спарка довольно легко переделывается на одиночку. 4х4 старые пожарки из ЕС, трансформируют в автодома либо в говнолиномесители. единственное, что с атмосферных двигателем этому мерсу на бездоре(*без серьёзных переделок по передаточным числам и блокировкам) особо делать нечего. но при этом в разумной эксплуатации по грунтам и умеренным грязям, проедет лучше монопривода.
Согласен, ссср всегда дермо делал, технологии всегда на низком уровне были. И никогда не мог сделать лучше вездеходы чем шведы, немцы, Япония и сша . И хватить уже жить совком. И другим втирать что все было самое лучшее. Пора уже перестраивать ум современность
А кто из вас на этом Мазе работал??. Да он на ровном месте неедет . Беспонтовая машина совсем . Вам что нехватила маза Димы с манипулятором ??. Он на ровном месте свистит и неедет.
@@user-gx5ev6bm7s у него нет целей выводить в новье. У него новый КрАЗ есть для души. Есть Урал баня для хобби покатушки. И есть зиломан для жогова. Трактор вот вроде бы восстанавливает. КамАЗ предпродажная, ждёт весны.
Дима Привет из Когалыма 😉 техника конечно супер особенно Советская,но у тебя и так такой не маловато, лучше бы конечно БРДМ или БТР и можно по бездорожью... Крепкого здоровья тебе и ждём новых проектов 😉👍😊
@@user-in7sj4pw6v Но у него (оригинального) есть свои приколюхи, типа дополнительной опускающейся тележки. Правда при модернизациях в РФ её выкидывают.
Ура Новым проектам! Дядь Дим, удачи вашей команде! Привет с Москвы. Голосовал за БРДМ, но Мерседесы также очень интересны. Да впрочем и все другие проекты нам будут без исключения интересны!)
Вся техника просто супер, но Унимог-это отдельная песня, если она продаётся, то кому-то очень повезёт.... Уазик близко не сопит с такой техникой, хотя по годам близкие. Спасибо за такое видео)
Увидел заставку ролика и не смог не посмотреть.Видео вернуло меня в начало 2000.Нам в часть (пожарную)немцы подарили пожарную автоцистерну короткую как в видео.Мы тоже были в шоке от простоты, надёжности и продуманности данной модели.Поражала маневренность авто даже без гидрача,лёгкий и уверенный запуск после длительных стоянок.А проходимость мы прочувствовали при тушении торфяных пожаров.Если бы мне захотелось взять такой аппарат,то я бы выбрал коротыша (у него меньший пробег и сохранность лучше).А длинный экземпляр был на боевом дежурстве и жизни повидал...
Наверно это мой рай!!! Я бы очень хотел там оказаться и полазать по технике, пощупать, испытать эти эмоции!!! А может вообще МАЗ 500 взять?! Понимаю, что не полный привод, но что то такая ностальгия нахлынула)))
Да уж,респект и уважение таким людям как Алексей....С таким выбором,тяжело будет что то подобрать для нового проекта....Мерсы конечно красавцы...но они не для бездорожья.А вот Урал 375,это тема,для нечастых покатушек ,хоть и прожорлив по бензину,это самый грузовик.Заодно можно сравнить с дизельным Уралом....Если есть 2 Краза,то почему бы не заиметь 2 Урала.....А вот ЗИЛ-135 ,был бы самый бомбезный проект!!!!
@SемёнычV я начал смотреть этот канал ещё в те добрые времена, когда 255-го сажали по кузов в чачу. А вот последнее время, да, в основном ремонты и выезды на озеро. Все равно конечно интересно, но чего то не хватает)
а смысл от этого мерина? по бездорожью не погонять.. железки не купить.. это находка для коллекционеров разве.. у него их два вот и решил один хлам продать..для музея самое то..
Интересное видео. Техника конечно в хорошем состоянии, жаль если так и простоит на складе из -за завышенной цены. Никто же не хочет скидывать , пусть лучше ржавеет.... Мерседес - классная машина , простая, в чем есть свои плюсы. Плохо , что нет" гидрача" и что "спарка" стоит, но а там, вам решать, конечно. За музычку в конце ролика, Дмитрий , отдельное Спасибо. Дождалась. Прыветанне з Вiцебска
Посмотрел видео и понимаю, что эти мерсы - это не тематический контент. Это ретро-техника, место которой в музее, а не на оффроуде. Если бы была цель создать именно музей техники и реставрировать, как музейные экспонаты то это была бы бесценная находка. Но учитывая, что главная тематика канала - это ремонт и покатушки на оффроуде... Лучше уж использовать старую-добрую советскую технику. Поэтому как первоначально проголосовал за ЗИЛ-157/ГАЗ-63, так и остаюсь при своем мнении. МАЗ тоже будет топ вариантом. Но за видео огромное спасибо и респект. Безумно интересно было глянуть на такую технику. Поэтому большой и жирный лайк со всего размаху)
Дима, резина на 66-ом не "беторовская", размер не тот. Это рисунок старого образца, очень похож на БТР 60, 70, 80. Такая резина шла на разборных дисках на 66-ом и 157-ом.
Дмитрий, день добрый. Машины классные, но для тематики канала как покорители бездорожья пожарные машины не подойдут, или их серьёзно надо будет переделывать, а это с учётом того что мерседес и раритетная техника будет не дёшево, да и потом я думаю реализовать его будет сложно кому кому-то. Был бы интересней именно Унимог, но опять же, отреставрированный Унимог гнать в гряземес было бы очень и очень жалко. А так все же смотрите сами, мы только советовать можем, остальное ложится на ваши плечи.
@@ottobismarck675 я рассматривал мерс унимог в качестве полноприводного грузовика для работы на бездорожье,много про него узнал и понял что смысла его брать нет,он очень дорогой как при покупке так и в эксплуатации,в итоге себе купил Урал Некст 4×4
