательное видео!

👍 👍 👍

Спасибо🤝

Шланги с Гура на бачок еще родные смотрю.

Грязными перчатками трогать руль бомба💪

Мне дилеры раза три не могли выставить руль. А дело в том, что есть у него некоторый "невнятный ход", на парковке например не поймаешь, можешь ставить руль чуть криво или прямо - на прямолинейное движение это не влияет. В итоге я сам за 2 минут выставил. Проехал по ровной дороге на большой скорости (тут он встанет криво как есть, т.к. даже малейшие отклонения влияют на прямолинейное движение), запомнил насколько руль косит. Приехал домой, выставил руль также криво как было на трассе, а потом гайками на рулевой тяге выставил прямо. ЗЫ У меня с новья руль люфтил, ездил к дилеру, они люфт убрали. Сказали подтянули, хз что тянули, то эту гайку на рулевом редукторе не трогали. ЗЗЫ Опасно этот болт трогать, знаю случай, когда в итоге эта регулировка привела к замене редуктора целиком.

На четверть оборота подтянуть рулевую и поставить траверсу! И будет чудо

У меня стояла родная резина руль был чють в лево паставил зимнию теперь чють в право не замарачивайся это всё норм сильно гур не тяни пошибники развалятца в гуре уже пройдено у кореша

Привет, в идеале при регулировке "червяка" надо было "морду" вывесить... ну а люфт руля можно было проверять из "подкапотного" ( рукой крутить за рулевой вал) . Теперь если тебе даже ПОСТО ПОКАЖЕТСЯ, что при поворотах на руле есть незначительные как бы "подкусывания" , СРАЗУ!!!! ослабь на 1/4 или 1/2 оборота червяк.

А может просто ветер боковой был? Проверь еще давление в резине, на задней оси д.б. чуть больше

А сэпоршень суппорта не закусывает? Вибрации при торможении есть? Уэя ездил зимой, руль тоже смотрю кривее и кривее, оказалось левый суппорт клинит

Может номер нужно сменить

Смотрите "уаз патриот курсовая устойчивость существует" там подробно

рулевые наконечники проверь в 4 руки.а потом на стенд.

Ну и хорошо.

На сколько оборотов от завода подтянул?