Всё пр теме, подтверждаю, лайк. Ставил несколько лет назад, три .. четыре го года, точно не помню. Тоже так пилил, точил, подрезал😅😅,.. Только менял целиком, всё от ДД, вентиляция и выхлоп. Расход прежний, по звуку разницу не увидел, хотя обещали изменения по этим показателям. Но резвее стал. После установки всё равно перегревается, хотя... условия эксплуатации у всех разные. А ещё теперь разница большая по температуре цилиндров. Левый может на 30... 35 гр нагреться сильнее. Почитал на форумах, много подобных проблем описывают и после .... обратно штатный выхлоп ставят. Якобы от него такая разница по температуре. Как по этой системе вентиляции и шпонке, так слёзы, сыромятина. Шнонку разбило и тарелку конуса тоже в первый же сезон, ремень ставил тот, что прислали (один) в комплекте.. ДД хвалят себя и втюхивают товар, требующий доработки.
Приветствую? Тоже поставил и выхлоп и охлаждение ДД. В одного по укатанке при -10 на улице если скорость около 30 км/ч , температура 140-145, Стоит под 40 ускориться, моментально переваливает за 155- 160, дальше не испытывал и сбрасывал скорость. Греется видимо из-за резонатора ДД, думаю как с волокушей и грузом ездить если пустой таких температур достигает моментально. Похоже зря 21000 т. р. заплатил и придётся штатный выхлоп возвращать.
Моё мнение они взяли и всё подогнали по определённому снегоходу, на самом то заводе не всё везде сходится по размерам и отверстиям, так что не схождения деталей не избежать
У меня снегоход не буран, может я и не понимаю что и как, но шайбы может можно подложить под второй полушкив? Чтобы выставить соосность, а между шкивамы шайбы подложить только для натяжки сколько нужно. А вообще за видос как всегда лайк👍
Привет я прикрутил коллектор обрезав и подтачил ключ, и за край накидной зецепил и потянул хорошо, видно вы плохо подтянули колектор, он будет сечь и масло пойдёт в доль целиндров на вытешку надо тенуть хорошо, я потом новые ставил прокладки 😢😢😢👍, сейчас все по завидуют потамучто он греется 110 максимум 120 😂😂😂 надо трубу ещё трубу дд👍👍👍удачи брат буранист😊
Привет 🤝 Это я на момент съемки снимал,после прокатился и обтянул получше ибо да подсекало снизу) У вас максимум до 120 греется в максимальной нагрузке(в пухляке газ в пол,или в нагрузку с чем нить)?и погода какая на улице при этом,интересно) И тебя удачи без нее щаз не куда 🍀
Так и есть, охлаждение нужно допиливать! Работает оно неплохо, по крайней мере это пока лучшее решение для рмз! Гораздо лучше колхозинга типа уменьшенного шкива и пилений клепаний родных кожухов!
Паша привет. Вот лично я не думаю что система эта уж прямо так радикально эффективнее штатной, если смотреть на комплектующие). Тут бы с замером температуры сравнить, до и после. Смотря на эти детальки, вспомнился мне конец 80-х и начало 90-х, когда продавались разные кооперативные шарабушки для "Москвичей" и "Жигулей", и в частности вихревые вставки во впускной коллектор, чтобы смесь залетала в цилиндр с завихрением, типа мощность увеличивается, экономичность и т.д.)) Вообщем фигня полная оказалась, но поначалу их бойко многие покупали)). Так что ждём твоё видео с тестом DD.
Привет 🤝 Да я когда на жигулях малой рассекал так продлевали фильтр 0 сопротивление с феном,аки помогает вдувать,говорили мол ставиш и все асфальт в клочья под машиной в букс уходиш когда,мол сразу надо чтобы взади тебя асфальтоукладчик ехал 😂😂😂 Было смешно такое слышать) Ну я так скажу про родное охлаждения там где я живу в этом регионе от -5 до -15 обычно и с моим стилем езды мне родного охлаждения не хватало,если обычно кататься без желание как будто на него сел и стоит цель сегодня его убить то вполне хватает его(родного)
Привет я летом тоже поставил это охлаждение и систему выхлопа охлаждение так себе а вот с выхлопом пришлось применять болгарку сварку хотя Сергей заявлял что всё подойдёт бес проблем короче эта хрень не стоит таких денег продавец не порядочный это я мягко о нём выражаюсь!
Привет ))) Я может ошибаюсь , где то видел что вот эти шайбы в крыльчатке стоят специально для того чтобы при износе ремня ты убираешь шайбу в зависимости от натяжки , то есть как я увидел на видео что ты вообще убрал все шайбы. То и получается что при растяжении ремня возможно что крыльчатка будет проскальзывать, но это не критично , так как ремни долго ходят на вентиляторах.
Привет все верно написал,тока я показал что с тем ремнем надо было шайб до дури поставить,и шкивок вторая половина не садился на шпонку,и ремень при этом всем натянут как струна,да и почти уже на шайбах крутилась а не на шкивах)
Привет. Прошлом году ставил охлаждение DD у меня с отверсвиями все совпало кроме стыка левого цилиндра как и у вас это все простительно не болтается не гремит пойдет. Двигатель свистит, вентилятор крутиться все четко, по охлаждению нормально, не сказу что охлаждается охуенно извините за выражения😅 но 20-30% лучше чем стандартное, но это сугубо мое мнение😊
Подшипники сразу ставьте японские 204, я вставил подшипники Крафт закрытые смазку менял 2 месяца примерно ездил и хана подшипникам. Шкиф диаметром поменьше быстрее крутиться обычные подшипники долго не выдерживают
Приветствую 🤝 Видимо партия такая,или кондуктор(лекало)так сварен у них) Будем тестить и тоже смотреть Спасибо за комментарий,хоть кто то пишет по делу))
Купил данный девайс. После предоплаты полторы недели ждал отправки. Выслали только после дополнительного звонка. Получил на почте, посылка оклеена фирменным скотчем, упаковка не нарушена. Принёс домой, распаковал. Не хватает дополнительного, оплаченного ремня, шпоночный паз на валу крыличатки просажен и под шпонкой вырезаная из жести портянка. Отправил претензию. Попросили отправить видео с распаковкой на почте, а попросту послали. В общем дырявая фирма.
Если ты дырявый, зачем так про компании писать, может ты тут всех обманываешь и просто хаешь их. Я у них заказывал и не один раз и все присылали, не так быстро как хотелось бы, но лучше решений нет на буран сейчас. Так что ребятам респект за то что они делают. А ты дырявый людям не ври.
А-то я тоже установил пвк 34 и он у меня бедит джокер хх45 а гт 150 от жугулевского карбюратора родной 140 очень сильно беднил свечи белые белые а на 150 поставил чуть получше
Так у тебя обороты вентилятора не поменялись так как ремень поставил родной, радиус шкива на посадке не поменялся. Надо ставить все шайбы и ремень который отправили, это тайговские ремни. Я ставил эти ремни соответственно и шайб дохрена, но не че затенул гайку и все норм обороты увеличились на стоковом вентиляторе. На весну само то
Езжу в таком исполнении три года. Сделал впуск еще из под сидухи. Мотор гораздо тише и отзывчивее на газ. Грел в горах левый цилиндр до 240 градусов по датчику, все норм. Масло синтетика. Мотор брал в сборе у DD. Карбюратор Кехин. 1400 пробег-едет бодро. Глушитель сечет в местах соединений, решается обмоткой термолентой.
Всем привет я в прошлом году поставил вентилятор охлаждения от тайги и ремень от тайги вроде дали без кожухов дд и все нормально стало в -5 в целик гонял часа по три не глушил вообще темп 100 больше не поднималась свистит как тайги цена 2000руб
Паша привет. Заказал карбюратер к65ж как ты заказывал, стого же сайта, пришел, завелся холостые высокие и не убавляются. Причину не подскажешь. На старом работает нармально...
Привет 👋 а зачем покупал новый если на старом работает нормально ? Ну я бы разобрал новый и проверил все моменты,продул,настроил поплавковую камеру,убедился что стоят те жиклеры,иголка ходит нормально и не закусывает Я думаю что то с иголкой у тебя
@@Spk_5o5 Посмотрев твое видео, где тестировал карбюратер, и решил купить китайца, как запасной. Паша, подскажи что за причина, на правом цилиндре свеча светлее чем на левом, счем это связано?
Только на этом чебураторе не стал бы рисковать, Лучше родной микуни , ну или на крайняк 65ж С этим колдовать нужно, и с гтж и с эмульсионной , пока добьешся что нужно задиры в горшках уже случатся😂 👌👍
У меня второй сезон стоит их охлаждение не сказать что дует хренова но минус есть то что задний щиток крепится так же на цилиндры ! У меня нынче из за выпускного коллектора выперло впуск тем самым получил подсос воздуха!!! Замерь сразу какой будет разбег по цилиндрам температуры .
@@Spk_5o5 из за подсоса 40-50 градусов был разбег левый грелся надо кольца резиновые искать подбирать толще стандартные бурановские колечки на впуске быстро проседают плоские стают и начинается подсос
@@Spk_5o5 в максималке не ездил ещё в пол газа хватает у меня карб pwk-34 стоит подрывает с ним огонь в пухляке в пол газа едет по верху не тонет почти один раз только на полную пытался разогнать страшно это буран всё же не гоночный снежик! Проверил как power jet срабатывает только без вариатора на полных оборотах распыляется бензин на прямую в дроссель . Но тут конечно думайте сами надо вам такое или же нет) я езжу по 50-60 км в одну сторону и бывает завозим на 2-3 буранах материалов для избы так что меня устраивает как теперь он тянет и расход топлива радует без потери ресурса
напиши пожалуйста, на каком бензине ездишь, 80 или 92, если на 92, то дорабатывал ли под 92 головку цилиндра, может что-то другое делал или просто так - без доработок?
Долго думал и все таки купил комплект выхлоп+ охлаждение в прошлом еще сезоне для себя ,а в этом сезоне другу. Устанавливал сам . Мне так показалось, что качество изготовления действительно на тройку. Ремень так вообще не подходит!! зачем производитель его в комплект кладет?! шкивы уменьшенного диаметра увеличивают обороты крыльчатки настолько , что шум ( под свистывание) от нее практически заглушает звук выхлопа. я здесь не буду расписывать такие досадные мелочи как кривой шкив и шпоночный паз. Причем во втором комплекте шкив сделали уже чуть больше. К качеству выхлопа меньше нареканий. Окраска обгорела и отвалилась., пружины по длине не подходят.(они явно коротковаты и деформируются при натяжении.) Основное нарекание по выхлопу это не герметичность сферических стыков и как следствие подтеки масла. О положительных моментах могу сказать .... оно этого стоит. Особенно понравился выхлоп. Мотор после всех регулировок заработал на пять баллов. Расход топлива заметно уменьшился. Все таки настроенный выхлоп действительно эффективен. Кому интересно про ремни: размер 666*10 зубчатый клиновой , а для второго комплекта где шкив чуть больше 685*10 . Ремни прямо отлично встали.
У тебя же ведь крыльчатка до этого поставлена была пластик из за которой весь сыр бор был а теперь показываешь что стояла стандартная железная? Или это ты для ролика так снял для дд
Ложаться дома перед сном)ты ролик смотрел?или просто так свой высер написал?я что то в ролике говорю?нахваливаю?призываю покупать?я показал как оно есть и с чем столкнулся я,вот и все)
Я тоже один ключ распилил,чтобы грани тоньше были,но он тогда выгибался становился из 13 в 14 и проскальзывал да и граням уже на гайки плохо) Кароче не один я такой))
Верно подметил в нормальных условиях да,а если ты газ зажал до упора и так на протяжение всей катки,а если еще и снега по стекло,то буран нагреть как два пальца об асфальт до 200 за считанные секунды))
Ищите в интернете) Если вас конечно в Гугле и прочих поисковиках не забанили) Я независимой человек,не рекламирую и не призываю к покупки,а попросту показываю установку и с какими трудности столкнулся я при установки)
Здравствуйте. Тоже поставил воздушный фильтр, такая же херня , но я ещё карбюратор не регулировал 450 на бурке всего накатал может из-за этого смесь богатая.
Так и хочется написать,ебать ты умник)собственно и написал! Шкив должен сидеть на шпонке!!с тем ремнем он не сидел на шпонке и шайб было стока что уже ремень почти ложился на них(шайбы)так должно быть?давай удиви меня Умнов)
@@Spk_5o5 во первых, так и говори, что шайбы занимают всю шпонку, во вторых, у тебя в ролике написано, что "вторая половинка должна сидеть на шкиву", а должна на шпонке. так что это ты дезориентируешь смотрящего
Нормально встаёт охлаждение это. У вас руки не из плечец растут и руководство с сайта лень читать. Вы же блогер, зачем вам читать. И коллектор прикручивается всегда сложно. Видео не о чем. О вашей любви к популярности. Пройдите обучение хотя бы в ПТУ для ведения технических блогов и оценке качества и монтажа технических изделий.
Приветствую вас дорогой генеральный директор компании дд moto. На сайте у вас написано все красиво!на деле как в моем видео о устнавноки(конкретно в моем случаи)хотя и другие мне писали что также все)и заметьте я сор из избы не выносил!!показал и рассказал нейтрально как независимый человек,хотел бы я как вы пишите любви к популярности я бы с ходу сказал что все это г…. ржавое,и надо подгонять,а так быть не должно!за что вы деньги берете?вы почитайте что пишут в комментариях,в группах,чатах бурановских,я общаюсь много где и знаю как есть что пишут про ваши детали) Пока вы не научитесь слышать конструктивную критику,делать из этого выводы и улучшать качество своей продукции вы можете бесконечно устраивать срач в свою защиту,ну людям столкнувшимся с такими же проблемами будет смешно читать такие комментарии Или вы со мной не согласны?
@@Spk_5o5 У меня нормально все село, там инструкция вместе с крыльчаткой была, по ней быстро получилось поставить и проблем с ремнями никаких не было как у вас
Буран Гараж35 тоже что-то допиливал, чтобы внедрить охлаждение. Есть на канале у него. Далее в эксплуатации остался вроде доволен. Но так конечно не д.б., всё должно вставать легко и непринужденно, без малейших допиливаний.
Не пи#ди, не встаёт она нормально! Уже несколько комплектов установили, и каждый пришлось допиливать! Хотя это пока лучшее решение по охлаждению РМЗ 640! Реально работает неплохо, проблема перегрева уходит!
Не стоит своих денег данный тюнинг комплект, к сожалению нету культуры производства, а для себя сделал вывод, хочешь хорошо, купи иномарку, нет денег-копи, у соседа ямаха викинг 2008 , без капиталок гоняет каждыц сезон , я же перед сезоном, после сезона...
Привет эти иномарки биздец у них ценик на запчасти, каток 4500, а здесь тележка в зборе 2700, ценик у ямахи за лям там коленвал 80000т а тут двс за эту сумму купить можно 😂😂😂
@@user-ls6fy4wf9l понятно, что ценники разные, но ты получаешь, за эту сумму надёжность и комфорт , да все упирается в финансы , если есть деньги, то вообще все ровно сколько стоит колено или каток
И тебе хорошего дня)ролик то хоть успел посмотреть,если бы я продался я бы в ролике не показывал всех моментах,а кричал на каждой минуте что они охуенные скорей покупать,думайте прежде чем писать!!!
Блин если не разбираешся в технике чего ты лезеш бутобы умные вещи говориш ещё не стыдно тебе видос снимать и выеладыват. Сначала научись правильно гайки крутить
Вы правы надо удалять канал,записался на уроки кручения гаек,седня первое занятие уже было показали в какую сторону откручивать гайку на болту с правой резьбой) Спасибо что наставили меня на верный путь 🤝 Удачи вам по жизни и всех благ.
