Урал повёз больше. Преемник КРАЗа? 

Побольше бы их на дорогах!Нравится их дизайн - видна преемственность с 375/4320!

Красивый самосвал!!

Хороший самосвал!!

Как работавший на еще карбюраторных уралах я говорю. Хороший Урал сделали. Небо и земля.

У МАЗа и КрАЗа специализация по мостам и др. агрегатам досталась ещё от СССР. Да и заводы эти строил весь СССР, так же как и создавал новые модели грузовиков. Не весь Союз, конечно же, в основном РСФСР всех из сiльпо за уши тянула.

Ему бы интегральный цельнооткидной капот, как на ЗИЛах

Сразу заметно что автор не проффесионал, описание стандартный набор чайника, баки, кармашки, кармашки под бутылки, обьгреватель кузова😆Кого этим удивишь. Выскажу свое мнение о плюсах. Двигатель, с хорошими характеристиками, малый обьем с высокой мощностью это низкие по соавнению с камазом расходы топлива. Думаю не меньше 3,4 литра на сотню. Капотник это меньше коэффициэнт лобового сопротивления, при работе на трассах, это не меньше , 0,5 1 литр на сотню. Умножьте это на сотни тысяч пробега, это реальные деньги. При общей экономии 5 литров на сотню, на миллион километров это по сегодняшним ценам на солярку 2,5 миллиона рублей. Почти окупаемость.Далее, капот безопаснее, капотник идет мягче бескапотника, меньше водилу трясет, потому что точки подвески дальше от жопы водилы и кабина к раме не крепиттся жестко как на безкапотнике, знаю имел личны опыт работы и на Урал и на Камаз. Много удобнее посадка водилы в кабину, в капотнике водила Садится в машину, а в Безкапотнике Залазит. Много еще чего можно написать, но у грузовиков такого типа рнально куча плюсов. Возьмите США, стрпна очень близкая нам по размером, менталитету, дорогам, там почти нет безкапотников.

Внутри у него убранство комфортнее легковушек! Это хорошо.

Знаю, что мосты будут собирать в Миассе, а не из Китая возит. Это здорово что свои мосты будут))

Молодец Урал. Эти без носые не до машины уже достали.

Обсирают те кто не работал на старом урале.

На заводе где работаю два шасси таких.На один уже поставили кузов чувашский и за кабинкой крановую установку,типа золотой ручки,да и на второй Урал тоже такое же оборудование поставят.Мощно выглядят, так и думал ,что шасси как и у КрАЗа .

Больше отечественных машин хороших и разных.

Хорошо что вы понимаете что грузоподъемность и вместимость кузова это разные вещи. А не как те вояки котроые положили на Уралы понтоны, которые раньше возили Кразы и убили двух гражданских.

Машина классная, но мосты надо свои делать

Про тягач отдельный ролик будет? Здорово! Вообще хотелось бы больше информации и внимания именно к дорожным капотникам Урал!

Да, с такой базой ему езда в городе заказана)))) грузоподъемность явно под разрешения подгоняли. Хотя по мне не стоило, с такой базой только на карьеры.

Самые лучшие ДВС для автомобилей тяжёлого класса ЯМЗ 236,238 и их разновидности. Доработав под современные характеристики можно получить гораздо мощнее и более экономичные моторы

Непонятно по какой причине покупатель может приобрести такой Урал вместо КамАЗа. Разве что дизайн и желание отличиться? Это как газель и уаз профи.

лучше чем татарин, кабина более современная, внутри кабины нормальный интерьер, панель и всё остальное, эта машина безопаснее татарина а тем более того что со старой кабиной, дизайн ваще суперский, кстати щас Урал разрабатывает уже свои мосты для подобных машин, а так ждём ещё более крутой самосвал с 650-м мотором на 420 коней, седельный тягач у них уже есть такой

Повторяют ошибки КАМАЗа при разработке модели 65115,. В первых версиях увеличив на 50% грузоподъемность, рама и ходовая небыли усилены, как итог деформация переднего и заднего мостов, поломка рессор, реактивных штанг. Гарантировано на длиннобазовой раме за кабиной образование трещин. Необходимо усиление рамы полулонжероном. Лучшее решение, изменить профиль лонжеронов , увеличив высоту и уменьшив соотношение ширина полки - высота профиля , плюс полулонжерон. Учитывая наиболее вероятную географию применения , север и заполярье , компоновка, объём кузова выбраны удачно

Если верить Гуглу, то в 2020 году Краз собрал всего 29 авто... За 2021 год, данные ещё не смотрел....

Не знаю как на этом , но на машинах 6×6 интеркулер задевает за " телевизор" при проезде неровностей и со временем протирается,крылья на двух болтах на 6 за бардачками в подножках и их вырывает "с мясом". Тахограф посреди кабины и информацию на нём не видно(сделано лишь бы был), повторители на крыльях (им лет 100 наверное) постоянно с конденсатом и сгнивают за год, тахометр 4000 оборотовбез разметки зелёной зоны и спидометр на 200 км/ч какие-то неинформативные что ли .ну а в целом пойдёт для сельской местности

Непонятно, зачем автор сравнивает новый Урал с Кразом, машиной которой уже давно нет. Српвнивпть нужно с камазом, машиной конкурентом. Урал будет интересен вне крупных городов, на Северах, на плохих дорогах. Потому что, Безопаснее, теплее кабина, ибо она меньше размнром, выше проходимость за счет межосевой и межколесной блокировки, меньше будет трясти за счет капотной схемы.

Вопрос не сколько повёз, а далеко ли проедет. Изучите экспортную историю краза-самосвала.

Работаю на трассе М12. Вот там есть вездеходы односкатные. Камаз, Урал, Ивеко. Какие из них стоят больше всех на ремонте с ломаными полуосями, раздатками и оторваными тележками задних осей.

Приветствую. Как всегда в тему все . Просьба если можно говорить погромче , либо голос на записи более четко вывести. По поводу Урала согласен с комментатором ниже. Не мог бы осветить что творится с Уазом ??? Что творится на этом старичке ? Или все , нет его больше ?

Константин, еще про начало производства собственных мостов надо рассказать, обширная гамма говорят будет, уточните пжл, будут ли скоростные мосты?

Красиво

БЛАГОДАРЮ

Ямз выпускает самые лучшие двигатели. Главное чтобы сохранились традиционные тнвд и классические форсунки это сердце двигателя. Новомодные электрические и насос форсунки ненадёжные и очень дорогие, сложные в обслуживании.

Хороший грузовик, много мест для бутылок, а вот рюмки куда ставить?

У нас в ДНР купили на шахту 2 штуки... Рама НЕ К ЧЕРТУ!!! У двоих меньше чем за год рамы лопнули... Короче варят, мучаются... Доработайте раму!!!!!!!!!! И будет нормальная машина! А у крахов от перегруза только стремя может разлететься... У одного из уралов, была проблема с электроникой... Короче не доработан! А задумка нормальная

Рама не показана крепление тележки непоказано реактивные тяги какие? У нас у всех уралов тележка в трещинах на балансиры нагрузка большая.по движкам вообше другая тема.

А если загрузят поближе к кабине, руль крутится будет, насос осилит подъём кузова, рама не погнется? Зачем в самосвал круиз, да ещё в таком месте? Он должен быть на руле или на подрулевых. По размещению запаски тоже вопросы.

Интересно было-бы сравнить с Магирусом 1974 г. и Вольво N1033 1983г.

Лучше бы показали какие сношения ждут владельца с заменой моторчиков печки, через сколько дней наикнутся стеклоподъёмники, приборы, ЕГР, когда научимся сами производить мосты, электронику и многое другое не поднимая экономику Китая?

Было интересно,а ещё интереснее сколько стоит это чудо?!

Маркировка по длине скоро будет как банковский счет

Краз жаль, он брутально выглядел, Уралу везения у них сейчас большой шанс заменить и краз и маз, и камаз по многим параметрам и во многих сферах. Минусы - Урала подвеска кабины она очень жёсткая спина устаёт и болит, нужно продумать и внедрить, тормоза сделать на воздухе, так как схема пневмо-гидравлика плохо работает, особенно когда датчики выходят из строя и начинает из них вытекать тормозная жидкость, можно остаться без тормозов но не дай Бог, по крайней мере на гражданских авто нужно делать полностью воздушные тормоза.

Слава Богу, что мы ещё не утратили технологию производства кузовов. Ура!

Много лайков ролику !!! 👍👍👍

👍🤝

За что уважали КраЗ, так это за ярославский дизель.

электроника КОНЕЧНО ХОРОШО..НО.. ЕЗДИЛ ПРИ СССР НА МАЗЕ.. РАБОТАЛ ТОКА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.. ВСЯ ЭЛЕКТРИКА СГОРЕЛА И НЕ БЫЛО ЗАПЧАСТЕЙ... ПОВОРОТЫ РУКОЙ ПОКАЗЫВАЛ...ОДНАКО..

Прошло уже 3 года а на дорогах их нет,по большей части камазы 65115 и6520 лётают по городу,Новосибирс Омск Томск.

does the yral has engine brakes

Помню, как показали по ТВ демонстрацию Патриот Путину. Попытался открыть дверь и не смог, тогда дёрнули дверь и оторвали ручку!🤣

Сделайте обзор историию азлк и что стало музей азлк 2021 ?

Кстати для автора который удивляется почему не сделали более длинный козырек кузова. Потому что увеличение длинны козырька сильно добавляет коэффициэнт лобового сопротивления, увеличивает Парус, а значит расход топлива.

Автор , где ты взял удельный вес щебня 1,8 ? Незнаю конечно из какой породы там щебень , вообще щебень 1,5 в кубе .

Норм.

Если базу удлиннять тогда и расширять 🤔

Mỏng manh quá

Обзор хороший, но где технические характеристики? Снаряжённая масса например, что самое важное в грузовом автомобиле!

Прочитал комментарии, просто херню несут. Этот Урал еще поездит надо, стоит нужно время, как он будет вести себя на дорогах. Я знаю сейчас покупатели берут Урал-С35510 бескапотники, есть и капотники, но пока вижу мало их, но ничего, как говорится еще не вечер

Непонятно почему надпись Урал на английском языке, США купила завод или Англия штоли? Было бы странно если бы например форд писали на русском языке на капотной решотке.

За спинками сидений вообще места нет. В нашей конторе , например , надо . В командировки ездить надо матрас для постели укладывать , сумки с вещами. Ладно хоть среднее сиденье оставили , хоть лечь можно отдохнуть иногда.

Почитал комментарии... 90%пишущих несут полный бред, никогда живого самосвала не видевши, а тем более на них не ездивши,. Страна "диванных" экспертов и специалистов 🤣🤣. Балонный ключ с монтажкой хоть раз бы в руках подержали. Уж не говорю о том, чтобы им, что-то покрутили... Смех.

АКБ убрали под кабину это оч.хорошо. Много пассажиров, в снежную погоду, наступая на крышку в старом Урале поскользнувшись падали и там сама подножка оч.малая была. В кабине больше настроек радио и блютуз функций чем всех приборов по авто. Интересно а почему не вывести на ж.к. экран указатели температуры и давления ДВС, КПП, мостов. Вольтметр и Амперметр. Водитель нажатием одной кнопки получает всю инфу. Поднялась критически t* в КПП надо ехать на ремонт. Как заклинил мост от перегрева то сам увидишь и пошёл покупать новый редуктор моста. Становится понятна идея завода производителя...)) 14 кубов таскать из карьера это не на газельке мороженное развозить по городу.

Удобно аккумуляторы тырить. Две защёлки и беги...

Хорошая, современная машина.

А ноги растут от ЯАЗ 210

Для Европы он не подойдет своих производителей хватает.. А вот чисто кататься в своих краях особенно в районе Севера это да

Не с "обоих", а "обеих" сторон.

Слишком много не надо ! Дороги надо беречь. И запретить 4-осные самосвалы.

Убожество, мало того что по габаритам больше Краза, так ещё и меньше грузоподъёмность. В карьер ему нельзя, коммунальщикам в город тоже. На север... слабая рама, лобаш и пластиковые крылья... Очередной ролл с огурцом, для чего ты создан, кому ты нужен.

Ну всё стало на места, под бутыльники, под стаканчики, а пахать , когда? Бар"гаишные слёзы радости"Молодцы!!! "Велком" УРА, ВОДИЛОВОЗЫ, ДО ЖИЛИ! ХОРОШО!

А. Как. Смотрится. Зил. 130. Сесас. Потеха

Конкурент КрАЗа?Я конечно дико извиняюсь но в карьере этот Урал не переживёт даже 256 КрАЗа.У Краза есть одно ограничение грузоподъёмности-больше в кузов не помещается и он это,сЦуко,тащит.Этот Урал от таких нагрузок пополам переломается.А как такие нагрузки будет тянуть движок в 6,6 литра объёмом и насколько его хватит работая в форсированном режиме?

как удалось в современных условиях создать новый автомобиль с весовыми характеристиками старого краза и при этом принципиально меньшей грузоподъёмностью?

Почему с мордой?

Морда. Узка. Непоспать. Вытянувшись. Бы.

Капот всему мешает не видать нечего в городе только не в городе на нем работать

Доколе мосты будут будут китайскими? Или не исправляют, потому что кто-то делает свой маленький гешефт?

Урал Нексты Магистраные Тягачи : Военные ( Сау: Град : Тос ) и так далие для всей РФ🇷🇺🇷🇺 : в Чеченскую Республику : в Белоруссию и в другие страны Снг 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥🇷🇺❤!!!

Жаль что продажи идут не шалко не валко(((

Ямз 536,и даже ямз 650 не хвалят, перед ямз 238 с турбиной на 330 сил, из него можно 400л.с сделать литраж позволяет, а вот у 536 так уже не получится.

В бортовом компьютере нет показании моточасов и расхода топлива..

Интересно а продажи таких Уралов растут или так же крайне мало берут

Мы чё, мосты сами сделать не можем?

Кабина адна, на все мадели, как на газеле, и с кразом ненада сравнивать эта мощь СССР.

Тупо реклама, все понятно

Кабина не красивая.Капот и кабина в разном стиле.Как птеродактиль

Главное есть место куда можно класть бутылку водки. Удобно очень. 😊😂

Ну лобовое стекло сильно завалено. Что блин нельзя было покрасивей сделать.

У мастодонта КРАЗА запас прочности есть хороший .Мотор уже ставят импортный .Был подписан контракт с USA на поставку краза и комплектующих ,Урал хорошая машина

равносильно на детской коляске возить колёсные пары от теплушки

Зачем он нужен? Капот, отсутствие спальника, малая грузоподьемность Да тот же бескапотный Урал намного лучше!

Для каких целей он нужен??? Непонятно для какой сферы деятельности ????

В кабине как в подводной лодке места нет вообще

И близко Урал с КРАзом не стоял , ни по каким характеристикам . Ему только с ГАЗ-53 соревноваться.

Ручник не удобный

У него мосты очень слабые что китайские что типо наши будут ставить. У него что даже автономки нету?

КрАЗи випускають щас

У капотников ряд недостатков и весьма жирных. Капот съедает полезный объем кузова. Хуже маневренность. Ну и главный минус это в случае ремонта (у отечественных автомобилей этот случай не заставит себя ждать ))) ) трудно подлезть до ремонтируемых агрегатов да и не удобно под капотом на высоте работать. толи дело у камазика кабинку откинул и все как на ладони и удобно.

Зачем самосвальный кузов такой большой вместимости при столь низкой грузоподъёмности? Проиизводитель провоцирует на перегруз и как следствие на штраф? А ещё этот самосвал дороги ломать будет ездя с диким перегрузом, хотя должен их строить вообще-то.

Урал далеко ушли, по сровнению с Кразом, жаль не оставили в Ярославле а отдали на окраину...

А если 20 кубовое кузова поставить, на сколько возможности увеличатся?? )) Там от Урала вообще ни чего нет!! Только название, которое с каждым годом все ниже опускается?! Франкинштейн из отбросов рынка!! Честно было-б китайское название дать и малость цену сбросить?! ))

Подбутыльники для водилы для водяры чтобы с горя бухал беспробудно 😂😂😂😂😂