Установка колес от Жигулей на мотоблок салют 100 без доп затрат 

Все дырки к жигулям совпадают,никакие грани я не стачивал,но у меня родные жигулевские штампы.А вообще ступицы крепется со стороны внешней.На таких колесах я два года ездил,переставил эти головки под ремнями и скорость была приличная,аж на кочках подскакивал,а по асфальту вообще супер.Колеса я спустил маленько,чтоб помягче было.Проходимость как у танка.Только управление становится тяжелым,но это дело привычки..Сейчас колеса родные назад поставил,что то стало жаль гробить аппарат.. А вообще покупают Кама12 с тракторным протектором.. Жаль,что не показал,как едешь.Зрелище не для сабонервных..😄😄😄 Движок у меня B&S👍👍👍👍

насмотрелся видяшек купил резину на 16 протектор тракторный поставил на Нивовские диски старого образца буду пробовать ездить и работать на ней по высоте и ширине как грунтозацепы большие.

идея класс!

У меня вообще с трудом заводился и глох, хотя мотоблоку всего 1 сезон. Причиной был воздушный фильтр. Достал фильтр и убрал внутренний бумажный фильтрующий элемент, оставив только поролоновый. Теперь заводится и ползает на ура.

Советую проверить глушитель, на наличие излишнего нагара. Это может быть причиной падения кпд.

Там надо немного напильником поработать .Я сегодня ставил колеса на мотоблок с ваз 2106 ступица мотоблока не подошла пришлось растачивать!

Посмотри воздушный фильтр и топливный тоже

Возможно, надо поменять воздушный фильтр (даже если на вид он и чистый) и свечу одновременно.

СПАСИБО ЗА ВНЯТНЫЙ ОБЗОРЧИК))))

проверь глушитель и фильтр(воздушный) могут быть забитыми, на глушак во внутрь ставят сетку, от несгоревшего масла её со временем забивает гарью и на высоких оборотах из-за этого газы неуспивают вылетать из цилиндра, тем самым неполностью заполняется новой горючей смесью цилиндр и падает мощность, хотя на малых этого небудет заметно.

Я чтоб пальцы не стачивать прикрутил с другой стороны ступицы

Да с движком и у меня что-то не то с Лифаном пропадает тяга но постоит остынет и опять в работу может какой-то ограничитель при перегреве механизм управления оборотами на пружинах может что иза них.

четко, можно попробовать, а то я мерял в осн. дырки на колесах жигуль не совпадают в эти может получится)

Интересно на форзе так же все подойдёт, шасси вроде такое же

у меня 18 лет мотоблоку,это точно не ноу-хау, я туда утяжелители ещё штатные воткнул и ступицы перетачивал на стальные так как чугунные полопались

у приятеля моего, почти такой же мотоблок. нацепил полный комплект фрез и через небольшой промежуток времени, поршневая накрылась, двс лифан был. поменял на хондовский, проблемы кончились

Алексей, здравствуйте! Снятую ступицу нужно поставить другой стороной, тогда не нужно будет стачивать головку фиксатора. Кроме того, увеличится колея и зазор между крыльями и колесами станет больше...

Совет по двигателю, поставь либо Honda, либо Бригнс енд Страттон и не мучайся, я своему лифану что только не делал, бесполезно, на одном Мб стоит бриггс енд страттон, заводится просто плавно потяни кикстартер, на втором хонда, так же, на мотокультиваторе лифан, полный пэ

Я недавно купил мотоблок Патриот Калуга,хочу тоже поменять колеса на жигулёвские но боюсь редуктор угробить так как это у меня первый в жизни мотоблок.

Выстови ровно по центру ступицу разобьёт подшибники

На целину мотоблок можно ставить жигулёвские колёсы эти ступицы подойдут

Начнете пользоваться по полной, поставите и утяжелители и еще крылья если будет тележка. Видео хорошее жаль когда я все это ваял ютуба не было :)

надо фильтр воздушный смотреть

на двигатель Лифан я много нареканий слышал, поэтому, наверное проще не свечку менять а двигатель, конечно это мое мнение, без обиды. А так все окей, молодец. Удачи

любой двигатель дымит по нескольким причинам(4 тактный)или много топлива вбрасывается(отсюда и дымит и захлебывается) или мало воздуха через фильтр поступает или масло попадает через сальники клапана в цилиндр(тоже самое).

Делай разблокиратор. Управление будет в разы легче.

у него может стоять ограничитель оборотов,который не дает работать на полную мощность,там есть рычажок на пружинке под баком,который соединяет заслонку с ограничителем,если на работающем нажмешь на него мотор аж взвоет,просто нужно или снимать ограничитель или делать еще одну тягу,ну это уже сам решишь что делать.я разбирал и ремонтировал полностью такой движок на электростанции,и такое же стоит и на моем мотоблоке,проверял,так что тоже буду что-то делать,чтобы быстро ездить.

А с картофелекопалкой пойдёт?

Это называются направляющие, а не держатели, так для заметки

Сверху можно цепь затянуть в 4-6местах.

Для больших колес необходимо понизить передачу, то есть хоть как то просчитать и переставить "колесико" на валу которое вращает ремень. Ехать будет медленнее - но тянуть будет как кировец и движок не угробишь! Че свечи летят хз, у меня уже 4 года родная стоит на HONDA GX-160. Фильтр мой, суши, и перед установкой намочи в масле, и в коробку под фильтр тоже масла залей для пропитки (у меня так, у тебя не знаю). Удачи.

При нагреве мотора ,проверьте в этот момент компрессию и поймете место где чем заниматься

а карбюратор не чистил?

Шплинт чтобы не точить поставь квадрат с другой стороны диска.

воздушный фильтр почисти

Леха Вам показа пинцеп дороботки мотоблока , а какую-то ахенею пишет. Это тем кто бред пишит. Алексей значит так спасибо за видео, но причина дыма, и нет тязи. 1. Воздушный фильтр засоряется и тяга теряется. 2. Как глушитель не знаю? 3. Что дымит, это маслосъёмные колечко. И значит так не тени, меняй кольца все и все будет работать, и самое главное, не забывай про воздушный фильтр от него теряется мощь когда он засориться.

чего то смесь по моему слишком богатая, режим пуска с рабочим на дросселе не перепутал? Ещё не маловажный факт - чистота воздушного фильтра (у меня такое было, чадил как двухтактный) фильтр промыл и всё. Спасибо за подсказку с колёсами, удачи.

Кокой вес Салют 100 тянет за собой на родных колесах и какую телегу лучше поставить, чтоб он не запыхался, нормально работал при перевозке грузов? Благодарю!

Регулировка клапанов и будет работать как часы !!!!

тяга пропадает когда он нагреется ради эксперимента заглушите дайте остыть,тоже голову ломал думал защита может какая масло не хватает итд а нет постоял и опять в путь.

Калеса навыворот дискрми не ставят писец полуосям дикая нагрузка ,

Смотри пласмасовый жиклер

привет скажи пожалуйста как правильно заправлять культиватор . масла надо разбавлять с бензином или нет в нете нет негде не пишут.

У меня на Оке 5 отверстий для крепления колеса. С таким вариантом не прокатит.

переделка сгодится (особенно,если поставить "зимнюю" с глубоким протектором), но Лёша, с твоего 9-ти минутного ролика.. по делу.. максимум на 3 минуты. остальные 6 минут - мусор, засирающий мозги зрителям.

Маленькие дырочки это отверстия под направляющие

не пробовал помыть воздушный фильтр?

Да не встаёт колесо .Надо растачивать направляющие .

Тягу теряет??

Спасибо за видео-совет, применил - совсем другое дело! И у меня без всяких заточек-проточек получилось вот ссылка: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0rVfiKQ2h5o.html

Колеса то походу нифига не жигулёвские. Скорее всего с иномарки.

меняй сальники

Ступица на диск встала не соосно, что за бред (время 2,06). Мотоблок будет прыгать, кто же так делает?

Всем ребятам которые ставят на мотоблок автомобильные колёса, одевайте зимнюю резину, он тогда не знает что такое пробуксовка. Всем добра.

Ейцом будет

И как на редуктор не влияет ?

раз свечи засерает значит все правильно,то что я написал.

С такими колесами не долго жить редуктору !

Алексей Иванович, есть вопрос, острый, насущный. Не подскажете ли, что за палец стопорный, который Вы шплинтиком называете (ну это бог с ним), и который стачиваете, родной он (то есть с мотоблоком к Вам попал) или Вы такие стопоры где - то прикупили ? У меня на Салют 5 стопор с двумя шплинтами на концах, а у Вас, смотрю, на одном конце шляпка, которую Вы и стачивали, на другом - шплинт.

Кольце на поршне минять надо тогда и дымёть не будет

Дырдочки и болтики корче не слесарь ошибся ты вовсем болты надо брать точеные потому что катанные металл сталь 3 три оторвет на первом километре