Для справки, подголовники кладутся на место поднятых подушек сидений, в углубления.А задние подушки можно и снять - вот тебе и + к месту по длине. А у астры лючёк в багажнике - там находятся предохранители.
Вот вы умники докапались до человека. А вот сами бы взяли и записали подобные обзоры авто без переживаний и без нервов, а если слабо, то лежите дальше в своей нише дивана. Автор молодец! Запилил видос не смотря на холод! Очень информативно, и всё в тему! Продолжай в том же духе! Береги здоровье! СС удачи!
Первую Астру Н 2005 г.в.1.6ХЕР купил в 2007 году . Потом были другие машины. В 2017 решил вернуться именно к Астре Н 2009 г.в 1.7СDTI (17DTJ) 110 л.с. Мощный автомобиль, взял с пробегом 150000 км. за границей. Проехал 20000 за год по брусчатке на западной Украине и ни одного ремонта. На брусчатке как в танке...
У меня в опеле есть система стабилизации ESP (не совсем корректное сравнение - нужно сравнивать с одинаковой комплектацией. И задние сиденья для сна лучше раскладывать не убирая сиденья, а только опустить спинки. Тогда можно разместиться вдвоём при росте 185-190.
Дружище ты крут!!! Меня поразило то что ты так долго и подробно рассказываешь не смотря на погоду на улице! Респект тебе! Очень крутой обзор! Самое интересное то что ты показываешь даже то что там можно спать сложив задние кресла! Такое никто не показывает!
Задние сиденья у фф2 кладутся без проблем (ровный ПОЛ) класс! Дизайн салона фф2 для своих лет современен и выглядит до сих пор не скучен, по сравнении с опелем тех годов.
Если кому интересно в Лачетти универсал при сложенных задних спинках сидений длина багажного отделения получается ок. 180 см. (190 если подвинуть передние сидения, помещается надувной матрас размерами 22*99*191, ПРОВЕРЕННО -100%) Не надо снимать задние сидение. Практический ровный пол.
А если вам интересно, то у Опель омега А с розложением задних сидений 2 метра длина до передних сидений. Здесь можно много говорить.... Но именно на этом видео сопоставляют два этих автомобиля. Но то что вы написали может быть кому-то важным по этому и я написала то что знаю😉
В фокусе если ночевать хочешь,надо передние седушки вперёд сдвинуть и спинки вперёд до торпеды сложить. Тогда вдвоём с подругой спать вообще ништяк! Мы так в Крыму 2недели жили на пляже дикарем летом. И ложится надо головой к торпеда,тогда лежишь прямо и в полный рост 187 см. У меня если что фф2 12года 2л +чип на 30сил,автомат Титаниум на 17х 245х катках с пробегом 87тыскм. Обожаю эту тачку!
Добрый день скажите выбираю между Suzuki Baleno и Toyota Carina E, или Passat B3 всё в универсале. Примерно в одной ценовой категории не знаю что выбрать это будет первая машина. Бюджет маловат Ну что есть то есть . Выбор машин большой А когда в них ничего не понимаешь Он становится очень сложный, Так что очень нужен дельный совет!!! Может вы еще что посоветуете.Жду ответа! Удачи вам.
Опель охрененная машина,5 лет владею за это время поменял,: модуль зажигания ,два термостата ,расширительный бачок,шланги системы охлаждения,радиатор,генератор,крышку расширительного бачка,прокладку крышки масленного насоса,поршневые кольца,все сальники,ступицу переднюю,гофру глушителя,тросик на ручник,все диски тормозные с колодками,помпу,весь ГРМ ремень ролики,аккумулятор,рулевые наконечники со стойками и фтулками стабилизатора,и сегодня машина снова сломалась .Я В ВОСТОРГЕ.
@@user-oq8el8mc1r охренительные марки - это опеля, был такой, как сдохла коробка так и не успев поехать нормально, я избавился от него сразу. пошли они (немцы) к чёрту...
много машин было у меня, и я не могу даже сравнивать Опель астра н и Форд Фокус любой! это все равно сравнивать ЗАЗ и ВАЗ ! Форд хорошая машина, но с опелем даже не пытайтесь сравнивать, ни третий фокус ни второй! я не знаю что за Опель новые модели, но ш это супер авто!
@@user-si3pw8zq9r так все болтают про Форда кто не ездил на нём))) я имел опыт езды на двух этих автомобилях, оба не плохие авто для своей ценовой категории, но после Форда обратно на опеля садится не хотелось!
дружище не ложись ни когда ногами в перед. у меня фольц б5. был:((((убили)аватар мой. я спал в нем в полный рост при 180 ростом. а смотря на это они в принципе схожи:)
Почему никто не упоминает страну производителя авто? Ведь качество очень сборки очень сказывается на технической експлуатации... Почему то покупая кросовки или телефон нам не все равно кто сделал китайцы или японцы, а с машинами нам покую... а потом жалуемся что уже не так делают иномарки...
Однозначно АСТРА. (Фокусники-коллеги, без обид...)Форд жестче, ниже, дешевле, шумка по хорошему покрытию норм, но при неровностях начинаеш понимать что ты в форде... Астра птица другого полёта, другая электроника (с неафишируемыми при продаже секретами) - владельцы "немцев" меня поймут..., другая подвеска (непрошибаемая), другие ощущения после 150.000 пробега, другой алгоритм настроек "кривой" крутящего момента, металл, ЛКП, базовая безопасность... и т.д.Знаю что обидел сейчас многих "фокусников", но я сам являлся владельцем "фф"... Сугубо мой опыт.
+1980Ramzes и какакими же скеретами? Вообще, фокус то славиться возможность легкого вмешательства в настройки и включению изначально залоченных функций и оборудования. Фокус жестче, но через это и управляется не по классу, в отличие от астры. Астра-слабая устойчивость металла к коррозии при слабое ЛКП. А вот ФФ этой устойчивостью известны...НАдежность сравнимая. Если хозева автомобилей были адекватные, то ощущения от владения после 150 будут одинаковые, примерно.
Интерессно знать где же в астре лучше лкп, владел астра купе 1.8gtc и на данный момент обладаю непосредственно фокус 2 универсал. Лично мое мнение сложилось что опель никогда в жизни не возьму неудобная и не комфортная машина, лкп в фокусе лучше на порядок а у астры обратил внимание у всех отлитает кусками краска, короче с опелем не сложилось больше в жизни никогда этоймарки авто не приобрету. А фокус такойже простой и народный автомобиль как лансер9 только положительные эмоции
Почему то автор сразу решил поднять нижние подушки сидений для складывания, снимал подголовники, это же садомазохизм. Просто надо опустить спинки вниз, и всё, никаких всяких заморочек, получается большая кровать или большой багажник. И кое какие сумки можно переложить из багажника на пол позади передних сидений. Минус у астры - нет места для мелочевки в багажнике (огнетушитель, аптечку по углам приходится приспосабливать, а слева крышка , которую он не смог открыть- есть задний блок управления и предохранителей), да и в салоне кармашков нет, только в дверях. Об этом автор не упомянул. .
автор ерунду про есп у опеля говорит. есп в нем есть, вот только кнопочка спорт её отключает, но не до конца. вот если подержать кнопку дольше то отключится полностью.
Опель по подвеске мягче (+ клиренс выше) выносливее и менее прихотлив.Имел опыт владения (focus 2.0L) и (astra "H" 1.8L).Ответственно заявляю: форд уступает во многом... Единственные плюсы: цена и шумка.Считаю что на данный момент по людски собирают авто только японцы и немцы. А "правило трёх Ф" ещё ни кто не отменял.. (Не бери Фокус Фиат и Французов).
Все бы норм. Но не реально бесячее аааааааааааа Ээээээ нооооо Аааааааааааааааааа. Скрипя зубами смотрел. Это касаемо самого видео. По информативности видео норм. Но это реально бесячее Ааааааа эээээээмммм
Уважаемый Александр,если вы про двигатель бензиновый говорите,то возрозить вам не могу,у меня 1.9cdti 2007 г.165000 к.м ни каких проблем ни с двигателем,ни с коробкой(механика)проблем нет.Все те кто не ездил на новых опелях,как и я раньше считали эту марку конченым,но пересев на астру H следующую машину рассматриваю insignia.Так что не стоит судить по опелям 80-х годов,а тем более если вы просто сидите на диване и обсираете,ту или иную машину, просто по видеообзорам.
А фокус прям эталон надежности,надежность хуже тазов,после 100 сыпится,это я тебе как бывший владелец говорю,единственно 2 л двигатель нормальный, и все,астра надежней фокуса