Убийца полицейских. Honda ST1300 Pan European 

1.126 коней 2. Снимаешь задний кофр,положение стекла ниже среднего и топи на максимум без всякого воблинга.Также нужно проверить затяжку болтов крепления маятника. 3. Этому моту нужно сделать синхронизацию дроселей и регулировку балансировочных валов,тогда свист стихнет Регулировка клапанов тоже не помешает. 4. Расход показывает в км/л,можно зажатием кнопки сменить на л/км.Если это американец и у него спидометр в милях,то не получится. 5. Заменить антифриз и промыть как следует систему охлаждения,поэтому греется сильно и масло фуфло скорее всего. Данный мот имеет самодиагностику,как мота в целом так и отдельно системы абс. Ключи на данный мот не нужно ехать заказывать и чиповать (при утере,поломке) за тридорого, покупаешь болванку с чипом и он сам тебе его прошьет (произведя некоторые манипуляции),собственно как и у любого мотоцикла с системой hiss. BMW и рядом не стоял с этим мотоциклом,если не учитывать вкус на дизайн.Когда паночка сломается,бмв уже 5 раз будет перебран и выкинут на помойку. Владею паночкой 9 лет,пробег 300000км.

Ну как?

У меня 2012-ый и он абсолютно такой же, как и 2004-ый. Мотоцикл не менялся вообще. На моём наезжено 105 тысяч, но мот ни разу не проходил капремонт : только смена масла, покрышек , тормозных колодок, жидкости в тормозах и охлаждении. Мотоцикл классный, но это всё же турист, а не спорт. Тяжёлый, если учесть, что у него нет низкого центра тяжести, а я невысокий- около 170 см. С обзором, по большей части, согласен, но не согласен с тем, что движок греет ноги. Я часто в шортах гоняю и ничего. Насчёт вибрации на 180-ти ничего сказать не могу: В Канаде таких скоростей не развить-сразу банят и заоблачные штрафы. Суммы огромные. Даже не хочу говорить. Превышение на 40 км, забирают мот и суд. У меня несколько мотоциклов и все Хонды. Думаю взять и новый Голдвинг, но со старыми расставаться, скорее всего, не буду. Оценка обзора высокая. Для одной поездки очень информативно.

Езжу на фыжере,а друган на пане,иногда меняемся.Пан помягче,рулится легче,ветрозащита лучше.Фыжер динамичней малехо.Оба Мота горячие ,моторы в пластике жарят яйца в жару)Но оба Мота кайфовые,это точно.

Ждём Kawasaki gtr1400

Максималку надо пробовать с ветровым стеклом в нижнем положении и без заднего кофра, тогда расколбас будет на много меньше или не будет вообще

Как всегда - красавчик! Обзор интересный и классная подача! Спасибо!

Классно, что рендеришь и выкладываешь в 1440р50fps. Качество -- огонь! Спасибо за видео.

Спасибо за проделанную работу!

Джет начал хреачить обзоры как горячие пирожки

Откатал на таком 40к километров за 3 года. Да, по грунтовке тяжело было в Карелии и на Шаумянском перевале. Но мотиком очень доволен остался.

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Давай Yamaha xjr 1300 на обзор!!! очень интересно, читал кучу противоречивых отзывов о нем, хотелось бы услышать экспертное мнение....

На оригинальных колодках и с рабочими тормозами с комбибрейком на любой поверхности огонь, зад немного несёт, но все в пределах контроля. Перед не разу не блокировался. Даже в песке. Тестил после переборки и прокачки системы.

чет почти нет обзоров про ст1100,прям редкость вообще про этот мот что услышать!хотя мот по сути легенда!

Этот же мастодонт обзоров😉✌️🤗

Спасибо за хороший обзор.

Ну наконец то Jet☺️☺️☺️

Ну теперь нужен обзор на fjr 1300! И твоё мнение в сравнении будет очень интересно!

Джет, если есть возможность, запили тест новых сибих 650 и 1000. Нет норм обзоров рускоязычных

Я ж говорил если Джет встретился с Мишкой значит обзор не за горами😁 Мишаня выздоравливай, и тоже давай обзор😁 за видос лайк в ютуб и лайк в каменты 👍

Братка мот для путешествий хорош, но не смотря на то что ты любишь Honda хотелось бы увидеть обзор и тест драйв Kawasaki zx25r. Буду очень тебе блогадарен. Просто не могу найти русскоязычный обзор, да и именно твоя подача информации очень объектива, понятна и очень интересна! Благодарен тебе за твой труд. Респект и уважуха тебе братуха🖐️🖐️😎😎👌👌👌👍👍!!! Привет с Сахалина!

Люблю этот мот) ты единственный кто сказал что управляемый я только когда сел на него сразу это замедлить что он тяжёлый только когда катишь, ну ноги не сильно припекает. Но как бы надо учитывать что это 1300 как бы. По виду это миленький дракончик который защищает от дождя на скорости 120 и и капец какой мягкий мот, очень комфортный.

кидайте у меня камнями, но я б посмотрел на нэйкед версию этого байка

Спасибо Джет :) Очень хотелось услышать твоем мнение о данном мото :) Лайк и коммент в поддержку канала P.S. Девушка в платье внимание привлекает :)

Урааа, обзор от Джеееета

Нет ли у вас возможности сделать обзор на cbf1000?

сделай уже пожалуйста нормальный обзор fzs1000

Jett, сделай пожалуйста обзор на Yamaha r6..🙏🙏🙏

Офигеть! Всегда думал, что на Пан европах кофры не съемные. Позновательно)

Jet красава продолжай!!!

Сделай обзор на vfr 800

Вопрос с горячим двигателем решал мотоштанами текстильными с мембраной. Штаны нагреваются снаружи, а ногам нормально комфортно.

Что значит не очень дизайн?! На мой взгляд просто отлично, классный!!!

Здравия автор! Молодца! Взял высокую планку и успешно держишь её! Браво!

Джет, могу посоветовать для теста редкий, но очень интересный мотоцикл- VTR1000SP1(RVT1000R). Мотоцикл, который смог рубиться с Дукати их же оружием. В центре России они есть, и могу помочь выйти на владельцев.

Как обычно всё кратко и понятно.Грамотная речь и приятное музыкальное сопровождение. Был бы рад увидеть на твоём канале обзор конкурента Pan European: Yamaha FJR 1300.Рассматриваю его к покупке,на данный момент владею XJR 1200.

На базе этого двигателя позже построили ctx1300 только немного изменили полку крящего момента

День добрый всем. Лайк, если согласны и чтобы заметили. Очень надо обзор школ повышения мастерства и треков в Уральском регионе. Все блогеры рассказывают о необходимости повышать навыки вождения, но не понятно где и под чьим руководством это можно сделать в Свердловской области. Самостоятельные поиски только на кроссовые школы выводят, а для дорожных и спортов ничего нет получается?

Хонда CBX750F2 85 года выпуска с проскальзывающим сцеплением. Сам не знал, пока диски не стал менять, ахринел.

На хонде сб125ф гв 2015 года есть индикатор передач)

На голдовском моторе ещё валкирия сделана

Давай обзор на yamaha mt 09,ведь это нашумевший 3х цилинровый монстр!)

2:00 не для одной-была ещё неудачная CTX1300, а оппозитную "шестёрку" ставили не только на Gold Wing, но и на Valkyrie.

Fjr1300 попробуй

2:23 А как же PC 800 Pacific Coast?

Чисто для информации. Насколько я понял увеличивающие зеркала это фишка американцев. Тут абсолютно на всех машинах увеличивающие зеркала, после переезда сюда я не сразу "просек фишку", но привык, удобно. Идея такая. В зеркале (что левом, что правом) при перестроении ты должен видеть обе фары сзади идущей машины, тогда это безопасно. Причем ещё раз уточню, слева и справа зеркала приближают по-разному! Это важно, потому что левая мертвая зона намного больше чем правая.

Классный мот,но не оценён в нашей стране.. была мечта взять его..

блин, походу между кофрами нет соединительного пространства как на девиле? вижу, что кофр полностью закрытый.

Jet . Сделай пожалуйста обзор на Фыжера...в идеале от 2013 года выпуска :)

Добрый день, будешь в Москве, готов дать на обзор BMW R1200RT 2009 года, сравнишь в паном !)) Будет интересно пиши, спасибо большое за обзоры !!!! 👍

Двигатель стоит не по Мото Гуцци, а по запорожски)

Поздно предложил, взял комплект Yamaha ns 777, ns 444, ns 333, ws 215 и голову rx 585

Душевно!

Я на своём езжу с 2008 года. Брал с пробегом 16.000 км. сейчас 134.000 км. Воблинг на нём есть только при скорости выше 200 км.ч. и только когда едешь один. Когда едешь с пассажиркой, или один, но без центрального кофра - этой проблемы нету. А вообще самая классная скорость на дальняк - это 110-130 км.ч. Если меньше - засыпаешь на ходу ... А быстрее - появляется всего лишь шум ветра .

О, у тебя тоже Rebelhorn Borg 😊

крутота видос, спасибо

Ехал пару дней назад 600 км под дождём при температуре 17. Как бы я хотел тогда горячий как гриль мотор😂

Good video ✌️🤙

Неужели он интереснее r1200rt?

Офигенный мот!

Почему все забыли про Honda CBF1000. Катаю уже три года. Мот нравится

Сразу лайк.....Погнали

Спасибо за обзор! Но мне по карману только 1100 пан европеан, к нему и присматриваюсь, сейчас на девиле 650 езжу.

Сними обзор на bmw k1200s

Привет, друг. Скажи, пожалуйста, а какой величины трейл у мотика Хонда XRV 750 Африка Твин?

Мотор только для одной модели? А как же CTX1300??

Джет, плиз давай больше обзоров на более актуальные моты на повседнев

Меня одного интересует куда пропала вся банда ? Никитос , Макс

да-да-да..индикация передач..... и парусинка после 180-200... очень частая загвоздка на Туристах у Хонды))

Давайте обзар на lifan kp 350, если есть возможность, очень хочеться услышать ваше мнение про етот мот.

джет , на счет гриля для ног ! у меня никаких проблем даже в 28 . но когда ты начинаешь дубасить по городу то он греет ноги , но не сильно .. по трассе никогда не чувствовал .

С этим мотором был ctx1300!

С голды мотор на валькирии стоит.

Да... . Купив такой аппарат о замене думать уже не будешь. Вот бы он еще новый был, да по той же цене.

Супер)

скажи где ты шлем восстанавливал ? ударил новый шлем об долбаную люстру и откололся кусочек краски ((

Вообще РТ тех лет сильно легче и менее мощный, посадка более прямая, совсем не спорт-турист. Скорее его конкурент был K1200GT.

Красивее туриста нет, чем этот Мот. Просто шедевр

Мотоцикл просто супер,✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍

О, видел именно этот мот)

Я езжу на vfr800 уже пятый год!офигенейший мотоцикл!!!!присматривался и к дрозду и к пану)пан Европа жирнее конечно))

Ну по сравнению с другими спорттурами (кроме выфера 1200) он такое себе конечно.....

Владею st1100 2000гв. Посмотрел обзор и понял что 1100 ничем не хуже, а надежность еще выше. Тормоза такие же, подвеска длиннее, расход тот же. Из плюсов тут только лобовое стекло) Рулится он очень КРУТО!!! на 220 нет воблы

мот 💣 крутой обзор, спасибо

Благодарю

Ого джет и короткий обзор))))

Увидел этот роскошный мот 8 лет назад и в 35 купил себе первый мот, правда другой. Обзор хорош, но про диагональную резину и её выбор не услышал, возможно хорошее переднее колесо решит проблему шимми. Так же автор не проехал по грунту, с задним узким колесом и диагональными шинами, мне кажется мот это будет делать на ура.

Все-таки это двигатель не совсем уникальный для этой модели. С ним есть ещё СТХ1300

а как с ростом 190+ Мне чот кажется что колени упрутся в пластик. Не?

Всё бы хорошо, но без круиза, трэкшна (для такого объема он обязателен), и шестой передачи он не полноценный. Даже самый простой круиз контроль (как у Caponord), и шестая сделали его желанным на годы. А так, уже ощущается возраст, и устаревание, не смотря на хороший дизайн, и внешний вид.

уже на 7ой минуте я устал от его свиста, с ним точно все окей? ;)

Про голду не правда, такой же двигатель как на ней ставили на валькирию

👍👍👍

Если сравнить с гусем?, что скажешь??

Уверен, что без верхнего кофра, проблем с воблой на большой скорости, не было бы...

Звучит как стиралка у меня такой мот )Челябинск

Good^^

В зеркала обзор даже через камеру классный.

Интересно, производитель не тестил мот с кофрами выше 200? Мог спокойно ограничить скорость, если знал проблему.