Установка реле ближнего света Passat B3 

Любой труд, даже если они в пустую, всегда приводит к прогрессу. Хотя если все контакты пробрызгать той же самой ВД 40 они сразу же дадут результат, попробуй. Давно хочу поставить реле, но руки не доходят.

Надо достать шлейф из фары, поменять провода и клеммы обижать новенькие, у меня очень много было окислов и подгоревшие там!

Реле стоит с колодкой стоит 1 $ Попытка неплохая но я ставил 2 реле после кнопки под торпедой, посадки нет

Друг, не обязательно ставить два реле (на левый ближний и правый ближний) справится и одно. Не знаю откуда пошла такая тенденция, но все поголовно её повторяют обычное вазовское реле рассчитано на 30 ампер , пускай 10 - 15 ампер оно даст без просадки, считаем даже при 13в, каждая лампочка ближний режим 55w, итого: (55+55):13= 8.5 Ампера, что подтверждает полный идиотизм врезки двух реле. Я сделал следующим образом , поставил всего 2 реле, одно на ближний (правая + левая фара), второе на дальний (также правая +левая). Реле закрепил с права от АКБ ближе к крылу на кронштейн, +12в для реле с АКБ провод 2.5 квадрата через предохранитель, отрезаем gnd , +12 дальний и +12 ближний от левой фары и комутируем на реле , дальше выходы с реле (брал провод 1.5 квадрата) паяем на нужные нам провода фишки фар , массу для фишек взял также с АКБ. Провода для правой фары провел под телевизором. В итоге ничего не греется и просадок никаких, хотя раньше просадка была до 9.5ти вольт при 12.7 на АКБ. Кстати лампочку пришлось перепаять в кнопке включения фар (посадить её на другой + питания) из-за неё включался ближний свет при включении габаритов. Я бы ещё попробовал вариант с меньшим колхозом, сечение штатной проводки в полне себе нормальное по идее просадок быть не должно , но они есть, включение света происходит через кнопку без каких либо реле и эта кнопка скорее всего и даёт просад, вариант такой , врезать реле в разрыв проводов которые идут с кнопки на фары, расположить это дело можно в районе блока предохранителей, +12в взять с блока предов, масса тоже не далеко находится. Не уверен что просад пройдет из-за этого но по крайней мере так и должно быть организовано производителем с логической точки зрения. У меня линзовая оптика тобишь дальний и ближний разделены по своим линзам, организовал возможность одновременной работы ближнего и дальнего света перемычкой в блоке предохранителей в итоге провод 2.5 квадрата (который идёт до реле) начинает слегка греться ,надо было брать 3-3.5 квадрата.

Проще было поменять плюсовой провод от генератора до акамулятора и напряжение в сети сразу подымется.

Кстати установки реле только на одну фару вариант не плохой , но внутренний перфекционист не позволит мне этого сделать :) И кстати твоё замечание в видео ,то что при снятии одной фишки с фары , поднимается напряжение на второй фаре, подтверждает теорию ,что просад даёт именно кнопка включения, так что я бы сделал реле именно в салоне авто, если нужна помощь, напиши как с тобою можно будет связаться.

Я.паставил.на.ближний.2.релюхи.и.на.далинии.тожэ.2.релюхи.если.вдруг.в.дароге.крякнет.релюха.то.можна.даехати.хоть.на.аднои.фаре.и.правада.от.акумулятора.до.самои.лампачки.провад.паставил.2.5.квадрата.проста.супер.на.абычнои.лампачке.

Ставьте 2 реле. Чтобы разгрузить и так уставшие контакты. Спасибо.

Есть решение с повышающим конвертером напряжения - 13,75 Вольт для фар: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PlAZsp_R4tc.html

Ассаляму алейкум менде гольф3 ближни жок

Лишнего по на говорил 😢