УАЗ патриот перегрев двигателя из за вискомуфты, доработка включения электровентиляторов 

Про виску интересно и полезно👍👍👍 спасибо 💪

А теперь включите кондей и постойте в пробке. Машина опять перегреется. Эти штатные вентиляторы не способны остудить мотор.

Укутай датчик и он не будет охлаждаться от потока вентиляторов я так на газели делал,

Датчик-то должен в нижнем патрубке стоять.

Стал греться в жару,сдохла гидромуфта(мать её!). Купил оригинал (немчура делает)температура норм стала,цена вопроса 7800 в Москве. Колхозить не стал с вентиляторами,думаю,что гидромуфту не идиоты придумали.

Ну вот и победи такой народ, когда такие умельцы есть.

я чот не пойму, зачем вместо замены штатной виски на новую колхозить 20и амперные вентиляторы включаться чаще чем надо. купи елм327 и включай руками пропеллер если перегрелся, а муфта сдохла, до магазина доедешь. ну или с датчика температуры скинь, включится на постоянку, но это только в крайнем случае в дороге.

Я проще сделал, у меня стоит Multitronics - на нем включение вентилятора выставил 95 градусов, и усе.

Лайк однозначно 👍

Вот скажи ролик о чём?там есть виска муфта

Всё ОКейно, всё достойно. Лайк Вам, молоды !!!

👍👍👍

У нас не работала муфта из-за забитой термопружины пылью. Она тупо не могла повернуться и открытся для перелива масла. Сняли, промыли давлением и все чики пуки.

У меня на холодном моторе остановить пропеллер не получается, но если газануть разок больше 3000об\мин, то пропеллер уже можно остановить рукой в перчатке. Через некоторое время его опять клинит и остановить его становится не возможно до следующей перегазовки.

Начала греться,купил вискомуфту Китай за 3 тысячи, оригинал около 11т.Машину не узнать,было 28°,хрен нагреешь,заводская виска.так не работала.

У меня эти венты включались, первый на 96 и второй 98 градусов.

Поставил от висты,один в один,с другой стороны.Одни плюсы,вброд ничего не забрызгивает лопасти не ломает, место освободилось куча,подшипник ходит во много раз дольше без вискомуфты. Теперь у меня 4 вентилятора😃

Тоже наверное вискомуфта сломалась. От руки крутится легко, как на холодную так и на горячую.

Я ремонирую вискомуфту. обходится намного дешевле чем новая. Друг 2 года уже ездит на отремонтированной. Проблем нет. Обращайтесь

Здравствуйте! Вижу фильтр поставили на о.ж. как помогает?

У меня не греется, термостат на 82, виски хватает, даже гудит иногда слышно в салоне.

Кароче, гоните, если у вас соврены авто ,натрите ему в куда-то

Если вы его нагрели в гараже до 96 градусов. То он будет один хер греться. Термостат не работает. У меня термостат от тоета оригинал. В плюс 35 больше 95 не поднимается в пробках с кондеем . Либо радиатор говно.

Купи на разборке японскую вискомуфту и проблем не будет, моей микрахе 30 лет и вискомуфта не подводила

Поменять помпу - это не про нас.

Здравствуйте скажите а какую программу вы установили что на смартфоне видите

Какое приложение установлено на смартфон?

что за приложение?

Простите, но Вы сумасшедшие, это уже не авто, а лего... 😁

2 года уже езжу с просверленной насквозь вискомуфтой- все отлично! Зимой и летом температура в норме. Гул только от вентилятора.

Можно было бы два диода вместо реле

У меня патр 14 года лимитед. Пять лет приипоездках на море стоял в пробках часами с включегым кондеем и не знал ни каких проблем. Температура не повышалась более 87 по цельсию. А потом бац и началось. На ходу норм. В пробке до 100+ и потом постепенно падает до 80. Потом опят вверх и снова падение. Может перегодка в радиаторе?

А как на этом дерме устроен раиатор , кто ни будь знает