не очень то умно устанавливать катушку зажигания прямо на крышку гбц да и вообще на сам двигатель да еще и накрывать сверху декоративной крышкой. электрика как и электроника не любит сильных изменений температуры.
не годиться такое соединение надо что то другое для надежности мудрить. даа после 2000 годов машины уже с гавнецом пошли не то что раньше. а после 2010 так вообще металолом
Уже три катушки выкинул за 8лет ,спасибо чувак за видео ,затроил опять ,также сделал ,вроде норм работает не знаю дальше как будет .хорошо что у меня на шурупах ,а не заклёпки.
У меня не троит не пыхит тяга пушка но расход очень много 18-20л на 100 км по городу недавно пропала тяга я заменил датчик распредвала после стало пушка на на расход не повлияло
@@volodymyrkotil7319 ровно и без шумов работает, в этом крутость, значит движка обслужена. У самого ADR, довольно капризная вещица, но если по техничке в порядке - радует каждый день
У нас в Киргизии катушка стоить намного дешевле. Я недавно поменял катушку на своем пассате 1.8 без турбо 20клапановый. Катушка у нас стоит 3000тысяч рублей
Спасибо большое за видео👍 пойду попробую. Жалко я сначала катушку купила за 7500 от которой двигатель начал троить😩, а родная катушка отказывает от нагрева.
А я тоже как то купил новую катушку за 8000р новые броне провода за 3500 и свечи денсо, короче через пол года снова проблемы с искрой были. Я решил сразу поставить катушку от ВАЗ 2110 и провода, обошлось все в 2000р , езжу 3года , доволен как слон
@@ArseniiOsenniy тьфу, тьфу бряканья цепи уже не слышно, но слышно было только при запуске двигателя, когда машину брал, предыдущий хозяин сказад, что делал полную капиталку двигателя с заменой всего что есть. Ага, после покупки машины буквально через неделю загремела цепь гидронатяжителя и в конце декабря оборвало диск сцепления, да он был заменен, но на страшный дешман. В итоге меньше чем за пол года владения, я уже потратил более 100 тыс. Это с учетом стоимости ремонта. Хотя чего можно ожидать от машины которой уже 23 года, моя ровесница. Если б полетел двухмассовый маховик, то я б ее на металл бы сдал, это было бы уже слишком...
У меня нечто подобное было то наберёт 1100 1200 то скинет . Неучтённый подсос воздуха оказался 😆один из шлангов прохудился.попробуйте дымогенератором может повезёт, отделаться малой кровью
у меня такая стоит третий год - началась вибрация и после 4000 не так бодро крутится. Но не уверен, что дело в катушке, может дело в В/В проводах, надо попробовать оригинал поставить
Братан общем у меня вот такой проблем в этомм пассате в 5 1,8т, после зажигания оборот плавает, очистили форсунки, Бензинас нормально работает, ну не знаю какая проблема там
Здравствуйте у меня ауди а4 в5 125 лощадок атмосферник как и ваш фольсваген, заводится нормально потом начинает потраиват чуть нагреется стрелка оборотов падает и движок начинает нормально работать.может ли быть на катушке как вы говарите спасибо
@@YariyV езжу,с 18 года.И не я один.и на Ауди у знакомого стоит такая же катушка.у него и подсмотрел.а почему вы решили что клапана из за катушки прогорели? Искрой же их не пробьет. Нагар наверно сильный был вот и прогорели.
На машине ГБО. После замены на катушку от ВАЗ подергивания появились особенно заметные в районе 2-х тыс. оборотов на обоих видах топлива. Всем скептикам скажу что машина у меня с 10 года. В 17 году капиталил движок за 7 лет эксплуатации на газе никаких нареканий. А когда отъехала катушка начитался про такой колхоз с катушкой от ВАЗ. Через год прогар. Не экономьте парни. Жадность приводит к бедности.
@@YariyV это ты про гбо??? Согласен, это г... о приводит к бндности, экономщики с ГБО, видимо на двойки учились, ну и в принципе, как и бители внедрения ваза в иномарки, всегда ржал над клоунами которые в ауди пихали з/ч от АЗЛКА и уважуха парням, которые в москвичи ставили з/ч от аудюх, особенно подвеска в Святогор. Вопрос после этого, у кого из них иномарка??? 😁