У меня коробка AT8 - дочка al4. Про него упомините тоже. У кого такой автомат (Al 4, DP или их родственники ) ставте лайк, чтоб Лиса видела у скольких ее подписчиков такой агрегат и насколько это актуально.
Я как обладатель AL4 скажу, ничего интересного на 80000 там не увидите. Вот при 300000 там много интересного. Но я в Минске. Сам менял клапана и масло, промывал гидроблок. Всё просто. Не автослесарь по профессии, просто руки на месте и стремление познавать неизвестное.
Елена, по моему опыту владения renault с DP0(2) скажу что, она любит когда ее сначала спокойно прогревают - а потом можно и вваливать на ней, хоть по сугробам, хоть по трассе. на данный момент откатал на данной коробке 151 т.км за 4 года, машина эксплуатируется в разных режимах. насчет замены масла: менял на 70 т.км и собираюсь менять на этой неделе второй раз.
Ребята, добрый день! Не знаю, может быть мне лично повезло, но у меня на 308 "Пыжике" ALка прошла 125 000 км. (из них около 60 000 в такси). Ничего не менял, не ремонтировал...Единственное, это я ездил довольно аккуратно, не рвал с места, а плавно разгонялся и не гонял "под 200"- крейсерская скорость по Новой Риге- в районе 120-140...Так я "Пыжика" и сдал в трейд-ин в возрасте 5 лет и с пробегом 126 600 км.
+Freeracer83 Отсоединяют маслокулер (ну или тот патрубок который выполняет его роль) , на всасе подсоединяют канистру с новым маслом, подачу просто сливают в отработку. Заводят авто, включают передачу (на тормозе естественно) и начинают прогонять масло. Как только вся черная дрянь слилась и в отработку потекло более-менее чистое масло - процедура завершена.
Был ситроен С4. Как только купил авто, начитался про эту коробку (AL4) вдоль и поперек. Менял масло !КАЖДОЕ ТО!. Машина не насиловалась, езда пенсионерская. За 80 тыс сдохла дважды. Как только починил второй раз, благо по гарантии, продал нафиг! В моем случаем менять часто масло там толку не было никакого...
Кто сказал, что эта коробка не надежная?может следует просто следить за ней-вовремя менять масло. Тоже самое, что если и в движке никогда масло не менять и потом придется время "удивиться" и кричать, что он ненадежный. Автомат не механика, в нем масло работает, тем более если с гидроблоком. Она простая но в тоже время ресурс у нее около 300 000 пробега и рассчитана даже под машины с большим крутящим пробегом. Проблема возникает в популярности только к пробегу 80-100 когда в связи с тем, что масло никогда не менялось в коробке, забиваются гидроклапана, в связи с чем идут ошибки или переключения с рывками...Клапана не дорогие, покупаются клапана, промывается гидроблок, сделать это можно в принципе и самому даже, очень не сложно, итак меняешь клапана и катаешься дальше. Просто менять масло следует раз в тысяч 25-30 хотя бы, так как масло не меняется там целиком, а только 3 литра примерно, тогда не будет подобных проблем. Тем более цена замены 1000 р и цена масла 2000 и все будет ок. И да, перед тем как полезете менять, не забудьте инструкцию прочитать как это делается на этих коробках, а то убьете коробас. Удачи=) ну и коробку тоже модернизировали уже несколько раз, немного но полезно, в т.ч. при одной из модернизаций было получено название AT8
+Ray Sun В двигателе вы по регламенту должны масло менять с определенными интервалами. Большинство же АКПП, в том числе и AL4 официально не обслуживаемая. Я, Вы, еще немного людей знают, что надо периодически делать частичную замену масла. Но большинство не в курсе - купили авто и ездят пока АКПП не накроется. Имхо виноваты именно PSA в её проблемах, что не обязывают обслуживать АКПП.
+Maxim Ivanov да я знаю об этом, они изначально заявили, что масло в АКПП менять не нужно...только потом то возникли проблемы...так же нужно менять как и в любой АКПП, как говорится машина любит ласку да смазку и все будет хорошо!)
+Maxim Ivanov Согласен с вами. Но знакомый владелец ситроен сервиса в Питере сетовал на то, что по по старым регламентам те же самые шестиступенчатые айсины были обслуживаемыми, а в регламентах на свежие машины они уже идут как не обслуживаемые. Кстати у Айсин тееж самые проблемы с маслом, как и у АЛ4.
Anton Zhelakovich Однако на Тойотах (в том числе и КАМРИ) для их АКПП6 U660E - это Aisin , потомок нашей TF-70SC (Aisin AT6) в сервисной книжке в регламенте прописано: каждые 40 тыс. рекомендуется замена масла в АКПП. Каждые 80 тыс. обязательно менять масло. Думаю в Тойота не дураки, тем более они в одном концерне с Aisin (даже владеют 25% их акций).
Имею Пежо 308 2012г.в. на данный момент пробег ок 82000 км болячек заводских заложенных много. Но, если говорить про коробку, то на пробеге под 50-60 коробка начала довольно сильно пинаться. После чего, на 70 загорелась ошибка, по гарантии поменяли клапана, но т.к. масло уже было подожженое - решил поменять и его. Масло конечно нужно менять почаще, если хотите подольше ездить на данной коробке. Но, цена замены выходит довольно большая ок 12 тыс. у официала. Разбирают чуть-ли не пол машины, а у меня ещё и частично вебасто демонтировали. Остальные сервисы неохотно берутся за данную процедуру.
Добрый день! Это такая уже избитая тема с AL4 что и не особо интересно даже! Все таки с вариатором выпуск более ожидаем!)) По AL4: 1) замена масла каждые 50000, 2) замена клапанов. Все))) На Drive2 человечик сам менял прям в гараже)) вышло 11000 и машина отлично поехала)))
Есть такая машина!:) Пежо 308 SW, коробка AL4, 2007 г., 50 т. пробег. 8 999 8два75457 Павел. Если честно давно пытаюсь сменить масло. Однако мне втирают какую-то дичь. Вроде того, что это не нужно. Сложно. Все равно поменять все нельзя, можно только слить часть и долить нового.
Лисочка, с каким интервалом рекомендуется менять жижу в такой коробке? Мне сказали, что раз в 60 тыс. Авто пока на гарантии, просто интересуюсь.?ждем продолжения :) плюсую!
Dp0. Поменял масло после 60 тык. Не проехал и 1000 км. Удар в коробке при разгоне и чек гирбох загорелась. Замена клапанов в коробке. Хз, совпадение или нех было лезть в коробку масло менять, если до этого не менялось хотя бы на 30тык
+AnDrew770115 возможно совпадение. Я тоже думаю о том, что надо менять раз в 30 тык или раз в три года. Говорят, что у кого-то и по 100 тык ходят такие агрегаты.
я продал свой 206-ой с ал4)) коробка конечно .амно, сколько я с ней намучился)) вечно текущие шрусы, прокладки и сальники, в общем всё правда, что сказала лисовская)) зы: и да, подарите ей палку для селфи))
Могу предоставить пежо 308 2012 года 40к пробега(масло не меня, акпп немного пинает с 1 на 2, подвывает клапан:), но только если "четверг" это 24 сентября а не завтра ;)
А что, если пробег у коробки более 80000 км то ваш красивый автосервис с ремонтом не справится, не умеют? На моем рено пробег более 200000км, справитесь привести в порядок дп0?
А смысл разбирать новую (40-80 000 км)? Все знают что механическая там очень достойно сделана. Если уж так то нужно разобрать новую и старую, с пробегом за 250-300 000.
у меня сценик2 150тысь- полет нормальный. я четвертый хозяин и пробег может больше. менял клапан модуляции у официалов- не дорого. масло на 100не и 140.
Елена, добрый вечер! Очень хотелось бы услышать Ваше мнение про ВАЗовский робот. В интернете крайне моло информации по их ресурсу и надежности, и конечно о стоимости ремонта) Думаю это будет интересно всем) Спасибо за Ваш труд!!!
Был 6-ти летний опыт эксплуатации этой коробочки... Клапана менял 3 раза за 60 тыс. пока Ситроен не начали заказывать их на другом заводе. 1. Масло меняйте каждые 40 тыс 2. Клапана, если у вас еще производства до 2009 года, то вам повезло или у вас накат 10-20 тыс 3. Лейте всегда хорошее топливо, коробка очень рассчитана на крутящий момент 4. Всегда грейте коробку, даже летом. 5. Избавляйтесь от этой коробочки, или в запасе имейте еще одну рабочую Лисе большое спасибо за поднятую тему, ждем видео от профессионалов!
+Alexei Br В масле. Знакомый занимается этими коробками - несколько часов и чуть более 10 тыс. рублей и на выходе чистая коробка с нормально прошитыми клапанами и свежим маслом.
+Anton Zhelakovich Коробка AL4, горит service и gearbox faulty, при этом не пинается, едет как и раньше. Официалы предлагают ставить новую коробку, на что получили отказ. Езжу так полгода. Куда обращаться, командир? На форумах ничего по делу так и не нашел.
+Denis Suhov Вчера вечером в хорошем сервисе (проверенном несколькими знакомыми) сервисмены сказали, что после замены масла акпп (менял год назад) мне не сбросили "пробег коробки". Мозг повозки думал, что я до сих пор езжу на старом масле и потому горела ошибка. Цена вопроса- 1000 рублей за диагностику и "обнуление" пробега коробки.
Al4 столько нареканий и они были созданы в сложные времена для изготовителей. Нафиг нафиг. В свое время брал на механике и скажу что 4 года отъездила без проблем
+Павел Комолов не портите человеку настроение. Сотни людей каждый день задают этот вопрос. Я вообще восхищаюсь её выдержкой. P.S. Про машину можно забыть.
Лиса, продолжение про замену масла в АЛ4 есть? Звонил дилеру, они мне сказали: "Ни в коем случае не меняйте масло! Может привести к неисправности коробки!".
что за бред у меня пежо 408 с этой модернезированной коробкой 120 тыс пробега, очень надежный агрегат, у соседа пыж 308 уже лет 7.на нем катает тоже ни одной проблемы. Ухаживай за авто и она пройдет тыс 300-400 без проблем.
