Тёмный

Устройство тепловоза ТЭП70БС 

3dfab.ru
Подписаться 9 тыс.
Просмотров 555 тыс.
50% 1

это видео является обзорным и входит в состав электронного образовательного ресурса «ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПАССАЖИРСКОГО ТЕПЛОВОЗА ТЭП70БС»
www.3dfab.ru/portfolio/tutori...
Виртуальная экскурсия по тепловозу ТЭП70БС:
www.3dfab.ru/portfolio/tep70b...

Опубликовано:

 

23 апр 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 452   
@user-ps3cf7jh4q
@user-ps3cf7jh4q 4 года назад
Шикарнейшая графика, отличное видео! Именно таких фильмов не хватает для учебных заведений железнодорожного профиля.
@3dfabru
@3dfabru 4 года назад
спасибо, вот ещё одно подобное видео по устройству электровоза ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SHPBCYiL9D8.html
@user-hb5vd7gx7m
@user-hb5vd7gx7m 3 года назад
@@user-ps3cf7jh4q и
@user-nv4kd5ue4f
@user-nv4kd5ue4f 3 года назад
Каких ?? Их почти не осталось .
@user-mn4jo2nw8u
@user-mn4jo2nw8u 2 года назад
Не только для железнодорожных специальностей. Раньше была студия "Леннаучфильм". На студии делали шикарные фильмы, но на киноплёнке. Ушла в историю студия в лихие 90е
@user-cv6ue2wt5k
@user-cv6ue2wt5k 2 года назад
Автор молодец, старался
@user-zt2fu1ko3j
@user-zt2fu1ko3j 2 года назад
Кто придумал эту презентацию - дай Бог тебе здоровья. Учебным заведениям просто необходимы такие фильмы.
@user-iz5qw6eg2m
@user-iz5qw6eg2m 2 месяца назад
Согласен. Прям как анатомия человека, разборка на органы 😂😂😂. Извините, что такое сравнение, но все же... Так познавательно и понятно наверное даже тем кто дилетант в этом деле. Как конструктор Лего, все просто и понятно. Практика она всегда познавательна, не то что за умная теория. А тут анимацию показали с разбором на отдельные узлы и все понятно
@samposebe9
@samposebe9 2 года назад
Вот это было действительно приятно посмотреть. Всегда было интересно как же он там устроен. Спасибо за труд. Лайк
@user-lu5zf4xw7h
@user-lu5zf4xw7h 2 года назад
На локомотиворемонтном заводе лютый труд..
@user-md7ou7tp7j
@user-md7ou7tp7j 2 года назад
@@user-lu5zf4xw7h на паровозоремонтном в своё время так не говорили, просто вкалывали и радовались, что пристроены так нехило. 😉
@user-ic4ce2sk2x
@user-ic4ce2sk2x 2 года назад
@@user-md7ou7tp7j он просто безработным еще не был.
@user-cz4jc5qu1b
@user-cz4jc5qu1b 2 года назад
Эх, а помните как все начиналось? Печка, кочегары, машинист, и вагон с углём!
@BzdaszekZapadlowski
@BzdaszekZapadlowski 2 года назад
Тендер... ☝️
@LuckyCrusky
@LuckyCrusky 2 года назад
Love me tender, ёпта! Вагон с углём... Чему равна температура кипения прямого угля?
@IbrEdits_21
@IbrEdits_21 2 года назад
Ну да но всë равно щас по интереснее)
@user-hk5iw5qt7z
@user-hk5iw5qt7z 2 года назад
Кочегар и помощник перелопачивали около 20 тонн угля, чтобы поезд проехал 150-200км. Романтика.
@dinos9441
@dinos9441 2 года назад
Эх посмотреть бы мне этот видос когда было мне 10 лет. Так интересно в детстве было что там внутри и как они ездят)
@PoTaPblCh_one
@PoTaPblCh_one 2 года назад
Сперва решил что за 3 минуты ничего толком обьяснить не получиться. Как же я ошибался.... Автор молодец!
@michalkoff4684
@michalkoff4684 2 года назад
Краткость-сестра таланта! Отличное и познавательное видео!
@deflorio5215
@deflorio5215 4 года назад
Классное видео! И спасибо за виртуальный тур
@3dfabru
@3dfabru 4 года назад
пожалуйста
@user-fo8ck3lh1m
@user-fo8ck3lh1m Месяц назад
​@@3dfabruА Вам больше что нравится тепловоз или электровоз?
@viktorullmer9843
@viktorullmer9843 2 года назад
Приятно увидеть и вспомнить то, что когда-то изучал, ремонтировал , а в дальнейшем эксплуатировал.
@weldon.
@weldon. 4 года назад
Видео просто бомба! Спасибо!!!
@3dfabru
@3dfabru 2 года назад
пожалуйста )
@user-hy3et9nd2e
@user-hy3et9nd2e 2 года назад
@@3dfabru стартер-генератор не обеспечивает тяговые двигатели энергией!!! Там есть тяговый генератор.
@user-nm4dg9wd6s
@user-nm4dg9wd6s 11 месяцев назад
Собрат тепловоза тэп70
@vitalius2612
@vitalius2612 4 года назад
Красивый тепловоз. В Ульяновской Области сейчас только ТЭП70БС возит все пассажирские поезда.
@user-mb2ru7bd1q
@user-mb2ru7bd1q 2 года назад
Да потому что в ульяновской области железные дороги не электрофицированы
@Pilot-ULV
@Pilot-ULV Год назад
Неа, у нас в Ульяновске область электрифицирована, а сам Ульяновск - нет
@bitomaniya1880
@bitomaniya1880 Год назад
Потрясный видос! Всё чётко, спокойноБольшое спасибо!
@ivandivan555
@ivandivan555 2 года назад
экскурсия офигеть!! отличная
@user-mo5nf6in4c
@user-mo5nf6in4c 2 года назад
Думал когда-то что это дизель тянет все а оказалось что он только крутит генератор.
@shrike2698
@shrike2698 2 года назад
Я тоже так думал) Думал как сцепление у него не сгорает...
@vktrcbrg9517
@vktrcbrg9517 2 года назад
я так думал до сегодня ))
@user-ie6on5mr3r
@user-ie6on5mr3r 2 года назад
В Белазах такой же принцип кстати.
@shrike2698
@shrike2698 2 года назад
@@user-ie6on5mr3r Ага, там даже 2 двигателя, которые работают синхронно. Кому интересна эта тема, наберите на ютубе «Машины на которых вы не прокатитесь» довольно интересно там про Белазы
@LuckyCrusky
@LuckyCrusky 2 года назад
А я раньше думал, что ветер от того, что деревья ветками машут.
@kudoki09
@kudoki09 19 дней назад
Спасибо, я честно, думал что они, на одних ДВС-ах , а оказывается вон оно как устроено. Было интересно .
@speccy2000
@speccy2000 11 дней назад
Вот мне всегда было интересно, почему все большие машины работают на электрической тяге? Неужели не рациональнее использовать крутящий момент дизеля напрямую?
@vjacheslavlee5695
@vjacheslavlee5695 2 года назад
Самый доходчивый обзор, спасибо👍
@3dfabru
@3dfabru 2 года назад
пожалуйста )
@user-bv6vw7ho5b
@user-bv6vw7ho5b 3 года назад
Огонь! И всё ясно, как белый день!
@SAWA-nx5co
@SAWA-nx5co 2 года назад
Я далёк от жд...но было интересно. Спасибо)
@user-if8xg1bm6f
@user-if8xg1bm6f 2 года назад
Информативно и понятно. Благодарю за видео.
@user-nj8ho4vl1z
@user-nj8ho4vl1z 2 года назад
Спасибо вам
@ihar7103
@ihar7103 2 года назад
поломали стереотип представления работы тепловоза)))), спасибо теперь буду знать как это работает!!
@user-lq3bt3dt7l
@user-lq3bt3dt7l 2 года назад
Моя специальность!да и с практикой конечно!талант как говорится,не пропьёшь!
@artgrey3151
@artgrey3151 2 года назад
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@Maksutka415
@Maksutka415 6 месяцев назад
Графика 10/10 Объяснил 10/10 Показал 10/10 Получилось супер 👍
@pilot39938
@pilot39938 2 года назад
Очень классно сделано!
@sg-1.623
@sg-1.623 2 года назад
А мы на Камчатке досих пор ждём когда построят железную дорогу и досих пор ждём когда же мы люди с север сможем полноценно воспользоваться на земным сухопутным транспортом и на и за оптимальную стоимость билета добраться до любой точки нашей страны, авторам этого видео материала большое спасибо за информативный обзор состава тепловоза вы молодци продолжайте создавать в том же формате и у вас всё будет хорошо и получатся.
@VitoVitovich
@VitoVitovich 3 года назад
ПОЧЕМУ ? ТАК МАЛО ПРОСМОТРОВ И ПОДПИСЧИКОВ . Ты делаешь очень сложную работу ,молодец!
@3dfabru
@3dfabru 2 года назад
спасибо
@user-zd6zo5lw4b
@user-zd6zo5lw4b 2 года назад
Я подписываюсь
@tron4002
@tron4002 2 года назад
Спасибо автору! Теперь буду знать откуда скручивать аккумуляторы)
@belka_hryunia2019
@belka_hryunia2019 2 года назад
Супер! всё подробно, и не нужно теперь специально идти в локомотивное депо, проникать в локомотив, тут всё видно наглядно.
@predacon1853
@predacon1853 2 года назад
Уже не сможешь, тепловозы сырые, все попереломались и их списали
@user-pavel.v
@user-pavel.v 2 года назад
Вот такие видео нам нужны.
@dagger9606
@dagger9606 2 года назад
Спасибо большое. Практически каждый день стою на переезде, жду проезда этого тепловоза и открытия шлагбаума. И не знал как он устроен.Временами проезжает по длине 1 км не меньше.
@user-or7dv7ot1j
@user-or7dv7ot1j 2 года назад
Вы ошибаетесь, такой длинны пассажирского поезда на территории РФ не бывает
@user-uvk
@user-uvk 2 года назад
@@user-or7dv7ot1j а он писал, что поезд пассажирский?
@user-ty7yq5qk3k
@user-ty7yq5qk3k 8 месяцев назад
В первый раз узнал, что сначала вырабатывается электричество, а потом от него работают электроприводы колёсных пар. Пиндец !
@motatmb
@motatmb 2 года назад
Супер! Продолжайте ещё!
@user-ur3ye8jq2h
@user-ur3ye8jq2h 2 года назад
Благодарю за ролик! Очень интересно! Отличная графика!
@user-nj8ho4vl1z
@user-nj8ho4vl1z 2 года назад
Спасибо вам
@erboljarimbetov4915
@erboljarimbetov4915 2 года назад
Молодцы видео просто бомба.
@user-eh9gw2sc8i
@user-eh9gw2sc8i 8 месяцев назад
Шикарно и залипательно!))
@AOBykov
@AOBykov 2 года назад
Класс! Интересно устроен.
@user-vc5ub9hs8p
@user-vc5ub9hs8p 2 года назад
Вот едем мы из полигона Эмба в Польшу. Самая козырная служба -караул. Стали, я перешёл в тепловоз. Ничего не трогаю. Вдруг повышаются обороты двигателя и он поехал. Я бегом в задний отсек. Там сидят машинисты -чай пьют. Тепловоз поехал, а в кабине никого нет. Хорошо, пускай едет. Вдруг кто на путях. Никого нет -степь. Нам по радио передали можете ехать -едем. Вот так они ездят по степным просторам Казахстана.
@ulianaskorova9639
@ulianaskorova9639 3 года назад
Спасибо!!!!
@us3eo
@us3eo 2 года назад
Спасибо, познавательно.
@secundus6457
@secundus6457 2 года назад
Шикарнейший ролик!
@user-zi4fd9gq7g
@user-zi4fd9gq7g 2 года назад
Класс!Очень интересно!
@AleksSchtirlitz
@AleksSchtirlitz 2 года назад
Шедевр! Шикарный, уникальный агрегат! Отличный видос!
@dkwn5450
@dkwn5450 3 года назад
Хорошие машины.Работал на ТЭП70
@user-yt6oc6gs1i
@user-yt6oc6gs1i 2 года назад
Схема не надежная, ТЭП60 в этом плане лучше.
@tvvidchannel
@tvvidchannel 3 года назад
Супер!!!
@user-dc9dy3dc4o
@user-dc9dy3dc4o 3 года назад
Мечта моя работать на таком тепловозе мощь супер!!!
@zxc3862
@zxc3862 3 года назад
лучше на электровоз иди, там вредности меньше, по крайней мере легкие от сажи и масляных паров черными не станут, как у заядлого курильщика.
@nightwolf.82
@nightwolf.82 2 года назад
Лучше не стоит , много на нем ненужных систем , начиная от запуска , заканчивая бдительностью Посадить бы этих инженеров сраных , чтобы проездили на нём, может немного бы задумались ... Едешь и всё внимание на КЛУБ, монитор , только не на путь( Слава богу работаю сейчас на чмэ3, чмэ3 т, м62 с обычным скоростемером!
@user-sp6bp3qw7h
@user-sp6bp3qw7h 3 года назад
все предельно понятно
@volvoman177
@volvoman177 3 года назад
Очень здорово
@user-nd3hm5po4g
@user-nd3hm5po4g 2 года назад
Неточность есть, на данном тепловозе дизель-генератор - это и прифланцованный тяговый агрегат к дизельному двигателю на общей поддизельной раме. Также, не раскрыта тема, почему именно тяговый агрегат, а не генератор, и вытекающее из неё откуда берётся питание на вспомогательные электрические машины, ведь моторы холодилки сами себя не раскрутят. Также роль стартер-генератора, после запуска дизеля, тоже не раскрыта. Мое личное мнение, что данные вопросы можно и нужно вмещать в такие короткие и познавательные видео. А так вроде неплохо получилось, не думал, что когда-нибудь увижу подобное на ютубе)))
@user-lt9je1lw7b
@user-lt9je1lw7b 2 года назад
Вентиляторы системы охлаждения имеют гидропривод
@ZloveGro
@ZloveGro 2 года назад
Очень интересно было бы узнать всё, что и где и какие комплектующие производство и сборка, где что произведено 🙂по аналогии с этим видео.
@phoneaccount6907
@phoneaccount6907 2 года назад
В Китае
@user-tg9bm6vr2q
@user-tg9bm6vr2q 2 года назад
Ух, какой кайф!
@user-zy6hj3rw1m
@user-zy6hj3rw1m Месяц назад
Супер! Ещё ❤❤❤
@user-fy5jr4ms2c
@user-fy5jr4ms2c 2 года назад
Обычный ТЭП70 лучше и интереснее, а ТЭП60 так вообще классный агрегат.
@MyName-ct2nc
@MyName-ct2nc 2 года назад
Час ночи и никак не отношусь к ж/д, но это было интересно 👍
@user-sv4yz7io2g
@user-sv4yz7io2g Год назад
Спасибо познавательно
@gamerram5256
@gamerram5256 27 дней назад
Тепловоз который Мне впервые понравился
@Dennis84918
@Dennis84918 2 года назад
Молодцы!
@Evgeniy_O
@Evgeniy_O 2 года назад
Спасибо. Живу рядом со станцией, всегда было загадкой как паровоз устроен
@Evgeniy_O
@Evgeniy_O 2 года назад
@@user-dg9fl2es5p согласен тепловоз это не паровоз. Но паровоз это же тепловоз?
@user-dg9fl2es5p
@user-dg9fl2es5p 2 года назад
@@Evgeniy_O Паравоз он пар возит,а тепловоз тепло🤔🧐🙄 😊
@CEMEH102
@CEMEH102 2 года назад
@@user-dg9fl2es5p а электровоз возит электричество в вагонах🤣🤣🤣
@user-em2yn7ip3q
@user-em2yn7ip3q 2 года назад
Сколько раз такой видел, даже ин не думал о таком устройстве.
@user-eq5kd6hb9g
@user-eq5kd6hb9g 4 года назад
Ждём 2ТЭ116.
@ermak50
@ermak50 4 года назад
Разве что последнюю модификацию - 2ТЭ116У, а сейчас их заменяют на 2ТЭ25КМ/А
@Kozloban
@Kozloban 2 года назад
Что заставляет меня смотреть это видео в 3 часа ночи?
@user-bq4hj3cm8r
@user-bq4hj3cm8r 2 года назад
Круто !
@starfllex
@starfllex 2 года назад
Просто топ👍👩‍💻
@boymurodqulmetov7212
@boymurodqulmetov7212 2 года назад
Очень красивый тема. 👍🇹🇲🇷🇺
@user-nn7qf1nt8q
@user-nn7qf1nt8q 2 года назад
Отличное видео, жалко такого в 35 масштабе нет,я бы собрал
@user-ho8qu4qm8h
@user-ho8qu4qm8h 8 месяцев назад
Какая кабина обычно рабочая,у высоковольтки или около холодильника?
@OvcharenkoAlekso
@OvcharenkoAlekso 2 года назад
Эх, а нам в лучшем случае на стендах показывали устройство локомотивов...
@mikaelgevorgyan4521
@mikaelgevorgyan4521 11 месяцев назад
0о0 круто и интересно
@user-lp8fg4kg8o
@user-lp8fg4kg8o 2 года назад
Красивый аппарат. Только шумный
@user-xe9so4wn6t
@user-xe9so4wn6t 2 года назад
Даже холодильник! Ахренеть!
@user-yt6oc6gs1i
@user-yt6oc6gs1i 2 года назад
Холодильник это тот же радиатор с воздушным охлаждением от наружного воздуха, только огромный.
@naumoff6407
@naumoff6407 2 года назад
Уважаемый автор, какой софт Вы использовали для графики?
@user-vu8vc3iu9o
@user-vu8vc3iu9o 2 года назад
Да, картинка неплохая, но для чего двигатель подписан как генератор, а генератор как тяговый агрегат?
@Parfen_Rogojin
@Parfen_Rogojin 2 года назад
Да, меня это тоже покоробило. Но эффективным менеджерам виднее.
@DIGGER1993
@DIGGER1993 2 года назад
ДВС + электротяговый агрегат. Дизель - электрическая установка
@alexsherov7549
@alexsherov7549 2 года назад
Мне тоже показалось что даже банально объём генератора должен быть хотя бы сопоставим с суммарным объёмом двигателей, по-моему в голосовом описании ошибка.
@alekseyronzhin4727
@alekseyronzhin4727 2 года назад
Крутяк!!!
@user-uq4sp8ci6t
@user-uq4sp8ci6t 3 года назад
Крутяк
@user-tb4ln7eg8x
@user-tb4ln7eg8x 2 года назад
Дуже примітивно і поверхнево.
@user-jn1ev1br1g
@user-jn1ev1br1g 2 года назад
Занятно
@HoBukoB
@HoBukoB 2 года назад
Прикольно
@user-lb2mq1ru3b
@user-lb2mq1ru3b 2 года назад
А ты можешь сделать видео такого же формата, только про рельсовый автобус 3 серии?
@111fedot
@111fedot 2 года назад
Тепловоз с такой супер пупёр системой!!! Придумали же!!! Молодцы!!! А вторая кабина вроде нужна в том случае когда отсоединяют вагон и перегоняют его маневрируя вагон с двух сторон, я правильно понял? Или же он для других целей?
@user-yt6oc6gs1i
@user-yt6oc6gs1i 2 года назад
Всё правильно, иначе бы пришлось бы тепловоз разворачивать, а это очень долго.
@user-bu1nn5vr4m
@user-bu1nn5vr4m 2 года назад
Земляк Коломенский!)
@Al-wo8ct
@Al-wo8ct 2 года назад
В какой программе рисуете, 3dmax? Не представляю сколько времени уходит чтобы нарисовать со всеми деталями
@3dfabru
@3dfabru 2 года назад
в 3DMAX
@user-fj7nv8fc2z
@user-fj7nv8fc2z 2 года назад
Если имеешь техническое образование и уверенно в максе работаешь-три дня плотной работы 8 часов в день(лично я такую модель и анимацию сделаю за такой срок)
@Al-wo8ct
@Al-wo8ct 2 года назад
@@user-fj7nv8fc2z ну за три дня это круто) если не секрет, можно посмотреть ссылку на примеры твоих работ?
@valerastart6901
@valerastart6901 2 года назад
Лайк.
@myakishhlebniyy
@myakishhlebniyy 2 года назад
Блинб я иду на энергетика зачем мне устройство поездов СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО
@alex009831
@alex009831 2 года назад
Мощность силовой установки?
@antonio3151
@antonio3151 3 года назад
А сортир для машиниста с помощником есть?
@zxc3862
@zxc3862 3 года назад
есть, возле турбины, на 1:13 видно
@viacheslavorlov6247
@viacheslavorlov6247 3 года назад
Нет, они в карманы гадят и стенкам размазывают
@user-tg8vr1nx1s
@user-tg8vr1nx1s 2 года назад
Где остановились там и туалет
@73778
@73778 2 года назад
👍👍👍
@jostkiytip7517
@jostkiytip7517 2 года назад
Какой же он огромный, даже чс4т рядом с ним не большой!
@magabalgarin
@magabalgarin 2 года назад
Тоже самое узнать бы про паровоз
@ii-ro7rz
@ii-ro7rz 2 года назад
Класс, теперь я знаю как дизель сливать
@user-gf4mq2pk3i
@user-gf4mq2pk3i 2 года назад
Пускай работает железный тепловоз, который на работу нас привёз!
@visualkontakt
@visualkontakt 2 года назад
Ток переменный или постоянный?
@user-eg2nu6th8h
@user-eg2nu6th8h 2 года назад
Круто ! Смотреть одно удовольствие !)))
@3dfabru
@3dfabru 2 года назад
вот ещё про электровоз ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SHPBCYiL9D8.html
@user-lv3dh5pq2v
@user-lv3dh5pq2v 2 года назад
👍 👍 👍
@user-nq4sw7fw3q
@user-nq4sw7fw3q Год назад
А можно также интересно рассказать про Электропоезд ЭП2Д ну пожалуйста 🙏
@tserbear6757
@tserbear6757 4 года назад
Отличное видео, можно пожалуйста про ТЭМ18дм такое?
@3dfabru
@3dfabru 4 года назад
Подобное видео по ТЭМ18ДМ будет ориентировочно в начале 2021 года.
@romaaagd7732
@romaaagd7732 3 года назад
@@3dfabru скорее бы...
@pierrethenardier4342
@pierrethenardier4342 2 года назад
Spassibo!
@user-iw4kk4cg2p
@user-iw4kk4cg2p 2 года назад
Классно конечно. Я так понял этот тепловоз для пассажирских составов? И так же было бы интересно про двигатель побольше узнать.
@eespb4759
@eespb4759 2 года назад
Да, для пассажирских. А в грузовых двигатели те же используются. Основные отличия в передаточных числах редукторов, что делает грузовой тепловоз более тяговитым, но менее скоростным. Ну и грузовые тепловозы обычно двухсекционные.
@alexalexov6019
@alexalexov6019 2 года назад
Я бы покатался на таком
@leonisM.
@leonisM. 2 года назад
Хочу уточнить, тяга на колеса осуществляется непосредственно только электро-двигателями, а 16 цилиндровый дизель величиной с дом, это лишь только генератор электричества для электро двигателей? Ах да, к нему еще прилагается холодильник величиной со второй дом. Походу да. Это равносильно на Оку поставить электро мотор, а сзади буксировать тележку величиной с Камаз, где будет генератор для мотора от Оки. Это просто жесть товарищи. Спасибо за видео, я то думал там реально что-то технологичное внутри.
@a-pr8815
@a-pr8815 2 года назад
типа сумничал ?
@cubeday8208
@cubeday8208 Год назад
сколько гидравлических гасителей колебаний на тэп70бс?
@dimatarudko4405
@dimatarudko4405 2 года назад
такой меня вез в Казань а вагоны были 2-этажные
Далее
ДЕТСКИЙ ТАРИФ В ТАКСИ
00:18
Просмотров 73 тыс.
НЕБЛАГОДАРНЫЙ ВНУК #shorts
00:22
Просмотров 697 тыс.
Is it Cake or Fake ? 🍰
00:53
Просмотров 3 млн
Устройство дизеля Д 49
9:34
Просмотров 86 тыс.
Как это устроено. Паровоз.
11:52
Колёсные пары
16:46
Просмотров 189 тыс.
ДЕТСКИЙ ТАРИФ В ТАКСИ
00:18
Просмотров 73 тыс.