УАЗ ПОЛУТОРКА за миллион: новая атака на ГАЗЕЛЬ / Новый УАЗ - шесть колес, новая подвеска и рулевое

Подписаться 1 млн

Просмотров 257 тыс.

50% 1

Цены УАЗ Профи Полуторка:
Стандартная база - 980 000 ₽
Длинная база - 1 025 000 ₽
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pocht...
УАЗ Профи вышел в конце 2017 года как конкурент Газели Бизнес. Настоящего соперничества не получилось. Даже если оговориться, что в 43,5 тысячи проданных в прошлом году Газелей входят и машины семейства Next, всё равно 2,7 тысячи Профи на их фоне до смешного мало. Чтобы оживить спрос в Ульяновске сделали новую версию грузовичка, еще больше похожего на Газель. Новинка называется УАЗ Профи Полуторка.
Ключевое отличие - двухскатная задняя ошиновка. Колес стало шесть вместо четырех, их размерность уменьшилась с 225/75 R16 до 195/75 R16. Для полноприводных машин оставили прежнюю схему: на бездорожье легче, когда второй оси не приходится пробивать дополнительную колею. Из-за смены заднего моста на Полуторку ставят только широкую платформу на пять паллет. Узкую на четыре поддона можно заказать только для Профи 4х4. В качестве опции есть удлиненная версия вместимостью восемь паллет на растянутой колесной базе.
Сзади изменили характеристики рессор и геометрию их расположения. Тормоза заднего моста теперь тоже дисковые. Спереди - подвеска на четырех продольных рычагах, амортизаторы переставили внутрь пружин. В рулевом управлении появился демпфер от Патриота и Пикапа. Стал больше ход сжатия подвески. Увеличилась суммарная теоретическая нагрузка на все колеса, но полную массу по документам оставили прежней - 3500 кг под категорию В в правах.
Удлиненная версия УАЗа Профи Полуторка позволяет ставить 4-метровые надстройки. Раму растянули вставками посередине и в районе заднего свеса. С штатным ГБО влезает баллон на 150 литров вместо 100 у обычного Профи. Обе модификации, стандартная и большая, меньше проседают под нагрузкой.
Двигатель, коробку передач, кабину, интерьер оставили прежними. Это не рестайлинг, а техническая модернизация. Слегка скорректировали список опций. Убрали малопопулярную мультимедийную систему с навигацией, дистанционное управление центральным замком с ключа, противотуманный фары оставили только для двухрядной кабины (идет только на Профи 4х4). Зато на двухрядном пассажирском сиденье (на котором на самом деле вдвоем не усесться) появился подлокотник, которым удобно пользоваться и водителю. Для водителя можно заказать улучшенное кресло от Патриота и Пикапа. Остались кондиционер, круиз-контроль, обогревы зеркал, передних сидений и ветрового стекла. Отдельные опции - цвет-«металлик», блокировка заднего дифференциала, ГБО и обтекатель на крыше.
Другие автомобили УАЗ на нашем канале:
УАЗ Патриот
• УАЗ Патриот с автомато...
УАЗ Буханка
• Новый УАЗ БУХАНКА за м...
• НА ПНЕВМЕ! УАЗ Буханка...
УАЗ Пикап
• Самый дешевый автодом ...
• КИТАЙ_ПИКАП Джак T6 ил...
УАЗ Профи
• Вместо Газели? УАЗ ПРО...
#уаз #uaz #зарулем #уазпрофи #uazprofi #журналзарулем

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,2 тыс.

@tvzrru 3 года назад

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) Вопрос: сможет ли уазовская Полуторка хоть немного подвинуть Газель на рынке?

@Uncl_Nik 3 года назад

Если только чуть-чуть.

@technica4x4 3 года назад

Нет

@Сергей-ф8ы 3 года назад

Очень слабый конкурент Газели.

@ralpfnorny1846 3 года назад

Выйдет Некст НН и мало кто в сторону Уазки посмотрит.. Все решает рама, а она, как ни крути, у Газели надежнее.

@technica4x4 3 года назад

@@ralpfnorny1846 100%👍и кабина газели широкая и сама газель короче чем УАЗ при одинаковых в длинну кузовах

@МакарЕралиев 2 года назад

Горе машина. Мне хватило 4 месяца отработать на полуторке, как же все убого в салон, сиденья жёсткие, трехместкой и не пахнет, приходилось грузчиком работать, короче сам по себе салон тесный, для личных вещей попросту места нет. И самое главное чтобы проверить уровень малом нужно с собой таблетку возить, щуп расположен не удобно, по уши в грязи будешь пока вытащишь его.

@alexeyvikt 3 года назад

Да не нужна для города капотная компоновка. В городе важна маневренность, особенно грузовику.

@АлександрПетров-я1ц6ы 3 года назад

Не надо забывать про безопасность водителя, 1,5 м безопасности как ни как, хоть какой то шанс выжить водителю, водитель же тоже человек. А у газели безопасности "0".

@ЕрмакБекманов 3 года назад

@@АлександрПетров-я1ц6ы а у УАЗа прям 5 звёзд? Такой же металл-фольга и прочая лабуда..

@ДмитрийБогданов-д1к 3 года назад

@@АлександрПетров-я1ц6ы посмотрю как вы на нем парковаться и манёврировать в городе будете.

@alexeyvikt 3 года назад

@@АлександрПетров-я1ц6ы Вы еще вспомните, что военные не любят бескапотную компоновку из-за гибели экипажа при наезде на мину. Речь идет об эксплуатации именно в городе с его скоростными ограничениями (опережу возможное возражение: МКАД имеет разделитель между встречными потоками).

@КиринарАбдулГафар 3 года назад

@@ДмитрийБогданов-д1к нормально можно на нем парковаться. К габаритам привыкнешь и все будет норм. Это же не зил 133ГЯ.

@ИгорьС-р4н 3 года назад

На агонию Ульяновцев похожа, в Нижнем на заводе со смеху падают, "конкурент бля... ".

@neveelandnickbeetz9329 3 года назад

Покажи как они смеются

@stanislavzaremba3445 3 года назад

@@neveelandnickbeetz9329 вот так:хахахаха... А потом :ой,бля, гагагага..

@nikitosbixa 3 года назад

Да ГАЗель с годами все хуже в отсутствии конкуренции, а тут двигло норм, зад дисковые тормоза, и цена на 150 т меньше, я б сильно задумался что купить.

@neveelandnickbeetz9329 3 года назад

@@nikitosbixa вот скажите мне? Тупому человеку, зачем машине в заде дисковые тормоза? Я по300 тысяч проехал ни когда колодки не менял,а спереди постоянно

@brnabar 3 года назад

Тут у новых газелистов надо спросить, ездили вы на профи, как вам

@НиколайВасильевич-д6т 2 года назад

Никогда не думал что завод упадет до такого паршивого качества. В том месяце пересел за руль полуторки. Качество пугает, пробег всего ничего 10 тысяч, а уже нужно менять сайлент блоки и дело подходит до коробки, которая вся трещит. Раз уж взялись выпускать новые модификации так придумывайте их, а ни так спроектировать за неделю и собрать за день.

@АндрейКудымов-я9д 2 года назад

Тест драйв то до конца прошли? Или сломались на дороге?)). ПО мне так не место такому грузовику на нашем рынке и не понимаю почему на фоне санкций они хотят в чем-то выиграть, а именно в цене, два миллиона за что отдавать? С грузом не справляется, комфорта нет, дизайна нет (конечно это не главное для коммерческого авто), но блин ресурс 20 литров! С ума сойти!

@ПавелБорисов-н6д 2 года назад

Технические усовершенствования?🤣 Это то что левое колесо об дверь постоянно бьется?) Или то что тормоза никакие? Замена барабанных на дисковые вообще никак не помогло. Еще мое любимое новшество что нужно все время подруливать, на поворотах зад заносит. Да и у руля как такого четкого нуля нету, если на скорости отпустить то машина виляет

@АлексейИванов-п5ъ8з 2 года назад

я года 3 назад повелся на рекламу профи и взял себе для работы. я в доработку и поломки только за первые полгода вложился половиной стоимости машины. Около 500к точно ушло. Хорошо, по работе удавалось хотя бы в нуль выйти. Машину с трудом но продал. Полуторка это тот же самый кошмар на колесах. Никому не советую, на одном расходе обанкротитесь

@maozdun 3 года назад

Академик от нечего делать из рэнджа фургон сделал, а тут целый завод очередную газель из Уазика изобретает

@ЛешаШел 3 года назад

Не так из Газели ренжа

@NoName-uc9kp 3 года назад

Так и знал что первый коммент мне попадется об этом😆

@Darmfulangel 3 года назад

завод тоже способен в единичных экземплярах изготовить что угодно. Здесь идет речь про массовые изготовления. сертификацию. испытания. запуск производства. подготовка и изготовление всех частей. При чем здесь академик?

@ВладимирПрекрасный-я8ж 3 года назад

Академик не сделал ни рэнжа,ни газель...Он просто распилил две уже давно придуманые машины,и сварил с двух частей рэнжзель )

@ViyXuy 3 года назад

Когда телефон вписался в нишу я подумал его либо присоской доставать , либо в крутую гору ехать.😂

@ThePotalok 3 года назад

Есть специальные коврики :-)

@stanislavzaremba3445 3 года назад

Отвёрткой его!! 🤣🤣

@Daniel-zz4qr 3 года назад

Рывок на старте и он падает😂

@ЖекаЖека-б3ж 3 года назад

Можно ещё жопой паркануться в бетонный забор...с разбега!

@Your_mental_coach178 3 года назад

@@Daniel-zz4qr рывок не про эту машину

@maratzaripov1979 3 года назад

Телефон можно туда на жвачку прилеплять. Интересно, а опцию РжаЧерезГод убрали или включена по умолчанию с завода?

@ВасильевМаксим-т3э 3 года назад

это не опция. это входит в комплектацию

@danilchernov2834 3 года назад

@@ВасильевМаксим-т3э в базовую

@Pandovich_Mikhail 3 года назад

Покрытие ферумно оксидное, от ржавчины

@Za-od8pb 3 года назад

@@ВасильевМаксим-т3э )))теска! Плюсую!

@Magnus84 3 года назад

Если брать городские перевозки, то цельнометаллический фургое Газель выигрывает и по погрузочной высоте и по удобству загрузки/разгрузки засчет боковой двери. Если брать что-то для перевозки стройматериалов то фургон Газель банально больше. Кого они там атакуют мне вообще непонятно, да госструктуры обяжут брать, но частника в трезвом уме и здравой памяти купить это заставить нереально.

@PavelKabanovA 3 года назад

Если что, показанная в видео машина была Яндекса ))

@великийсреднебойщикпоследнейми 3 года назад

И ведь заставят.!!!

@keeds_ru 3 года назад

@@PavelKabanovA это обклейка у партнеров бесплатно.

@ДмитрийБогданов-д1к 3 года назад

Да ещё на моноприводе.

@АндрейМихайлович-я1г 3 года назад

У профи только один плюс что он сможет приехать там где нет асфальта в отличии от Газели

@ffflll4334 3 года назад

блин - думаю этот УАЗ мне что то напоминает. вспомнил - Муравья с кабиной. от дождя помогает и в мороз.

@olegisimetov9063 3 года назад

Ну просится же уже минивэн, новая буханка 😵

@ВасяДумкин 3 года назад

Во-во, не в ту степь их потянуло.

@los203 3 года назад

УАЗику нужно улучшать управляемость на любой скорости !)) Браво обзорщику !!!)))

@АлексейАнатольевич-д5в 3 года назад

Даже если он стоит)

@ИльяКаплан 3 года назад

Да там всё нужно улучшать. А как? Технологии-то на заводе из 1950-х. Это просто космолёт по меркам 1959-го года, беда в том, что у нас-то 2021-й к середине близится.

@los203 3 года назад

@@АлексейАнатольевич-д5в 🤣🤣🤣👍👍👍

@los203 3 года назад

@@ИльяКаплан 👍👍👍

@ДжонсонСтивенсон 3 года назад

Ему нужно не гнить за два года

@ИгорьИгорев-е5й 3 года назад

Поймал себя на мысли, что грущу, просматривая ролик. Не люблю хейтить наш автопром, но. Шёл 2021 год, УАЗ создал Газель образца 1994 года. )) Понимаю, что это не так, но по ощущениям грусть.

@cubaespanol7513 3 года назад

Ну это хотя бы последняя наша,чисто русская компания.Хотя её американцы и пытаются загнать под санкции.

@Михаил-ь8н8ь 3 года назад

@@cubaespanol7513 под санкциями ГАЗ Дерипаски. Соллерс не находится под санкциями

@test143000 3 года назад

@@cubaespanol7513 Американцам до убогого уаза нет дела, все претензии предъявляйте гбшному ворью.

@duckrubber_rubberduck 3 года назад

@@cubaespanol7513 Вы допустили две серьёзные ошибки в двух утверждениях. Первое, в "чисто русской машине" русских деталей не так много. Примерно как в суперджете. Второе, не американцы санкции накладывают, а воронеж бомбят. Все вопросы к ВВХ. Американцам же на уаз класть, они даже не знают что это такое. Будьте пожалуйста точнее в формулировках.

@ИгорьИгорев-е5й 3 года назад

@@duckrubber_rubberduck Дважды перечитал Ваш комментарий и мало что понял. При чём здесь Воронеж, что такое ВВХ?

@ЮрийК-е2ш 3 года назад

Вот оно понимание рынка, Уаз делает то что надо было делать 20 лет назад, а сейчас уже другие реалии. Поздравляю это очередное дно. Как и сказано в комментариях, частник в здравом уме такое гом..... Но брать не станет.

@imho8101 3 года назад

Единственное к чему может привести этот уаз,это к банкротству... Расход огромный! сыпучий как песок! При этом по цене не сильно дешевле зарубежных автомобилей. Лучше уж взять форд транзит,пежо боксер,ситроен джампер и т.д. А если нужно по меньше так фольксваген кэди,пежо партнер,ситроен берлинго,рено кенго! Там есть не большой расход топлива за счёт ДИЗЕЛЯ! Достаточно хороший комфорт по меркам комерческого транспорта. Достаточно низкий уровень пола который более удобный для погрузки. Да и опций там ощутимо больше. Да и ломаються они не соразмеримо РЕЖЕ! Извините конечно,но я бы этот уаз покупать не стал... Доработки конечно это хорошо,но этот автомобиль мёртворожденный!Не имеющий не каких перспектив. Лучше-бы пытались газель дотянуть до уровня зарубежных конкурентов за более низкую цену. Думаю успеха было-бы больше.

@endeavour5920 3 года назад

"Переключаюсь между газом и бензином, на газ откликается живее, если работает на бензине")

@Pap_Ko 3 года назад

Да, ведущий безграмотен на 100%!

@АлександрИванов-ъ5ж9н 3 года назад

Слов нет.Иглавноечто не поправился сам.Говорит только об одном.Рекламирцет максимумум....заранее прописанное проговаривает..не вникая.

@samyrbegguseynov1580 3 года назад

Этих кнопок от десяток 14х наштомповали по ходу на тясячилетия 😁

@АлександрНестеров-х3ш 3 года назад

Даже в электровозах стоят....

@СаматФархутдинов-л3п 3 года назад

Как же дорого наверно поставить ключ с кнопкой открытия, с ней бы в два раза дороже стала

@zohan9078 3 года назад

Сейчас все ставят сигналку с автозапуском, так что нормальное решение завода.

@beschuvak 3 года назад

@@zohan9078 ага, на конторские хламовозки особенно. Клерк зачем ты это смотришь? Смотри про ладу весту.

@zohan9078 3 года назад

@@beschuvak а ты зачем это смотришь, тверк, шмерк🤣? Новые вазы ненавижу за никчёмный дизайн🤢. С ихними объёмами производства можно вложиться на нормальный дизайн, а не эти Хэ-хуйни🤮

@Vladimirr0n 3 года назад

@@zohan9078 из бюджеток веста самая красивая осталась. Все остальные изуродовали. Более-менее адекватным остался солярис и поло. Киа рио - уродец с коньюктивитом.

@СергейЛеликов-ю5д 3 года назад

Имхо,целесообразно если стоял вопрос экономии убрать заднее стекло,а ключ,правильно говорят сигнализация все равно устанавливается,нужен ли он коммерческому т.с. с " понтами".

@АлександрОрлов-к3щ 3 года назад

На газ откликается лучше... Если он на бензине...

@neveelandnickbeetz9329 3 года назад

Да не вижу разницы, а вот водителей газели начинает бомбить, с светофора как ебанут газу,так от светофора до светофора, не знаю думают, что я сними гонятся буду,или какой у меня быстрый газель?

@user-8windofchange 3 года назад

@@neveelandnickbeetz9329 ну кого то и бомбит, морально неокрепших, а кто то прекрасно понимает, что это никак не газель, хоть и называется полуторкой, как и газель это не уазик, и у каждого из этих авто своё назначение, и свои очевидные достоинства и недостатки.

@01recordc.18 3 года назад

Если в видео нет рекламы, То оно само реклама))

@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ 3 года назад

теорема вилсакома

@nahnado 3 года назад

Зашел к дилеру УАЗ, увидел буханку, охерел от цены, глянул снизу на раму нового патрика, а она уже в салоне со следами ржавчины... Спросил у менеджера, почему рама ржавая, он ответил, что машина еще не прошла предпродажную подготовку))) но комментс...

@user-pj3bl6yt5m 3 года назад

Рама сделана из стали, она и должна ржаветь, этож не китайщина за 2 ляма сделаная из силумина и пластика.

@ЯрославАнтипов-х1м 3 года назад

зайди в тойоту и загляни. С вероятностью 90% увидишь то же самое. Клубный сервис разбирал новый паджеро спорт, грустненько.

@АндрейКошкин-ц5м 3 года назад

@@user-pj3bl6yt5m У меня корейцу 10 лет, и ржавчины нет на раме (ну может только рыжики небольшие). К тому же никакого доп-антикора не делалось.

@ВладиславАлексеев-ш9к 3 года назад

Охренеть

@ChevyNiva4X4 3 года назад

@@user-pj3bl6yt5m Наверное поэтому китайщина уже догнала УАЗ по продажам

@MaestroTyk 3 года назад

УАЗ "Не каких гарантий", УАЗ "Ржавчина в подарок от завода".

@ВладимирИльичев-э3в 3 года назад

Самая главная модернизация,хит,бомба!Цена 500 т.р.Вот тогда у Газели зачешется.А это всё фигня,хоть трёхскатные.

@Alex_Gryzunov 3 года назад

Желаю УАЗу удачи. А то у них дела совсем туго идут.

@alexeyvikt 3 года назад

И я тоже желал им удачи, пока не купил новый УАЗик и не хлебнул по полной. Теперь желаю им загнуться поскорее. И дело отнюдь не в отсутствии у них каких-то технологий или в целом возможностей. Они тупо не думают о клиентах и им, простите, насрать.

@plaguehare2959 3 года назад

при их подходе загнутся скоро, туда и дорога

@mujik9982 3 года назад

@@alexeyvikt продукция Уаза очень неконкурентоспособна. Клепать умеют только жестянки. Если бы не Таможенный Союз давно закрыли бы.

@rrt2564 3 года назад

Потому что они выпускают шлак

@ВасильевМаксим-т3э 3 года назад

а как их делам еще идти, если за 60 лет (или сколько там они работают) так и не научились собирать автомобили (если так можно назвать их ржавеющую продукцию).

@romanvettori3006 3 года назад

Газ уже стоит 27 50,скоро не выгодно будет на газу ездить,хотя газ это отходы,совсем охренели

@СеменМарченков-ю2г 3 года назад

Пропан всегда стоил примерно 60-50% от стоимости бензина. То есть, если бензин будет стоить 100 руб, то газ 50-60 руб.

@romanvettori3006 3 года назад

@@СеменМарченков-ю2г 92 стоит 44,а газ 27 50,тут уже не 50-60 процентов

@СеменМарченков-ю2г 3 года назад

@@romanvettori3006 относительно 92 согласен. Но большенство автотранспорта эксплуатируются на 95 бензине, а там ценник несколько выше. Как не крути, а на газу все равно выгоднее. Знаю по себе, т.к. с 2001 по 2010 имел три газели, две из них переводил на газ.

@romanvettori3006 3 года назад

@@СеменМарченков-ю2г да,но выгода снижается,топливо растёт в цене стремительными темпами,это не допустимо в такой богатой топливными ресурсами стране

@АндрейСергеев-ш8к 3 года назад

На Украине все газели с магазина сразу на МЕТАН ставят. Чего не сделать чисто метановую моторягу?

@СергейГришин-ж8л 3 года назад

УАЗ - ВЕЧНО РАНЕН, НО НЕ УБИТ.

@ffflll4334 3 года назад

вечно молодой, вечно пьяный...

@сергейаман-й9ъ 3 года назад

Наверное так было задумано

@ЖекаЖека-б3ж 3 года назад

Дааа, ранения по всему телу!

@СергейГришин-ж8л 3 года назад

@@ЖекаЖека-б3ж создан для выполнения поставленных задач.

@проокошки 3 года назад

Лучше бы минивэн замутили вместо этого. Для таких как я, кому ларгуса уже мало, а цельнометаллической газели уже много.

@АзаматБогдабаев 3 года назад

Соболь, дружище самое то

@проокошки 3 года назад

@@АзаматБогдабаев Соболь да, но что то чуть меньше хотелось бы. Что то типа фольца т4, или что то типа буханки, но более современное.

@АзаматБогдабаев 3 года назад

Opel Zafira но он не намного больше ларгуса наверно

@проокошки 3 года назад

@@АзаматБогдабаев Иномарки для работы не рассматриваю вообще. Мне проще пару газелей сменить чем брать на долго одну иномарку

@andreymishnev1077 3 года назад

Этот лысый поработал бы на этом чуде месяц)))Потом бы расхваливал)

@maxlvv 3 года назад

Какие же убогие отечественные корыта. Такое впечатление, что наш автопром еще в начале девяностых. Ни технологий, ни качества...

@ТимофейПокровский-у3е 3 года назад

А вы хоть раз ездили на этом авто? Он намного лучше газели

@TheKaneAngel 3 года назад

Слушай, не нравится профи? Так покупай крафтер за 3млн. Что тебя держит то? Для фирмы лучше купить 3 профи, чем 2 газели или 1 крафтер.

@alxmas5124 3 года назад

Надо было снимать на фоне "Москва-Сити"! Дало бы плюс 30% к продажам!

@VotEnot_ 3 года назад

Он у вас как селедка прогнулся. Загрузите его по полной и ошалеете. Рама будет бумерангом😄

@redredo495 3 года назад

Если и брать Профи, то полноприводный и под село, деревню. Развозить продукты по сельповским магазам. Ну или какие строительные работы проводить на участках дачных и т.п.

@ДжонсонСтивенсон 3 года назад

Только полный антикор сразу

@ttrecords8279 3 года назад

Только ни куда не доедешь и ничего не довезешь. а так брать можно.

@vindorulit4967 3 года назад

Вот за эту функцию на приборке газ/бензин уже можно приехать в ульяновск на завод и пожать того чула из инженеров или маркетологов кто это внедрил за .... крепко, молодец, а вот автовазовцам трехметровый ..... или рез новый ф...с в .... запихать.

@obey2938 3 года назад

"Ну чё народ... погнали на..уй?!! Ёб..ана роооооот..." (с)

@ДЖОНТРАВОЛТА-ю5р 3 года назад

😅😅😅😅😅😅🤘

@RAM_QZ 3 года назад

Почему я прочитал с озвучкой))

@ГенаПетрушкин 3 года назад

Умер парень который сказал эти слова.

@technica4x4 3 года назад

У газели рама прочнее и кабина полноценно трёхместная,в уазовской втроём не вариант ехать

@BSE69WOT 3 года назад

Прочная рама? Вы серьезно? Не знаю про УАЗ, но на Газели рама трескается даже под номинальным грузом, особенно в местах крепления амортизаторов. Про поперечины я вообще молчу. Все усиливают.

@technica4x4 3 года назад

@@BSE69WOT никаких проблем с рамой газели нет,если ей 15 лет то возможно,проблемы начинаются когда по грунту возишь перегруз,рама ходит сильно и идут трещины за кабиной, трескается первая поперечина покругу,а местах крепления передних амортизаторов,на асфальте таких проблем нет,товарищи на длинных газелях неодин год возят по 4т межгород

@BSE69WOT 3 года назад

@@technica4x4 Пример: Газель - Фермер с кузовом 2 метра, возили 5 лет бригаду электромонтажников. Итог: трещины в районе крепления задних аммортов, трещины передней поперечины, у 2-ой поперечины уши крепления отвалились. Двигатель 406 карбюратор. Это что по вашему? Выкупил этот фермер, отремонтировал, удлинил и т.д. Все под себя. Сам вожу грузы по стране и не всегда по федеральным трассам. Более 2.5 тонн никогда не грузил. За 3 года поменял все поперечины, заднюю часть рамы, т.к. стала разъезжатся и скручиваться. Про сварку трещин вообще молчу. А вы мне про товарищей...

@technica4x4 3 года назад

@@BSE69WOT так я и написал,проблемы возникают когда по пересечённой местности эксплуатация,у меня была газель4×4 на ней я возил 3-5т.за раз металлолом по асфальту и стройкам,машина 2013г.так же ездил по бездорожью,через 6лет появилась одна трещина за кабиной и всё!!(5тон возил в начале эксплуатации где-то полгода)дальше по 3т.грузил стабильно

@BSE69WOT 3 года назад

@@technica4x4 И после всего написанного, в т.ч. вами будете утверждать что у Газели крепкая рама? Смешно право. Машина, не выдерживающая ОБЫЧНЫХ условий эксплуатации, сконструированная и изготовленная для Российских условий... Рама не должна трескаться ни при каких условиях. Работал на ЗИЛ самосвале, перевозил по 6 кубов бетона, а это вес запредельный. Что-то рама не трещала. Рессоры лопались, колеса взрывались, рама держала.

@Фёдор-Ссевера 3 года назад

Короче говоря из уаза делают газель. Но это чудо с газелью рядом не стоять.

@раздватри5 3 года назад

Почему? Ты не думал что у нас есть горные районы, много снега, его берут как раз таки мелкие оптовики для доставки по точкам товаров где нужен полный привод.

@Фёдор-Ссевера 3 года назад

Есть и полно проводная газель. А из уаза что-то лепят не совместимое

@ИгорьИгорев-е5й 3 года назад

@@раздватри5 бричка из ролика имеет привод только на заднюю ось.

@jaysonelser3894 3 года назад

@@Фёдор-Ссевера думай, чё несёшь. газель полноприводная не является грузовой. это просто микроавтобус. а Профи - исключительно грузовой автомобиль.

@technica4x4 3 года назад

@@jaysonelser3894 вы о чём вообще??как это газель полноприводная не грузовик???все модификации газели есть в варианте 4×4 у меня лично была бортовая газель4×4 с пониженной передачей в раздатке и блокировкой заднего моста!!возил на ней по 3-5т.за раз!!!7лет её эксплуатировал,в прошлом году продал и купил соболь фермер 4×4

@СергейСоколов-о8о 3 года назад

Вам не стыдно втюхивать народу это гавно? Почему не сказал о том что машина сгниет за 3 года, что жрет 20 литров на 100 километров и это пустой! И отговорки что мол тем кто будет заниматься бизнесом трех лет хватит что б отбить вложенные деньги засуньте себе за пазуху! Людям нужен рабочий ,экономичный и надежный автомобиль который будет служить лет пять без серьезных проблем!

@АндрейСергеев-ш8к 3 года назад

20/100 они что, совсем МАЗ 500 по факту 26л столяры 8-10т в кузове. Такое можно только крепко выпивши купить.

@zmeygod2844 3 года назад

Ребята из Ульяновска как обычно попилили бабло и ни какого русского Прадо не ожидается. Денег хватило только на несколько картинок фонарей и магнитолы, остальное украли.

@plaguehare2959 3 года назад

и в чем смысл этой поделки? газель более надежная, комфортная и в целом доработанная, хотя при надписи на кузове яндексGOвно в принципе да, какая компания такая и машина

@TheKaneAngel 3 года назад

ты кто такой, чтоб яндекс называть GOвном? Бил гейтс? А по факту... газель с тентом стоит 1.6млн, этот 1млн. Чувствуешь разницу? А еще изотерм профи имеет гп по документам менее 1 тонны, по факту больше. Если ты понимаешь, то это существенный плюс над газелью, которая в центр москвы не заедет со своими 1100+ в паспорте. Конечно, я говорю про некст. А не про соболь или обычную газель. Которые свои двигателя меняют каждую 3ью смену масла. Уаз за свои деньги имеет право существовать. Если его не будешь поддерживать, они уйдут с рынка. А монополисты знаешь как поступают? Газель по 2 млн будешь покупать.

@plaguehare2959 3 года назад

чуть дополню, у меня была газель, двигатель на момент продажи змз 406 прошел более 200 тысяч без вложений, о какой ты третьей замене масла говоришь? и не будет газель стоить 2 ляма, если рубль еще не обвалится, к счастью у нас рыночная экономика, не купят, и на данный момент как раз завод газ нужно при необходимости поддерживать, они хоть не позорное говно выпускают, а уаз оставить так, буханки для казахстана клепать, и хуй с ним

@TheKaneAngel 3 года назад

@@plaguehare2959 видимо ты далек от текущей надежности газелей. Не будет стоить 2 ляма? Да ладно? Будет! В 2005 году сколько газель стоила? 350т рублей! Сейчас тоже самое ведро продается за 1.500т рублей. Рыночная экономика говоришь? Да всё растет в цене, когда газель будет стоить 2млн, то иномарка будет настолько же и дороже как сейчас. Если останется только завод ГАЗ, они станут монополистами и будут диктовать цены за самый дешевый фургон. Мы в такой стране живем и ничего с этим не поделать.

@plaguehare2959 3 года назад

@@TheKaneAngel они и так монополисты, этот кусок говна даже колхозной телеге не конкурент

@dmitrievkirill 3 года назад

ну хз, я бы для перевозок брал был фольц транспортер или кедди, что и собираюсь делать, нах эти дрова, которые чинить потом, для рабочей машины важнее безотказность, чем стоимость

@1985ivanych 3 года назад

Признаться, похожа на очередную поделку от Уаза... У местных дизайнеров и маркетологов ,весьма специфическая фантазия. )

@tvzrru 3 года назад

Да выглядит как раз неплохо. Насколько надежна - вот вопрос

@1985ivanych 3 года назад

@@tvzrru Это ключевой вопрос , который применим к всей продукции УАЗа. Помимо ликвидности, стоимости тех.обслууживания , расхода топлива, наличия запчастей...

@ГеннадийПаровозов-р8р 3 года назад

Специфическая фантазия мягко сказано извращенцы психопаты

@neveelandnickbeetz9329 3 года назад

@@tvzrru прямо ваши иномарки качественные?

@F54G30 3 года назад

Представляю как енти зеркала-лопухи трясутся при движении

@44wolfpack58 3 года назад

Они долго будут фонари задние ставить от головастика ? Когда склад кончится то уже !! Поставьте хоть от газели плиз

@Darmfulangel 3 года назад

от газели невозможно. будет видно только кузов. поэтому и выносные такие.

@mrg4463 3 года назад

7:15 скорее всего в "подбутыльник" встает огнетушитель.

@GrosstractorTV 3 года назад

Прямо название нового эпизода Звездных войн: УАЗ. Новая акака.

@SERGEI_EGORSHIN 3 года назад

Ненавязчивая реклама грузового яндекс такси и яндекс доставка!!!

@SERGEI_EGORSHIN 3 года назад

@Лиза/Аня Л так они одну и ту же машину катали! Из пресс парка!

@a.d7566 3 года назад

А рама поди патриотовская как была так и осталась и какой он нах конкурент газели?!

@TheKaneAngel 3 года назад

"конкурент газели" это маркетинг. Просто громкое название. По факту это же очевидно, что он конкурент соболю. Но и то, соболь возможно скоро уйдет с рынка в старом кузове.

@koschey128 3 года назад

2:13 чет мне не по себе от тормозного шланга...

@Daniel-zz4qr 3 года назад

Рама так же от 469го?

@ВерныеМысли 3 года назад

От самого виллиса

@ДэниелБарни 3 года назад

Не от виллиса, от газ 64. постоянная модернизация рамы и итоге такая

@astra4616 3 года назад

Еслиб так было. Там рама 6 мм толщина была. Если небольше.

@Daniel-zz4qr 3 года назад

@@astra4616 толку то. кузов высоко стоит из-за заднего подъема рамы

@astra4616 3 года назад

@@Daniel-zz4qr Тут соглашусь. Но рама 2 мм это смех.

@Неизвестный-э7я 3 года назад

Он на видео уже ржавый 😂 вы хоть смотрите? То, что вы обозреваете... УАЗ не победим! Если только ржавчинной. А вот, новыми технологиями, его не взять.

@barsoff 3 года назад

Ему нужен новый мотор. Все попытки модернизации этой конструкции упрутся в то, что движок нужно будет в конце-концов заменить.

@astra4616 3 года назад

402 и 405 нормальными считаются. 405 сделать нормально, без прорезей. И хватит. 409 наверное уже вообще очень тонкий. Чуствительный к перегреву. Но больное место КПП. То низов нехватает то нет максималки для экономичности. Хоть делитель делай как у КАМАЗА.

@РадикМухаметшин-в4х 3 года назад

Белорусский появился он как интересно.

@сергейаман-й9ъ 3 года назад

@@РадикМухаметшин-в4х слабый

@neveelandnickbeetz9329 3 года назад

Да нормальный двигатель ,

@neveelandnickbeetz9329 3 года назад

Может тебе бабу новую

@БерсеркБерсеркович-и2ю 3 года назад

Стоил бы он 500 тыр,то было в тему,а так х.з

@МихаилИванов-х3ц 3 года назад

В 2013 было бы в тему. Сейчас уже цены выросли на все

@бирреспублика 3 года назад

Не машина а дерьмо сидения рассыпается, амортизаторный ушки отрывается ..

@screw_and_paint 3 года назад

@@бирреспублика его только собирать начали в этой версии, о чем ты трешь?

@LeonRussia 3 года назад

@@МихаилИванов-х3ц это не иномарка чтобы на неё цены росли вслед за валютой.

@simonsimon3579 3 года назад

@@screw_and_paint Вот именно! Только начали собирать! А значит надо цену демпинговать, чтобы народ продукт попробовал.

@СергейСеменовичН 3 года назад

Зачем смотрю ! Сам не знаю .но мне просто понравилась машина ! Как выглядит !и вопрос где задний брус для чайн ков ?

@Ringer0677 3 года назад

Что за зверь на фоне на 12:35?? А-а, Каспийский монстр, ракетный экраноплан "Лунь".

@АлексейАлексей-щ5к 3 года назад

Абырвалг! Господи спаси помилуй!!!

@duckrubber_rubberduck 3 года назад

2:13 положение тормозного шланга просто пиздец. Простите мой фламандский.

@романпетриченко 3 года назад

А мне нравится.Неплохо поработали уазовцы.

@АлексейШевелев-ж5ч 3 года назад

Есть подозрения что Москва закрылась ради продаж этого недоразумения .

@МаринаПетрикова-у5т 3 года назад

На работе Профи взяли два года назад. Отлично автомобиль себя показывает. Следов ржавчины нет. Грузим под 1.2т обычно. Вот на него кресла с Патриота как раз не хватало) Полуторка интересно смотрится со всеми изменениями.

@МихаилМакаров-л5я 3 года назад

Если будет 150 дизельных лошадей то, авто станет денамичней, и половина клана газелистов станут патриотами 😂😂😂😁

@kalewala 3 года назад

Мне одному кажется что УАЗ порно какое-то сделал 🤔? У некста передняя независимая, что там у УАЗа за куча арматуры в передней подвеске.... Ппц

@ТимофейПокровский-у3е 3 года назад

Некст не внедорожник, ему место только на асфальте. А он у нас не везде

@kalewala 3 года назад

@@ТимофейПокровский-у3е ну так и уаз не вездеход, в ролике моноприводный-даже на обочине сядет, как впрочем и любой коммерческий грузовик. И ещё, если был бы нужен коммерции полный привод, тогда все от газели до огромных вольво делали полноприводную компановку и не буксовали бы фуры в горку зимой)) 😉

@bludovj 3 года назад

А некст тоже можно за 1млн купить?

@ВикторЕвсеев-ч8ъ 3 года назад

Может я конечно не прав, но мне кажется, что бы составить конкуренцию газели, нужно было изначально выпустить на рынок проработанный автомобиль, а не допиливать по ходу, делая себе антирекламу и теряя доверие. УАЗ все время, пытается сесть в "уходящий поезд" в последний момент со своей продукцией

@rassholespeso1245 3 года назад

8:18 У Весты пиктограммы нарисованные, её не сменить, но стрелка уровня топлива показывает уровень газа, или бензина в зависимости от того на каком топливе двигаешься.

@Дракончик-ц2х 3 года назад

Для городского грузовика у него обзор спереди никакой!Морда здоровая,у газели в разы лучше.

@SONOD 3 года назад

жесть за миллион рублей...никакого дизайна.. типичная российская разработка из *овна и палок... можно было наверное подешевле его выставить, тысяч на 500...

@tvzrru 3 года назад

Попробуйте сделать машину за 500 тысяч

@technica4x4 3 года назад

Нормальный современный дизайн!!не пойму в чем проблема??вот если бы на базе старого УАЗа тогда я бы согласился,а машину за 500т.р.щас не сделать,себестоимость УАЗа и газели не намного меньше их цены на рынке,маржинальность небольшая в коммерческом транспорте

@АлександрГончарук-ф3р 3 года назад

Я думаю нужно отменить пошлины на ввоз автомобилей из за рубежа. Японский автопром с небольшим пробегом как раз в 500т.р. обойдётся и ходить будет годами без ремонта.

@technica4x4 3 года назад

@@АлександрГончарук-ф3р пошлины на импорт есть во всех странах мира и у нас они не самые большие б/у японские грузовики(впрочем как и все остальные)сразу после покупки нужно дефектовать и делать ремонт иначе неприятности могут настигнуть в дороге,это всё мы проходили

@astra4616 3 года назад

@@АлександрГончарук-ф3р И насколько хватит пошлин? Помрут отечественные заводы и дальше? Иномарки полезут вверх. Конкурента нету. В ЕС это уже проходили.

@ChevyNiva4X4 3 года назад

Зеркала убогие, мертвые зоны огромные (+ они перекрываются, нет доп. сегментов), трясутся. Бортовая платформа из каменного века с убогими петлями, оптика задняя тоже, проводка просто ужасная (гниет и отваливается). Дизеля нет! Капотная копоновка это, тоже минус. Какой она конкурент ГАЗель? Серьезно? Это не атака, это пшик! Если на ГАЗель можно идти в дальнобой оснастив ее спальником, то на этом....Не рискнул.

@simonsimon3579 3 года назад

Эта тачка просто находка для СВАПА и тюнинга. Очень стильная тачила. Народ просто ещё не въехал

@ИванИванов-х8ъ3п 3 года назад

Так и не понял, зачем нужен этот Уаз ? Газель лучше во всем

@АльбертИсл 3 года назад

Дешевле газели на500тр

@ИванИванов-х8ъ3п 3 года назад

@@АльбертИсл да ну и что. Газель в цене мало теряет и по хар-м лучше гораздо.

@labrador1984 3 года назад

Такие бизнесы где можно работать на огромном бензаре остались в плановом совке

@АбраКадабра-к9н 3 года назад

Удлинение УАЗа Можем поставить седло.

@ВежливыйЧеловек-я8ц 3 года назад

Моё скромное мнение с дивана. Ленд Ровер ведь не делает таких машин на базе Дефендера? И на базе Ренжа не делает? Видимо им это не нужно. Они просто делают то, что умеют - внедорожники классические и люксовые и на это живут. УАЗ 469 (он же Хантер) - прекрасная база под создание классического внедорожника по-русски. Дизайн даже менять не стоит, только внести небольшие изменения. А главное - повысить коррозионную стойкость кузова, качество комплектующих и уровень сборки. Но это владельцам УАЗ не нужно. Они просто выкачивают деньги из предприятия, которое удачно за копейки приватизировали в период развала страны. Патриот мог бы стать хорошим вариантом люксовой версии Хантера. Такой брутальный внедорожник в костюме. Но опять те же проблемы. В попытках хоть как-то заработать тратятся силы и средства на создание Газелей, которые давно и успешно производит Нижний Новгород. Конец уже близок. Жаль, что тот запас, который заложили энтузиасты в советское время, прихватизаторы не смогли превратить в прибыльный бизнес и дать стране хорошие и более доступные по цене внедорожники.

@ВладимирИльичев-э3в 3 года назад

Мда...можно было бы и комплектации по желанию любые напихать,что душе угодно и карману.

@vladimirkhusainov8256 3 года назад

Обзор, оправдывание и осторожно подобранные слова, а между строк....

@ИгорьРусинов-о1м 3 года назад

Не вижу смысла в таком уазике - та же газель, вид сбоку!

@jackdeniels258 3 года назад

Газель бизнес lpg 4х2 с блокировкой заднего моста - 1'230'000₽. 250'000₽ разница, 25% от уазика.

@nikitosbixa 3 года назад

И двигло у УАЗа лучше, дисковые тормоза с сзади

@киршорохов 3 года назад

А на счёт двигателя УАЗовцы так и не решились дизель ставить? Там дизелек и на легковой версии просится изо всей силы.

@Шахмадияр 3 года назад

Мне кажется, в плане грузоперевозок Уазу проще пытаться конкурировать с Соболем, т.е. сохранить подключение переднего моста. А Газель ненамного дороже, а запихнуть за 3 тонны многие практикуют. Конкурировать с этим сложно.

@ДмитрийСмирнов-ъ8ф 3 года назад

Очередной уродец от "отечественного" производства. Сам уже два года езжу на Hyundai Porter 2 и до этого катался на Kia Bongo 3. В этом классе альтернативы на нашем рынке вообще нет. К сожалению пошлины и курс валюты сейчас такие что "пригнать" машину из Кореи стало практически не реально. Вот и приходится добивать те машины которые были ввезены ранее в наши страну(не ту страну назвали Гондурасом);)

@СтепанФилипас 3 года назад

Зачем делать конкурентов газели??? Лучше бы минивэн свой допилили..

@leoejulkin6158 3 года назад

Его будут брать,если на рынке будут рентабельны трех метровки,да и цена будет если дешевле на 30% от Газели хотя бы.А так получается следующее:Газелям с длинной кузова в 4 метра,мало оплачиваемой работы.3 -х метровка на рынке уже давно умерла,если только Реф и будка термо(те ещё более менее так на плаву) Газели вот и делают уже как пару лет по 5 и даже 6 метров( но не от большого ума,а от более менее каках-то денег) Как малый грузовик Газель на перевозках не рентабельна,люди от них избавляются не первый год.Как малый грузовик,она себя изжила и денег в этом бизнесе,как и в общем плане на дороге:Либо Нет! Либо не так много.Уаз не туда полез! Лучше бы качественные внедорожники делал,а не нынешнее Говно сырое.А так заводу УАЗ кердык пришёл,там корпуса уже частные рейдеры продают,как и административное-констркюукторское бюро.Скоро там Лифаны будут собирать и очередной завод Прохерили.Вот вам и импорто замещение в действии.Жаль! Хотя можно было как и на других похереных заводах собирать свои,качественные автомобили а не строить на месте этих заводов магазины и автомойки.

@ИльяКаплан 3 года назад

Мне вот интересно, кто будет это покупать? ГАЗель за 27 лет выпуска все-таки хоть как-то допилили, взгляд на неё, как и езда на ней, не вызывает более рвотных позывов, но про УАЗ-то все знают, что он ржавеет и сыпется - кому в коммерческих перевозках нужно такое эпическое сочетание характеристик? На что рассчитывают эти бракоделы - непонятно.

@CAHEK_S 3 года назад

Фонари поставили с прошлого века 🤦 К кнопкам подогрева сидений, блокировки нужно кланиться. Выше не вариант сделать, что была нормальная эргономика. Не ужели нельзя сделать современнее. Сколько можно выпускать такой хлам. Газель с 100 раз лучше.

@Sasha_Blazer 3 года назад

Давайте выпуск про Газель!

@ЛицоНарода 3 года назад

Ну как сказать, расход топлива нефиговый. Катал на нём, 500 кг с загрузкой и в Мск жрёт нормально. Можно пропаном, как видно есть балон слева у него. Другая проблема в городе из-за знаков 2.5т не везде поставишь его. Как по мне портер лучше, JMС если больше груза нужно перевести. Да таже Газель бизнес есть, зачем эти приколы с уазом... И дешевле стоют, чем Уаз.

@ДамирАжмухамедов-н6х 3 года назад

Техосмотр поэтому отменили оказывается а то по новым требованиям точно не прошел бы

@sergeiegorov9422 3 года назад

Больше мелкотоннажных грузовиков, больше расход топлива, больше выбросов, выше стоимость перевозки. И за все это платить нам. А так это примитивная шайтанарба для банановой республики.

@ЮрийФомичев-ь8л 3 года назад

Все в лучших традициях. Мертвый мотор и шедевральная задняя подвеска.

@neveelandnickbeetz9329 3 года назад

Мотор нормальный

@СеменМарченков-ю2г 3 года назад

Я б лучше Газель взял, тем более дизель есть. Не сможет УАЗ конкурировать с Газелью. Изюминка УАЗа в проходимости, но здесь 4х2, двигатель обжора бензиновый, . Неа, не примет его рынок.

@yaonkrut 3 года назад

Как то очень близко тормозной шланг и покрышке, очень опасно!!! (задние тормоза)

@Jedi-v2n 3 года назад

УАЗ Профи с односкаткой тестировал Миша Дизель,и он был явно недоволен тем,что из кармана наверху для бумаг может всё вывалиться!Это же развозной грузовичок,и надо возить кучу накладных!

@Providec78 3 года назад

Ещё бы газ не дорожал на 6-7 р за пол года)

@Михаил-ь8н8ь 3 года назад

Это пропан?

@Леха-ж2й7ы 3 года назад

У нас вобще заправку закрыли

@ОлегПлетнев-к2г 3 года назад

Не сидели бы по углам, ничего не дорожало...

@screw_and_paint 3 года назад

@@ОлегПлетнев-к2г так твой сидит уже, аллеша

@ВладиславАлексеев-ш9к 3 года назад

В Башкирии пропан уже 29,50₽

@ИльяБорщов-о5н 3 года назад

Смысла не вижу в покупке такой машины, отдавать лям за дрова, которые еле едут е вижу смысла, больше потом на ремонт отвалишь как и с прошлым профи. Как я думаю если не получаются у вас грузовики, то и нефиг браться.

@РусланБорисов-ф2щ 3 года назад

Когда весь мир переходит на без ключевой доступ на УАЗе решили вообще убрать кнопку открывания на ключе🤦‍♂️🤦‍♂️ назад в СССР👍👍👍

@technica4x4 3 года назад

На развозный грузовиках с наемными водила и бесключевой доступ плохое решение!!

@РусланБорисов-ф2щ 3 года назад

@@technica4x4 это понятно для такого сегмента это лишнее, но ключ с кнопкой которое уже было зачем удешевлять и делать не удобным даже для тех же наемных водителей.

@technica4x4 3 года назад

@@РусланБорисов-ф2щ смысл в кнопке запуска??ключ в замок всё равно вставлять,а нажимать кнопку это лишнее действие,она не нужна вообще

@РусланБорисов-ф2щ 3 года назад

@@technica4x4 я про кнопку запуска в торпеде вообще молчу. До этого УАЗу еще далеко. Речь о кнопке в самом ключе. Ведь каждый раз открывать и закрывать машину центральным замком особенно зимой не самая прикольная идея.

@technica4x4 3 года назад

@@РусланБорисов-ф2щ а в чем проблема открывать машину ключом??всегда так открывали и проблем нет

@dievotarnas1039 3 года назад

"Полуторка" - напоминает грузовик застрявший в грязи в 1941 году. Что за дурацкое название. Потом что будет? Тачанка с пулемётом?

@РомаЛига 3 года назад

Была бы цена чуть поменьше я бы взял по нашим дорогам самое то , у нас не мкад на ДВ процентов 95 грунтовка да асфальт яма на яме , для перевозок пойдёт да и для дома в частном секторе , но цена цена цена

@РадикМухаметшин-в4х 3 года назад

Да цена у нас, люди не только в городах живут, а зарплаты какие, иноземсы все захватили, а деньги домой за бугор.

@stanislavzaremba3445 3 года назад

@@РадикМухаметшин-в4х Аааа, везде враги и шпиены!!!!

@ЮрийШушпанов-т6й 3 года назад

Да ни к чему они не прислушались! Мы столько лет просили дизель поставить или наконец качество поднять чтобы он не сгнивал за 2 года работы, но нет вот вам удлиненная база и двускатка кушайте не обляпайтесь, а еще мы комплектацию урезали и на разной мелочевке сэкономили оставив туже цену чтобы побольше на вас заработать.