Тёмный

Увеличение мощности двигателя без турбины! Все про коллектор с изменяемой геометрией. 

AutoOstrov
Подписаться 206 тыс.
Просмотров 104 тыс.
50% 1

Как можно увеличить мощность двигателя без турбины? Да, это возможно! Сегодня говорим о впускном коллекторе с изменяемой геометрией. Как такой впускной коллектор может увеличить мощность двигателя? Как он устроен?
У нас в гостях впускной коллектор от атмосферного шестицилиндрового двигателя Мерседес. Серьезная штука, стоит около 600 $. Давайте разбираться, как она работает.
Давайте представим, что воздух состоит из множества шариков. Когда цилиндр начинает засасывать воздух, эти шарики перемещаются по коллектору по направлению к цилиндру пока не закроется впускной клапан. После закрытия клапана шарикам воздуха некуда деваться и они начинают двигаться туда-сюда как гармонь. При этом перед впускным клапаном в коллекторе возникает или повышенное давление, или разряжение. Так вот если открыть этот клапан во время повышенного давления, то в двигатель попадет больше воздуха, а значит, возрастет и его мощность.
Как синхронизировать впускной клапан на открытие именно в момент повышенного давления? Частота открытия клапана зависит от частоты вращения коленчатого вала. А вот колебания воздуха во впускном коллекторе зависят от его сечения и длины. Вот здесь и возникает понятие «геометрия впускного коллектора». Что это значит на практике? А это значит, что на разных оборотах двигателя сечение коллектора должно быть разным, поэтому и был разработан впускной коллектор с изменяемой геометрией.
Как можно изменять сечение впускного коллектора, а значит и его геометрию? Есть несколько вариантов. Поговорим о них подробнее на примерах.
Расскажем подробно о конструкции впускного коллектора с изменяемой геометрией, как он работает, и что за что отвечает. Здесь расскажем про заслонки и клапана впускного коллектора. Смотрите внимательно, будет интересно!
Вот так впускной коллектор с изменяемой геометрией заменяет турбонаддув (турбину)! Плюс такого коллектора в простоте: он состоит из металла и пары заслонок. По сути там особо нечему ломаться.
Коллектор с изменяемой геометрией может устанавливаться только на атмосферные двигатели. Дизель или бензин - не важно.
Понравилось? Ставьте палец вверх и подписывайтесь на наш канал! ;)
Нужен впускной коллектор на ваше авто? Сделаем лучшее предложении и доставим в любую точку СНГ! autoostrov.by/prokladka-vpusk...
Что такое муфта Халдекс смотрим здесь: • Муфта ХАЛДЕКС и ПОЛНЫЙ...
Как работает дифференциал? Об этом в этом ролике! • Что такое дифференциал...
Все про двухмассовый маховик двигателя здесь: • Двухмассовый маховик д...
Система изменения фаз газораспределения на примере CVVT • Система изменения фаз ...
Авто из США без обмана! Личный опыт покупки на аукционе авто в США. • Авто из США без обмана...
Как же защитить себя от короновируса? • СПАСЕТ ЛИ САЛОННЫЙ ФИЛ...
Все про гидрокомпенсаторы • Гидрокомпенсаторы. При...
Все о картерных газах: • Картерные газы и систе...
ОБМАНКА на лямбда-зонд. СТАВИТЬ или НЕТ обманку катализатора?? • ОБМАНКА на лямбда-зонд...
Зачем нужна замена тормозной жидкости • ВАЖНО! Отказали тормоз...
ТОП 5 ОШИБОК при замене и доливе моторного масла. • ТОП 5 ОШИБОК при замен...
Как НЕ УБИТЬ турбину двигателя? • КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ Д...
Когда менять ремень ГРМ? • РЕМЕНЬ ГРМ. КОГДА НУЖ...
Как ПРАВИЛЬНО выбрать моторное масло смотрим здесь: • КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ в...
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео: • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФ...
А
вто ест масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь: • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИ...
Подписывайтесь на нас в Инстаграм / autoostrov.by

Авто/Мото

Опубликовано:

 

12 июн 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 229   
@DavyJones-lk2yp
@DavyJones-lk2yp 3 года назад
Уберите эффект помех на видео. Очень раздражает. Особенно когда в наушниках смотришь
@svistist
@svistist 3 года назад
Что за мода пошла? Все блогеры стали эту фигню делать! 😡
@MrRynev
@MrRynev 3 года назад
Походу монтажеру недавно подарили набор эффектов, все никак не наиграется.
@MC_MARGINAL
@MC_MARGINAL 3 года назад
Склейки по ушам долбят это факт
@user-gb8zp3zp1w
@user-gb8zp3zp1w 3 года назад
конченые склейки смотреть невозможно
@user-oj6do6dh6s
@user-oj6do6dh6s 3 года назад
Да с ефектами перебор!
@user-pw2vj1ri7l
@user-pw2vj1ri7l 2 года назад
😃
@user-ep7fq7xk6m
@user-ep7fq7xk6m 3 года назад
Кирилл спасибо, ждём твое объяснение про впрыск. Монтажеру леща пропиши.
@TV-qz2ct
@TV-qz2ct 3 года назад
:-)
@akmalsparkalex7138
@akmalsparkalex7138 3 года назад
Убери эти жуй пленки между кадрами бесит, мешает смотреть
@autoostrov5145
@autoostrov5145 3 года назад
уже не могу :(
@user-cc7nj4qu6l
@user-cc7nj4qu6l 3 года назад
Эти переходы, типо склейка, жёстко бесит, не приятно слушать
@user-wp7qo1vw2w
@user-wp7qo1vw2w 3 года назад
Дмитрий Залесский не слушай
@user-gy8gt7xi8b
@user-gy8gt7xi8b 3 года назад
Спасибо, Кирилл, за познавательный ролик. Уберите, пожалуйста, эффект помех или оставьте его для развлекательных шоу - весьма напрягает...
@TheVector1989
@TheVector1989 3 года назад
Зашёл написать комент про переходы. А оказывается я не один кого это бесит
@gamesus
@gamesus 3 года назад
Спасибо, но пожалуйста забудьте этот переходный эффект.
@Alexandr_Grin
@Alexandr_Grin 3 года назад
Шикарно!!! Люблю, когда объясняют «на пальцах». Огромное спасибо за старания)
@murzikps
@murzikps 3 года назад
Красавчик! Так просто и на пальцах объяснить, что такое "резонансная частота" 👍👍👍
@user-wp7qo1vw2w
@user-wp7qo1vw2w 3 года назад
Есть ещё кто-то, кто просмотрел все видео за 1 выходной и теперь просто пересматривает?
@edgardmcqueen
@edgardmcqueen 3 года назад
Как всегда топ! Всё коротко,внятно и понятно объяснил!
@MAE-cm4ol
@MAE-cm4ol 3 года назад
Как всегда все круто, очень интересно! Оригинальная тема, вы молодцы, ребят! Так держать 👍💪
@andreykulakov9725
@andreykulakov9725 3 года назад
Спасибо тебе за такие видосы!!! Объясняешь всё предельно просто и при этом понятно😊
@user-kn9gs1cz6i
@user-kn9gs1cz6i 3 года назад
Спасибо большое за качественное обьяснение, очень благодарен. Хотел дополнить ваши слова по поводу надежности. У меня был двигатель с такими заслонками, и если честно к 150-200 тыс. они начинают болтаться и шуметь . Хорошо если кусочек заслонки не отвалиться и не улетит в цилиндр , а если все пойдёт наоборот, то плакать потом можно очень сильно))) Не зря говорят: "все самое надежное - сделано просто". Успехов вам в развитии , очень нравятся ваши видео, с уважением ваш подписчик♥
@magaxan2387
@magaxan2387 3 года назад
Качество просто супер! Самые лучшие обзоры и объяснения, спасибо огромное за то что стараетесь!!!
@AlexMitino
@AlexMitino 3 года назад
Да. Нам понравилось, как ты всё объяснял. Спасибо!
@veselov3312
@veselov3312 3 года назад
Когда мотор работает под небольшой нагрузкой, заслонки закрыты, воздух подается по одному каналу и попадает в цилиндр только через один клапан. В цилиндре при этом возникают завихрения, благодаря которым улучшается смесеобразование и качество сгорания топлива. Под нагрузкой заслонки открываются, и воздух подается через оба канала, мощность двигателя при этом возрастает. А вы говорите наоборот. Про изменения длины все верно сказано
@zizamirza1970
@zizamirza1970 2 месяца назад
Салам, я тоже смущен. Вроде дело обстоит так как говорите вы, а автор утверждает обратное. У меня vag tsi 1.4. И мне сейчас эта тема актуальна, только откапиталил мотор, теперь заморочка с впуском- клапан регулировки впуск.заслонок не пашет.
@user-ey9hi8jg5l
@user-ey9hi8jg5l 3 года назад
Молодчик!!! Как всегда все грамотно!!!👍👍👍
@vitaliy291178
@vitaliy291178 3 года назад
Преподавателем надо работать.так доходчиво на пальцах и примерах объясняется всё 👍посмотрел несколько роликов подряд и понял что очень многое что казалось сложным оказывается по сути простым.
@grinvich2304
@grinvich2304 3 года назад
Даже Альберт Энештейн говорил "Если вы не можете это объяснить шестилетнему ребёнку, вы сами этого не понимаете."
@seekjesuschrist718
@seekjesuschrist718 3 года назад
Просто красота,спасибо
@user-mf3xb8le1f
@user-mf3xb8le1f 3 года назад
Всё ясно и понятно .На Мондео у меня стояли заслонки.
@erdauletquatbekov7833
@erdauletquatbekov7833 3 года назад
Спасибо за обзор!!!
@user-if7fb7yn9e
@user-if7fb7yn9e 3 года назад
Хороший канал . Во всех видно рассказывает очень понятно
@Victor_Krd
@Victor_Krd 3 года назад
Просто и ясно! Спасибо!
@user-yc3tl9cv6r
@user-yc3tl9cv6r 3 года назад
Кирилл, молодец, здорово всё объясняешь, тебе преподавателем надо быть, все ясно и понятно!
@prototypeby
@prototypeby 3 года назад
Очень понятно, спасибо!
@talgatadilbekov3091
@talgatadilbekov3091 3 года назад
Реткостная наука, спасибо 👍👍✊
@farasuleiman2343
@farasuleiman2343 3 года назад
Теперь все понятно спасибо за урок 👍👍
@farasuleiman2343
@farasuleiman2343 3 года назад
Мы разбирали и чистили коллектор впускнои на мерсе w220 s320 вот тогда голову ломали на счет этого коллектора о том почему она такая с сложнои конфигураци .
@arheeyn
@arheeyn 3 года назад
Все видео на высоком уровне, спасибо за подготовку и подробное разъяснение! P.S.Переходы в видео немного резкие, отвлекают, в прошлых видео не так бросалось, либо вообще другой переход стоит, не помню точно
@rusred4648
@rusred4648 3 года назад
Спасибо, очень познавательно!!!
@spacesatellite8579
@spacesatellite8579 4 месяца назад
Супер ! Просто и доходчиво ! Спасибо !
@antonRCF
@antonRCF 11 месяцев назад
Отличное видео. Как раз искал чтобы понять. Спасибо
@user-gz4rr1ge1w
@user-gz4rr1ge1w 3 года назад
Я здесь узнал больше, чем за 9 лет уроков физики...
@6puTBa
@6puTBa 3 года назад
Отличное видео, Кирилл. Все понравилось как всегда. Но вставлю свои 5 копеек. Гораздо логичнее было начать с обзора обычной резонансной камеры, как на старых моторах, а потом переходить к камере с изменяемой геометрией. И не надо сравнивать с наддувом - уж слишком разные вещи.
@user-Levin
@user-Levin 3 года назад
Коротко и ясно. 👍Подписался.
@user-ur6vw5rr7n
@user-ur6vw5rr7n 3 года назад
Отлично рассказал
@user-re4ui2nf5g
@user-re4ui2nf5g 3 года назад
Большое спасибо,а я то думаю нафига они там нужны наконец то есть этому обьяснение.
@newclient384
@newclient384 3 года назад
Спасибо
@TV-qz2ct
@TV-qz2ct 3 года назад
Спасибо. Как всегда просто и понятно. А на любую машину можно ее поставить? Например на мерседес 124 с 103 двигателем.
@user-if1pj2kk2q
@user-if1pj2kk2q 3 года назад
Класс! ))
@tip2142
@tip2142 3 года назад
канал норм. четко и по сути. подписался
@user-zx6ul8xb7d
@user-zx6ul8xb7d 3 года назад
Интересно.
@bp9803
@bp9803 3 года назад
Особенно весело становится тогда когда эти заслонки летят в цилиндры.
@user-nb7ms4ex8t
@user-nb7ms4ex8t 3 года назад
Это ж на сколько нужно укатать авто чтоб они туда полетели,надо просто вовремя обслуживать,а не ждать когда что-нибудь где-нибудь.
@user-wi2pf3qp1e
@user-wi2pf3qp1e 3 года назад
3UR болезнь с этими заслонками, 2 двигателя за практику убили. Сначала громко шумят, потом вылитают. После этого удаляем эти заслонки.
@user-nb7ms4ex8t
@user-nb7ms4ex8t 3 года назад
Надо такого учителя в мед.институт,тогда бы медицина была бы на уровне
@user-yu1xr6pc2h
@user-yu1xr6pc2h 2 года назад
Здравствуйте а для двс к4м можно ли сделать подскажите пожалуйста
@user-du7co9pq7c
@user-du7co9pq7c 3 года назад
Доходчиво
@oldman3321
@oldman3321 3 года назад
Это все конечно хорошо, но можно ли такую приблуду приспособить под Тойоту, например?
@0tt117
@0tt117 3 года назад
Как всегда - всё на четко и понятно. Расскажи пожалуйста про блуофф
@user-kn9wo1ko7v
@user-kn9wo1ko7v 2 года назад
Благодарю
@user-gp1hl3iy7y
@user-gp1hl3iy7y 3 года назад
Вы классные но простите мне не хватает громкости звука Вы клас УДАЧИ
@sevakurgin130
@sevakurgin130 2 года назад
Производят такие коллектора для polo cfna?
@user-il8kd4fs2h
@user-il8kd4fs2h 8 месяцев назад
Спасибо у меня такое вкусное коллектор уже 5 лет ли же хочу поставить на свой mitsubishi и клип с 3
@gennadypeltokangas9342
@gennadypeltokangas9342 3 года назад
7:20 Чем больше, мы туда воздуха подаём, тем больше мощность...я , конечно, верю, что автор имел ввиду, что в цилиндре уже не 1литр воздуха, а 1,2 (за счёт сжатия) и в цилиндр уже можно "плеснуть" чуть больше топлива, тем самым повысить МОЩНОСТЬ
@vjtalijosokin7589
@vjtalijosokin7589 3 года назад
Как всегда, просто и понятно, спасибо. Расскажи о турбине с изменяемой геометрией, или уже было?
@autoostrov5145
@autoostrov5145 3 года назад
Было
@user-sv9gf4ei4u
@user-sv9gf4ei4u 3 года назад
@@autoostrov5145 и каково кпд коллектора с изменяемой геометрией? И эта приблуда не может ведь дать такой прирост на еденицу обьема как турбонаддув?
@user-bw2ji2ct9n
@user-bw2ji2ct9n 3 года назад
Них..я́ не понял,но очень интересно!!!)
@user-ro2ps1yo8p
@user-ro2ps1yo8p 2 года назад
Здравствуйте скажите пожалуйста где можно заказать такой коллектор
@user-eh3ze1tv5k
@user-eh3ze1tv5k 3 года назад
Ребят, спасибо за понятные разъяснения. Но очень прошу, не делайте такой переход кадров, звук очень неприятный
@timofeyn650
@timofeyn650 3 года назад
У меня как раз установлен такой впускной коллектор, хочу поставить турбину , если заслонки и всю начинку удалить насколько правильно двигатель будет работать с турбиной ?
@user-ui3sr5rw4n
@user-ui3sr5rw4n 3 года назад
привет а на м 104 мотор какая цена и на сколько увеличиться мощность?
@zlodeyshe
@zlodeyshe 3 года назад
шары на тягах заслонок - это катушки управления?
@user-gf4yc6yv5o
@user-gf4yc6yv5o 2 года назад
Здравствуйте. У меня такой двигатель(M112 3.2). Как можно сделать его шустрее? ДОРАБОТАТЬ КОЛЛЕКТОР?
@Prapovednik_s_pulemetom
@Prapovednik_s_pulemetom 3 года назад
Даже не знал, что такие есть коллектор.
@user-xs6eq2tk4g
@user-xs6eq2tk4g 3 года назад
Расскажите про фильтра особенно про нулевик
@user-ud2xc6gq8j
@user-ud2xc6gq8j 3 года назад
Расскажи про трамблёр!!! Буду очень рад!!!
@user-lr8od3iq6c
@user-lr8od3iq6c 3 года назад
На сколько повышается мощность
@vladimirzuev4529
@vladimirzuev4529 Год назад
На двигателе Mitsubishi 6D15T такая система работает на ура, причём работает она совместно с турбиной и кулером, причём это дизель немалых размеров, причём этот двигатель сделан в далёком 1990-м году , причем этот зверь стоит не на спорткаре, а на среднетоннажном грузовике, и прошёл без малого миллион, не считая тысяч моточасов работы с КМУ. Я на нём работаю, и всё ещё на подъёмах легковые под бампером мешаются.
@dav_auto6624
@dav_auto6624 2 года назад
Запили видео про то как ты синхронизировал это все. Сделай замеры, и покажи наглядно как это работает.
@victorlidvanski6728
@victorlidvanski6728 2 месяца назад
Видел неоднократно как чистят ЕГР с трубками и радиатором жидкостью для чистки гриля. Продаётся в строительных магазинах. Закрывают одно из отверстий агрегата и заливают туда жидкость. Через пару часов выливают оттуда чёрную, клейкую дрянь, а затем промывают потоком очень горячей воды. Радиатор после этого блестел. Скажите- это работает?
@linx040483
@linx040483 2 года назад
Эту систему думаю нужно рассматривать в виде управляющей волновой энергии. Волна давления, волна разряжения.
@user-uy7zr4tz7k
@user-uy7zr4tz7k 8 месяцев назад
Есть теория, а есть практика. Пробовал набирать 100 с открытой заслонкой и закрытой (короткий длинный путь). Результаты одинаковы. Так же её переключал туда сюда на постоянку и катался, расход топлива такой же. Если она и меняет что то, то всё это в пределах погрешности измерения. Важнее иметь чистый воздушный фильтр минимального сопротивления, это и даёт прибавку мощности, уменьшает насосные потери, чем эту загогулину
@anatolij038.
@anatolij038. 3 года назад
👍
@sayge7765
@sayge7765 Год назад
полезно
@maks884
@maks884 3 года назад
не досмотрел тупо изза наитупейшего резкого и раздражительного шипения-шварканья, редко пишу комменты, тут прям бомбануло, рассказ интересный.
@user-dr8pe3nc4f
@user-dr8pe3nc4f 2 года назад
Можно установить мерседес w210 v6 3.2
@rddevll4271
@rddevll4271 3 года назад
6:17 эй ну ка двигайся🤣
@user-hh1en1vu3i
@user-hh1en1vu3i 3 года назад
А че будет если включить сразу укороченый коллектор у меня он укарачивается после 5тыс оборотов сразу чувствуется прирост мощи
@MishaAzdarov-ye1he
@MishaAzdarov-ye1he Год назад
bravo
@user-dx3uo9od7x
@user-dx3uo9od7x 2 года назад
Да и правильно много люди об этом даже не знают, думают что мощность только внутренний загорания л.с будет на все направления от двигателя до последней ( самовара) глушителя
@pavloenergo8018
@pavloenergo8018 3 года назад
"Силка в описании" но найти ее среди всех которие не относятся к видео сложно упростите описание или разделите логически как то
@user-yg9qc2ph6p
@user-yg9qc2ph6p 3 года назад
Обяснил ништяк понятно На жучку ставиш такую сам тумблером переключаеш сразу 200 сил)))
@GaryRodos
@GaryRodos 3 года назад
Вихревые заслонки другими словами. В движках FSI 2.0 150hp, встречал такие. Правда там заслонки как отдельная деталь идет, не в сборе с коллектором.
@beijing_auto
@beijing_auto 3 года назад
Монтажёр переборщил с работой. А так автору респект
@SivkovNick
@SivkovNick 3 года назад
не понравился эксперимент с монтажём видео. дурацкие вставочки с резкими звуками. Вот прям мешают слушать умного человека. сам выпуск как всегда шикарный.
@prostoyhelovek7639
@prostoyhelovek7639 3 года назад
Хахах Вот это совпадение Недавно смотрел видео про турбины Если что в моей жизни ОЧЕНЬ МНОГО совпадений
@mazdaunity3318
@mazdaunity3318 3 года назад
это не совпадения а алгоритмы ютуба. предлагают то что может быть интересно на основе просмотренных видосов.
@karenghazaryan8735
@karenghazaryan8735 3 года назад
Можно ролик про ванос?
@resadmehdiyev1716
@resadmehdiyev1716 3 года назад
🖒🖒🖒👏
@Inark.m
@Inark.m 7 месяцев назад
Нечему ломаться, кроме как самих заслонок)
@user-fn1it6pd4v
@user-fn1it6pd4v 2 года назад
Это все хорошо! С мерседесом решили проблему, а что делать с ваз 14 8ми клопом? Туда что засунуть?
@corolla2460
@corolla2460 3 года назад
а почему тогда (если это заменяет турбо)вместо турбин их не вставляют в современных двигателях? и можно ли вместе с турбиной его установить?
@Kozma_Prutkov_
@Kozma_Prutkov_ 3 года назад
Турбину он не заменит. Этот коллектор просто лучше чем обычный. Турбина нагнетает под давлением и с ней ставят интеркулер для охлаждения нагретого воздуха.
@Vadim_Andr.
@Vadim_Andr. 3 года назад
Пооионоппарооот В современных двигателях поголовно ставят VVT. нужно чуток интересоваться темой.
@vladoss17
@vladoss17 3 года назад
ох,уж, этот резонансный наддув)
@user-bt1bb2gh1s
@user-bt1bb2gh1s Год назад
Степ спада 2004г 2куб все запчасти менял не тянит тахометр внис падает воздух как бута не хватает
@user-dg5br2lx1k
@user-dg5br2lx1k 3 года назад
На самом деле такой эфект можно обеспечить еще проще. Способом конвекционной турбины, если использовать энергию движения выброса кверху. При этом надо сделать емкость вокруг патрубков выброса и в начале патрубков создать отверстия отверстия на подсос холодного воздуха соедив эту емкость с подающей части коллектора. Единственный минус такая неудобная длиная труба глушителя будет торчать, по обтекаемой форме вдоль двери и выбросы будут у багажника сверху а не снизу.
@user-vt2im7uj9j
@user-vt2im7uj9j 7 месяцев назад
А нет ли тут оговорки, что на высоких оборотах нужно заужать каналы коллектора? Ведь на высоких оборотах больше потребление воздуха.
@haizenberg8849
@haizenberg8849 3 года назад
смена кадра достаточно сильно отвлекает,хотя бы потише её
@user-ic7mc1gy4b
@user-ic7mc1gy4b 28 дней назад
Если смотреть без звука, кажется что он рассказывает про кекс......
@bulategbulateg206
@bulategbulateg206 3 года назад
Слабо в это верится. Т.е. понятно, что небольшую прибавку мощности такой коллектор может обеспечить, но сравнить с турбиной... Все эти заслонки создадут тот же эффект, что и клапан, т.е. колебания теперь могут образоваться не перед клапаном, а перед теми же заслонками в коллекторе. Мы просто перенесли участок в другое место. Не знаю, пока не попробую сам не скажу. А есть такие коллектора на шевроле нива?
@lemondeash
@lemondeash Год назад
Блин, чтоб у того кто это видео монтировал, во сне были такие переходы каждые 2 секунды, это каким чертом надо быть что бы так делать
@krimtsev
@krimtsev 3 года назад
AKL мотор 1.6 SR является таким) помогает на низких оборотах
@waseklowkick2542
@waseklowkick2542 3 года назад
100 проц.Там мини вентилятор стоит в коллекторе
@user-ew2rs6yu8i
@user-ew2rs6yu8i 3 года назад
Про эффект переходов..Фофан мантажеру от меня.
@dmitriybolotov54
@dmitriybolotov54 3 года назад
данные бы еще добавить как влияет на мощность и тд
Далее
Cool car tuning
10:01
Просмотров 4,7 млн
Why is the INLET MANIFOLD GEOMETRY changing?
9:38
Просмотров 41 тыс.