Тёмный

Урал 4х4 vs 6х6 на полигоне УралАЗ 

TECHNICA 4x4
Подписаться 21 тыс.
Просмотров 40 тыс.
50% 1

#уралаз #миасс #испытания #россия #уралнекст #4x4 #6x6 Всем привет кто нас смотрит, в этом видео мы протестируем на полигоне автозавода Урал легендарные грузовики, увидите сравнение колёсных формул 4х4 и 6х6 устраиваетесь поудобнее мы стартуем!

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 мар 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 202   
@user-lx5ff5qp3u
@user-lx5ff5qp3u Год назад
Привет Артём! Хорошая проверка, на скользком подъёме выгребают неплохо. Те же горки но на сухую пройдут не напрягаясь. В плане маневренности 4х4 выигрывает у 6х6. В остальном практически на равных. Начинаешь пользоваться авторитетом у завода. Продолжай в том же духе. 105,5%
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Привет Алексей!!!да мы нашли как раз покрытие на грани проходимости обеих машин, всё наглядно видно
@user-zy8sn5fl6j
@user-zy8sn5fl6j Год назад
Все это красиво, но почему на испытаниях не пользуются водители подкачкой? Это то же немаловажный фактор проходимости УрАЛов!!!
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-zy8sn5fl6j вы невнимательно смотрели,в шинах Урала 4×4 спереди и сзади 1кг/см в шинах Урала 6×6 спереди 1кг/см сзади 0.5кг/см тоесть урал6×6 даже имел фору
@user-oo2bp7db8n
@user-oo2bp7db8n Год назад
@@user-zy8sn5fl6j бояться травиться сильно,так как не их авто!если сравнить с марс марс,то да тут детский сад!
@4kiselevmaximENG
@4kiselevmaximENG 11 месяцев назад
@@technica4x4 конечно Некст вид имеет! Кабина по крпайней мере по пропорциям и виду Урала лучше чем у Газона. А как по обзорности, особенно в районе стоек, а то встречал что ругают поскольку из Газоновской вышла?
@user-dr3uv8sy6t
@user-dr3uv8sy6t Год назад
Большое спасибо!!! Не ожидал что так быстро сделаете сравнение этих колёсных формул. Развития вам и вашему каналу💪💪💪
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Думаю ещё сделать сравнение в других условиях
@user-dr3uv8sy6t
@user-dr3uv8sy6t Год назад
@@technica4x4 да, было бы круто, по глубокому снегу и по болотистой поверхности и.т.д😀👍
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
​​@@user-dr3uv8sy6t по снегу преимущество у 4×4 на болотистой почве теоретически при движении прямолинейно 6×6 лучше
@user-bt3lq2ut5n
@user-bt3lq2ut5n Год назад
Звук двигателя тоже отличной мелодией могла быть
@user-kx8pf6cl8q
@user-kx8pf6cl8q Год назад
Спасибо. Круто. Все понятно. Спасибо конструкторам, рабочим за создания таких надежных и нужных нашей стране машин!!! 👍👍👍💯
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Полностью поддерживаю!!!
@AlexZ7777777
@AlexZ7777777 Год назад
Спасибо,Артем,тебе и друзьям!)...УРАЛАЗу респект!...
@waldiwiewaldi6317
@waldiwiewaldi6317 Год назад
Я тоже помню возле поликарповского пруда уралы испытывали..
@tigrik107
@tigrik107 Год назад
Ещё бы их нагрузить. А так перемотка великое дело. За три минуты вошло кино.
@user-ul1vt8zx5j
@user-ul1vt8zx5j Год назад
Когда с грузом,другой класс!
@user-uh2ul2ht9f
@user-uh2ul2ht9f 9 месяцев назад
Каждый автомобиль для своих задач 👍👍👍
@technica4x4
@technica4x4 9 месяцев назад
Это точно
@user-rn5ps2ll4r
@user-rn5ps2ll4r 8 месяцев назад
Урал 💪🔥🔥🔥
@Dima_47rus
@Dima_47rus Год назад
👍
@TheKonstantinopolos
@TheKonstantinopolos Год назад
👍👍👍👍👍👍
@user-dx1cp2ws6h
@user-dx1cp2ws6h Год назад
Не глядя 👍
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
👍👍👍👍🤝
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u Год назад
Здравствуй Артём всё отлично я понял,надо мощный двигатель и разгончик а потихоньку не идёт, много раз пробовал не идёт,всего хорошего вашему коллективу,удачи,успехов,зто на севере Надым Приобье были подьёмы когда поднимались когда вытаскивали
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-of3rj7xq4u привет Вячеслав Михайлович!! всё верно,лишней мощьности не бывает
@PolevoyKamchatka41
@PolevoyKamchatka41 Год назад
😀👍👍👍
@user-jf6kv6pt9e
@user-jf6kv6pt9e Год назад
Может вполне составить, конкуренцию камазу, в ралли .
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Так Урал будет в ралли
@FVVS123
@FVVS123 9 месяцев назад
Урал 4320 с синей кабиной смотрится каким то сбалансированным/гармоничным задняя тележка сдвинута назад, и рама не торчит 1,5 метра над задней осью, очень понравился
@technica4x4
@technica4x4 9 месяцев назад
Да,прикольный он,короткобазовый 6×6
@user-tz4rg8be9x
@user-tz4rg8be9x Год назад
Артём, приветствую! Отрадно, что завод не отворачивается от потребителя. Хороший заезд по полигону получился.🙂 И Коля за рулем прокатился!👍 Кстати, в. 2011 служил срочную и у меня был такой же короткобазный 6×6 только 4320 с ярославской атмосферной восьмеркой. 👍
@DROVASEC666
@DROVASEC666 Год назад
да я прокатился, аппарат зачётный, 330 кобылок мотор, прёт отлично, рулится легко, на нексте руль небольшой и крутить его удобно, едешь как на большом джипе, классная техника что говорить 😊👍👍
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Привет Алексей!! полностью согласен,это очень здорово
@user-tz4rg8be9x
@user-tz4rg8be9x Год назад
@@technica4x4 Теперь ГАЗ должен пригласить на завод 😉
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-tz4rg8be9x когда Сергей на своём газ Садко Некст выступит на триале может и пригласят😆 Скоро кстати на газели Некст повезём груз из Москвы в Мурманск, думаю видео сделать про это.
@user-tz4rg8be9x
@user-tz4rg8be9x Год назад
@@technica4x4 обязательно надо видео сделать!!! Сергей на Садко в триале тоже класс бы показал! Так, как владельцу Соболя, Газовцы должны предоставить новый Соболь NN на тест!!!🙂😉
@MrVladi003
@MrVladi003 Год назад
Красота! Преимущество третьей оси проявляется при загрузке кузова, а пустой только лишняя потеря мощности. Верно нет?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Да, всё верно 👍
@user-nw9bz5cs7j
@user-nw9bz5cs7j Год назад
да груженными надо проверять! грузить по ттх
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-nw9bz5cs7j груженым на заводе уже проверяли,я хотел сделать именно такой тест чтоб кто хочет машину с кунгом наглядно увидели эти машины в сравнении
@BobCat198
@BobCat198 11 месяцев назад
Урал это вездеход всегда был и есть
@user-pk3yt6of1d
@user-pk3yt6of1d 2 месяца назад
Что за Тарзан за рулём 😂
@user-yp7dp9qx6t
@user-yp7dp9qx6t Год назад
тест на накатаной дороги 👍
@user-vk4vr6hs3d
@user-vk4vr6hs3d Год назад
Привет Артем!!! Маленько не по теме, но сними пожалуйста видео по регулировке клапанов на урале.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Привет!!я уже отрегулировал на Урале клапана,сложного ничего нет,я делал прокручивая коленвал на треть на гасителе колебаний сделал три метки ровно по окружности с помощью верёвочки;)при положении коленвала в в.м.т.напротив одной из меток ставим ориентир из проволоки напротив одной из меток на гасителе(откручиваем заглушку на картере сцепления и сняв выхлопную трубу смотрим метку)прокручиваем коленвал за колесо включив 5 передачу
@user-rh4wo6oc4m
@user-rh4wo6oc4m Год назад
Артём, здравствуйте, у спортивного Урала в данном случае мощность движка такая же как и у трехмостового? Или больше? Видно что он легче бегает или это просто разница в весе?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Здравствуйте,урал 6×6 312лс Урал 4×4 сказали меньше,но я точно незнаю к сожалению
@Bogdj2003
@Bogdj2003 Год назад
в снег бы их по бампер!!!!! -- вот тогда бы и видно было....... либо результат, либо отсутствие такого!!!!!
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
В снегу небольшое преимущество у 4×4
@user-dr3uv8sy6t
@user-dr3uv8sy6t Год назад
Я уже сам подумываю взять урал 43206 присмотрел уже достойный вариант, только вот нет товарища на садко или хотя бы на шишиге без подстраховки плохо 😁
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
👍😆 если вы в московском регионе то мы будем рады совместным покатуха и путешествиям.
@user-dr3uv8sy6t
@user-dr3uv8sy6t Год назад
@@technica4x4 эх я бы с радостью, но я живу в сибири😁
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-dr3uv8sy6t да,это далековато;)
@user-ii7kv4xm4m
@user-ii7kv4xm4m Год назад
Урал-43206 шляпа, только если постоянно будешь ездить пустой. 🤣🤣🤣
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-ii7kv4xm4m если бы он был"шляпа"завод не выпустил бы его😉 Он отлично подходит под установку кунга и для прочих целей с грузоподъёмностью до 4т.
@FVVS123
@FVVS123 Год назад
Артём, что то слышал про кавитацию двигателей ямз 536/534, как сейчас с этим обстоят дела, что завод говорит про косяки сборки, как например у тебя была тема с раздаткой, которую ты снимал и регулировал?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Случаи с кавитацией есть,но нужно соблюдать условия эксплуатации,вовремя менять антифриз и проверять на герметичность систему охлаждения!!!это очень важно!чтоб на крышке радиатора был исправный клапан. Раздатки сейчас регулируют с помощью индикатора и проблем должно быть меньше
@FVVS123
@FVVS123 Год назад
@@technica4x4 понял, спасибо, ты рассказывай пропитаете темы-технические, очень познавательно, я прям влюбился в Уралы!
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@FVVS123 👍👍👍👍🤝
@Rafa-gd5vx
@Rafa-gd5vx Год назад
Сравнить массу и загрузку надо. Вопрос - для чего тебе нужен Урал. От этого плясать надо. А Урал - это Легенда! Что ни говори, а с детства трепет перед такими Аппаратами!🤘
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Это точно👍
@user-jr9cq4on3l
@user-jr9cq4on3l Год назад
Жаль качество съемки пока не очень,было бы классно подснимать такие проезды на коптер.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Нету коптера у нас;)
@user-ve8ku6wm2e
@user-ve8ku6wm2e Год назад
Спасибо! Интересное сравнение. Кабина у четырехколесного нормальной ширины. Такую будут делать? или это эксперимент?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Есди честно мне эта кабина не понравилась,обзор хуже чем у кабины некст
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Скахали будут делать такую кабину,посмотрим
@alk6313
@alk6313 Год назад
Гавно полёт! Насколько позволяет память это карьер за заправкой ЛУКОЙЛ, рядом с перекрёстком объездной и дороги на Тургояк, Златоуст. В моём детстве испытания проводили на продолжении улицы Мамина-Сибиряка, на Заречье, где сейчас коттеджный поселок. Тогда там был пустырь. Вот там были горки! А это что?! Каких только модификаций Урала там не испытывали. До сих пор помню испытание лебёдки. Ставили на горе автомобиль с лебёдкой, на трос подцепляли Урал 375 на тормозах, и от самого Поликарповского пруда тащили на верх. До самой "Перестройки" остались борозды от упирающихся колёс. А уж заедет не заедет и разговоров не было.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Нам было интересно сравнить возможности колёсных формул 6×6 и 4×4 что и получилось сделать горки были со снегом скользкие как раз на грани проходимости этих машин
@user-is6tl9ou3l
@user-is6tl9ou3l Год назад
Интересно, какая стоимость нового урала 4х4 с каркаснопанельной кабиной?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Не могу сказать к сожалению,но думаю в пределах стоимости Урала Некст,кстати кабина Некст намного удобнее
@user-is6tl9ou3l
@user-is6tl9ou3l Год назад
@@technica4x4 где можно узнать, подскажите пожалуйста.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
​@@user-is6tl9ou3l как пойдут в серию тогда и будет известно
@user-og7ux8eo3v
@user-og7ux8eo3v Год назад
👍❤️🇷🇺
@user-qf1rt1rt1m
@user-qf1rt1rt1m 6 месяцев назад
Я не эксперт, просто выскажу своё мнение. В данном случае, проходимость сводится к сцеплению шин с дорогой. Вот если бы вы могли сделать одинаковую развесовку по осям, было бы интереснее. На переднюю ось, нагрузка примерно одинаковая, а вот задние давят по разному. Если взять машины с полной массой, то у 6х6 нагрузка на задние оси по 6 тонн, а у 4х4 нагрузка на заднюю ось 8 тонн. Но это так, тема для будущих видео))
@technica4x4
@technica4x4 6 месяцев назад
У 6×6 на задние оси тоже по 8т.нагрузка(полная масса 6×6 21т.с копейками)
@user-qf1rt1rt1m
@user-qf1rt1rt1m 6 месяцев назад
@@technica4x4 я брал цифры для голого шасси у дилера. Может зависит от комплектации?
@technica4x4
@technica4x4 6 месяцев назад
@@user-qf1rt1rt1m 6×6 урал некст бывают короткобазовые с одинарной рамой(эта же рама и на урале 4×4 полная масса 13300кг) у них полная масса 17т.и бывают длиннобазовые с двойной рамой у них 21т.полная масса и нагрузка на задние оси по 8т.
@user-zf5ln2ox4z
@user-zf5ln2ox4z Год назад
В какой кабине лучше?🙂
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Некст
@user-jz2yu2ji5f
@user-jz2yu2ji5f Год назад
На спортивном какой движок и коробка?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Двигатель дойц КПП зф На 6×6 двигатель ямз-536 КПП зф
@user-jz2yu2ji5f
@user-jz2yu2ji5f Год назад
@@technica4x4 Спасибо. Старый проверенный Дойц. 1015?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-jz2yu2ji5f я маркировку не помню,но так да с тех времён 90-2000х годов:)
@user-jz2yu2ji5f
@user-jz2yu2ji5f Год назад
@@technica4x4 цилиндров 6? V образный?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
​@@user-jz2yu2ji5f скорее всего,не посмотрел к сожалению,в следующий раз гляну более подробно
@gondonlier
@gondonlier Год назад
Вот хочу Автодом построить. Получается 6х6 будет излишне? Или всё-таки Автодом массу даст и лучше 6х6. Смотрел автодрома на шасси 4х4, на других авто, и там видно что жопа тонет больше. Думаю для автодома 6х6 лучше будет.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Это зависит от размеров кунга и количества оборудования,у меня урал некст 4×4 кунг каркасный внутренние размеры 4200×2400×1800(дшв)внутри два ряда сидений друг напротив друга общее количество пассажирских мест 6 запасное колесо в кунге над задним мостом,больше там ничего нет,при этом вес машины 8т.развесовка по осям перед 4т.зад4т.тоесть идеальная развесовка. Если укладываетесь в эти характеристики то ваш выбор 4×4.
@wildfishingonwheelsformud1226
При полной нагрузке 6х6 будет ехать лучше, для этого и созданы Зх осные вездеходы. Для большей грузоподъёмности.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Если загрузить до полной массы 4×4 и 6×6 ехать будут одинаково,а аот если зашрузить к примеру 4т.в обе машины то 6×6 будет лучше так аак распределение массы по осям будет лучше
@user-zz3zf5re1q
@user-zz3zf5re1q Год назад
Ручку на двери можно было присобачить ещё выше?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Нормально там ручка стоит,все спокойно открывают,даже у девушки из прессы никаких проблем не возникло
@user-zz3zf5re1q
@user-zz3zf5re1q Год назад
@@technica4x4 👍🤣
@din-dgarin
@din-dgarin Год назад
а урал 8 на 8 есть . почему его не показали .
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
На тот момент небыло Урала 8×8
@Denis_Safronov
@Denis_Safronov Год назад
А почему на перед блокировку у 6х6 не ставят?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
На перед блокировки и на 4×4 и на 6×6 не ставят и на 8×8 Причины: 1-снижение надёжности трансмисси,люди не умеют пользоваться блокировками много проблем именно с передними блокировками так как спереди управляемые колеса и именно спереди от блокировки самые негативные последствия,а при поломках их сложнее устранить чем в заднем мосту. 2-передняя блокировка при наличии задней уже не так сильно увеличивает проходимость.
@user-nw9bz5cs7j
@user-nw9bz5cs7j Год назад
@@technica4x4 и самое главное наверно,то что эти машины для работы а не для покатушек!
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-nw9bz5cs7j ну почему же,пока работы нет я езжу на своём Урале Некст на покатухи и внедорожные путешествия
@user-vk1dd6dy2w
@user-vk1dd6dy2w 4 месяца назад
я на своем вездеходе без блокировок,.пониженной и, отымею оба эти урала вдоль и поперек)
@technica4x4
@technica4x4 4 месяца назад
Вездеход и грузовик повышенноц проходимости сравнивают от небольшого ума😏
@user-vk1dd6dy2w
@user-vk1dd6dy2w 3 месяца назад
от небольшого ума до сих пор изготавливают этот кал) место которому в музее
@technica4x4
@technica4x4 3 месяца назад
@@user-vk1dd6dy2w это современные грузовики,вы явно не в теме.
@volodyserp
@volodyserp Год назад
6х6 техничка на ралли Шёлковый Путь?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Да,верно
@user-zy6xy4rm3x
@user-zy6xy4rm3x 6 месяцев назад
Россия Урал
@technica4x4
@technica4x4 6 месяцев назад
👍🤝
@polier-qt3xf
@polier-qt3xf Год назад
Привет из ГДР, дорогие товарищи, УРААА,л✊️🇷🇺✊️🇷🇺✊️
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Привет из России!!!!🤝
@polier-qt3xf
@polier-qt3xf Год назад
@@technica4x4 Россия мы с тобой!✊️✊️✊️Za победу!
@polier-qt3xf
@polier-qt3xf Год назад
В месте, против западная политическая мафия!✊️✊️✊️
@user-kw8fb7op7t
@user-kw8fb7op7t 8 месяцев назад
Чем меньше колес ,тем меньше сопротивление.4 на 4 ки5ематика лучше
@user-bt3lq2ut5n
@user-bt3lq2ut5n Год назад
Чиповать свой Урал желание не появилось? после таких покатух
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Нее, хватает мощьности
@marioperez-tg7tx
@marioperez-tg7tx Год назад
are kamaz engines good?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Нормальные
@IvAnDrEv
@IvAnDrEv Год назад
Вот и выяснился насущный вопрос. Причём, на испытательном полигоне. P.S. Коляныч 6х6 :)
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Конечно 👍🤝
@user-yl9or9ef4l
@user-yl9or9ef4l Год назад
О, с разгона штурмует (0:55). Мне, как шнивововодятелу это хорошо знакомо. А как модифицированы машины, насколько подгружены по корме?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Штатные,на 6×6 платформа,на 4×4 противовес сзади около 700кг имитация бортовой платформы
@user-yl9or9ef4l
@user-yl9or9ef4l Год назад
@@technica4x4 Так 6х6 т.ж. нужно было подгрузить на корму тонны на полторы. А то у него хвост болтается без груза, даже на вывеске последняя пара только "причесывает", а не роет. А вообще молодцы!
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
​@@user-yl9or9ef4l так на 6×6 бортовая платформа она весит 1000кг на 4×4 балласт 700кг получается 4×4 ещё 300кг нужно догрузить,сравнение в снаряженном виде(пустые машины)догруз 6×6 ничего бы не дал,задняя балансирная подвеска выбрала ход полностью.Более того 6×6 мы дали фору и спустили задние колеса до 0.5кг/см у 4×4 при этом было по 1кг/см во всех колёсах
@user-yl9or9ef4l
@user-yl9or9ef4l Год назад
@@technica4x4 Не, я про задний мост мост и только. Когда зад не подгружен третья пара не о чем.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-yl9or9ef4l да,6×6 пустой даже немного уступает 4×4 кто внимательно смотрел тот это увидел, особенно в горке с поворотом,мы заходили много раз там с блокировками и без на обеих машинах и 4×4 имел преимущество,он увереннее туда въезжал,так же несмотря на более мощьный мотор Урал 6×6 не смог зайти на самую крутую горку с разгона,а 4×4 заскакивал туда
@din-dgarin
@din-dgarin Год назад
конечно у спортивного колёсы другие широкие вот он и едет хорошо .
@DROVASEC666
@DROVASEC666 Год назад
на спортивном Урале колёса точно такие же как и на обычном, а именно шины ОИ-25 диски тоже обычные серийные ураловские, где вы там увидели что они широкие?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Колеса одинаковые абсолютно ои-25 14сл
@denvvv187
@denvvv187 Год назад
у вас зацепа нет тотально, включение блокировок не поможет Вес машины больше чем сцепные св-ва покрытия на склоне. Хоть включай хоть выключай, не поможет. Заехать можно только с хода
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Нет,зацеп был на грани когда в горку с поворотом машины заходили и там 4×4 увереннее ехал
@TheGoodwin32
@TheGoodwin32 Год назад
Зачем музыку наложили?????
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Музыка только в начале
@aleksey25061978
@aleksey25061978 Год назад
Колеса явно перекачены, при 0,5 атм резина значительна плющится, здесь же явно 1,2-1,5 атм!!!! Чтобы заехать в эти подъемы необходимо в передних 0,4, а в задней тележке 0,2 и будет все ок!
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Давление в шинах Урала 6×6 спереди 1кг/см в задней тележке по 0.5кг/см. Урал 4×4 везде 1кг/см
@sergeyantonov4562
@sergeyantonov4562 Год назад
И где проверка🙄?
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
На видео в горки медленно заезжали во второй половине видео,так как многие утверждают что 6×6 именно в горки идёт лучше якобы третий мост толкает;)
@user-gg9zf3pm9o
@user-gg9zf3pm9o Год назад
На Урал некст что то не похож что 0.5 атм было!
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Передний мост 1кг/см задние мосты 0.5кг/см у 6×6 была фора,4×4 перед и зад 1кг/см
@user-gg9zf3pm9o
@user-gg9zf3pm9o Год назад
@@technica4x4 Может быть но резина не плюшилась, нужно было ещё травить
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-gg9zf3pm9o больше нельзя
@user-gg9zf3pm9o
@user-gg9zf3pm9o Год назад
@@technica4x4 Можно ничего будет и веса автомобилю не хватает.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-gg9zf3pm9o в этом и минус 6×6 развесовка в пустом виде плохая,а спускать ниже 0.7 нельзя шины на дисках может провернуть
@user-sv2gi6mx3p
@user-sv2gi6mx3p 5 месяцев назад
Ллутше бы дороги нормальные делали чем деньги в вездеходы вкладывать. Автомобили должны ездить по нормальным дорогам и зарабатывать деньги а не убивать себя на бездорожье
@technica4x4
@technica4x4 5 месяцев назад
Вы мыслите примитивно,Россия огромная старна и везде делать дороги нет смысла это экономически не выгодно,не будеш же класть асфальт под всеми линиями електропередач,на месторождения и прочие обьекты куда машины ездят редко,для этих условий и созданы эти машины!!! Где нужно дорги есть в России,в городах и между ними.
@user-hz3sr6ix5f
@user-hz3sr6ix5f Год назад
Скажите почему на все уралы ставят квадратные колеса, едешь по трассе всего болтает.Пробывал перекидовал, бесполезно.На камазе же нет такого,перекинешь резину на задний мост и тишина в кабине.Может конструкция рамы или еще что.Ставили резину И Каму и Турекс,
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
КамАЗ тоже колбасит,на данный момент все колеса проходят балансировку,но сами шины кривые:)кстати на узких ои-25 бьёт намного меньше,но воют сильно и износ по асфальту интенсивный
@user-su1wy1hl7y
@user-su1wy1hl7y Год назад
Ездим на камазах, по повному асфальту как по стиральной доске
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-su1wy1hl7y вот я про это и говорю и КамАЗ колбасит,шины кривые
@user-nw9bz5cs7j
@user-nw9bz5cs7j Год назад
Качество резины кама отвратное! но и завод халтуру гонит у нас в организации меняли и ступицы и длиная полуось из передка! колбасило машину , поменяли все !полуось в токарном крутонули а она кривая!
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-nw9bz5cs7j качество резины Камского завода и омского самое лучшее,остальные хуже
@user-sf4od4mb9m
@user-sf4od4mb9m Год назад
А за счёт чего они должны были заехать?)) Ну мне так, для себя, чисто поржать!))
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Многие думают что третий мост сильно добавляет проходимость причём в горках в первую очередь
@4kiselevmaximENG
@4kiselevmaximENG 11 месяцев назад
@@technica4x4 он получается лучше распределяет загруженный вес и больше загрузить можно? А так 4х4 за глаза и за уши
@technica4x4
@technica4x4 11 месяцев назад
@@4kiselevmaximENG в пустом виде у 4×4 развесовка лучше,если кунг то смысла в 6×6 нет,а если нужно грузить тогда да,в пустом виде 4×4 имел небольшое преимущество перед 6×6
@luzer_s_Belarusi
@luzer_s_Belarusi 10 месяцев назад
За рулём клон
@technica4x4
@technica4x4 10 месяцев назад
Чей клон?
@Petaka161-so6cd
@Petaka161-so6cd 9 месяцев назад
4×4 лучше !!!!
@technica4x4
@technica4x4 9 месяцев назад
100%
@MrFedya107
@MrFedya107 Год назад
чуть не блеванул от музыки вначале...
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
На вкус и цвет как говорится;)
@din-dgarin
@din-dgarin Год назад
камаз лучше чем урал .по грязи
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Нет-100%😉
@din-dgarin
@din-dgarin Год назад
@@technica4x4 а вы испытайте камаз и урал . как раз сейчас много грязи будет
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
​@@din-dgarin я ездил на своём Урале Некст 4×4 с КАМАЗами 6×6 много раз причём на одинаковой резине Урал всегда шёл лучше,как будет КамАЗ сделаем сравнение
@brodyaga33798
@brodyaga33798 11 месяцев назад
В болота обоих их да в месиво жёское,на подьёмах тут не конкуренция у обоих.
@technica4x4
@technica4x4 11 месяцев назад
Надо бы устроить это
@vinchestersmdn1907
@vinchestersmdn1907 7 месяцев назад
Кабина некст больше похожа на газель🤦‍♂️😏 все таки старый урал болле крассивее
@technica4x4
@technica4x4 7 месяцев назад
Спорное утверждение,очень многим новый урал некст больше нравится,но это дело вкуса,а когда проедешь на нексте в сторону старого урала смотреть не хочется,комфорт и мощь!!
@user-xl7zb7tz9v
@user-xl7zb7tz9v 3 месяца назад
А вообще на Урал 4блокировки делаю ??? Или только иномарки и колхоз????????
@technica4x4
@technica4x4 3 месяца назад
Как показала практика задних блокировок хватет за глаза.
@user-ii7kv4xm4m
@user-ii7kv4xm4m Год назад
Когда груженый забудьте про блокировки межкалесный. 😢у меня вырвало сразу 12тон на седло и прощай. 😮
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Да,с грузом лучше ими не пользоваться
@user-vx6mh1dq4h
@user-vx6mh1dq4h Год назад
Я что-то не понял?! А нахрена вы на 6×6 с включеной автономкой катаетесь.
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
Холодно наверное было,зима,снег
@user-vx6mh1dq4h
@user-vx6mh1dq4h Год назад
@@technica4x4 Скорее всего просто забыли выключить, или вообще не знали что она работает. 🤣🤣🤣
@technica4x4
@technica4x4 Год назад
@@user-vx6mh1dq4h все может быть;)
Далее
ФУРЫ В КЮВЕТАХ
31:06
Просмотров 162 тыс.