Улучшение мопеда альфа. Часть 3. Предфинальные доработки 

Серьезно? И каким же образом радиатор препятствует потоку масла? На этом моторе стоит маслонасос от 140 мотора, его там с запасом хватает и радиатор там с завода стоит. Если на этих мотор не стантить они ходят без каких-либо проблем.

Тепловые прихваты куда хуже чем немного снизившееся давление масла в головке

@@user-ro9ig1nn2n от твоего радика толку никакого, деньги на ветер

В jazz moto брал в Москве, 200 рублей по акции было

мм интересно тогда как правильно?

@@user-ro9ig1nn2n Правильно это когда ребра вдоль цилиндра а не по перек , когда поперек то при движении мопеда поток воздуха попадает в первое ребро а остальным не чего не достаётся а вот когда ребра вдоль цилиндра то как раз воздух проходит по всем рёбрам и едет хорошее охлаждение . А же эти цилиндры под принудительное охлаждение , по смотрите на скутерах так сделано . Видимо китайцы так делают чтобы как то сделать дешевле .

​@@user-vt6cm2se6kно ведь на некоторых моторах Honda так же сделано вроде?

@@novatorivan Да но для них есть ещё ставят элктровентилятор такие продаются на АлиЭкспресс я сам покупал двигатель такой для мотороллера Муравей и ставил на него вентилятор . Можно конечно и не чего не делать ездить как есть но только ресурс этого двигателя будет заметно меньше . По этому китайцы так и лепят им всё равно насколько долго ты будешь на нем кататься , гарантийный срок он отходит а дальше будь что будет .

А как его почувствуешь то? Только практика покажет, есть от него толк или нет. 110ка родная 2 раза тепловой прихват ловила, с этим пока все отлично, хотя получает он даже больше)

@@user-ro9ig1nn2n а масла больше нужно будет лить? Если да,то насколько?

@@user-ro9ig1nn2n у меня альфа 72 кубика

@@martin.55 где-то на 100мл побольше лью. По щупу надо смотреть. Залил, запустил мотор(чтобы в радиатор масла накачало), минутку постоял и ещё раз долить до нужного уровня

@@martin.55 на 72 лучше не ставить. От него там толку 0, только хуже может сделать, потому что немного меньше давление у масла в головке будет.(там маслонасос старый ещё, я у себя менял на маслонасос от 140 кубов)

320, если правильно помню

200+ градусов это по твоему не очень?

Греется мотор сильно. Даже вентилятор на обдув дает эффект. Я поставил вентилятор, разница есть в работе.

Да я лучше этот лишний раз почищу, чем ставить бесполезный стоковый, который кстати и не налез бы на карбюратор

Вибрации гасят немного и звона меньше от двигателя

чтоб мотор не грелся, для чего же еще

По гпс толком не замерял ещё. Полагаю около 100, но это не финальный конфиг ещё. 127 кубов

Вот на праздниках замеряю нормально и будет результат

Просто ради интереса. Как по вашему связан радиатор и фильтр?

@@user-ro9ig1nn2n я говорил, что они как то связаны?

​​@@user-bn7jd5pc1t ,хороший фильтр,если конечно его во время обслуживать и пропитывать. А вот реально хреновый фильтр,это сеточный фильтр нулевой очистки,в ту то сетку и булыжник проскочит

Гайцам глубоко все равно на это. Мопед все равно с птс и мопедом не является)

Че доебался

Летом возможно мотор поменяю целиком, тогда и поставлю, а пока этот стоять будет

@@user-ro9ig1nn2n рекомендую 154fmj со скоростной кп

@@_.-art-._ шляпа это не едущая, такая же как 130 моя. У меня 150 лежит, вот это другой разговор

@@user-ro9ig1nn2n у 150ки цылиндр тонковат=быстроумирающ,а хотя у косоголовых вроде норм.,но дерьмовая цепь грм- морзе

@@_.-art-._ цилиндр как на 140, они нормально ходят эт во первых, а во вторых мне плевать. Я могу хоть каждую неделю их менять