Автомобиль 2014 год выпущен в марте. Если залить 4.3 л и при этом слить несливаемвй остаток из поддона около 250 г, то будет как раз по отметке максимум. Просто на сервисе не заморачиваться с откачкой несливаемого из поддона из за особенностей расположения сливного отверстия, масла. Вот и выдумывают ответы.
Возможно, но у меня как было так и сказал. Просто раньше с такой ситуацией не сталкивался. А машин у меня было много и разных. Поэтому и говорю, что нюанс.
А у вас 2 литра мотор? Щуп у вас другой, на 2,4 у меня щуп не такой. Я всегда уровень смотрю утром или после нескольких дней стоянки, но опять же на одном и том же месте стоянки, к примеру в гараже у меня уровень стоянки авто один и тот же всегда, соответственно уровень контролирую до мм.
На Ховре потекла тормозная жидкость. Обследовал - течёт сверху прямо под задней правой пружиной подвески, почти посередине пружины. Понять не могу - там и трубок нет, что за ерунда, не в курсе?
Strannik191 ууу сложно сказать. Если только могу предположить силой давления туда попадает жидкость, но тогда в бачке она должна быстро заканчиваться?!...
@@user-jt3sh9yl2f Да, спасибо, уже нашёл. Это вообще кошмар - даже сраный алюминий пожалели, из железяки трубки сделали, которые в труху превращаются, просто слов нет цензурных в адрес этих мудаков!
Добрый день! надо этому мастеру голову оторвать пусть людей не дурит, во первых: щуп этот наш он и на мицубиси стоял и на н2-н3-н5 только он заходит под низ. Во вторых когда щуп вытаскиваешь переворачиваешь его и смотришь сколько масла у тебя на самом деле! В третьих масло нужно заливать 4 литра если ты или мастера шприцом выкачели все масло и поездив денек ставишь машину на ровную площадку даешь движку остыть полностью и потом доливаешь грамм150-300 у кого как а не 15 минут у тебя масло не остыло и не слилось вниз а ты еще добавишь тогда точно будет перелив! ТОРМАЗНУЮ жидкость в сцепления поменять нужно и желательно залить НЕСАНОВСКУЮ и тормоза можно тоже в ней воды меньше чем в наших! И еще разгрузку 4 цилиндра сделай почитай в интернете у мастера из Саратова "одной правой"" умный мужик и не зря я на 10 год сделал и только рад! это мой тебе совет а решать самому!
Здравствуйте, Михаил. Да, лью 4 литра при замене. И в Ваших словах много правильного, но по разгрузке все таки не соглашусь. После замены прокладки прошло 4 года и больше сотни пробега. А некоторые наезжают по 250-300 т.км. и без проблем, а как доп.тюнинг можно сделать-это моё личное мнение. Спасибо за Вашу информацию.
@@user-mp3iw5gs4h Доброе утро! ну я тоже считал зачем а когда прошло 2 года после капиталки движка и пробило прокладку ГБЦ и это было 16 ноября и отремонтировать у нас проблема вот тогда я просмотрел все и узнал какую мне поставили прокладку и колпачки и что нужно ставить и советовался с людьми и пришел к выводу что нужно делать и сделал а еще тоже дали умный совет что наши движки они тоже любят когда приходит лето то термостат нужно ставить на 82 гр а зимой на 88гр ну как колеса и дворники летние-зимние меняем! а так решения мы принемаем сами!
Как проверять: на ровной поверхности, на прогретом двигателе, через 10-15 мин. после остановки. При замене: берёте банку 4 л и всю заливаете. В тех. книжке указано 4.3 л. объём масла всего. А как известно всё масло из дв-ля не сливается. Вот и всё. Блин-оладьи...)))
