Привет переделка интересна но прошло время испытания думаю было по дороге а вполе что то делал как тянет плуг , культиватор, дискатор или что-то подобное теперь тема актуальная цена на дт просто космос
Такое хорошо ,когда просто ездишь по дорогам А когда трактор ездит со всеми навесным оборудованием ,плуг,культиватор ,распашник ,сеялка ,коса ,гвр и ТД ,то скорость точно не нужна А так конечно интересно )
@@user-ib7mf4hn7e По разному ,когда на пониженных ,когда на редукторе Как сейчас с гвр ,есть поля что на редукторе езжу Трактор 2013 года ,ни разу не меняли подшипники 212 ,это рабочий трактор На своем личном ,перебирал промежуток ,коробку в 2015 году ,и по сей день подшипники нормальные ,частенько езжу на редукторе
Тут многие пишут как будто автор убрал все скоростя и сделал эту одну, типа теперь трактор не будет тянуть или типо разбиться можно на скорости 50-55км/ч Он скажем так просто поставил дополнительную скорость для экономии на трассе чтоб не ездить 34км/ч с педалем в пол,(хочешь включай хочешь нет)и ещё есть один плюс, скорость заднего хода увеличивается
Мы наоборот на 892 поставили обычные шестерёнки, иначе без турбины этот мотор не вывозит, 82 едет, а 892 тухнет в этом же месте, по асфальту да, спору нет, поливает 50+
Почему на заводе не делают так для транспортных работах пригодилось бы очень потому что трактора часто приходится выезжать на дороги общего пользования
Приветствую! Дружище мне тоже эта тема интересна, пока руки не доходят. Я тоже из Тамбова. Дай свои координаты вдруг надумую мосстирить подскажешь что да как.
Идея очень неплохая по своей сути, но меня интересует 1 вопрос. Как отразится изменение передаточного числа демультипликатора на переднем ведущем мосту, не получится ли дикое рассогласование как раз на число, на которое увеличится скорость. Гонщик Маляр эту проблему решил удалением переднего моста.
Знаете, разница есть, все зависит как на гашетку будете жать, и когда по трассе еду теперь не такую очередь собираю, люди фарами не моргает))) сам понимаю что такое когда трактор едет спереди а обогнать нет возможности
@@user-xd9yg6ss7h В чём разница? На дальние расстояния быстрее и экономичнее это очевидно, об этом выше написал. У нас пробеги малые, обработка почвы, лес, перевозка груза на 2птс 4. На тракторе 82, фронтальный погрузчик. Как конкретно в нашем случае заметить разницу?
Так я и не заставляю это делать 👍🙂, у меня трактор мтз 82 с куном. Я понимаю что каждый эксплуатирует трактор по разному, не все же занимаются одним видом деятельности, для меня лично это переделка является плюсом. А видео снял для общего ознакомления, вдруг кто то захочет тоже так же сделать, а кто то посчитает это не нужным для него пустая трата времени и финансов
@@user-xd9yg6ss7h Плюсы однозначно для вас есть. В нашем случае, реверс, был бы хорошим плюсом. Об этом и написал в первом комментарии, кому приходится далеко перемещаться и тем более налегке. Этот вариант стоит рассмотреть.
Прежде чем писать подобное не мешало бы ознакомиться с техническими характеристиками трактора. В 892 двигатель по оборотам "задушеный " 2000 вместо 2200 Отсюда и скорость меньше 30 вместо 36. КПП без изменений, есть варианты по промежутке. . И для этого сделали в промежутке повышающий редуктор вместо понижающего. Себе хочу при ремонте сделать вместо понижающего повышающий, из-за больших перегонов. В поле все равно не работаешь на пониженной промежутке (иначе 212 умрут быстро) после установки турбины пользуюсь ею реже. А после переделки скорость в теории на 1/3 выше должна быть ~48 км/ч это если не накручен насос (36 при 2200 плюс 1/3 (12км/ч)=48
@@user-ib7mf4hn7e прежде чем писать подобное не мешало бы повнимательней ознакомиться с техническими характеристиками трактора! Откуда у 892 2000 оборотов? 1800 чтоб вы знали, ставьте себе что хотите , кто вам запрещает? Я написал снижают, потому что знаю многих людей, которые предпочли снизить скорость и продлить жизнь КПП работая в нагрузке, в транспорте хоть закись азота туда лепите.
У меня мтз 892 2013 года, отлично работает на пахоте,ощутимо мощнее и мягче мтз 82,на мтз 82 тоже также переделал промежутку 4 года назад,пока без проблем, самое главное это человек за рулём который должен чувствовать своей 5 точкой технику
Если при работате на пониженой промежутке быстро "умирают" 212 подшипники, тогда на сколько хватит зубчиков на шестеренке первичного вала и муфты зацепления?@@user-ib7mf4hn7e
Здравствуйте с новым годом! Все что изменится это рычаг у щитка приборов, по заводу повышенная на себя пониженная на щиток приборов, а после переделки становится наоборот на себя пониженная, на щиток повышенная
Пристали к автору видео не так да не этак. Кто как хочет так и дро..т хочет левой хочет правой хочет достаёт до матки. Боятся экспериментировать и рисковать это стоять на месте а стоя на месте успехов не добиться. С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ВАС
Интересно как пвм переживает этот тюнинг, у меня новый 892.2 с булочником, у него максимум 44-45 км/ч, сальники бортовых текут после получасовой езды🤷🏻
Здраствуйте!!! Сначала хочу обратиться к автору ролика. Эту переделку я поддерживаю ,но всётаки надо говарить правду по поваду скорасти. Эта переделка прибавит 12 км/ч при штатных оборотах 2200.и штатной резине 15.5/38.а не 20 -25. Км/ч тоесть 45км/ч если поставить резину 16.9/38 то прибавиться ещё 5 км/ч итог 50км/ч.а чтобы розагнать его до 60км/ч надо поднять обороты примерно до трёх тысячь. Я прочетал все коментарии, и только один человек написал правду, а остальные, короче😢😢😢😢😢😢
Здравствуйте, нет возможности заснять видео, снег чищу по городу, жена на работе , как нибудь получится заснять она будет ехать за мной снимая спидометр у машины и трактор ))), я не обманываю говорю как есть
@@user-xd9yg6ss7h походу Вы меня не поняли. Я же не просто так всё подробно описал, я переделал 13 лет назад, всë измерино и замерино тысячу раз. То, что машиной померить скорость, это всё приблезительно. Мне эти шестерни делали на заводе самодельные, я тогда ещё не знал, что на892ом такие стоят. Я тогда 35 тыщ отдал за них. Так вот на заводе их расчитывали математики. Я не просто так расписал всё. Есть много роликов в которых пишут, что коробку на пеньке переделывают, не верь всë это чушь. С коробкой ничего сделать невозможно. Если есть желание по подробней пообщатся пиши как с тобой связаться могу прислать фотки и сам всë поймëшь.
Так на такой скорости телеги размалотишь и положишь , я по две таскаю их, да и на стогометатель в нем не усидишь, а как в пашне он себя поведёт , задохнется или корзину порвет
Выигрываешь в скорости, теряешь в мощности. Можно сделать и 100 км. ч., а зачем. Ведь это ослабит его. Может кому - то поможет, а так полная чепуха. И потом - силовой вал можно назвать первичным валом, но почему блок шестерен назван валом, мне не понятно. Делайте, может кому и в пользу.
@@user-xd9yg6ss7h у меня просто трактор сток 892 да бегает быстро, разница что 82 делает на 6й к примеру то я делаю на 4 повышенной, но когда по дороге вижу Джон жир и обходишь его то как бальзам по сердцу 😁👍👍👍 лично мне нравится, инженер хотел пересадить меня на другой МТЗ 1025 не то а вот 892 топ
@@joekazkazinsky980 Да , но не скажу что прям на много, большая разница только на 9 передачи, я думаю разница лишь в том что ранее вы выполнял работу на 6 передаче теперь будете на 5 передачи,
Вообще трактор рассчитан на работу, пахать косить транспортные работы , ему не обязательно ехать по асфальту 60 км в час , коробка передач там всё рассчитано, если шестерни будут крутиться быстрее, значит что нибудь выйдет из строя, не надо заниматься хернёй, так по русски сказать, а если хотите что бы трактор бегал по дороге быстрее, то можно на топливном насосе добавить топлива , но это надо вскрывать топливный насос , но также может выйти из строя двигатель, я помню у нас дельцы добовляли топлива больше, и трактор разгонялся до 60 км в час. Но ещё раз скажу , не надо нарушать заводские настройки, и трактор прослужит долго.
Здраствуйте!!! Автор ролика никого не принуждает к этим периделкам,это дело добровольное. И ещё, от прибавки топлива прибовляется мощность двигателя, а не скорость. Скорость прибовляется повышением оборотов двигателя. Учи матчасть. ☝
Я пятый год на 82 езжу с такой переделкой и ни о чем ни жалею работаю в основном на коммуналке и покосе в основном межгород. Единственное к этой переделки я бы по серьезнее отнёсся к тормозам, рулевой,и карданам,вплоть до балансировки. У меня топливный мотерпал с небольшими доработками, и не турбированный. Пустой по прямой максимум разгонял до 105, но жрать начинает. Сейчас убавил до 70-75, и норм. По трассе особо на расход не обращал внимание, а зимой в нагрузке и в основном на повышенной восьмой(она по скорости чуть меньше обычной девятой с ходоуменьшителем)где-то 60-70 литров за 12 часов.
И кстати по поводу занятия хернёй! Каждый технику настраивает под себя!(тем более если она своя).И поверь если ты долбаёб,он у тебя и с заводскими настройками ходить не будет! Тем более у тех умников которые любят пружинки рубить, и по незнанки накручивать его до опиздинения чтоб поршня по вылетали. Если подходить к этому с мозгами то и трактор будет ходить, и работать будешь с удовольствием.
Запрещено изменять (переделывать) рулевое управление , тормозную систему , систему выпуска отработавших газов . И то лишь в том случае , если это не согласовано с заводом изготовителем .
Здравствуйте, в видео все объяснил, ездию по трассе, зимой снег ездию чистить в город, экономия топлива, экономия времени на дорогу, какая же тяга ? На малых передачах скорость особо не изменилась, если выполняли работу на 6 передачи, теперь на 5 передачи будите, а если у вас не тянет двигатель то делайте капиталку или аппаратуру, удачи!
@@user-zy6ww4rg2m , полтора года ездию и по трассе и по городу и по селу не разу куда не улетел и не съехал, если боитесь не делайте, вас ни кто не заставляет и не просит
Мужик, учи матчасть, в кпп не лазил , передаточное число меняется перед кпп ! После этой махинации пониженная вообще исчезает, та которая была, а появляется ещё выше скоростя чем были повышенные, тем самы когда вы поворачиваете рычаг к панели вы включаете повышенную а на себя пониженную, а раньше все было по наоборот, на себя повышенная на панель пониженная
@@user-xd9yg6ss7h По факту если трактор используется в тяжёлых условиях, то этой пониженной (штатной) лучше не пользоваться, переключил передачу и дальше полез. Слабенькие подшипники и муфта.
