Тёмный

Хенкель He-177 «Грайф». Немецкий стратегический бомбардировщик. 

History for story
Подписаться 56 тыс.
Просмотров 562 тыс.
50% 1

Вторая Мировая война послужила невероятным катализатором инженерной мысли, что только не придумывали за 6 лет войны ученные мужи! Иногда это были выдающиеся открытия, иногда не менее громкие провалы...
Это история Хе 177. Приятного просмотра!
Всем желающим поддержать канал финансово:
WebMoney: Доллар-Z690136914372
Рубль- R231203609027
Донат- www.donationalerts.com/r/hist...
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Буду благодарен любой помощи!

Наука

Опубликовано:

 

22 мар 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 721   
@vadsor7565
@vadsor7565 3 года назад
Не обращайобращайте внимания, на критикующих Ваш говор. Это люди из породы тех, что с удовольствием пользуются "халявой", а в качестве благодарности не стесняются использовать плевок. Их не интересует, сколько труда человек вложил в поиск и подбор материала и монтаж ролика. Главная цель для них не информация, а удобство просмотра. Обычные члены общества потребления.
@walterschuck8429
@walterschuck8429 3 года назад
Але конструктивна критика вітається!
@martyn5136
@martyn5136 3 года назад
Хорошо укоротил жертв ЕГЭ!
@user-lh8dm7sx3h
@user-lh8dm7sx3h Год назад
Полностью с вами согласен, попробуй роди , а обосрать может каждый !
@dmitriigrabluk5345
@dmitriigrabluk5345 11 месяцев назад
Где ты халяву увидел? Люди платят за интернет. Блогеры получают из этих денег. Всё связано. Это как писать книгу. Если пишешь , то пиши как следует.
@user-qp5zz6lh1l
@user-qp5zz6lh1l 11 месяцев назад
Мозги включи. Можно собрать материал так и приподнести так что кое какие мозги не в ту сторону повернутся
@user-bm3uf1rc1l
@user-bm3uf1rc1l 4 года назад
Меня, как моделиста, существование германского стратегического бомбардировщика совсем не удивляет. Не только давно уже знаю про этот самолёт, но и его модель уже давно на полке стоит. Автору лайк за старания и большое количество видеохроники с этой машиной. Так что господа- занимайтесь моделизмом- и вас трудно будет чем-либо удивить!
@martyn5136
@martyn5136 3 года назад
Вы, дядько, как глас вопиющего в пустыне. Жертвы ЕГЭ вас не слышат. У них руки заняты мастурбацией.
@dmitryche8905
@dmitryche8905 10 месяцев назад
Откуда идёт миф, что у герм не было стратегических бомбардировщиков? А может бомбардировщики и были, но не было стратегической авиации как класса.
@user-fp5uv7bw9h
@user-fp5uv7bw9h 4 года назад
Автору спасибо! Информативно, по существу, без лишней пены кратко и внятно, так держать!
@AlexK-nu9qj
@AlexK-nu9qj 9 месяцев назад
Сколько немцы сделали открытий и как продвинули вперёд науку и технику!
@user-yo1xc9xy1e
@user-yo1xc9xy1e 4 года назад
Дружище! Пока нет новых видио пересматриваю старые. Твои сюжеты и подача материала как класическая книга,которую можно перечитывать вновь и вновь! Спасибо еще раз за твой труд!!!
@historyforstory9195
@historyforstory9195 4 года назад
Спасибо!
@user-vl1hd3cj6k
@user-vl1hd3cj6k 11 месяцев назад
Да.Опоздали немцы с этой машиной.Бомбовоз хороший получился.Спасибо за данный материал.
@user-vb1tz4li7l
@user-vb1tz4li7l 3 года назад
Спасибо большое. Не знал об этом самолёте. Это очень хорошо, что и в Германии были свои вредители. Плохо было-бы если-бы этот самолёт быстро довели до ума.
@user-ok1xo3ee4t
@user-ok1xo3ee4t 3 года назад
Очень интересно и познавательно. Тема раскрыта подробно и в полном объеме, на хорошем уровне. Очень понравилось! Спасибо.
@taraspetrovich8711
@taraspetrovich8711 4 года назад
Я знал об этом самолете еще с 90-х, но совсем поверхностно. Помоему из какого-то детскоюношеского журнала... ))) Автору - большое спасибо! Хорошая работа!
@user-js2rc3wi5f
@user-js2rc3wi5f 5 лет назад
Как всегда, интересное и информативное видео! Действительно, самолёт необычный, о нем нечасто вспоминают в видеороликах. Авторам - спасибо!!!
@awolk97s74
@awolk97s74 5 лет назад
Спасибо как всегда молодец
@avgirs6493
@avgirs6493 5 лет назад
Спасибо за возвращение!
@user-ul3zp5md6w
@user-ul3zp5md6w 5 лет назад
Дякую.Просто роскошный обзор, С удовольствием прос мотрел.Респект.
@user-zg4wy6gy7i
@user-zg4wy6gy7i 3 года назад
Как всегда интересно и информативно!
@user-fv8gf6mx3s
@user-fv8gf6mx3s 2 года назад
Спасибо большое!Очень интересно!👍👍👍
@valerijs.7356
@valerijs.7356 5 лет назад
Очень интересный материал! !!!Спасибо!
@progressorofbridgesman
@progressorofbridgesman 5 лет назад
Классный контент!!!Спасибо!!!
@user-nb6ij3yh8r
@user-nb6ij3yh8r 5 лет назад
Уважаемый автор, благодарю за интересную информацию! Мне понравился не затянутый и динамичный видеоряд, видна большая и добротная работа по подбору и монтажу материала. Следует отметить серьёзную работу по розыску, обработке и подаче историко-фактологического содержания, а так же хороши комментарии к нему. Обратил внимание на богатую лексику и обширный словарный запас. Некоторые фонетические и грамматические издержки не критичны в сравнении с проделанной работой. Я с удовольствием смотрю уже не первый ролик автора и выражаю ему свою моральную поддержку, а так же пожелание не останавливаться на достигнутом и дальше радовать любителей истории техники своими произведениями. Удачи автору и всех благ!
@historyforstory9195
@historyforstory9195 5 лет назад
Спасибо Вам!
@user-ct9fv6mk3r
@user-ct9fv6mk3r 3 года назад
Спасибо ,Полезно и познавательно.
@TrianonB
@TrianonB 5 лет назад
Спасибо за труд.
@contractparts7019
@contractparts7019 13 дней назад
Сам любитель темы авиации ,думал знал все про самолёты того времени...оказывается нет) лайк , подписка...грамотно очень
@mazay4206
@mazay4206 4 года назад
Прекрасный Канал.Хорошо что вернулся
@user-nk3tz1uv9e
@user-nk3tz1uv9e 4 года назад
Спасибо вам за видео!
@nicnic1434
@nicnic1434 5 лет назад
Спасибо за видеоролик
@gshdhshdhs
@gshdhshdhs 3 года назад
Опять мы встретились🤣🤣🤣
@saberlordsaberlord8664
@saberlordsaberlord8664 4 года назад
Отличное видео, спасибо!
@nikolsnikolson9495
@nikolsnikolson9495 5 лет назад
Почему 42 просмотра а лайков ВСЕГО 10? Что не так? Просьба к посетителям - имейте совесть, поставьте лайк. Человек работал, старался. Да и просто - РОЛИК СТОИТ ТОГО!
@leonidshapiro3066
@leonidshapiro3066 5 лет назад
Ставлю всегда ещё до просмотра.
@ZeyferVitaliy
@ZeyferVitaliy 5 лет назад
Потому, что :"драгоценное время было потеряно".
@user-ge3kx4uz2w
@user-ge3kx4uz2w 5 лет назад
Потому что вообще народ в массе как цуки Под любыми видио лайков не более 1% - 5%, максимум 10% от количества просмотров. А просмотры с телефона вообще сложно лайкнуть, потому что такая функция на телефонах трудно доступна по причине компоновки дополнительных функций чтения комментариев или лайка.
@user-uu2mu7zf2k
@user-uu2mu7zf2k 4 года назад
Просто он из Украины.И всякие педи….и с "братской странны" его всячески банят.
@FakeakkAsd
@FakeakkAsd 4 года назад
@@user-uu2mu7zf2k змий, а ты сам то не с жоптоблякитной стороны?
@makslv3547
@makslv3547 11 месяцев назад
Большое спасибо!
@user-vf9ck6gy7o
@user-vf9ck6gy7o 5 лет назад
Благодарю за обзор.
@Orest383
@Orest383 11 месяцев назад
Это удача СССР и Союзников, что проект "Уралбомбера" так затянулся... А то война могла пойти и по другой дорожке... 🇦🇹😎🤔🧐🥱😉
@ROS.161
@ROS.161 4 года назад
ИНТЕРЕСНО . СПАСИБО.
@user-ge3kx4uz2w
@user-ge3kx4uz2w 5 лет назад
СПАСИБО! очень интересно, и наводит на домыслы о послевоенном развитии опыта с вопросом о принадлежности в качестве трофея кому достались эти специалисты и матчасть.
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 4 года назад
Ну, если с авиацией знакомы - то с двигателями Ту-95 параллели проведёте, там тоже спарка двигателей в каждой мотогондоле стоит, правда, других - турбовинтовых, с общим редуктором и выводом мощности на 2 соосных винта))) Но и это допиленная немецкая конструкция винтомоторной установки Юнкерса, они первыми такие двигатели спарили, потому что мощности первых турбовинтовых на 1 винт не хватало. И дорабатывали эту винтомоторную установку уже в наших шарашках интернированные немецкие инженеры при помощи наших - у наших ни знаний, ни опыта после войны не хватало, как и на конструирование стреловидного крыла...
@genyt1032
@genyt1032 4 года назад
@@user-bf3ft7og7o На Ту-95 ЧЕТЫРЕ турбины,а не четыре спарки...А вот в Штатах делали самолёт с четырьмя спарками и соосными винтами.
@genyt1032
@genyt1032 4 года назад
@@user-bf3ft7og7o Стреловидность крыла,конечно,была лучше всего исследована и отработана в Германии. Это,кстати,никто не отрицает.Результатами исследований с равным успехом пользовались не только в СССР,но и в США...
@user-eu7mx2ti3w
@user-eu7mx2ti3w 3 года назад
А Ту-114 помните?
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 13 дней назад
​@@genyt1032ну как, по прежнему считаете, что на Ту-95 4 турбины, а не 4 спарки?😅
@SKY-uk3hm
@SKY-uk3hm 5 лет назад
Недавно модель такой машины в 72м масштабе у нас на клубе один человек сделал. Хорошо сделал. Одно из призовых мест занял.
@user-kq9kk4ft2u
@user-kq9kk4ft2u 3 года назад
А интересно, есть Не-177 в 1/48.. Недавно сделал Не-111н6 1/48 от Revell, есть еще от ICM..
@user-wh5eu9kr8l
@user-wh5eu9kr8l 5 лет назад
Молодец!!! Лайк!!!
@Snejnij_Bars
@Snejnij_Bars 3 года назад
Интересно!)))Лайк!
@user-cv8jo6cd4m
@user-cv8jo6cd4m 11 месяцев назад
Автору спасибо
@user-vn3et1lw3b
@user-vn3et1lw3b 5 лет назад
Ну,уважаемый, подписка,по- новой и лайк, как всегда! И... вот еще, не обращай внимания, на ор, про говор, тебя, все равно любят и ждут твоих роликов!
@user-in9dp1fp3k
@user-in9dp1fp3k 5 лет назад
Ну да согласен с тобой
@user-kg1zu2zq6q
@user-kg1zu2zq6q 11 месяцев назад
Спитфаир PR Mk Xl,с двигателем Мерлин 70,летал выше 14000 метров
@geranemec8689
@geranemec8689 4 года назад
Спасибо. Молодец.
@user-ir3oq4el9t
@user-ir3oq4el9t 3 года назад
Спасибо!
@volobln9173
@volobln9173 5 лет назад
важнее миллион просмотров на канале, а не лайки!!!!!!!!! почему ??? ответ в интернете..... ютьюб разместит рекламу..... , а реклама на канале...... сами знаете ЧТО . А ВОТ АВТОРУ, СПАСИБО
@agentsofthekremlininform2471
@agentsofthekremlininform2471 4 года назад
Самодурство руководства всегда дорого обходится . А во время войны может нанести урон больше чем армия противника пример He-177 «Грайф» показателен.
@user-np9bu4oy5f
@user-np9bu4oy5f 11 месяцев назад
Ты умный руководитель?
@user-um4gj3om6e
@user-um4gj3om6e Месяц назад
Очень милая музыка на фоне. Оптимальное сочетание с тематикой ролика 😂😮
@AnatolZoz57608483
@AnatolZoz57608483 5 лет назад
подписался....смотрю с удовольствием....много интересного......да и голос соотвецтвует темам роликов....
@user-sj1qf8cb7h
@user-sj1qf8cb7h 3 года назад
В Союзе тоже был революционный для своего времени стратегический бомбардировщик, летавший на высотах, недосягаемых для истребителей. Только построено их было меньше сотни. Пе-8, про него должен получиться интересный ролик.
@user-so8bl6bu9e
@user-so8bl6bu9e Год назад
никогда не задумывался почему их было построено всего 8 штук ?
@baiRaktar880
@baiRaktar880 11 месяцев назад
@@user-so8bl6bu9e 80
@regiomontanus2438
@regiomontanus2438 11 месяцев назад
@@baiRaktar880 никогда не задумывался почему их было построено всего 80 штук? )))
@regiomontanus2438
@regiomontanus2438 11 месяцев назад
революционный был Боинг Б-29, который совки после войны скопировали и запустили в серию под названием Ту-4
@regiomontanus2438
@regiomontanus2438 11 месяцев назад
никогда не задумывался почему после войны массово выпускали не Пе-8, а копию американского Б-29, который передрали под руководством вредителя Туполева и массово выпускали под названием Ту-4 ? Плюс было разработано на базе Б-29 множество модификаций
@user-ie7uo3ci4n
@user-ie7uo3ci4n 3 месяца назад
Спасибо огромное. О Кондоре знал, читал и в раннем детстве видел трофейный. На всю жизнь его запомнил. Позже, когда увидел Ил-18 долго думал, где я такое же видел но раньше. Потом вспомнил ту огромную четырехмоторную машину. А вот об этой машине никогда не слышал и не читал. Спасибо.
@TheOne_1978
@TheOne_1978 5 лет назад
Всегда жду новых видео! +++++
@ananas5193
@ananas5193 5 лет назад
Продолжай делать видосы про малоизвестные факты и технику и события и всего того чего многие не знают
@boris2075
@boris2075 4 года назад
Продолжай видосы делать. Только диктора замени. Блядь, ну нельзя так кгээхать!!
@ROS.161
@ROS.161 4 года назад
ВАМ ВЕЧНО НЕ УГОДИШЬ . ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР.
@grzegorzmazan6504
@grzegorzmazan6504 4 года назад
@@boris2075 на английском делать? Ты не шаришь
@user-ww9mg2wh5d
@user-ww9mg2wh5d 3 года назад
Morris Bow смотри и выключи звук )) Или делай сам и озвучивай без как ты считаешь нужным.
@founder2806
@founder2806 5 лет назад
подписан.смотрю.спс
@user-ii1lx5wi9m
@user-ii1lx5wi9m 4 года назад
Интересно и не плохо
@user-lt8jo4kr3y
@user-lt8jo4kr3y 5 лет назад
Лайк! Смотрю
@YuriuSSS
@YuriuSSS 5 лет назад
Для того, чтоб титры и подписи нормально читались на фоне видео, нужно делать белые буквы с черной обводкой или наоборот. А никак не серые буквы на сером или пестром фоне. А за историю о самолёте спасибо!
@user-hn1yo9dp5y
@user-hn1yo9dp5y 4 года назад
КЛАССНО!
@user-ln6ml1zi1m
@user-ln6ml1zi1m 5 лет назад
Забавное совпадение. Как только немцы начали испытания He-177,как Туполеву поручили разработку четырёх моторного пикирующего бомбардировщика. С "подачи" Берии! Хорошо разведка работала.
@valdemaroffvaldemar2752
@valdemaroffvaldemar2752 5 лет назад
Александр Зенчик писали про это в технике молодежи за 1993 год,номер не помню...
@boriszaidner481
@boriszaidner481 5 лет назад
много таких совпадений было
@vasyvetrov2808
@vasyvetrov2808 4 года назад
Ход конструкторских мыслей совпадал во многом да и разведка не ,,спала,,
@user-tx1th6ds9d
@user-tx1th6ds9d 4 года назад
Valdemaroff Valdemare
@alexcheerful5594
@alexcheerful5594 4 года назад
@@vasyvetrov2808 Ну что то самостоятельных разработок подобных тем, что были у союзников и Германии, в СССР даже близко не было. За редким исключением, в основном воровали чертежи, документацию, а уже по ней наши конструкторы упрощая и удешевляя дели, что то.
@user-ud3cq2np8k
@user-ud3cq2np8k 5 лет назад
Ваши ролики это праздник для души!
@alexovs2768
@alexovs2768 4 года назад
Спасибо, есть и история их применения.
@user-tr1xk8yj3s
@user-tr1xk8yj3s 4 года назад
самолетик то зачетный видосы дружок продолжай
@jamesfiles2211
@jamesfiles2211 5 лет назад
озвучка супер и видео этого автора супер
@rei201039
@rei201039 5 лет назад
Что сказать' молодцы
@alexpishvanov736
@alexpishvanov736 5 лет назад
Ничего себе! Я думал, что знаю как минимум много об авиации второй мировой, но вот уже вторая машина на этом канале стала для меня открытием! (первая - румынский истребитель)
@user-xj5ji8rv4i
@user-xj5ji8rv4i 5 лет назад
Аналогично)Я еще офигел от польского лося)
@eugenhartwig
@eugenhartwig 5 лет назад
Германские лётчики не хотели этот самолёт и он шёл в большинстве случаев с конвейера в металлолом,два мотора с одним винтом не функционировало обычно.
@eugenhartwig
@eugenhartwig 5 лет назад
А ты знал что Миг-15 это FW Ta 183,Та для германского конструктора Фоккевульфов Курта Танка,выходца из славянской части Германии где тоже позверствовали сталинские бандюги. Танк не звучит по-немецки,слово не немецкого происхождения,но и не славянское.
@alexpishvanov736
@alexpishvanov736 5 лет назад
@@eugenhartwig наработки фоккевульфа и завод вместе с та 183 отошли британцам. А если форма крыла похожа на таковое у миг 15, то законы аэродинамики и конструкторская мысль в то время были идентичны. Поэтому я бы не утверждал, что та 183 это прям таки мигарь, но соглашусь, что наработки по крылу возможно были использованы в проектировании миг 15.
@eugenhartwig
@eugenhartwig 5 лет назад
@@alexpishvanov736 😂 Ну-ну,патриотизм так и прёт из тебя,ни малейшей объективности и ответ не раздумывая 😂😂😂😂😂😂😂😂 Курт Танк был очень талантливый конструктор и он сделал в Германии с Фоккевульфом 190 то,что Поликарпову с И-180 не дали доделать,и один из наглецов мешавших работе был Микоян с поддержкой за спиной высокопоставленного родственника. Миг-3 одна из наработок КБ Поликарпова у Микояна не развивалась,он и его КБ не могли прийти сами на компановку Миг-15,также как Калашников.
@user-nj1bv8xi4s
@user-nj1bv8xi4s 3 года назад
Интересный ролик
@alekseyulanov683
@alekseyulanov683 5 лет назад
За видео из ИЛ-2 отдельное спасибо
@isaakganzman7657
@isaakganzman7657 4 года назад
Чем больше было у немцев ошибок тем лучше для союзников
@user-zs3lk2sh6y
@user-zs3lk2sh6y 5 лет назад
Полный рот, юга!!) Ну, без обид!)) Спасибо за работу! Молодца!
@user-zh2ws2qh5f
@user-zh2ws2qh5f 3 года назад
Это единственный, но не малый минус в этом знатном контенте!
@user-xo2dt2kn8u
@user-xo2dt2kn8u 4 года назад
красивый самолёт.
@user-xz3oc5xh1f
@user-xz3oc5xh1f 5 лет назад
Много читаю об авиации периода 2 МВ и ВОВ особенно. Стыдно признаться, но об этой машине ничего не слышал. Автору спасибо.
@user-md8hi9cc2l
@user-md8hi9cc2l 5 лет назад
А "Кондор", морской патруль Рейха?
@Protey10
@Protey10 5 лет назад
...а так же Мессершмитт Me 264, Юнкерсы Ju 290/Ju 390.
@user-pn2uf1mw1w
@user-pn2uf1mw1w 4 года назад
В книге Фон Бюлов " Я был адъютантом Гитлера" неплохо рассказано и об этом самолёте и о причинах и о Геринге.
@Kukumor
@Kukumor 4 года назад
А что за замечательный альбом гитарных каверов мировых хитов звучат здесь лёгким фоном? Не подскажите? Я буду очень благодарен вам!
@alekseyreks7598
@alekseyreks7598 4 года назад
*что-то я не вкурил!!! таки где 1000 самолетов, которые так и не встали в серию!!!* 10:22 87 самолетов...где остальные 913 штук???
@olegd_ddl
@olegd_ddl 3 года назад
Серийное производство машин He-177A началось в марте 1942 года., часть заказа была передана на фирму «Arado», где построили 35 машин He-177A-0 и 130 машин He-177A-1. На самой фирме «Heinkel» построили 826 машин He-177A-5
@volk9161
@volk9161 3 года назад
Использовались для войны на море против союзников.
@user-wo1tk9em3m
@user-wo1tk9em3m 4 года назад
Классная инфа. Молодец! Работай дальше. А по поводу всяких ботов, так не обращай внимания. Пусть белорусское произношение побанят... Трещит только тот кому такая инфа не интересна. Зачем читать или слушать историю? Лучше в танки рубиться, или тому подобное...🤣
@Bogdan_Zayats
@Bogdan_Zayats 4 года назад
многолетняя проблема всех авиастроителей - подходящая силовая установка
@American97percent
@American97percent 3 года назад
особенно в СССР
@znx9352
@znx9352 4 месяца назад
побольше бы про историю службы этих бомбардировщиков
@fed2405
@fed2405 4 года назад
Неожиданно: про этот самолёт вообще не знал. Спасибо!!! :)
@marselereretik3105
@marselereretik3105 4 года назад
Тоже не знал про этот самолет
@user-ol7kk7zx3f
@user-ol7kk7zx3f 4 года назад
Марк Солонин,в каком то сюжете на ю- тоже говорил про этот самолёт . Он его назвал "Урал - бомбер" ,его делали по его словам для бомбардировки наших заводов на Урале. Все самолёты воевали на западном фронте .
@user-fd6wr3zg5s
@user-fd6wr3zg5s 5 лет назад
ЛАЙК И ПОДПИСКА!!!
@lggs6358
@lggs6358 5 лет назад
Лайк+
@user-on8sz4tn6w
@user-on8sz4tn6w 5 лет назад
Самолетка - то таке.... А вот то, что фрицы уже тогда испытывали телеуправляемые ракеты, это в голове не укладывается!
@peterdobrynin6005
@peterdobrynin6005 5 лет назад
И их, и управляемые планирующие бомбы, и реактивные самолёты, и первые приборы ночного видения на танках. И все это при ограниченных ресурсах, и лютой бомбардировке заводов союзниками
@user-qv5ch3uv7g
@user-qv5ch3uv7g 4 года назад
@@peterdobrynin6005 ну бомбежки не лютые... в основном города раскатывали... промышленность в зависимости от того чьи бабки вложены...
@user-qo5yn2sc7b
@user-qo5yn2sc7b 4 года назад
Какая мелодия играет на фоне видио?
@user-gp1lx8rs2c
@user-gp1lx8rs2c 4 года назад
Тема автору сделай пожалуйста ролик про авиационные поршневые двигатели для бомбардировщиков серии б про jumo 222 db 604 db 609 и bmw 802, почему данные агрегаты так и не были выпущены любой из этих силовых установок могли быть заменены на спаренные db 605 которые стояли на данном самолете
@luntik7843
@luntik7843 5 лет назад
Что со старым каналом случилось??
@liuba_volochan_
@liuba_volochan_ 4 года назад
Что за трек в начале на фоне?
@user-oy3ko5br1t
@user-oy3ko5br1t 4 года назад
Сведений о применении нет - так как на Восточном Фронте почти не использовался. Юзался как разведчик для немецкого подводного флота на Атлантике и бомбометал по кораблям союзников. Выпущено больше 1000 штук
@timson73pozdiak90
@timson73pozdiak90 4 года назад
Да уж. Наслышан про эту концепию "Хенкеля" бомберы типа крепостей очень даже получились. Для своего времени это было круто. Конечно были переделки , добавили ещё два двигателя но сам "планер" и сама концепция шли с большим запасом прочности и модернизации. Случайно ТУ , "медведя" не напоминает. Законы аэродинамики диктуют свои правила и все самолёты летают по общеизвестным законам. Разве что F 35 судя по отзывам "специалистов" может летать даже боком и задом на перёд то есть раком.
@nunosilva7505
@nunosilva7505 3 года назад
Great content,unfortunately I don't understand Cyrillic script/Russian/Belarusian,spasiba...greetings from Cape Town
@ErnstLindemann1941
@ErnstLindemann1941 3 года назад
Но у Германии был ещё юнкерс 89"урал бомбер"он в отличае от героя видео был хорошо отлаженной испытанной машиной но его просто заброковали сторонники наступательной авиации которых было большинство.
@user-hw5bg3gi7k
@user-hw5bg3gi7k 4 года назад
Очень интересная информация,спасибо! Но кровь из ушей пошла...(((
@user-js6xs6qx7r
@user-js6xs6qx7r 3 года назад
В нашем журнале ,,Криле"было опубликована информация,что у немцев был проект под названием ,, Отмштение небелунгов" над котором работал Вилли Мессершмит.Самое интересное для меня было того,что двигатели были малогабаритные паровые машины,работающие на высокотемпературной пары.А диаметр винтов был десят метра.Летчики были добровольцы,Они знали ,что не вернутся домой.В эту группу была и летчица Ханна Райч. Если кто-то знает другие подробности об этого проекта,пусть напишет .
@aleks2112
@aleks2112 5 лет назад
Так в чем все таки причина бана старого канала? Извини если уже достали этим вопросом...
@butthead128
@butthead128 5 лет назад
Хуёвая дикция?
@user-vd4sz4gc5s
@user-vd4sz4gc5s 3 года назад
@@butthead128 хеканье напрегает
@user-qr7ex4rt1b
@user-qr7ex4rt1b 5 лет назад
с движками они перемудрили конечно, надо было не выёживаться и W - образный ставить, а на счёт пикирования ваще бред какой то, даже если бы крылья не отрывало на какой высоте надо было выводить эту толстожопину чтоб не воткнутся в землю? а в целом задумка неплохая, мне шасси очень понравилось.
@user-qf9nu4lv1k
@user-qf9nu4lv1k 5 лет назад
Было такое, все самолёты люфтваффе должны были иметь такую способность.
@user-xx3hi7gk4d
@user-xx3hi7gk4d 5 лет назад
Да
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 4 года назад
Много читал про немецкие авиадвигатели времён 2 Мировой. Вся сложность многорядных "водянок" была в точной отливке громадного многолитрового блока и его последующей мехобработке, поэтому они и ставили спарки с редуктором-гитарой... Коленвал-то один на W-образник пришлось бы ставить, он размером с грузовик, и предъявляет повышенные требования к точной геометрии блока...
@user-jq7ns6zk8m
@user-jq7ns6zk8m 4 года назад
Как 1100 штук остались незамеченными?
@user-iy2qj5pz2c
@user-iy2qj5pz2c 3 года назад
130 штук..он переборщил
@vilisgutmanis9004
@vilisgutmanis9004 5 лет назад
Ну а как же FW кондор?
@TheTatalkin
@TheTatalkin 5 лет назад
В 1942 году He 177 дислоцировались в Запорожье, откуда осуществляли снабжение окруженных под Сталинградом войск 6-й армии. 23 января 1943 He 177 совершили первый бомбардировочный полёт, сбросив 13 тонн бомб. В начале 1944 года He 177 участвовали в налётах на Англию, в рамках операции «Штейнбок». На итальянском ТВД наносили удары по кораблям у побережья Италии. В 1944 году He 177 базировались в Восточной Пруссии, совершали налёты на объекты в глубоком тылу советских войск. Крупнейшим стал налёт на железнодорожный узел в городе Великие Луки 16 июня 1944 года. Во время операции Багратион группу, использовавшую He 177 расформировали.[2]
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 4 года назад
О, я-я, Восточная Пруссия, Кёнигсберг, полк "Гинденбург"))) Я теперь тут живу, на этой исконно немецкой земле))) Интересно, где же они базировались под Кенигсбергом?
@lastmorning9409
@lastmorning9409 4 года назад
Раму! Раму! Раму!
@ratnikovalexander
@ratnikovalexander 5 лет назад
Из воспоминаний летчика-истребителя Кардопольцева Бенедикта Ильича - О.К., К.Ч.: Можете отметить какие-нибудь особенности тактики немцев? В конце войны, если немцы видят, что группа у нас больше, никогда не ввязывались в бой. Уходили. Бои они вели только при численном превосходстве. Вот была единственная особенность… Мы все время возмущались этим. Они большими группами всегда ходили. Сколько боев не провел, обязательно их больше. Только в последние дни, в мае или апреле месяце, когда мы шестерками ходили - "носы держали кверху". Мощь... Немцы уходили. - О.К., К.Ч.: А что можете про немцев сказать? Как летчики, как бойцы? Были разные... На Орловской операции, наш полк встретился с группой "Удет". Эта была сильная. Понимаете? Вот как появится такая группа на фронте, половину наших самолетов "поснимают". Быстро "снимали" наших молодых летчиков... Вот так. А к концу войны, когда уже появились новые машины, Ла-5, уже почувствовалось, что наши..., ну… идешь, немец за тобой окажется, даешь газу и чувствуешь и видишь, как он отстает. Понимаете? А потом Ла-7 появились, мы два первых трехпушечных пригнали с Люберцев. У моего, ведомого Трошина Василия, командир полка отобрал Ла-7 такой. Ну, у меня остался, я закончил школу воздушного боя ВШБ, да и повоевать успел, как-то не с руки было отбирать.
@user-sy6uk7go6j
@user-sy6uk7go6j 5 лет назад
Автор, более 500-СОТ!
@user-rn3yn5yu8u
@user-rn3yn5yu8u 2 года назад
Заголовки то кто у вас пишет? "Грайф"? По каковски это?
@bulkozavr1980
@bulkozavr1980 4 года назад
Я уж не могу смотреть обзоры без твоего Гэканья)
@user-gp1lx8rs2c
@user-gp1lx8rs2c 4 года назад
Для сохранения компоновки им требовалось создать 4 рядную радиальную силовую установку на базе 2 рядной BMW 801, как на Convair B 36, он бы имел одинаковым ТТХ при этом движок был бы на много надежнее
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 3 года назад
Они и создавали четырехрядные. Только за один ряд принимались дизели по типу ЮМО-205, с двумя коленвалами и встречно движущимися поршнями 😂
@mr.zinger806
@mr.zinger806 5 лет назад
Интересно каким образом два мотора такой мощности работали на один вал.
@user-qv5ch3uv7g
@user-qv5ch3uv7g 4 года назад
Вот и они думали как.... не очень... как то...
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 4 года назад
На фото спарки двигателей отлично видно, что спереди имеется так называемая "гитара" - синхронизирующий редуктор, объединяющий крутящий момент обоих коленвалов на общий вал с винтом. Кстати, избыток мощности и недостаточная прочность шестерён редуктора часто были причиной поломок и отказов силовых установок Грифов... Да это ерунда, вот спарка турбовинтовых двигателей, с объединением мощности на один вал, а потом разводка его на 2 соосных винта, как на прототипе Ту-95 - вот кинематика, достойная восхищения, и этот прототип силовой установки Юнкерса тоже допиливали интернированные немецкие инженеры при помощи наших после войны...
@aleksandraristarkhov7321
@aleksandraristarkhov7321 5 лет назад
Хороший фильм. Но не понял фразу: «тотальной войны, вкоторую была втянута Германия»
@user-kq3he1qf3i
@user-kq3he1qf3i 3 года назад
Буквально. Германия не рассчитывала на тотальную войну, делая упор на блицкриг и молниеносный разгром противника, но затем этот план был разрушен сначала Британией, а затем СССР и США. Германия была втянута в тот тип войны, который был для нее безнадежным
@igort3793
@igort3793 3 года назад
Извините, не прочёл ВАШ комментарий. Меня эта фраза тоже резанула! Думаю, если автор делает подобные ролики, с претензией на историческую достоверность, нужно тщательно продумывать фразы, а не только концентрироваться на технической составляющей контента.
@rbell12345
@rbell12345 3 года назад
@@igort3793 эта фраза перестанет вас резать, если историю будете изучать. Германия именно была втянута в тотальную войну, которая ей нафиг была не нужна.
@igort3793
@igort3793 3 года назад
@@rbell12345 видимо, у нас с вами какое-то разное понимание истории. А история только одна. Если уже вы себя считаете знатоком истории, просто ответьте: кто напал на Германию? СССР? Или, может, Польша 1 сентября 1939 года? ...и началась 2-я мировая.. Чем больше проходит лет после Нюрнбергского процесса, тем больше возникает "историков", которые пытаются "открыть нам глаза". Поэтому пойдите и получите историю сами!
@rbell12345
@rbell12345 3 года назад
@@igort3793 с Польшей Германия не раз пыталась договориться по поводу данцигского коридора и положения немцев в силезии, Поляки послали немцев, поскольку им дали гарантии Англия и Франция. Другого выхода, кроме как вернуть свое войной у Германии не было. Кроме того, польша не побрезговала оторвать себе Тишинскую область от Чехословакии, которую предали Франция и Англия на Мюнхенском сговоре в 1938. По поводу СССР, решение о войне с ним было принято по результатам переговоров с Молотовым в ноябре 1940, СССР и Германия не сошлись в цене по присоединению к "пакту трех" и разделу сфер влияния, после возможного разгрома Англии. Вообще ответ не столько для вас, сколько для тех, кто заинтересуется предпосылками и предысторией ВМВ.
@user-hc3fs7qb6l
@user-hc3fs7qb6l 5 лет назад
Это его называли костыль?
@AK1SOC
@AK1SOC 4 года назад
Нет. Костыль это 126-й Хеншель.
Далее
Make me the happiest man on earth... 🎁🥹
00:34
He 111 Heinkel Bomber Tour and Flight Demo
6:15
Просмотров 1,4 млн
Операция Верп.
19:07
Просмотров 157 тыс.
Дени против умной колонки😁
0:40
СТОИТ ЛИ БРАТЬ IPHONE 13 В 2024?
13:53
Просмотров 23 тыс.
wireless switch without wires part 6
0:49
Просмотров 1,3 млн