Отличный ролик. Познавательный и интересный. Начинаешь понимать работу подвески. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам здоровья, успехов и удачи.
Я вспомнил как учился в техникуме на автомиханика 20 лет назад. Преподаватель точь в точь рассказывал устройство автомобиля . Молодец всё чётко и ясно .
Мигание лампочки при включении или выключении - это нормально. Важен период мигания, т.е. количества времени на включение. При нормальной работе требуется не более 2-3 секунд. При переключении задействуется пневмосистема, которая включает или выключает вакуумом пневмохабы в переднем мосту и также включается раздатка (в этот видео про подвеску я ошибочно назвал ее межосевым дифференциалом). Кстати почитайте комменты к этому видео. Там есть много о вашем вопросе. Продолжаю. Обычно отгнивают провода управления раздаткой или не могут включиться пневмохабы. Последние не могут включиться или по причине забитости пылью воздушных фильтров пневмосистемы и поэтому не хватает вакуума в системе, или потому что внутри полостей пневмохабов скопилось грязь и влага, которая подмерзает. Лечение: на раздатке концы проверить. Пневмосистема - продуть шланги, почистить фильтр. Разобрать пневмохабы и почистить. Лечение лучше делать в этой последовательности. Может летом сделаю видео, т.к. на этой неделе у меня появились симптомы невключения 4WD.
You know, there is a different Jimny. The cars thar produced for interior Japanese market have really good cover against a corrosion for surfaces. Zink, paint and resin cover "underskirt" space. But Japanese cars that prodused in Europe are different from the point of paint cover. That's a fact. So I own my Jimny 2011 and just now there are a few "red bugs" begun on the frame and a pair on the body.
Не совсем понял о какой тяге идет речь. Скорее всего о стабилизаторе поперечной устойчивости. Снимают его, если не ездят на больших скоростях змейкой и не "играют в шашечки " на дороге. На оффроудах он по сути не нужен, т.к. ограничивает амплитуду подвески, т.е. без него лучше преодолевать бОльшие неровности, когда одно колесо в яме , а другое наоборот.
да да о нём! спасибо а никто мне ниуя не мог объяснить) спс)))) ещё вопрос чел хочет и рыбку скушать и .... лифт у него 2" и 29 вроде гудричи муды..... он хочет и по городу норм ездить и в какахи заехать.... а машина одна..... посоветуйте плиз вариант для оффа небольшого и для дороги?
Для такого случая я бы сделал лифт 2 дюйма (поменять амортизаторы и пружины, не надо править кастор), красиво подрезал передний бампер со стороны колёсных арок и снизу до противотуманок (если машина до 2005 войдет без подрезки). А шины поставил бы 215/75R15 АТ. Это, если и рыбку съесть и на ёлку...
Здравствуйте!!!я еще бы хотел Вашего совета!!!аккумулятор я купил В33 Варта,все хорошо,теперь хочу узнать,я собрался сделать Бодилифт 5см путем проставок из капролона......читал много в интернете про это,собственно всем нравится,но в одном отзыве нашел что владелец(правда не Джимни) жаловался что ему проставки продавили раму.....(опять же не знаю какая машина) и соответственно трещины пошли....что Вы думаетепо этому поводу?Вы своей машине бы бодилифт 5 см стали бы делать?
Здравствуйте. Бодилифт 5см нормально. В случае с продавленной рамой - либо кто-то врёт, либо одно из двух :). В вашем проекте все нормально будет. Себе не делал, мне не надо, а товарищу помогал сделать. Могут возникнуть проблемы с техосмотром.
@@ariesvvl Спасибо Вам большое,а то спать не могу теперь спокойно,просто вычитал что один из владельцев наблюдал воду в салоне,оказалось что там где проставки пошли трещины(((правда опять же машина не Джимни была,вот и это не давало мне спать....
@@serikassanbayev2779 здравствуйте. Да, знаю такую проблему, но пока у меня нет однозначного мнения на этот счёт, и не могу вам сейчас что- то толково пояснить, т.к. получится словоблудие. У самого такое было прошлым летом один раз, на хорошем асфальте, как началось без видимых причин, так и закончилось через 15 минут езды. Ни раньше, ни потом не было. Напишите мне на почту ariesvvl@gmail.com что конкретно делали, как лечили, при возможности поговорю с джимниводами.
Здравствуйте. Сейчас (в наше время) вы практически не найдете мягких летних шин, потому что в летних шинах каучука производители кладут все меньше и меньше (дорогой он очень). Летняя шина - это в основном смолы и различный пластик. В зимних шинах каучука немного больше и протектор шин выше и ребристее, поэтому зимняя шина более мягче ошушается. В протекторе зимней шины и попадает бОльшее количество каучука, а в остальном теле шины все равно больше пластика. Причем разные производители экономят каучук по разному. Летняя шина шумит пока не прогрелась, это нормально. По весу они примерно одинаковы. Для лета на Джимни, для асфальта и лекгого бездорожья хороши шины от Yokohama Geolander H/T, или что-либо подобное от приличных производителей. Можно купить дешевые и откатать 1-2 сезона, можно дорогие и откатать на них 5 сезонов. Выбор за вами. но шины каучуковые были бы мягкими, но тяжелыми и изнашивались бы за сезон. Пластиковые современные - шумные, пока не прогреются и жесткие, но служат больше. Для Джимника и летней шины мой совет уменьшить давление в них. В передних сделать 1.4-1.45, в задних 1.45-1.55, будет мягче! Я делаю так.
@@ariesvvl спасибо Вам за столь длинный ответ,давление спереди 1.6,сзади 1.8,вот,шины сток-Дуэлер Бриджстоун,думал купить Континентальконтипремиум контакт 5(пишут что ОЧЕНЬ мягкие)или же Врангле АТ вич кевлар,вот,спасибо еще раз,а Вы в Москве живете?
Сделайте чуть пониже давление, на 0.2 поменьше. Джимник - он лёгкий. Бриджстоун Bridgestone и Ранглер Wrangler хорошие шины. Continental не пользовал, не знаю. Нет, не в Москве.
@@ariesvvl спасибо,буду думать,а еще скажите если диски поменять на р14 (в стоке р15 стоят) и шины поставить выше профилем,то будет толк?К примеру 205 80 р14 ,вот так сделвть вместо 205 70 р15(которые сейчас)
@@user-bj8ly5ed9c, будет ли толк? А какая цель? При такой замене клиренс увеличится на 8 мм. На линейке посмотрите 8 мм. Вылет на 14-м диске надо подобрать, расстояния между отверстий и диаметр центрального... На счет толка затрудняюсь...
Надежность после Bodylift (бодилифта) проставками между кузовом и рамой в 5 см будет зависеть от материалов и кривизны рук и головы. Само по себе увеличение высоты центра масс уменьшает управляемость и устойчивость. Но 5 см - это в общем все равно не критично. Могут возникнуть трудности при получении карты диагностирования для ОСАГО. Бодилифт вне закона. Но дёшево. Колёсики можно чуть побольше поставить, внешний вид получшеет, но клиренс выиграете в миллиметрах. Если к этому еще подрезать передний бампер, еще побольше колёсики, все равно клиренс увеличите на немного. Конечно, лучше и надежнее делать подъём подвески на те же 2 дюйма.
@@ariesvvl Спасибо Вам за ответ,планирую сделать это(если надумаю) то в сервисе *аечка,у нас есть такой в Москве,специализируется на таких машинках,я им доверяю)))вот,может кстати правы и бампер чуть подрезать)))спасибо
@@ariesvvl А Вы пожалуйста если будет возможность,то снимите видео как менять лампочки которые кнопочки подсвечивают(печка,4вд и прочие),очень буду признателен)))спасибо,а то у меня уже штуки 4 там не горит.....Как почитал в интернете,то довольно непросто их менять...
@@ariesvvl это хорошо в наши дефицитные времена, а то на фиате подвеску обслужить очень затратно, примерно раз в год тышь 20ть отстегнуть жаба душит, сейчас еще запчасти подорожали % на 70 но не зарплата.
Судя по тому как Вы ведете описание о подвеске и ходовке , можно подумать о том , что практических навыков по её обслуживанию и ремонту у Вас нет . Тогда зачем все это ?
Здравствуйте. Lithium grease 99000-25030 SUZUKI SUPER GREASE(C) около 100г на внутреннюю поверхность поворотного кулака и на подшипники. При сборке этим же литолом вдоль малого радиуса уплотнителя между фиксатором и крышкой. На шкворень жидкая прокладка 99000-31090 SUZUKI sealing compound 366E он же Liquid Gasket cemedine 366E 180G.
Тяга Панара, рулевые тяги, тяга поперечной устойчивости, карданы. Если все это снять вместе с амортизаторами, и поднять за раму, мосты повиснут на продольных рычагах :)
Еще бы минут 30-40 смотрел и слушал что для чего. Жаль все так коротко и только про подвеску. Узнал много нового. Понятия не имел зачем нужен стабилизатор например
Я рыбак охотник. К джимику пришел случайно. Ездил на терано. Потом с дуру купил патриот. А тут дочка закончила школу с золотой медалью. Ну обещали, выделили ей денег на машину. Выбрала она сама. Думаю , похер , не полезу в это дело. И так появилось, это чудо у меня во дворе . Я смотрю мосты , рама . Взял катанутся , фазанов пострелять по округе. И сразу охерел. Этот малышь , уазу париот просто в рот дает по проходимости. Теже 16 колеса, что и на уазе. Вес маленький, задний мост самоблоки . Потом сморю , я на 20 литрах вест день катаюсь. На уазе тот же ,маршрут 50-60 литров. Посидел , подумал. А ,что я вожу по сути?. Свою ,жопу и собаку. Ну если , че прицеп прицеплю, что бы лодку до речки оттащить. И нахуй мне уаз , который жрет , застреет, и ломается без конца. Купил себе тоже Джими. Толко Джими вайт заказал . Широкий в переводе. Мотор 1.3 на механике праворукий. Выкинул задние сиденья. Сплю вовесь рост. Хабы , пониженная, повышеная , все как на УАЗе. Я нашел свою машину. Гравийка,, тайга, асфальт. Везде как рыба в воде. И расход как на Жигулях. Из грязи , лебедка тянет как игрушку. Да он и не садится как уаз. Он реально вездеход. Я колеса не ставлю большие. Не хочу расход топлива подымать. На 16 резине , везде идет где мне надо. Уазодрочеры , не нужно за говноуаз заступаться. Я понимаю, вы блокировки, 33 колеса поставите, загрузите коровову в багажник. Но мне корову грузить не нужно. Если я задамся целтю, и поставлю так же ,как и вы ,нештатные большие колеса ,и блокировки в передний мост, то опять же ,уаз проебет в расходе, в надёжности, и проходимости. Толко, что места больше. А, что возить?. На зимовье , мы, иногда, ездием на тракторе с телегой ,и везем доски , кипричи итд. А на охоту, я везу собак, пожрать на пару дней, и бухло. По этому , даже большой джип, мне не нужен. А говнопатриот темболее😂
