Узлу на Деловом центре пришёл конец! Разделение Солнцевской и Большой Кольцевой линий 

Ох, интересно, когда они распутают весь этот рублёво-архангельско-солнцевско-калининско-большой кольцевой колтун

Все так запутанно, чтобы враг не разобрался и мы ничего не поняли

ничего не понял, но очень интересно))

Как говорил Карабас Барабас:"Это просто праздник какой-то!" Получилась детективная симфония. Спасибо большое, просмотрел подряд несколько раз. Это видео будет одним из самых популярных.

Отлично, сверхпримитивное объяснение с помощью Paint работает.

Спасибо, Дмитрий. Очень понятно объяснили, я теперь понял, как деловой центр устроен.

Спасибо за схему, стало гораздо понятнее, почему в этом месте постоянно меняются развязки, а главное - каким образом...

Я всё понял. Для Меня геометрия и черчение и всё что связанно с изображением и схемами - проще простого.

Причина проста - они ссутся строить ЦУ КСЛ, станцию Российскую, продление от Международной до Фили

Наоборот узел завязан ещё сильнее. Долгое время на Деловом центре работала одна станция, теперь их будет две.

2:19 Ой, дверь забыли обклеить...

Дмитрий, большое спасибо за подробное разъяснение со схемами! Я уже запуталась во всех этих вариантах, про новые (с Рублëвской веткой) вообще не слышала. Солнцевскую ветку вещь ещё планировалось соединить с Калининской... Так и не разобрать, что они там хотят. Одно понятно - проекты не очень чёткие, они сами не знают, что получится, видимо...

Отлично Крайне интересно

Наконец то мне всё стало ясно. Что-то подобное я себе представлял, но в голове не сходились линии со станциями. Спасибо.

Дмитрий приветствую тебя . Спасибо тебе большое за рассказ о дальнейшей судьбе как станции метро Деловой Центр , так и участка БКЛ . Удачи тебе в дальнейших съёмках .

Очень подробно и информативно , Спасибо за видео!

Спасибо за видео, Дмитрий!

Всё понятно и доходчиво, спасибо!

Лайк за стрелочку на Третьяковскую (которая вряд ли в ближайшие лет ...дцать реализуется)

У меня взорвался мозг

Димон? Это великолепно и злободневно!!!!!! Получил несравненное удовольствие! Много чего стало более ясно!!! Спасибо, Димон, огромное!!! Жду ещё от тебя репортажей!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Спасибо что объяснили очень понятно и интересно

Скорее не понял, в силу неполного понимания географии, но схемы поддерживаю! Спасибо, успехов!

Спасибо за видео!

Да уж, БКЛ в целом вызывает много вопросов. Например, почему с севера она так близко расположена к центру? Да, на севере есть МЦК, но это не метро и там в большинстве случаев пересадка на улице через какие-то промзоны. Потом повели кольцо через центр, и теперь у них там огромные затупы в районе Рижской. Сами же хвастаются, что бкл длинной чуть ли не с МКАД, ну думаю для них не было бы проблемой сместить станции с Марьиной рощи до Бутырской хотя бы, а то разница в перегон абсолютно у всех, неважно увлекается он транспортной темой или нет, вызывает если не смех, то вопрос

Дмитрий, спасибо большое за видео. Мне теперь тоже понятно как пройдут пути и у этих линий

Спасибо, хоть чуть чуть понял про деловой центр. Блин там три станции с названием деловой центр, МЦК, и две похожие метро, запутаешься же

Парку Победы конец. Если сейчас хоть кто-то по Солнцевской линии едет до Шелепихи, Хорошёвской, Петровского Парка и Савёловской, то теперь практически все, кроме тех, кому нужен Деловой Центр, будут утрамбовываться в поезда Арбатско-Покровской линии на Парке Победы.

Спасибо, Дмитрий! Теперь примерно понятно, как будут идти поезда до Парка Победы ближайшее время

Дмитрий удачи тебе в развитии канала.

Думаю, что когда закладывался деловой центр , то в проекте были эти станции. Типа , круто то как! Сразу в метро и на две ветки. Потом как-нибудь мы их приспособим . А когда стали делать второе кольцо, то ни направление этих станций ( перпендикулярное ) , ни расположение не состыковались с этим радиусом .

Не живу в Москве но в районах почему то и в метро во всём разбираюсь как будто там всю жизнь живу, прям какое то дежавю

Ну они и замутили!) Так я и не понял к какой линии останется шелепиха:)

Зачем так сложно рассказывать, если достаточно посмотреть на схему: trackmap.ru/img/trackmap.gif

Получается, пути от ПП до Шелепихи и от Шелепихи до Хорошёвской в будущем превратятся в двойные ССВ? Как-то непродуманно.

Регулярно пользуюсь этим "узлом" в разных направлениях, всё удобно и дискомфорта не испытываю. Пересадка с арбатско-покровской на солнцевскую вообще идеальна! Шелепиха отличным пересадочным узлом стала на МЦК и в сторону Киевской и до Савеловского. На перегонах между Шелепихой и Хорошевской, да у ответвления сбавляет поезд скорость, но это мелочи.

Дмитрий! Спасибо за хорошее объяснение. Действительно, всё очень запутанно. Помог разобраться в данном узле.

Ой золотые слова про причины!) Согласен полностью. Жалко что КСЛ будет вынуждена уйти только в Деловой центр. Мой взгляд абсолютно ненужное решение. Куда лучше было бы соединение в центре КСЛ, что кстати предлагает Дарья Беседина - депутат Мосгордумы, но я очень сильно предполагая что Ол. И компания отклонят эту идею, ведь там придётся думать, деньги в правильное русло направлять и тд

Спасибо огромное!

1. получается в итоге солнцевская линия будет отрезана от БКЛ? 2. Что будет с пересадкой на синию на Парк Победы, она сохранится?

Предлагаю перед открытием первого участка Рублёво-Архангельской линии Народное ополчение - Строгино взять его в состав Солнцевской линии. Деловой центр Солнцевской линии закрыть. Поезда от Парка Победы поедут через ССВ на Шелепиху. Таким образом, Солнцевская линия будет идти от Строгина до Шелепихи, разделяться и идти в Деловой центр (нынешней Большой кольцевой линии) и Аэропорт Внуково (он будет к тому времени за Рассказовкой). Такая схема будет сохраняться до открытия центрального участка Калининско-Солнцевской линии Деловой центр - Третьяковская.

Ты молодец. Очень подробно и доступно даёшь информацию. Спасибо большое за этот труд!!!! Интересно будет в дальнейшем услышать твое мнение по поводу продления и вообще перспектив Некрасовской ветки))🤸😋

Было интересно, спасибо

Спасибо, я хоть немного начал понимать, что там теперь и куда

Классный репортаж!

Спасибо за доступное объяснение.

Как ничего не понимал, так и не понимаю. Лучше объехать это... по другим линиям.

Спасибо! Дельное видео. Кто в теме, смотрит без напряга. А вся заваруха началась с лужковского мини-метро...

Очень понятное объяснение, никак не мог понять, почему столько сложностей.

Ну не только из-за того, что "кто-то на метро не ездит". Я давно не езжу на метро, но о метро знаю почти всё.)) В большей степени на этот узел повлияло строительство делового центра. Туда нужно было срочно и максимально не дорого построить метро. Чем больше линий, тем лучше, потому что там должны были работать и жить сотни тысяч граждан. Ну вот и завели туда все, что было в проектах и чего не было. Всё что можно было быстро завести в Сити. Если бы это все делали в плановом режиме, то метро бы там не было до сих пор. Например, Люблинско-Дмитровскую линию спроектировали и начали строить в СССР и до сих пор строят, почти 40 лет с момента начала проектных работ. И это нормальные сроки для нашего метростроя, всё по плану, проработано, продумано, согласовано и т.д. А в делом центре метро нужно было сразу, а не через 40 лет. Иначе кто бы там что строил, какие небоскребы без транспортной инфраструктуры. В этом основная проблема образовавшегося "узла", а не то, что "кто-то не спускается в метро". Это обывательская точка зрения, не достойная транспортного эксперта вашего уровня, Дмитрий. Удачи вам, объяснили вы всё максимально доходчиво. Спасибо. Хотя лично я всё это знал, но посмотрел с удовольствием.

Такое чувство, что сам автор не работает в метро. Всё-таки схему лучше рисовать так, как она изображена на мониторе АРМ поездного диспетчера или ДСЦП.

В конце самый правильный и логичный итог разбивки этого узла.

Не первый, не второй, но подписчик золотой☺️

Проще сделать мини-кольцевую Хорошевская->Шелепиха->Парк Победы->Деловой центр->Хорошевская (это был сарказм)

Кайф, спасибо!

Спасибо! Интересно Все жду когда соединят в центре две желтые ветки

Дмитрий а карамышевская вообще неготова там до сих пор стройка . Получается ещё несколько месяцев не открывается участок до мневников

А зря, в сити очень нужна кольцевая линия, а ее не будет 😭

Единственный реально востребованный участок во всем этом безобразии - Солнцево-Савеловская. И закрывать его. Наступив на те же грабли с ДЦ. По второму разу. Ну как примерно, изучить куда идут пассажиропотоки, сказать что все плохо и неправильно, построить в итоге наоборот, убедиться что из этого ничего не вышло - и сделать вывод: строить все наоборот с удвоенным усилием.

Было бы интересно посмотреть историю Филёвской линии, а то там такой бермудский треугольник.

Интересно делаешь!

Ничего не понял, но очень интересно)

И вам спасибо. Лайк, пиписка, всё как полагается.

Да где же страдают пассажиры? Наоборот, очень удобные кроссплатформенные пересадки, хуже станет, когда Рублёво-Архангельскую введут, а пока всё отлично. Что за привычка такая, везде видеть только негатив?

АКтуально, спасибо, нравится ваша подача

Наконец-то я понял что там накрутили вообще 🤣 Жду, когда все это дело достроят и будет уже наконец как задумано

КМК, лучше бы оставили движение от Савеловской до Рассказовки. Получилась бы хорда. Плюс отдельно прокопать пересадки с неё до Москва-Сити. Что-то сомневаюсь, что в условиях наличия МЦК будут особо большие пассажиропотоки (и соответственно малые интервалы) именно по БКЛ, т.е. можно использовать один путь и для такой хорды и для БКЛ. А Калининскую линию будут фрондировать по крайней мере ещё 20 лет. P.S. Красивые девушки на видео. :)

Какие умные вещи ты сказал под конец (без сарказма)!

Никакой путаницы не было бы, если бы на картах метро и указателях не рисовали одновременно Солнцевскую и Большую кольцевую линии во время их совместного использования. Нужно было перед началом совместного использования линий убрать с карты жёлтую Солнцевскую линию и оставить только бирюзовую Большую кольцевую. Тогда Большая кольцевая линия шла бы от Савёловской до Шелепихи, разделялась на 2 части и расходилась в Деловой центр и Рассказовку. А после прекращения совместного использования линий на карту бы вернули Солнцевскую линию. А так пассажиры видели на карте и указателях две параллельных линии, которые вроде бы одно целое (много общих станций), но вроде бы разные (разный цвет, разные номера), что не могло не запутать.

ХАРОСО!)

По-моему, самым удобным варантом при открытии "Мнёвников" была бы организация 3 маршрутов с 2 вилками: Рассказовка - Деловой центр Рассказовка - Савёловская Савёловская - Мнёвники Так пассажиры Солнцевской линии не лишатся возможности пересесть помимо АПЛ также на ТКЛ, СЛ, СТЛ

Маршрут «Савеловская-Рассказовка» не вернулся.

Люди-то грамотные проектировали, не важно, пользуются они метро или нет. Просто если строить по всем правилам, то пришлось бы Рублёво-Архангельскую линию строить на 5 лет раньше. Но что-то пошло не так и её строительство откладывалось, и пришлось придумать временное решение. Причём, я так понимаю, что они до сих пор не могут согласовать и принять решение, где будет пересадка на Рублёво-Архангельскую линию -- на Проспекте Маршала Жукова или на Нижних Мневниках. Вначале хотели на Маршала Жукова сделать, но потом поняли, как трудно вести строительство линий в том месте и решили -- а вот же пустой остров, намного легче сделать пересадку на нём.

Там не только с первого раза можно заблудиться)

объясните плз по нормальному что там произошло?

Будем помнить что из-за тупика между парком победы и деловым центром случилась самая страшная авария в москве

Наконец-то кто-то мне объяснил про эту бредятину с деловым центром. А то наблюдал за строительством и думал, какие вещества употребляли проектировщики.

Не фига не понял, но все равно интересно.

То есть, теперь желтая ветка будет заканчиваться на Деловом центре и до Хорошевской будет не доехать??

достройте побыстрее карамышевскую Руб.Арх. и пустите два состава по одному на путь до делового центра, и путаницы с вашими вилками не будет

что-то как-то не вернули от Рассказовки до Савёловской =)

пипец... знаете, я теперь рад тому, что живу я Петербурге, где в метро все понятнои

Moscow as it is!)

То что сделали полнейший идиотизм! Была отличная линия из Рассказовки до Савеловской через Шелепиху, без всякого Делового Центра. И очень удобно с Шелепихи или Хорошевской пересадка на МЦК. Теперь же получилось 2 огрызка от Рассказовки до ДЦ и от ДЦ дальше. Это надо выйти на ДЦ, пересесть на ДЦ, потерять время на переход, примерно 4-5 минут ждать поезда на ДЦ, сегодня, 31.12 ожидание было 5 минут и еще минуты 2 уже в поезде. Итого как минимум 10 минут дольше! За это время на других линиях 4-5 станций проехать можно! И самое неприятное что на ДЦ сваливается в виде "счастья" огромная толпень из Москва-Сити. "Спасибо" г-ну Ликсутову за неуклонное развитие метро. За что только деньги платить с каждым годом все дороже и дороже!

Дмитрий, спасибо за очень полезное видео! Вы не могли подробнее описать схему движения по солнцевской линии до открытия бкл, если тупики только между деловым центром и парком победы? Разве не получалось тогда, что на всем участке от тупиков до дел центра было встречное движение? Спасибо!

Блин печаль беда я думал деловой центр бкл останется¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯ но Лан, решение достаточно разумное: сделать Рассказовка - деловой центр и Савеловская - деловой центр - Карамышевская

с Шелипихи до Карамышевской без пересадки получится добраться?

Сижу на карантине - выйду заблужусь на деловом центре но честно говоря и так там с трудом всегда ориентировался

От рассказовки до Савёловской

Вы сказали что после временного закрытия движения (12-22дек) движение до савеловской станции по сол. линии вернут, однако до сих пор она заканчивается в деловом центре, хотя ограничения сняли. Пока не понимаю, восстановят ли все таки временное движение до савеловской или уже всё, до делового центра навсегда

Все линии, которые ведут в Москву-сити, кроме МЦК, тупиковые. При постройке Рублево-Архангельской линии пассажиры, которым надо в центр, перегрузят Филёвскую линию. Перегон Выставочная-Киевская будет лимитирующим. Ещё и 6-вагонные составы, которые не удлинить из-за станций. На Киевской вообще ад будет, видимо поэтому часть поездов с Киевского направления хотят убрать с Киевского вокзала в виде МЦД. Чтобы на восток города ездили хоть и с крюком, но в более-менее свободном вагоне, а те, кому надо на север СЛ, КРЛ, ЛДЛ, СТЛ, ГЗЛ, ТКЛ, не перегружали Кольцевую линию, и была прямая пересадка на МЦК. Тоже самое с пассажирами Горьковки, чтобы тоже слезли со старого кольца. БКЛ вообще через все радиусы и направления ЖД идёт, кроме Ярославского. Вот им не повезло. МЦД-5 реализуют в виде двух радиусов, прям как Некрасовский, Коммунарский, Бирюлёвский и Солнцевский и Рублёво-Архангельский. Надо отучать пассажиров ездить в центр, и создавать рабочие места в районе МЦК и БКЛ. Плюс в районе автодорожных хорд, для тех, кто ездит на работу на машине. Потому что центр не расширить никак.

Дмитрий, приветствую. вот объясни пожалуйста, я не понимаю. в центре не могу разобраться с расстояними между станциями метро. нпример, я не могу понять, какая же длина перегона между арбатской и пл. революции на АПЛ. как посчитать, ведть арбатская имеет пк 10+86, а пл революции 8+25,3. а расстояние между станциями непонятно. если имеешь инфу, скажи.

Все так запутанно в видео, потому что в реальности эт ещё сложнее. Жила на народного ополчения, потом на Шелепихе, сейчас снова вернулась в хорошево-мнёвники и все это время, ожидая открытия метро, мне не даёт покоя вопрос: как они все это сведут, ведь относительно карты там вообще хрень какая-то 😂

Ну Штирлиц,во накопал то,где то что-то ,кто-то...😂😂😂

Зачем вообще гонять поезда на Деловой центр? Оставили бы вилку Савёловская - Рассказовка и Савёловская - Карамышевская?

Жалко. Я то надеялся проехаться как-нибудь от Некрасовки до Рассказовки без пересадок. А теперь явно не судьба. ))))

Тема Рублёво-Архангельской не раскрыта...😎 Так же не понятно; продлят ли Калининскую до Делового центра...

Интересно, как сам разобрался то в этом?:) А может у них есть какой то гениальный ген. План:)

Пусть вернут все как было ( Рассказовка-Савеловская) понагородили всякого что плеваться хочется !!!

Интересно, но сразу разобраться практически невозможно. На днях попробовал пересадку с Киевской на Солнцевскую линию через Выставочную, пересадка работает ) но практического смысла нет. Сегодня в вагонах над дверями наклеили новую схему, короткую. Выставочная останется тупиком для Желтой или там есть задел для соединения с Калининской веткой?