Снимаешь снизу пластмасовую зашиту и легко снимается пластмасовый упор так назовём и снизу легко прикрутить. У меня отошёл контакт от топливого насоса и чтобы не снимать бампер я снизу починил и вэбасту обычно ставят с левой стороны по ходу авто а с правой входит 10 литровый бак и ещё чем длиннее патрубки больше потерь на нагревание их в мороз под 30 и расход топлива
@@MaxBomber ставится резистор в провода для печки с отдельной кнопкой,которой отключаешь родной тен и он у тебя не работает вообще.Видео полно в ютюбе,там сложности нет ни какой,удобно когда нужно просто вентилятор включить на обдув стекла
@@evgdiy9327 да лааадно)) Бензин, масла ремни запчасти не покупаешь? Мне лиф за год 2000$ экономит на горючке и обслуживпнии. Про удовольствие от вождения вообще молчу. Да и печку ставить не 1000 а 400
@@evgdiy9327 Так это я ж не себе поставил, еще и заработал. А троллейбус пуляет за 9с до 100кмч. без шума, вони и копоти. И когда наваливаешь абсолютно не переживаешь что из бака бензин моментально улетает. Прокатись разок, потом поговорим предметно 😁
Приветствую! Сколько по времени зимой проходит от включения обоих печек до подачи в салон теплого воздуха? По ощущениям кто из них быстрее прогревает антифриз? Спасибо!
@@MaxBomber ну примерно сколько по времени Вебасто запускается, то есть выходит на режим, и через сколько идёт теплый воздух, при условии включения штатной печки в параллель. Замените пожалуйста) у меня тоже зе0, фен дизельный не подходит мне)
