01:25 Начало. 01:43 ТОРОМОЖЕНИЕ со 100 км/ч - 5 РАЗ в пол!!! 04:07 Разница в подвеске у (ЮБИЛЕЙНОЙ) версии и (GR Sport). 04:22 Лось тест БЕЗ (E-KDSS). 06:34 Лось тест C (E-KDSS). 09:15 ПРОДОЛЖЕНИЕ о НОВИНКЕ. 10:25 Бездорожье БЕЗ (БЛОКИРОВОК). 12:38 Бездорожье С (БЛОКИРОВКАМИ). 16:00 ПРЫЖОК ЛЕГЕНДЫ !!! 17:20 Для чего ВЫШТАМПОВКА на капоте? 17:46 ЛКП разница у 300-ки и 200-ки. 21:16 РАЗГОН до 100 км/ч ! 22:44 ПРОДОЛЖЕНИЕ о НОВИНКЕ. 23:51 УПЛОТНИТЕЛЬ под КАПОТОМ? 24:18 ПРО МОТОРЫ. 28:19 ПРО АВТОМАТ. 28:35 ОБОРОТЫ при 110 км/ч ! 28:47 МУЧАЕМ САЛОН (пластик, карты, бардачок) 35:49 РАБОТА Адаптивного КРУИЗА. 36:58 ПРОДОЛЖЕНИЕ САЛОН (перед, зад, багаж). 41:27 ЗАПУСК по ОТПЕЧАТКУ 10 человек. 41:55 ТЕСТ-ДРАЙВ 4 человека + багаж 70 кг. 46:22 СВЕТ. 47:54 ИТОГИ. 50:00 КОНЦОВОЧКА). Присоединяйтесь к нам: НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - ru-vid.com/show-UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Про физические кнопки полностью согласен. Что за бред тыкать несколько раз в экран чтоб тупо увеличить поток воздуха и температуру. С кнопками все быстро не отвлекаясь от дороги
Сколько желочи в коментах на Сергея))) люди злые какие стали, я смотрю этот обзор, просто из за того что это автомобиль и все, хотя я и весту новую купить не могу 😆, цены космос
Люди стали потому злые, что тюнингованную туалетную бумагу не хватает, хотя на Майбах хватит. А Серёга молодец, мне его обзоры нравятся хотя мне кажется, что 46-50 минут на обзор мало это как 45 секунд пролетает. Только один вопрос скажи пожалуйста делал обзор Вольво В90 кросс кантри или я профукал? 🤔🤗
@@user-cx1it7zs1c Кривое зеркало - Да, а про Киркорова - нет. 🤗 А что не говори, а Сергей Энергетик интересно не только показывает но и рассказывает. Я не только Петросяна смотрю, но и Задорнова, Степаненко, одним словом когда хочу отдохнуть смотрю и слушаю юмор.
Зачем в этой бедной тойоте все дергать и шатать, посмотрите ролики про дорогие авто типа Майбах, ролс Ройс , БМВ и т.д. там ещё хуже все скрепит, шатается и рвется .....
Сергей, респектую! Это лучший, внятный, непредвзятый, холодный, технически грамотный обзор. Вот чесно кайфанул, узнал в 3 раза больше чем от всех остальных обзоров на юбубе.
Щас все будут его обсирать, но потом через года 3 крузак примелькается и будет казаться тачка огонь. После рестайлинга снова история будет повторятся, это всегда так.
Чем она лучше двух сотки или сотки просто другой дизайн и Цена высокий если сравнить то Лексус 570 лучше чем этот и новый Лексус качества салона и двигатель лучше у Лексус 570
Хватит удивляться ценам. Как слепые котята. Идёт всемирная инфляция, экономики стран обнуляются ( коронавирус этому в помощь, в качестве объяснения почему так). Кроме этого, наличный расчёт выводят как сегмент. Товары стратегического назначения , а также промышленные, завышенно дорого стоят, исключительно для того, чтобы снизить риски. Потому что в любой момент произойдёт денежный обвал. И корпорации не смогут купить сырье для возобновления производства. Сейчас все производится в притык и рассчитано на платежеспособного потребителя. Уже тошнит от тупых зевак, которые думают что их обманывают хитрые диллеры и считают за лохов. Это переход в новое измерение и финансовую систему. Худший сценарий, если мы на пороге войны. Есть бабло, можете спокойно его тратить. Нет бабла....не переживайте. Ездите на том что есть. Пока есть время....
Эх перестали люди думать, размышлять, клиповое мышление, память рыб.. У Толстого из Клуб Сервиса, обзоры-то автомобиля, полное дерьмо. А вот с точки зрения СММ , как заработать подписоту и спровоцировать срач в комментах, они топчик. Только вот зрители, которые восхищаются этим блюдам, по сути, говноеды.
Сергей, спасибо за вашу работу! Вы отвечаете всегда на все волнующие вопросы и даже больше. Вопросов по автомобилю после ваших обзоров не остаётся. Никакой воды.
Могу ошибаться, но разве на gls не алюминиевые головы разваливающиеся после 60к пробега? Разве не постоянно глючащая электроника и странненькая коробка?
Энергичный и смелый тест драйв! Но новые Крузаки никогда не видят бездорожья…а с текущими ценами и подавно… Покупают их не более чем ради понта дела… равно как и Гелики…
5 резких торможений со 100 - это очень высокая, избыточная нагрузка для дорог общего пользования. На серпантине при адекватном управлении нагрузки намного ниже, к тому же, опытный водитель (не дилетант) использует торможение двигателем в ручном режиме, остужая двигатель, экономя топливо и колодки. Учись ездить, Артем Громов... Очередной миф про крузака развеян.
Хороший по сравнению с чем? 😆 По прайсу за 6-7млн машина то говно, что уж говорить за двойную цену... 200 то была лучше чем это, наверно всем, кроме отделки и динамики. Эта желейная ванна на колесах должна стоить чуть дороже патриота, ибо она от него не далеко ушла. Понятно что таких внедорожников мало осталось, но за свои деньги внедорожник это скорее фортунер, мпс, ну Прадо. Но за 11-12 лямов лучше взять ку7 с топовым дизелем, х7, да Мерса даже, они будут на асфальте куда лучше, где в основном ездят на 300
@@nicknamesoname9100 вы правы на счёт асфальта, вот только он есть в Мск, области и Питере, ну и ещё 5 городах и 3 трасс. В таком случае согласен есть альтернативы, но если мы говорим и плохой дороге, то что остаётся из альтернатив с похожей проходимостью, блокировки, ходы подвески итд. Остаётся гелик - ценник совсем космос, ранглер сильно уступает по комфорту, дэф новый возможно, но много электроники и хз на счёт надёжности... А те люди, которые берут такие машины, чтобы ездить только по асфальту странные люди)))
Согласен с Сергеем, японцы делают рамные внедорожники,стараются.... А в России эти Крузаки на 90 процентов используются в городах под задницами важных людей которые с понтом на этой бричке подкатывают к своим офисам. Ну, жалко же 10 миллионный авто в болото загонять? Ну, если только оставшиеся 10 процентов это нефтяники у которых денег как фантиков и надо с комфортом проехать по тайге до места дОбычи.
Для болот и говен есть Уаз он стоит недорого и его не жалко для этих целей. Гелики и другие дорогие внедорожники тоже катаются только по асфальту, ибо после бездорожья их придется дорого обслуживать или ремонтировать.
Их используют как универсальный авто,а не тупо поджопник,для понтов есть бмв,а эти чтобы и на природу сгонять,и катер зацепить,и и в ашан съездить,и прицеп с квадроциклами и снегоходами утащить,и к офису подкатить...
для них полянка с зелёной муравой и есть болото. все они курят когда увидят съезд с колеями от уазов и 80-ток. и одна на всех отмазка что жаль машинку но не признается что нет шансов проехать по этим колеям.
Сперва подумал, что Давидыч зуб имеет на Тайоту и поливает трёхсотый крузак почем зря, ан нет! Сергей аккуратно сгладил все острые углы, обозначенные Давидычем. М-м-мммда! Такое за 12М прям как-то уж совсем.
@@AVTO-ENERGETIK блин, ну болтается же обшивка на торпеде и резинки отходят как на ВАЗ 21013 в 1990 году. Это всё конечно "мелочи", но ведь машина за 12М!
По поводу толщины лакокрасочного покрытия. Скорее всего у LC300 слой до металла толще из-за технологических особенностей производства и покраски алюминия
Мир переходит на электрокары. А в 2035 году то есть уже через 12 лет лексус обьявил о полном переходе на электрокары всех моделей. Это как раз время когда придет пора выпуска нового поколения крузака и LX. Поэтому думаю что уже на рестайлинге 300 они выпустят версию с гибридной или даже электро версией. Им нужно потихоньку подготовить своих покупателей к плавному переходу на электричество. Так что думаю 300 это последний из великих бензиновых. Кстати новый двигатель 3.5 бензин действительно очень крутой по тех характеристикам и технологичности и даже превосходит новый 3 литровый мотор мерседес на S классе, который мерседес обьявили их одним из лучших и последних бензиновым двигателем.
На "лосином" тесте в глазах Сергея читалось - врёшь, не уйдёшь! Хороший обзор, ёмкий. Но, у меня как в том фильме: возможности не совпадают с желаниями.
Все эти большие авто игрушки для мужичков, которые хотят поднять самооценку за счет большой машинки)) автомобиль это средство комфортного передвижения, а под это определение подходит большинство доступных автомобилей (если ты работаешь разумеется). Если нет гармонии и счастья внутри, никакая большая повозка это не компенсирует
Сергей, спасибо огромное за торможения. Тойота реально, тормоза улучшения прошли однозначно. Стендаперы всё теперь выглядят при обзорах, как безграмотные. Вам ещё раз благодарность, за проделанный труд..
Зачем ехать в Дагестан и кататься по ровному асфальту и по ровной гравийке? Показали бы, как машина себя ведет на настоящем бездорожье. Например, на грунтовых "дорогах" в районе Сулакского каньона.
Не знаю как на 300 ке и 200 ке , но на Прадо эти два аккумулятора какие то дохленькие , автоматика при включении обогрева стекла вырубает некоторые функции. На тойоте интересно эту проблему как то думают решать ?
@@user-gt2bw8wv9q я не задавал его потому как на моей машине ничего не вырубает того что мне критично важно при езде.другое дело что подогрев могли быть и помощнее но это дело субъективное
Самый лучший обзор. Каналу процветания!!! Тойоту не люблю.. ездил на Лексус РХ300, прадо 90, крузер 200.. если кому нравится то ради бога. То что появилась версия с 3 блокировка и это круто - привет Гелику)))
"гнить не чему, там алюминий". Это очень смешно!!!! Сергей , вы изучите тему, сперва, как коррозирует алюминий, как он сложен в покраске и пр. Не даром ведь знаменитые F-14 tomcat делали из титана... Давно бы уже все делали из этого "благородного" металла если б он был так совершенен.
Да за эти деньги Серёжа, все должно быть качественно и неподвижно, чего ты её оправдываешся, машина шлак дешманский, которую впаривают за большие деньги лохам.
Где я оправдывал))? Показал и рассказал все как есть. Оправдывает скорее ваше сознание из ща не согласия с фактами. И вопрос, а что сейчас Лохам не впаривют Жигули, Бентли?
Монументально выглядит LC -70,80,105. Чтобы резинки вот так как на обзоре не вылазили их не нужно отдирать целенаправленно ,там есть крепежи а с дуру можно и ...поломать как все мы знаем. Расход по борт компьютеру - это не объективно! По баку хотелось бы узнать. КДСС - на владельца который будет машину эксплуатировать до 5 лет.если больше предпочтительнее пружина . А так обзор годный ! Спасибо
Смотря какой крузак закончился.300 как и 200 как машина для города и просёлка. А крузак в его привычном для нас понимании это 70ка,которую до сих пор выпускают.
Конечно некогда на премиум сигменте не ездил, имею в виду не владел. На Крузаке один раз за пассажира ехал. Наверное двухсотый был. Ну как по мне Крузак незнаю как там на самом деле, но очень крутая, пантовая мужская и тп машина. Вот не знаю но если бы мне даже на скидку предложили бы какой нибудь гелентваген а он дороже чем крузак, чисто внешне мне крузак как то пантовее. Чисто по мне. Если мечта то тойота
Решил написать бессмысленный коммент в поддержку автора. Этот ролик не смотрел, как и последние ролики Сергея. А раньше ни одного видоса не пропускал. Зачем мне смотреть ролики, в которых всё всегда хорошо🤔 если есть канал Ильи Свиридова для взрослых людей) Его обзоры куда объективнее. P.S. Напоминаю что мой коммент бессмыслен)))
