Доброго времени суток. Паставил пз 30 без ускорителя, пришлось жиклёр холостого хода менять. Но до ума ещё не довёл, работаю пака на родном. Спасибо за видио. 😊😊😊
Молодец 👍 👍 👍 Я тоже тюнинговал двигатель, но от китайского мотоблока, ну и, конечно, после доработок установил карбюратор соответствующей производительности. Выбрал тоже PZ-30, но без ускорительного насоса. После настройки мощность увеличилась раза в два и мотоцикл стал очень гораздо шустрее! Если интересно, можете глянуть у меня на канале.
Если течёт значит не закрывает поплавок игольчатый клапан. Уровень поплавка в перевёрнутом карбюраторе (со снятой поплавковой камерой) должен находиться параллельно корпусу при этом клапан должен быть закрыт. Уровня можно добиться подгибанием язычка поплавка на клапан, в остальном смотреть герметичность закрытия клапана.
Такие 2 карбюратора поставил на раздельный самодельный коллектор, тросики с ускорителей снял показалось мотор не много снижает обороты от впрыскивания. Удобно рукой нажимать впрыскивать бензин при заводке, типа подкачать.
Я пока досконально не изучил этот карб на совместимость с уд 2, но по ходу тестирования всё настроиться. А как работает на двух карбюраторах ? Обороты стабильные?
@@ЕвгенийГателюк Да вроде стабильные обороты, ещё буду испытывать, регулировать. Ровно работать как на мотоциклах УРАЛ не дано работать из-за особенности коленвала и расположения цилиндров. На слух будто подтраивает как на тракторках Т-16, Т-25, одинаковая система.
