Приобретал здесь: autokent@yandex.ru Также Александр может помочь с программами для работы с запасными частями и программой для диагностики "течстрим".
Может быть, история год примерно хранится, потом обновляется, а то как то странно получается ездил спокойно потом резко начал газовать и тормозить, по хронологии видно событиям этим год прмерно.
Здравствуйте, Артур. У меня версия Techstream 7.20.041, русифицированная. Шнурок китайский. Не нашел такого раздела у себя в программе. Авто Lexus gx470. Нигде не фиксируется пробег.
Оригинал Мангуст стоит 400 долларов. У меня два таких китайца , один обычного вида, второй под мангуст. Оба работают почти одинаково, всюду можно залезть, ключи прописывал, сброс адаптации коробки делал. Прошивать только им не сможете.
Артур Привет. Не показал что за шнурок? Не рассказал как поставил Techstream на планшет? На форуме, где общается автор указанного ящика , вообще засада. Надо набивать 15 сообщений ,еще и банят за бестолковые. Конкретизируй эти моменты.
я правильно понял что это Mongoose MFC PRO первого поколения. за 10 тыс.руб ? обновлять и калибровать через него можно? какой потенциал? на данный момент я пользуюсь китайским за 1500р Mini-VCI J2534, с удалением ошибок и с чтением данных всех блоков на заглушенном автомобиле справляется, а вот если завести двс, то виснет и грузится через него все очень долго.
Да, Вы все правильно поняли - это Mongoose MFC PRO первого поколения (синий корпус). Им можно делать все операции в программе. Так же через него можно делать обновление ПО в блоках ЭБУ, если есть в наличии файл прошивки.
Я таким шнурком с Али j2534 лажу во все щели тоет и новых и старых,на днях на новом раве ,2AD-FTV прописал форсы,цена шнурка 700 руб!!! А на той неделе адаптировал сцепления на 2х Короллах,ноу проблем!
На данный момент, какой лучший шнурок для вас? Мне бы так, чтобы ошибки прочитать, да сбросить. Мб сцепление подвести, сделать иницилизацию и тд. Тайота у меня)
@@lexus.777 все равно странно. 122 тыс км ни одного агрессивного движения ни тормозом ни газом. Не может быть. А за последние 7 тыс вдруг владелец начал фигачить на своем авто.
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа., при всем уважении, но это не так. Ну возникают такие ситуации, что приходится оттормаживаться: где пешеход, где авто, и за 122К таких ситуаций не мало, а если машина городская.... к тому же, мне думается, что запись идет всякий раз, как срабатывает треэшнконтрол и абс, а так же БрейкАссист.
@@svofsk Я в душе не парю что там и как у тойоты фиксируется, это закрытая инфа. Что увидел по факту, то и показал. Владелец реально аккуратный, это видно по состоянию авто. Вполне возможно за 120 000 км не было критических моментов для записи, пока за руль не села жена)
