Факты - Автомобили на железнодорожном ходу

Подписаться 8 тыс.

Просмотров 141 тыс.

50% 1

Автомобили, которые способны ехать как по обычным дорогам, так и по железным. Немного фактов, история, предназначение и самые необычные представители вида
---------------------
Уникальные ЖД фото - rekzd
Нам Нравится Железная Дорога - rzd_pid
Группа ВК - rjdprosvet
Instagram - / rjdprosvet
Юрий Ример- comrade_p
---------------------
Видео:
Caravan Train Part 2 - Top Gear - BBC - • Caravan Train Part 2 |...
х/ф Back to the Future 3
Land Rover Discovery Sport Pull 100-Tonne Train - • Land Rover Discovery P...
AMBA0382 - • Video
авто в погонах - • авто в погонах
Локомобиль МАРТ-3 на маневровых работах - • Локомобиль МАРТ-3 на м...
Lokomobil Unimog with platform - • Video
Локомобиль Маневровый тягач ТМ 1.175 - Эксплуатация 2012г - • Локомобиль Маневровый ...
мотовоз ММТ-2 Слобожанец - • мотовоз ММТ 2 Слобожанец
Железнодорожный ход УАЗ - • Железнодорожный ход УАЗ
Машина времени Delorean DMC-12 на рельсах (сцена из “Назад в будущее“) - • Video
Волга ГАЗ М 21 дрезина - • Волга ГАЗ М 21 дрезина
Локомобиль УАЗ на рельсах - • Локомобиль УАЗ на рельсах
Локомобиль ММТ-2 на базе трактора ХТЗ (мотовоз, локотрактор) производства ООО “Спецкран“ - • Локомобіль MMT-2 на ба...
Буханка - железная дорога - • Буханка - железная дорога
UAZ 452 Buhanka 4x4 Offroad Tuning - Exterior Walkaround - • UAZ 452 Buhanka 4x4 / ...
БТР 80 обзор купить продажа покупка - • БТР 80 обзор купить пр...
ГАЗ 59402 Пурга- в работе - • ГАЗ 59402 Пурга- в раб...
Покупка, перегон и тест-драйв Икарус 260 - «Желтый кот в мешке» - • Покупка, перегон и тес...
IKARUS 260 Bus Pulling & Drift Hajdúböszörmény 2016 - • IKARUS 260 Bus Pulling...
Автомобиль на железнодорожном ходу - • Video
Машины на железной дороге - • Машины на железной дороге
Land Rover Discovery Sport tows 100-ton train - • Video
Музыка:
Bob Bradley, Matt Parker - Crackdown
K-D LAB - Main Theme

Авто/Мото

Опубликовано:

3 дек 2016

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 47

@Alexandr_Alex 3 года назад

Один железнодорожник уехал в США и сетовал на то, что там путевые обходчики активно пользуются автомобилями на комбинированном ходу. В то время, как наши до сих пор ходят пешком с двухколёсной тележкой. Судя по видео некоторые дистанции таки снабдили подобными машинами и у нас.

@YuryRimer 3 года назад

Я как понимаю это больше для малодеятельных участков, на обычной жд особо не поездеешь. Во всяком случае не слышал о том что такие машины где то полноценно внедряли. Наши инфраструктурщики зато знамениты тем, что им нельзя на отказ ехать на своем автомобиле

@ifproduction1960 6 лет назад

Какие редкие кадры из истории. Класс!

@Kasper-eq5vc 7 лет назад

хотим продолжения ;)

@user-wb2cg3ft5o 3 дня назад

Классная техника, была!

@user-yc2ur1yq8y 7 лет назад

Класс!С меня лайк

@dewrow 6 лет назад

Прикольно

@user-lh6qi5il6m 2 месяца назад

Я конечно не специалист в ж/ж машинах но 300тонн. Сколько он сам то весит этот мини тягач? На угольном предприятии для передвижении вагонов то же использовали тягачи и с пультом из операторской но они были на базе электровоза и с такой же массой

@OnufriyAlex Год назад

0:45 город Мариуполь ММК имени Ильича станция "Сортировочная", неподалёку от остановки "ККЦ", примерно 2017-2018 год ПГТУ и комбинат проводили эксперимент о целесообразности подобного рода техники в эксплуатации на комбинате. К сожалению, дальше экспериментов дело не пошло, отчасти потому, что Управление АвтоТранспорта (УАТ) и Управление ЖелезноДорожного Транспорта (УЖДТ) это два отдельных "государства" и бюрократические разногласия не позволяют им договориться. Я воочию видел момент этих испытаний.

@YuryRimer Год назад

Как обычно, в вонючих офисах посчитали что это не надо

@user-ux8ki9cc9c 11 месяцев назад

Когда понял "рельсовый автобус" слишком буквально:

@Папа-ь4ы 6 лет назад

Дискавери удивил👏☺

@iga00001 5 лет назад

нечему удивляться на прямом участке, три вагона, 10 человек протолкают, а вот на подъеме или спуске обсерется этот дискавери, или не остановит.

@Arth1Rigi 7 лет назад

что за выдумка про "икарусы к олимпиаде" ? они за двадцать лет до олимпиады в СССР появились

@user-oq9pw9bs3o 7 лет назад

Arth1Rigi , речь о конкретной модели, 260-й кажется. Желтый.

@alexz1349 6 лет назад

Arth1Rigi 6т

@user-pj4ys9eg7n 6 лет назад

Алесандр Зубашенко 6 тонн?.10

@RailwayCorporation 7 лет назад

А на ЭКСПО-1520 тоже показывали машины, что от туда ничего не рассказали?

@YuryRimer 7 лет назад

больше рассказывал про историю и про самый необычный транспорт. Про современные машины будем в Высшей Позиции рассказывать

@stevejobs1653 5 лет назад

КБ какого Главстроя?

@mihaell9902 6 лет назад

Ну разогнаться ровер может. А как тормозить с вагонами???

@YuryRimer 6 лет назад

Думаю там не такой большой вес, что бы автомобиль не затормозил. Тормозной путь конечно увеличится, но не критично

@iga00001 5 лет назад

@@YuryRimer наш вагон пассажирский 65тонн, мало?

@TheMicstep 6 лет назад

А рулить как?

@YuryRimer 6 лет назад

зачем и куда? если Вы про движение по рельсам

@qwertzu87 6 лет назад

а что ты невидел некогда руль у трамвая ?????

@user-il2gs3qs6g 7 лет назад

99й

@user-nt2sx5kf8w 4 месяца назад

Гаспада еслиб СССР зделать бы Лока мабиль автобус на базе савецкого автобуса МАЗ или ещё какова нибудь автобуса то былбы кич для СССР

@voldemarusr5747 Год назад

А почему только автомобили автобусы тоже ездили.

@YuryRimer Год назад

Чего только не ездило, даже тележки с пропеллерами

@romanpavlenko4391 4 года назад

даже и не думал

@mr.technigue254 7 лет назад

Цое убийца теперь и на железнодорожном ходу 3:45

@YuryRimer 7 лет назад

ееее, группа крови на рукаве

@user-pq5cg2dh7o 6 лет назад

Хорошая практика но в ОАО "РЖД" установка всё практичное обратить в не ренспектабельное так как экономия не в карман руководителю бабок не заработаешь.

@flali1979 6 лет назад

как раз, именно наоборот - именно прогрессивное позволяет таки-неплохо транжирить! Даже такой элементарный пример. Завод. Который принадлежит олигарху - какое освещение и т.д. в цехах? Понятно, что не лампово-накальное. На той же ж.д. Аналогично всё будет. Допустим, есть тепловоз, который жрет "много меньше, чем...." Значит, легко записать затраты соляры те же, что старый тепловоз расходовал, и разницу себе прикарманить. Или та же "экономия" по ж.д. сигнализации. Заменить ламповые семафоры на светодиодные, и .... Правильно! Заменили часть семафоров на новые, и "торжественно" объявили: "Экономия электроэнергии составляет 50 процентов". Но, кто будет считать, что экономия 60 процентов достигла, а 10 процентов "налево"?