Когда-то это был один из самых богатых городов Ростовской области ! Я помню эти трамваи в начале 90-х, они были в отличном состоянии ! Вот автоматических стрелок не припомню, а сейчас одни маршрутки ))) На месте обувной фабрики известной на весь СССР стоит торговый центр !
Убийца Кремлеботов По твоему , трамваи на дизеле работают ? Посмотри статистику с авариями - трамвай самый безопасный . С третьим это проблема финансирования .
Я Восьмидесятые и девяностые был часто проездом в городе и ещё был на играх " шахтера " пользовался трамваями и троллейбусами , печально - ни профессионального футбола ни эт больше нет !
Дмитрий Казань далеко не во всех. В Уфе, например, в год хоть один маршрут, но закрывают. В этом закрыли сразу три маршрута троллейбуса и три маршрута трамвая.
Стас Ципилёв знаешь, петушня иногда клеваться может. :) Больно. :) Особенно, если речь идёт о защите стаи. Так что, для праваков это скорее комплимент, чем оскорбление)
даже слезы выступили, ф наш драмтеатр ему даже Большой не чета, размах не тот, на шахте Октябрьская-Южная(Чиха) бил вертикаль 869 метров, у нас Алексеев жил и что не город сделали а рынок город чемпионов, стал рынком и не забывайте земляков Алексеев В.И. Вахонин А.И. Колесников Н.А. Кондратьева Л.А. Логвиненко М.В. Неволин-Светов А.А. Плюкфельдер Р.В. Ригерт Д.А. Сильнов А.А. Трегубов В.Н.
а еще была книга о героях Великой Отечественной нашего города - "Вечный огонь". Про "Молодую гвардию" вся страна знала, а наши не меньше героями были... Страшно, что это всё уходит в забытьё...
Очень жалко ..в нашем городе уже давно нет хозяина ..у власти те люди.которые не связывают свою жизнь с ним..а приходят срубить деньжат...а жители города это так побочное население ..дорог хороших нет но транспорт добьем последние отжившие маршрутки..на котрых уже страшно ехать.и на этом и вся перестройка..Город бензозаправок..торговых центров и базаров...СТЫД И ПОЗОР нашему руководству..
Здравствуйте, шахтинцы. Сам я бывший каменоломнинский мальчишка, когда после долгого отсутствия вышел с сыном на привокзальную площадь ст. Шахтная, опрометчиво пообещал проехаться на местной достопримечательности-трамвае чрез весь город.
странно, что при союзе электротранспорт во всех городах был выгодным и окупал себя, а вот после развала стал почему-то невыгодным, т.к. выгодными стали маршрутки, которые приносят прибыль мэру напрямую)))))
Аж 3 раза появляются кадры с трамваем №49 - это последний живой осколочек Шахтинского трамвая. Оголённый кузов КТМ-8 продали в Таганрог, где его восстановили с оборудованием от КТМ-5.
В 15г. наши мудрые городские власти закрыли трамвайный маршрут в г. Дзержинске Нижегородской обл. несмотря на пикеты и демонстрации горожан! По всей области всего в 2-х городах были трамваи это в самом Нижнем и у нас в Дзержинске. Ну ладно я соглашуть убрали бы линии по центральным улицам для расширения полос движения но закрыли и по окраине города И все для того что бы отдать эти маршруты в руки частников! И сейчас такая ситуация- все "денежные" маршруты в руках частников а муниципальный транспорт еле дышит и городские власти все устраивает! Знать кто то кому то хорошо приплачивает !
Так и живём: вместо заводов и фабрик - торговые центры, вместо нормального транспорта - строим храмы. Учат нас только впаривать и молиться, хотя дипломы у многих есть и на что-то большее... Страшно становится после того, как статистику по стране смотришь... Респект автору за сохранение истории транспорта и доказательства преступлений муниципалитетов!
То, что храм восстановили - это правильно. Тем более, что его именно восстановили (ведь до того его так же варварски закрыли и разгромили), а со всем остальным согласен. И вообще, восстановление храмов, уничтожение муниципальной транспортной инфраструктуры и гибель промышленных предприятий - три разных процесса, проводимых разными силами. Их не стоит в одну кучу мешать.
@@aleksdoor3423 деградация - она как раз от сиюминутной жадности (должностных лиц, бизнесменов, а в конечном счете - и всего народа). А это прямое следствие безверия. Люди готовы делать только то, что выгодно лично им и притом только сейчас, когда ни во что не верят. Поэтому именно от безверия идет деградация государства, муниципалитетов, науки, инфраструктуры, культуры, сложной промышленности и всего того, что не приносит прямую быструю прибыль.
Такие же трамваи были в Грозном до войны в 94-м. Снимите репортаж про трамвай Владикавказа. На Кавказе не так много мест, где есть трамвай и троллейбус
Лично в шестилетнем возрасте смешил пассажиров трамвая, объявляя в микрофон :"остановка перечищения", просто потому, что слово пересечения не мог понять и выговорить ))
7:34 в дали конкретный классный спуск, там трамвай налево в гору шёл (не дай бог кто то со спуска того прямого разогнался и там трамвай появился). в середине восьмидесятых там часто бывал на каникулах и видел как трамваи на рельсы новые ставили рядом с вокзалом. Кроме шуток, совсем исчез? После татр необычно было смотреть на квадратные коробки.
Да жаль что исчезли трамваи и трампарк а вместо этого построили эту парную церковь а вот интересно хоть одна церковь построила хоть одну школу детский дом детский сад хоть что нибуть начисляет в фонд города или как живи и царствуй
Волгоград мой любимый город, не из Столичных городов. Очень продвинутый, очень нравятся ваши Скоростные Трамваи и в обще город очень прикольный! Привет из Питера, второму в длину в Европе городу в мире! А так же одному из самых технологичных городов бывшего СССР.
Где же троллейбус, от вертолетной площадки к центру города , мимо моего двухэтажного дома, где мой дом, недалеко от сберкассы? Мне , тогда было 2 месяца от рождения . В моем доме на первом этаже был кабинет НКВД - убийц. Где это всё? Я жила памятью г. Шахты всю жизнь. Куда ехать, где искать?
Электротранспорт Ростова на Дону один из самых старых в России трамваю 120 лет а троллейбусу 81 год.Если Волгодонский троллейбус прекратит своё существование то наверняка все машины будут в Ростове если нет-умрёт наш троллейбус.
Вспомните на чей пункт приёма металлолома всё это добро вместе с тролеями и рельсами отправили и кто купил асфальтный завод чтобы на нем покупать асфальт чтобы закатать улицы где раньше лежали рельсы
В Ростовской области вообще нелюбят этот вид транспорта. В начале 200х был в Ростове, много заброшенных линий. Местные говорили, что урки из администрации лаббировали автобусы и имели с этого
Ту 204 ты прав что востановлять троллейбусы шахты но не нашол покачто не какой новости об троллейбус востановление шахты скин ссылку пожалуйста на сайт на востановление троллейбуса г шахты!!!
@@ekivokie ну как же путаю? помню засерулько рассказывал по телевизору, что рельсы уберут, и сделают клумбы посреди дороги.....дороги в бытность его правления никто не ремонтировал
Эта хрень,под названием "регресс им. ..тина", будет до тех пор,пока вектор развития страны не развернут,на 180 градусов!.. От этой ..асти, ничего хорошего не ждите. 22 года стабильного регресса!.
нормас, электротранспорт - это для гейропейцев всяких, они пускай там в своих амстердамах и берлинах на древних и отсталых трамваях катаются. а у нас народ не привык к дерьму, у нас маршруточки в почёте, самый лучший и быстрый транспорт! если бы маршрутки были так плохи - почему бы они были так популярны в странах африки и в России? воот, миллионы мух не могут ошибаться!
Жил на хбк 18 лет,как на вывеске третьего трамвая,автовокзал-хбк,был ещё 2й хбк -артём)И первый через карла маркса.После развала ссср,время было трудное,еле выживали люди благодаря ельцину мудаку,весь транспорт этот изжил себя,восстанавливать и ремонтировать уже смысла нет.Город маленький,транспорта переизбыток,автобус или маршрутку ждёшь минимум две мин.
тоже жил в городе Шахты, на ХБК трамваи не ходили, вот только врать про переизбыток ненужно....маршрутки хоть и довольно часто ходили, только зачастую они были переполнены! так в районе грушевского моста, они вообще не останавливались, а автобус можно было и час прождать
В 15г. наши мудрые городские власти закрыли трамвайный маршрут в г. Дзержинске Нижегородской обл. несмотря на пикеты и демонстрации горожан! По всей области всего в 2-х городах были трамваи это в самом Нижнем и у нас в Дзержинске. Ну ладно я соглашуть убрали бы линии по центральным улицам для расширения полос движения но закрыли и по окраине города И все для того что бы отдать эти маршруты в руки частников! И сейчас такая ситуация- все "денежные" маршруты в руках частников а муниципальный транспорт еле дышит и городские власти все устраивает! Знать кто то кому то хорошо приплачивает !
