Установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ) на Москвич 

Благодарю! Взаимно!

У меня на самом деле с БСЗ двигатель стал на пол оборота-оборот раньше запускаться. А что касается динамики разгона или расхода - разницы по ощущениям ноль. Но мне было просто интересно попробовать БСЗ, то что не жалею.

дв искра мощнее будет. само зажигание точнее будет работать.так плюс еще и минимальная напруга для запуска будет 10 в （в инструкции по крайней мере так）

Или работа трамблёра устраивает ?

Приветствую! Да, я с Игорем лично знаком, знаю, он отлично прям на стенде все настраивает. После его настроек у мотора сразу подхват и тяга дикими становятся.

@user-lg4ic8zu4b А на данный момент, я поколдовал с карбюратором и все отлично разработало на всем диапазоне оборотов. Мне пока хватает такой конфигурации.

Можно контакты этого Гарика? И в каком городе он находится?

Привет! Первым этапом попробуй для теста где нить найти аккумулятор с бОльшим пусковым током (700 и больше ампер)и попробовать завести.

Похоже проблема во втягывающем стартера !

Отсчет цилиндров ведете же от радиатора?

Метка должна быть на такте сжатия, может быть на выпуске .

Хороший вопрос, кстати) По идее, это заводской бочек, и их ставили с конвейера такие. Может от года выпуска зависит. Касаемо данного экземпляра - он 1985 года выпуска.

​@@custom61 Цвет Рубин, Гранат или Терракот ?

Использовал катушку ВАЗ-2108 на 2 контакта. Все супер. По идее ее внутренний номер 27.3705

спасибо@@custom61

И чо, так можно. ? Не шутишь, надеюсь.. И силовые с медной жилой ставят от газели, но найти их не могу... Нулевые сделала, но боюсь поставить. Тогда нужны свечи с сопротивлением, хотя вчера услышала от карбюраторщика Шинкарева, что не надо.. В бегунке достаточно этого сопротивления.. Но кто ж скажет правду..?

@@user-gt3mw5qi7x так сделал, ничего не менял, пару тыщ проехал, все норм свечи ваз стояли, дефорс полторашка крутиться очень весело после этого.

@@user-gt3mw5qi7x Контактное зажигание устарело не только морально но и физически! Конденсатор усыхает! Контакты со временем разбалтываются и обгорают! Бесконтактное нынче очень надёжное! Хотя подделок тоже хватает! Увы ! В Минске я не мог найти Москвичевское!!

@@user-gt3mw5qi7x Если у Вас «Москвич» для редких , показательных выездов, то можно оставить контактное ! А если выезды частые-ставьте БЕЗКОНТАКТНОЕ!Оно очень надёжное! Если найдёте! Нынче, в основном « новодел» или « китайщина»! Оригинал - если только на барахолке или АВИТО! Схема очень простая ! Провод на стартер идёт ЧЕРЕЗ АМПЕРМЕТР! На панели! Часто-болезнь, ослабляется контакт и пропадает запуск авто! Или зачастую подгорает и оплавляется амперметр! На DRIVE-2 очень много москвичеводов (и схемы запуска, зажигания и др, цветные , «разжёванные»! ) они подскажут и помогут! УДАЧИ ВАМ И ВСЕХ БЛАГ!❤

Комутатор от газели а потом

Смысл в электронной системе абсолютно такой же как и в установке инжектора, по сравнению с карбюратором. Более современная и более совершенная конструкция.

Ксз это что.?

@@user-gt3mw5qi7x Контактная система зажигания - КСЗ

вы тоже любительница АЗЛК?

От аккума + идет к стартеру. Причем напрямую, через втягивающее реле. Минус от аккума идет на массу автомобиля. От гены масса может идти хоть на двигатель, хоть на корпус. Но это в случае, если двигатель также надежно соединен с корпусом при помощи эластичной косички. Она по идее так и называется "Косичка массы двигателя"

@@custom61 коса у меня идет от движка на корпус, плюс от аккума идет на стартер через предох газели ( в нем 4 пина-60 и 40 ам..) Но они соединены меж собой. Очевидно соединение надо обрезать.. Так аедь.? Обычно же предохранители надо ставить 10- 15 а.. Так ведь.? А 40-60 это много...? Подсмотрела у парня с тюба, у него тоже оплавилась фишка с синим проводом с замка на гену. И он так сделал. Благо тебе за ответ..