Хочешь новый ДАСТЕР ? Смотри ПОЛНОСТЬЮ. Дизель или ? 1 серия

Подписаться 402 тыс.

Просмотров 723 тыс.

50% 1

Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/...
Три дня, чтобы понять новый Рено Дастер 2021 (Renault Duster). Сняли всё, рассказали всё, будет несколько серий. Начинаем с дизеля. Многие хотят, чтобы такой была Нива. Автомобили с лучшими предложениями тут: autospot.ru/?u...
Пройти выгодно ТО: autospot.ru/au...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energet...
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - www.youtube.co....
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/...
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENER...
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#renault #renaultduster #рено #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик

Опубликовано:

20 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 2 тыс.

@AVTO-ENERGETIK 3 года назад

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ru-vid.com/show-UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@Shant228 3 года назад

Жалко что нет 1.6 с автоматом.

@Василий-е9д1г 3 года назад

Здравствуйте! Скажите, какая топливная аппаратура на этом дизеле?

@sunnyboy88 3 года назад

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

@ИгорьЛевин-ж6з 3 года назад

Дай Бог тебе крепкого здоровье, и не падай духом.Всё будет у тебя хорошо.

@alex_mir_music 3 года назад

Счастья тебе, друг! Все будет

@простойпарень-й4д 3 года назад

красавчик, многие здоровые тебе проиграют вчистую

@ИльгизСафин-я1у 3 года назад

Дай бог тебе здоровья)))

@Алекс-м8з 2 года назад

Счастья тебе! Удачи! Многие ходячие живут очень плохо, даже инета у них нет. Так шо вперед и только вперед!

@vladhomek6610 3 года назад

Один из самых талантливых обзорщиков.Не картавит ,не нудит..Лайк.

@Look_in_my_eyes 3 года назад

Главное не картавит😂

@СтаниславСтасовичЪ 3 года назад

@@Look_in_my_eyes Французов не любит видимо))

@Zviadi-N 3 года назад

Сорян если примите как оффтоп, но скажу, что мужик - он и в Африке мужик и, что у нас в Москве в молодость моих родителей таких мужиков было большинство. А сейчас одни женоподобные, изворотливые как змеи, и злые как собаки а не люди. Собака злая и лает, потому, что по другому не умеет. А люди по какой причине ведут себя так - не понятно. Извините, кого затронул, не хотел говорить это с суждением, но надо называть вещи своими именами. Одни рекламщики и шарлатаны вокруг, а Сергей Николаевич больше ликбез и информацию нам передаёт (понятно, что местами не без маркетплейса), а не "своё мнение" и констатаций нужен он нам как потребителям или нет.

@igor6498 3 года назад

Я бы отметил - единственный!!!!🔥🔥🔥🔥

@dmytrogolovaschenko6815 3 года назад

100%!!

@aleksandrkapelko2229 3 года назад

На мой взгляд, из всех обзоров с данной "тусовки", этот - лучший. Детальный, эмоционально заряженный! Сергей, респект!

@Mikhail36r 3 года назад

Максим Каданников, главред Зарулем тоже классно рассказал, аж купить захотелось.

@aleksandrkapelko2229 3 года назад

@@alexxalexx4311инфа сотка?)

@Mikhail36r 3 года назад

@@alexxalexx4311 впервые такое слышу-читаю. Интересная инфа если это правда конечно.

@aleksandrkapelko2229 3 года назад

@@alexxalexx4311 интересно, спасибо, тоже впервые слышу о такой настройке

@мистерхКруткрутович 3 года назад

Почему все автоблогеры молчат про это? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aTXNWUC--QE.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!

@romeosh 3 года назад

Рено, почему вы поскупились на крючки в салоне??? - Это увеличило бы вес и пришлось бы перерабатывать двигатель, а это бы не окупилось...)))

@АлексейЗахаров-ъ6ш 3 года назад

У меня на Сценик рх4 тоже нет крючков ((,а ведь это минивэн

@brginwaill 3 года назад

Они много на что поскупились, крышку в заправочной горловине используют, личину замка двери оставили убогую, ручки дверей, на любителя, конечно, фары древние, освещение багажника, полка багажника.

@trolgilov3895 3 года назад

Нет дружище это вывело авто на другой уровень при мохранении цены)

@brginwaill 3 года назад

@@trolgilov3895 банка пива 0.45, да 50 рублей, вместо 0.5, за 32 рубля, вот это новый уровень. А это так, маркетинговый ход мамкиных бизнесменов.

@romeosh 3 года назад

@@trolgilov3895 правильнее сказать опустило на уровень ниже)

@m_a_s_t_e_r_viktor 3 года назад

Как же быстро мы беднеем, за 1.350.000 я мог купить семь лет назад амарок дизель. Теперь, дастер!

@dimcousin2157 3 года назад

Это стабильность по-пу...ски...

@tujhsimpson1990 3 года назад

ну за 1.35 ты и сейчас можешь купить амарок дизель, как раз тот которому лет 7

@TiMoXa_00 3 года назад

Семь лет назад я купил новый Мерседес Цешку за 1 300 000 руб. А сейчас он 3 млн стоит...

@АлексейВладимирович-ь7ж 3 года назад

Это просто жопа, скоро уже лада гранта будет полтора мульта стоить, а начиналась с 300 вроде? Бананово нефтяная республика, хуле

@TiMoXa_00 3 года назад

@@АлексейВладимирович-ь7ж В 2005г логан начали продавать от 270 тыс руб. Я купил за 282 000 ))

@ДмитрийХохлов-р7д 3 года назад

Мы не успеваем зарабатывать с такими ценами 🤣

@ОмарЭминов-ъ8у 3 года назад

А они думают молодежь его брать будет, вся молодежь в ипотеках сидит по уши, а золотой молодежи он и даром не нужен))))

@serega-kyller 3 года назад

Всё благодаря нашему великому геополитику!))

@Serniw64 3 года назад

Обслуживание тоже недешевое,замена ремня ГРМ у дилера дорого стоит.

@Михалыч-м2р 3 года назад

@@Serniw64 сколько?

@ZnayTriAkkorda 3 года назад

@@ОмарЭминов-ъ8у в точку

@redredo495 3 года назад

Даже эти цены, дай Боже, месяц продержаться, потом их отредактируют. И пока машина придёт в нужной комплектации, она тыщ на 100 подорожает😂

@АлексейКозырев-д7з 3 года назад

Точно подмечено

@AlexPermFlexGYM 3 года назад

Так и будет, жена работает у Дилера 4 года.

@ВладиславКозлов-ш7г 3 года назад

Без допов надо записываться по предоплате,я так и сделал.

@sergeika6040 3 года назад

Уже подорожал. Заказал в конце апреля за 1390000, должен в конце июля приехать. Из них допы на 40000. Вчера позвонили, сказали что теперь цена 1521000. Хотя по прайсу цена 1421000+40000 допы. Короче дилер 60000 накинул просто за воздух. На вопрос откуда такая цена, менеджер сказал, что у нас ещё побожески. Хотите берите, хотите отказывайтесь. Вот так разводят.

@ИванИванович-г3р9б 3 года назад

Смоляне молодцы! Как всегда интересные и информативные тестдрайвы, которые отвечают на те вопросы, которые заботят потребителя.

@antonkostin3133 3 года назад

Про систему автозапуска - согласен. Но про невозможность или космические затраты на более мощный генератор - уже становится смешнее. А про кнопочки круиз-контроля вообще весело... А то у старых дастеров у бенза и дизеля по разному был реализован круиз... По моему стоит задача продвижения 1.3Tce, и дизелю еще одну подножку добавили в виде отсутствия круиз-контроля. Обидно.

@АлексейАлексеевич-ь8ь 3 года назад

Согласен, одноразовый ДВС толкают на продажв

@user-ec5ol2by2v 3 года назад

Ага, припи*дел специалист конечно про круиз и генератор!

@egrchek3853 3 года назад

А 2.0 в обвесе пластиковом нет, который как раз необходим для вылазок на рыбалочку. Однозначно приручают к 1.3) Я за лето 2 раза поцарапал задние арки пластик, а если без них, то это уже крыло красить.

@АлексейАлексеевич-ь8ь 3 года назад

@@egrchek3853 как нет

@andreysemykin5879 3 года назад

@@АлексейАлексеевич-ь8ь НИКАК. НИХИРА. НЕКУЯ. Понятнее стало?

@AlexA-yh1cv 3 года назад

Самый качественный обзор свежего Дастера. Спасибо!

@ДобрыйФей-с5ъ 3 года назад

Главред ЗР тоже классно обзоры делает.

@aliaksandrpaulavets4006 3 года назад

@@ДобрыйФей-с5ъ да, я смотрел его обзоры, но мне очень не нравится, когда он не может подобрать слова. Он запинается, пытается сказать по другому. И это бесит. Не профессионально.

@Борис46 3 года назад

@@aliaksandrpaulavets4006 Но всё понятно, по-простому, без понтов.

@СтепанРазин-ю2в 3 года назад

Привет всем! , если есть свободных пять минут уделите их, пожалуйста, просмотру моих видео про военную технику ,ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9ezpqkoQYgE.htmlочень важно знать мнение адекватных людей, подписываться ненужно!

@мистерхКруткрутович 3 года назад

@typhoonzsmk 3 года назад

Кстати, ручки дверей считаю более практичными. Похожие были в Матизе, никаких проблем с ними не было. На Весте ручки с "естественным хватом" - выемки под руку собирают снег и неудобно чистить, эти выемки царапаются ногтями, они охотнее примерзают, в стык набивается лёд и они не возвращаются до конца, да ещё и краску на двери протирают. Так что ручки у Дастера очень даже норм.

@Australopitec 3 года назад

Такие ручки хлипко выглядят, как на десятке, не современно

@КузьмаКузьмич-ч6с 3 года назад

Да это точно,но выглядит дэшманско

@typhoonzsmk 3 года назад

@@КузьмаКузьмич-ч6с это субъективно, по мне они практичны и как более удачное решение выглядят более органично, и лучше вписываются в дизайн, а ручки под естественный хват весь прошлый век делали

@tilllindemann4149 3 года назад

Ёлки палки чтобы установить подогрев лобового стекла нужно генератор а тем более двигатель другой разработать я в шоке от этих менеджеров.

@antonkostin3133 3 года назад

Ага, вот в точку!

@0l0pop83 3 года назад

Мир сложнее чем кажется!

@МихаилЕсипов-о6х 3 года назад

Манагер врун. В Европе на дизельных Дастерах присутствует всё: и подогрев лобовика, и круиз-контроль. Двигатель тот же.

@kissticsmrg1726 3 года назад

Это точно, наврал так наврал, на диз дастере генератор на 150А, на бен 120А

@мистерхКруткрутович 3 года назад

@IASACURA 3 года назад

Дичь про обогрев лобаша, отсутствие кукуруз-контроля прям вообще огонь.

@dmytrogolovaschenko6815 3 года назад

Сергею спасибо за обзор! Ну, а идеальный дизайн Дастера настолько понравился владельцам, что в новом поколении его практически не изменили. Прям, как "Уаз буханка" - сразу нормальный получился!😅

@boriskiselev2246 3 года назад

Откровенное враньё представителя Рено про круиз!!! Всё там можно сделать и раньше было на том же моторе и в Украине на таких же машинах есть, а тут двигатель новый нужен, на кого это рассчитано? Тупо маркетинг, жлобский, в стиле Рено.

@АндрейПетров-н8ы 3 года назад

Да я тоже такого же мнения про круиз. На бензине значит можно, а на дизеле нужен другой двс. Уверен как только появятся первые владельцы и ярые фанаты круиза то тут же все сделают за разумные деньги. Я думаю тут дело даже не в экономии, а в том, что перед дизелем у 1.3 козырей вообще не остаётся. Дизель уже проверен и о нем уже все известно, а 1.3 может приподнести сюрпризы. Поэтому намеренно дизель лишили обогрева лба и круиза! Но не тут то было, не на тех нарвались, наши умельцы все равно сделают по своему в обход позиции Рено))

@ИрекАминов 3 года назад

@@АндрейПетров-н8ы я полностью согласен с вами! Если все опции поставить на дизель, то не будут брать турбо купалку 1.3 )))

@boriskiselev2246 3 года назад

@@АндрейПетров-н8ы всё так и есть, надеюсь можно будет докинуть, поменять руль, поставить кнопку и через pyren активировать.

@sanekmt 3 года назад

Тоже так подумал, но украинский евро 6, возможно дороже, учитывая что их из Испании везут вроде

@lex5518 3 года назад

@@ИрекАминов так дизель такая же турбопукалка) только с будущими проблемами в разы больше чем на турбобензине.

@vitaliyoffroad4660 3 года назад

Это лучший обзор на "New Duster" - который я видел до сегодняшнего дня )) ... говорю это как бывший владелец "старого", и как нынешний владелец "нового" Дастера - 1,5D

@Stazzz7777 3 года назад

И, что совсем не едет?

@osy1286 3 года назад

Понижайка есть у него или нет и блок цилиндров у 1.3 турбо чугунный или алюминивый подскажите пожалуйста,бо у меня октаха про Рено незнаю

@dimos9542 3 года назад

Если честно, то был удивлён, когда он выехал сидя на брюхе из песка

@fourthburrito9843 3 года назад

На лысой резине

@powerman6220 3 года назад

Там кадр сменили. За это время вытолкали.

@jungle0776 3 года назад

Да не, это Дастер Господа, он делает чудеса обыденностью, на бездорожье🤷🏽‍♂️

@fourthburrito9843 3 года назад

@@jungle0776 ему два самоблока перед зад и резину ещё,нормально пойдет,ну если лифтануть то вообще огонь

@jungle0776 3 года назад

@@fourthburrito9843 да знаю, есть такой корешь в Дастербанде на дизеле два самоблока плюс лифт, ездил к Не Буксуям не раз рвал бездор😂

@Андрей-ж7щ8к 3 года назад

Не думал что данное авто оставит во мне столь хорошее впечатление, думаю стоит присмотреться. Сергею спасибо за информативнось, простоту и техническую грамотность. Его обзоры всегда приятно смотреть.

@kavu2598 3 года назад

Привет из Анапы. Сергей оч классный обзор, спасибо за вашу работу!! Оператора с наступающим!!!! Являюсь владельцем дизельного Дастера три года. Хочу сказать, что вы неправильно на нем ездите!!не нужны такие большие обороты при обгонах.я думаю вы не прочувствовали весь потенциал этого мотора. Сам ездил с Анапы в Екатеринбург и знаю как машина едет по трассе с обгонами. При спокойной езде по трассе легко укладываюсь в 5 л на 100км. У вас дизель еще и не обкатанный, поэтому не мерьте вы этот разгон до 100. Еще раз спасибо за вашу работу и ждем вторую серию!!!

@СергейКозак-ш6к 3 года назад

Привет а как зимой дизель себя ведёт?

@kavu2598 3 года назад

@@СергейКозак-ш6к да какие у нас в Анапе зимы то. От +8 на улице и ниже включаются тены в печке как только машину заводишь и через минуту теплый воздух из дефлекторов идет. Ни разу за три года подогрев сидений не включал. Самое, что холодное было -10 один раз. Не скажу что холодно в салоне, но надо немного больше времени прогреть салон чем бензиновой машине. Как прогреется так жара. Имеется подогрев топливного фильтра. Самое неприятное, что есть в дизельном дастере это замена топливного фильтра, а вернее его цена. Теперь фильтр меняется не как раньше только картридж, а целиком с корпусом, и стоит это под 4 тыс. руб. я меняю его через 15 тыс км( по регламенту 30 тыс км) и он прилично грязный. Кроме этого машиной очень доволен.

@Сергей-ч5р3х 3 года назад

@@СергейКозак-ш6к Был у меня Гранд Сценик 3 с этим дизелем - никаких проблем! На 205т.км. при продаже тестили - без замечаний, и турбинка как новая. Средний расход за год - 5,8л, по трассе при 90-110 - 4-4,2л. Поставил подогрев топливного фильтра + зимняя соляра: никакой мороз не страшен. В мороза 25-30 бывало бензинки не заводились, а мне по боку :) Прогревал сначала аккум фарами, заводил и сразу обогрев фильтра врубал. Обычно минут на 10, пока обраткой бак не разогреется - всё по погоде. При движении в мороз по трассе тоже подогревал фильтр, на всякий случай. И имейте в виду, салон электрофен греет сразу.

@СергейКозак-ш6к 3 года назад

@@Сергей-ч5р3х спасибо 👍

@СергейКозак-ш6к 3 года назад

@@kavu2598 спасибо 👍

@protaper2009 3 года назад

Отличный обзор. Из всех просмотренных-этот самый качественный. Спасибо!

@grabergraber 3 года назад

не отличный а проплаченый

@protaper2009 3 года назад

@@grabergraber Чего же ты его смотришь?

@сергейстоякин 3 года назад

У Серёге из всех его конкурентов, лучший обзор! Четко все, грамотно и лаконично. Молодец!👍

@ЕвгенийДонин-т3э 3 года назад

Ни кого из обзорщиков не смотрел, ждал тебя.

@ЕвгенийСлюсарев-з9ш 3 года назад

Я наоборот , всех посмотрел и осталось много вопросов и мало представления о машине. Энергетик реально лучший "в своём классе, по всем показателям")))

@ЕвгенийДонин-т3э 3 года назад

@пас ананас ага

@ЕвгенийСлюсарев-з9ш 3 года назад

@пас ананас дело было вечером, делать было нечего))) А если серьёзно, очень интересуюсь. Честно говоря Рено (Дачия или Дасия) недолюбливаю , но блин за эту цену комфортная подвеска и проходимость подкупают да и дизелёк есть тоже огромный плюс для проходимости и ускорения на ходу. Крета дороже и дизеля нет, на Ниву и в сторону Китая не смотрю вообще.))

@valer4901 3 года назад

... приобрёл дизельный Дастер в полной комплектации в 2018 ... и наслаждаюсь машинкой - одни положительные эмоции .. всем добра ..

@54122m 3 года назад

ПОДДЕРЖИВАЮ ВСЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ КОМЕНТЫ ЗА СЕРЁГУ!!! КРАСАВА ВСЁ ПО СМЫСЛУ И ПО ЧЕСНОКУ!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ, ЗА ИНФОРМАТИВНЫЕ ОТЗЫВЫ И ТЕСТ ДРАЙВЫ!!! ОТДЕЛЬНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАШЕЙ СУПРУГЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ ВАМ И ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ ВИДЕОСЪЁМКУ!!! ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК...

@HarryPotterOld 3 года назад

Одни в комментах плачут по низкую зарплату, а на улицу выйдешь- сплошь новые машины.

@alekseyshibayev5243 3 года назад

кредиты

@HarryPotterOld 3 года назад

@@alekseyshibayev5243 𓂸 зависть

@alekseyshibayev5243 3 года назад

@@HarryPotterOld нет, я за наличку беру.

@bradobrey81 3 года назад

Я хз где много новых машин, вот до 14 года да, каждый месяц во дворе новые появлялись а сейчас совсем редко. Подмосковье

@Повелитель-е5ж 3 года назад

@Dragmor Channel не рационально в наше время на больших машинах ездить, европезируемся

@rafmi7112 3 года назад

Хороший обзор. Еще, обратил внимание, убрали полку на заднем бампере, куда намерзал лед, который не давал крышку багажника открыть.

@РусланЯнтурин-д4х 3 года назад

Рено говно. Ну сядьте в киа селтос. Небо и земля. Комфорт

@АлексБир-х8к 3 года назад

Выпуск понравился, всё по-существу, без воды. Хочу отметить профессионализм оператора, картинка вовремя отображает то, о чем идет речь ведущего. Спасибо!

@ilsidorov 3 года назад

Сергей, как всегда спасибо за честный обзор. Впечатлило как Дастер из песка выехал.

@user-ih3zw1ig3x 3 года назад

Хороший обзор. Мне машина нужна для работы, поэтому не хватает детального обзора багажника: ровный пол при складывании заднего ряда сидений, складывается ли переднее сиденье (у жены на тигуане багажник+сложенные задние сиденье+сложенное переднее пассажирское кресло - получается один ровный пол)

@jackeno5225 3 года назад

не будет тут ровного пола, только дорабатывать самому, Рено, вон, круиз-контроль из дизеля исключило в силу каких-то неприодалимых проблем...))) зайди на канал, там есть, как переделан пол багажника под ровный

@СергейВласов-и8н 3 года назад

Хорошая машина. СЕРГЕЙ Молодец все по существу, интересно смотреть.

@Ганя-й7ц 3 года назад

9:39 - не ну этот момент дорогого стоит,вылезти из такой глубокой каши.А если позубастей резину,то...

@Mikhail36r 3 года назад

Я два раза уверен был, что они его откапывать будут)))

@Самозанятый-з8ц 3 года назад

То закопался бы!!! Зубастая резина, не для песка.

@НовыйБлоГГер 3 года назад

Так еще и с вывернутыми колесами

@krok_samara 3 года назад

А если ещё и знать особенности дизеля, его рабочий диапазон и не крутить его до... То вообще будет отлично 😁. Заметьте, как только включили есп и перестали загонять мотор, оно поехало. Автор не ездил на дизелях и это сильно бросается в глаза.

@мистерхКруткрутович 3 года назад

@ЕвгенийЕпифанов-з6г 3 года назад

Сергей талантище в обзорах! Всё понятно, подробненько! красавчик!

@Loki_son_of_Odin 3 года назад

Оператору респект! 👍 Сразу видно, штурман по жизни надежный!

@Alex163rus 3 года назад

Посмотрел обзор, как будто хороший фильм. Очень качественно Сергей! Так держать 👍

@user-denis_11 3 года назад

Между прочим, его жена снимает!))))

@Alex163rus 3 года назад

@@user-denis_11 ага, тоже видел кадре, молодец! 👍

@ДобрыйФей-с5ъ 3 года назад

Какой же Вы классный,Сергей! И про садовника объяснил, и на табличке написано "можно нажать паузу".😊 Теперь, благодаря Лисе , увидели оператора😀

@Dormidont.Dalskiy 3 года назад

Его семью можно и без лисы увидеть .

@MiwaKuzmin 3 года назад

Странные отмазки про круиз на дизеле? почему нельзя??

@vovasam453 3 года назад

Именно! Какую то чушь несёт этот представитель

@ПавелТопский-х7з 3 года назад

@@vovasam453 про подогрев лобового тоже чушь!

@user-yj9iu6bb1l 3 года назад

И опа! Все это есть на топовом 1.3 Всем всем бежать за мелким надутым одноразовым дерьмом.

@lighterwind2115 3 года назад

Наверное оставили круиз для рестайлинга😉

@Kanokito 3 года назад

У меня Мегане 1,5 10ти летнем все это есть. Из-за переноса кнопки на руль менять двигатель? Бред какой то.

@ИванТрохин-ы2у 3 года назад

Энергетик круче всех. Жаль что дизеля обделили обогревом лба и круизом...

@my.binokular5283 3 года назад

Глупость конечно! Ведь обогревы как раз дизелю и нужнее!(

@barmatun05 3 года назад

Ему ТЭНа хватает за глаза

@my.binokular5283 3 года назад

@@barmatun05 Что за ТЭН ? У меня дизеля никогда не было.

@ВладимирЛогинов-о2м 3 года назад

@@my.binokular5283 электрический тэн для подогрева воздуха в салоне, когда мотор холодный

@ИванТрохин-ы2у 3 года назад

@@barmatun05 ТЭН да. Но все таки обогрев лобового стекла это тема. Не нужно стекло скрести. И не обмерзает когда валит снег. Даже обогрев руля мне не так важен как обогрев лобового стекла.

@MrNikolab 3 года назад

Один из немногих кто без понтов и воды говорит все что надо.

@mr.liucifer7971 3 года назад

Если кузов собирали с чистого листа, можно было что-то поинтереснее собрать, а не тоже самое

@ИгорьРыбников-з8с 3 года назад

Сергею и оператору спасибо, за труд!!

@ДенисФамилия-э4т 3 года назад

Надо исправить эту несправедливость, энергетик заслуживает больше лайков!

@Thunder-yw1ek 3 года назад

Да, согласен! самый качественный и адекватный обзор из всей тусовки. Без выпендрежа и каких-то самовлюбленных эмоций. Еще бы хотелось немного деталей-что, какие функции, магнитолу, рычажки под рулевые -кто за что и все про мелочи, багажник перетряхнуть и тд. А так РЕСПЕКТ! спасибо!

@albertkarimov3017 3 года назад

Отличная работа, Сергей!!! Достойный, подробный обзор!!! Теперь я понимаю, почему ваше видео запоздало, в отличии от других автоблогеров ...

@владимирдемченко-я6в 3 года назад

Спасибо за обзор! Уважаю Сергея. Всегда подробно, с ощущениями и не предвзято. Вы хороший человек и семья у вас отличная. Буду в ваших краях - загляну руку пожать.

@sunchezservantez706 3 года назад

Цены уже не актуальны !!! В Москве вывесили ценник на 1,3 CVT Style за 1475000 !!! А комплектация Drive ещё сильнее подорожала, теперь это 1436000 ! А ведь продажи еще толком даже не начались ((

@alexrost2348 3 года назад

Реклама то какая была и лиса пора и наварится ,а вам схавать

@anton_gavrilov 3 года назад

это то что в наличии через сайт? я у дилера заказал по цене из прайс-листа, хотя меня заставили допы добавить

@АлексейФ-с5з 3 года назад

@@anton_gavrilov Какие допы? Насколько дороже вышло?

@anton_gavrilov 3 года назад

@@АлексейФ-с5з Стандартные допы. Защита радиатора и муфты, антикор, сигнализация и ещё всякие мелочи. В авантайме мне сказали что все машины идут с допами с завода и не могут продать дастер без допов на 150 тысяч, в Петровском попросили купить оборудование на 70 тыс, зарезервировал у них. Посмотрим, что будет, когда машина будет готова. Наверное можно было ещё поторговаться с ними или в другие салоны съездить.

@anton_gavrilov 3 года назад

В авантайме менеджер был категоричен, даже после того, как я сказал что в петровском просят 70 тыс, он на уступки не пошёл. Сказал на каждую машину уже запланировано ставить дополнительное оборудование на заводе, его можно заменить, если не нравятся, но убрать нельзя. Раньше августа голых дастеров не будет из-за большого спроса.

@Mixryutka 3 года назад

Боже... Я теперь смотрю обзоры на Дастер (( и реально рассматриваю к приобретению ((((

@lordkorty8672 3 года назад

Я тоже. Вот только денег на покупку нет нихера))))))

@stasYgniy 3 года назад

По-моему нас таких с каждым годом будет только прибавляться..((((На тазах то ездить не хочется,а денег то и нет

@user-nr1xv6no4u 3 года назад

Бензиновый 1,6 дохлый , после НИВЫ на дастере вау не произошло ,для города не знаю ,но для сельской месности дерьмо , надо быть маленького роста , для высоких людей нужно горбатиться

@SemenMuzychenko 3 года назад

@@user-nr1xv6no4u с чего вдруг? у меня 188 рост и дастер 2019 года. Все отлично и помещаюсь и с комфортом машиной управляю

@user-nr1xv6no4u 3 года назад

@@SemenMuzychenko Для меня обзор плохой машина 2021 г. в. ,а когда опускаеш козырек , едешь на угад ...

@GamesTV-ke4tb 3 года назад

Про обогрев стекла, автозапуск, круиз контроль на дизеле - одни сожаления от представителя завода)

@АлексейФ-с5з 3 года назад

Больше похоже на отговорки, просто не стали заморачиваться (. Никогда не поверю, что нельзя было более мощный генератор поставить или набор кнопок для круиза изменить. Если подумать, то и штатный котёл с завода - не то чтобы на уровне фантастики. Живу на Урале, с одной стороны хочется дизеля, но как подумаю о зиме. Эх...

@GamesTV-ke4tb 3 года назад

@@АлексейФ-с5з согласен с вами. У вас наверное есть смысл автономный отопитель ставить. Не знаю правда сколько это стоит.

@АлексейФ-с5з 3 года назад

@@GamesTV-ke4tb 30-50 тр вроде как с работой. Но КМК котёл всё-таки не заменит обогрева лобового. Обогрев лба классно выручает при небольшом минусе (до -10 примерно), несколько минут и всё оттаяло. Котёл при такой температуре и включать нет смысла. З.Ы. Хотя и при -20 обогрев лба не бесполезен, когда машину прогрел минут за 10 до прихода, а потом его включаешь...

@TiMoXa_00 3 года назад

@@АлексейФ-с5з На предыдущем Дизельном Дастере за 20 минут и салон и лобовое прогревается при температурах до -20. Греется тенами в воздуховодах. ОЖ не поднимается выше 40 градусов.

@ЖорджМилославский 3 года назад

Чтобы оставить круизконтроль на дизеле, надо было организовать полет в космос. Смешно. Именно из-за его отсутствия,я думаю над покупкой

@ГеоргийБаклан 3 года назад

Так может потом можно будет доставить, за недорого.

@sevladsevladoff9195 3 года назад

Спасибо что появился климат. Круиз в этой тачке, мне лично, нафиг не нужен.

@KoNic0372 3 года назад

@@sevladsevladoff9195 а мне вот климат нафиг. Лучше круиз и обогрев... Теперь подумаю, стоит ли менять мой двухлетку

@dddddd7609 3 года назад

Круизом пользуюсь и в городе и на трассе, очень удобно и от штрафов помогает

@КузьмаКузьмич-ч6с 3 года назад

Да ЛАДНО! А ОБОГРЕВ СТЕКЛА ,ЛОБАЧА? А? ПИПЕЦ

@gun-skif 3 года назад

Не очень люблю автоблогеров из-за их пафоса, взгляда с высоты, из всех, смотрю пожалуй только Зинкевича. Но тут наткнулся на это видео, так как интересуюсь этой машиной, и как итог - очень приятно смотреть и слушать ведущего! Ни разу не возникало желание перемотать видео! Спасибо вам! 😊 👍🏻 Вы молодцы)))

@ПавелЛагода-н6и 3 года назад

Все очень информативно и понятно. Обзор отличный. Теперь главное как будет Рено смотреть за дилерами, ато все плюсы авто уйдут после того как продавцы начнут толкать его за полтора ляма с допами своими.

@_kirtek_ 3 года назад

А что за ними следить? У кого деньги есть, те купят и с допами. Всегда дилеры наживались на этом, почему что то измениться должно? Можете с завода напрямую заказать, некоторые производители это начали практиковать. Как с Рено, правда, не знаю.

@ЮраБойцов 3 года назад

Это просто Сергей энергетик. Это уже эталон для блогеров. Ровняйтесь на Сергея.

@СергейПашнин-щ5ц 3 года назад

Он молодец! Ещё советую Вам Илью Свиридова посмотреть, такого никто не делает.

@toxatrance34 3 года назад

Подумываю приобрести дастер во 2 поколении, пересмотрел все обзоры на него и пожалуй у Сергея самый лучший обзор, для потенциального покупателя, а не просто реклама как у остальных

@mushhinkin 3 года назад

Как он интересно называет свою жену, " товарищ оператор"😁

@ДмитрийНиколаевичСоболев 3 года назад

А что бы не расслаблялась:))) В командировке

@ВикторСуслов-ж5д 3 года назад

Посмотрел все обзоры . У Сергея самый лучший . Нравиться что он всë подробно рассказывает , показывает , заостряет внимание на тех вещах которые больше всего интересны. Респект✋✌👍

@alegrosaks 3 года назад

Вы абсолютно правы, дверь травмоопасна, у меня шрам на носу в память о Дастере.

@ДмитрийСергеевич-э3ч 3 года назад

А у меня в мороз примерзает дверь к крыше машины, открывая стучу сверху кулаком.

@HarryPotterOld 3 года назад

Тебе же мама говорила, не лезь пьяный в машину. 👻

@weldox7417 3 года назад

@@ДмитрийСергеевич-э3ч а ты перед зимой смазкой силиконовой прыскай из баллончика на резинки двери где примерзает всегда, помогает 100%, это я тебе как сандеровод говорю)

@user-yt4ep2dw2h 3 года назад

У меня с Сандеро

@HarryPotterOld 3 года назад

@@weldox7417 это на любой машине не вредно. 👌

@СергейАлександров-ф1ъ9ю 3 года назад

Сергей вообще лучший. Общение с людьми, рассказ про машины все на высоте)

@СергейПервухин-з3у 3 года назад

Самые крутые обзоры у Энергетика, без всякого нытья и по делу, смотрю только его и Бурцева, так держать. Если арки стали не такими раздутыми, то может в салоне стало шире? Что-то Серёга забыл про замеры салона.

@ИванИванов-у6л1ъ 3 года назад

Сергей наконец то... Остальные обзоры посмотрел... Но ждал Ваш.. Спс за обзор👍

@ИванСтратев-щ3э 3 года назад

Респект Энергетику!Качественный и подробный обзор.Ещё нравится,что для Сергея не существует мелочей,обращает внимание на те нюансы,до которых не доходят другие.

@borodinalive 3 года назад

Сергей, огромная просьба: включайте в свои обзоры разгоны с 80 до 120-130 км/ч

@АлексейАлексеевич-ъ4х 3 года назад

Сергей спасибо. Пока что самый чëткий и полный обзор нового дастера. Ждём вторую часть

@Sasha-hg2jd 3 года назад

Рад, что Сергей набирает популярность. Мне Дастер вообще не интересен, но обзор посмотрел)

@user-md3mn8cs9l 3 года назад

Один из самых адекватных и не предвзятых обзорщиков. Энергетику спасибо.

@igor_grigorev 3 года назад

Посмотрел несколько дагестанских тест-драйвов Duster II. Ваш понравился больше всех. Доходчиво, полноценно, интересно. Не пожалел "тайма", потраченного на просмотр. Спасибо.

@LTMG439 3 года назад

как всегда всё на высоте, смотрел не отрывая глаз! единственное габариты салона, багажника не хватило, в сантиметрах.

@100osago 3 года назад

Смотрел бы весь день не отрывая глаз! Очень нравится ваша подача, пошаговый расказ, съёмка, мотаж

@ХайАвто 3 года назад

Как всегда лайк! Вопрос к дизайнерам и руководству Рено, Вы когда ручки нормальные для людей сделаете? Что извиняюсь за уета уже на третьем поколении или у Вас склады ими забиты деть некуда?

@ВладимирМелешин-г5ц 3 года назад

Как бывший владелец дизельного дастера и в настоящем вестокроссовец могу добавить. Вот если весте дизель от дастера и коробку правильную - цены бы ей не было

@Alex-ml6fg 3 года назад

Присоединяюсь ко всем кто оставил положительные комментарии об обзоре, самый тех интересный обзор из всех в этой поездке блогеров. Оператора с праздником 8 Марта ). Спасибо за проделанную работу.

@Mikhail36r 3 года назад

Интересно рассказал. Очень понравился ролик и сама машина. Для себя решил что дизель для этой машины оптимальный, тем более мотор этот один из лучших по ходимости. Автору с оператором спасибо за интересную подачу материала.

@alex-qj8jp 3 года назад

Дизель зимой может проблем приполнести с нашей солярой

@Mikhail36r 3 года назад

@@alex-qj8jp сколько дизелей было, ни с одной проблем не было, но возможно потому что живу в подмосковье и реальных морозов почти не бывает.

@alex-qj8jp 3 года назад

@@Mikhail36r эта зима очень морозная, у знакомого с работы ауди ку 7 дизель не заводилась, пока не потеплело, может дастер не такой, не знаю

@jackeno5225 3 года назад

@@alex-qj8jp с дизелем проблем нет, лейте соляру известных производителей и топливный меняйте не реже 1 раза в 40 ткм. Накатал на 2 дизелях за 5 лет примерно 300 ткм

@TiMoXa_00 3 года назад

@@jackeno5225 +1 Я на двух Дизельных дастерах накатал 300 000 км. Настоящий Дастер - только дизельный!

@tim86ovb 3 года назад

Сергей, спасибо большое! Как всегда, самый грамотный обзор! После выхода нового Дастера загорелся желанием поменять свой Дастер 19-го года на этот. Твой обзор, как всегда, очень информативный, ничего лишнего, всё по делу!

@KoNic0372 3 года назад

А я вот задумался, стоит ли менять свой 18 года дизель в полном фарше на новый?

@МаксимАлексеев-г5к 3 года назад

Сергей, давно не смотрел ваших обзоров и почувствовал разницу со старыми выпусками. Очень информативно, всё по делу, меньше лишних слов. "Интелегентнее" что-ли стали видео). Приятно смотреть. Так держать !

@Владимир-о1р7м 3 года назад

Хочу немного сказать добрых слов в адрес марки Рено и двигателя 1.5 dci в частности. 7 лет ездил на автомобиле Рено гранд Сценик 3 с дизельным двигателем (модель двигателя 836). Спустя 7 лет купил себе тот же самый автомобиль поновее с тем же двигателем немного модернизированным (модель 656). Хочу сказать, что это замечательный двигатель. Абсолютно надёжный, в меру тяговитый и экономичный. В сочетании с 6-и ступенчатой механикой просто замечательно. Не знаю как на Дастере, а мой микровен от тащит очень неплохо. Есть несколько моментов для поддержания двигателя в норм состоянии: меняйте шатунные вкладыши раз в 150 т.км., лейте хорошее масло раз в 8-10 т.км и хорошее топливо. А насчёт системы дистанционного запуска реношники правы: зимой в ней нет смысла на дизельном двигателе. Он на холостом ходу не греется в принципе. Вообще. Совсем. Да, есть киловатный тен, он очень спасает. Но как-то жалко молотить этим двигателем вхолостую в минусовые температуры. Тем, кто выбирает себе Дастер с дизельным двигателем: не поскупитесь и заложите в стоимость своего автомобиля предпусковой подогреватель/он же догреватель (Вебасто, эбершпехер или их аналоги). Это просто необходимо. Двигатель скажет вам спасибо

@ivannomad8792 3 года назад

Сразу лайк,так как самый грамотный и интересный обзор будет, с первых кадров подано так как самый любимый сериал.👍👍👍👍👍

@asandzheenbekov1307 3 года назад

Этот Дастер- супер проходимец! Автор молодец! Все реально , чинно!

@ЖумабайСмаков 3 года назад

Отличный обзор Сергей. После него, вопросов по новому Дастеру стало гораздо меньше для меня. Жду с нетерпением обзора 1.3. Привет от кузбасских энергетиков!

@АлександрХарламов-ь8у 3 года назад

Автор молоток! Видно что перед обзором серьёзно готовился. Задал очень интересные вопросы которые меня мучали относительно дизеля (подогревы и дистанционные запуски) и получил на них подробный и развернутый ответ. Если сравнивать ваш обзор с журналом "За рулём" то вы на высоте относительно них.

@Макс-б3ъ1р 3 года назад

Отличный обзор! Отличная машина! Был обладателем 2-литрового террано (читай: дастера). В мануале было указано трогаться со 2 передачи. 1 использовалась для бездорожья, при трогании в крутую гору или при максимальной загрузке. Думаю, что при драг-тесте нужно трогаться со 2 передачи)

@karbid89 3 года назад

Ну наконец-то. Ждали мы вас, как мы ждали. !

@имираугельмир 3 года назад

Отличный обзор! Ждем вторую серию с двигателем 1,3 ТСЕ

@АнтонКарпов-д4в 3 года назад

Ну наконец-то вышел!

@БогдевичВладлен 3 года назад

Хорошая подача материала,приятно смотреть.Мое мнение про дастер такое- впечетление что инженеры не понимают что хотят покупатели этого авто.Вижу дастер с мотором 2.5 (QR25DE или 2л дизель) и мкпп -это же элементарно,или предложить это как опцию, немного улучшить салон цена возросла бы, но конкуренты сильно подвинулись бы.Тоже с новым колеосом и арканой --мотор и коробкиииииии... Ему уже нужен мощней двигатель и не как не вариатор то же с патфайндером --вариаторрррр......Хорошо тем кто не понимаетттт

@НиколайЯковлев-н3з 3 года назад

Пару обзоров посмотрел, но самый интересный обзор будет здесь! Сергей, желаю вам успехов в работе и роста аудитории!

@ВолодимирТрохименко-э2й 3 года назад

"Держимся оператор" - уместный сарказм при разгоне 15сек. )))

@ВиталийСиницын-ь8х 3 года назад

Срежем по полям!

@AVTO-ENERGETIK 3 года назад

С места 240 Н/м голову отрывают, потом уже постепенно едет.

@stasnikon1356 3 года назад

@@AVTO-ENERGETIK А куда же потом деваются эти 240 Нм? Почему на 5-й к примеру передаче голову не отрывает? Может проще сказать как есть, что 240 Нм двигателя помноженные на общее передаточное отношение очень короткой первой передачи и главной пары превращаются в 4000-5000 Нм момента на ведущих колёсах? И именно это обеспечивает дикий стартовый рывок на первой передаче. Вы же автоблоггер, нужно говорить более грамотно, а то засмеют. PS И единица измерения крутящего момента это H*м, а не Н/м как у вас написано))

@rmkolesnik 3 года назад

хаха, это точно 😁

@boricovich 3 года назад

@@stasnikon1356 ты нормальный? Свою жену и детей поучай.

@АлександрВолков-ж7ы 3 года назад

По моим ощущениям, дизель поедет после 3 тыс. Во всяком случае мой Доккер с К9К до 3 тыс " спал". А обзор отличный 👍.

@АлександрОтинов-б7ч 3 года назад

У меня тоже дизельный ДАСТЕР, динамика даже лучше, чем у 2-х литрового на ручке. Делали заезды и сам садился на чужую машину. Вывод: турбодизель более динамичный!!!

@user-ih3zw1ig3x 3 года назад

Мой дизель поехал примерно после 100 тысяч пробега :)

@evgenypchelkin8580 3 года назад

@@АлександрОтинов-б7ч по разгону динамика даже с 1.6 не сравнится похоже

@KoNic0372 3 года назад

Верните РЕНО КАНГО с дизелем!!!

@АлександрБармин-х6х 3 года назад

Люблю обзоры Сергея без воды и приятно смотреть!

@andrew7455 3 года назад

А зачем вы пытаете представителей Renault насчёт оцинковки? Возьмите толщиномер с определением цинка и проверьте сами.

@boriskiselev2246 3 года назад

Автообзор здорового человека! Сергей, спасибо что держите планку качественной автожурналистики.

@seovivat 3 года назад

Сергей, как всегда, на высоте: доходчиво, доступно, интересно. Спасибо за работу!

@denistkachenko3462 3 года назад

хороший обзор, раньше не смотрел данного автора, к сожалению. Очень грамотно, спасибо!

@user-ho4xi4pz1t 3 года назад

я этим выступом на углу двери чуть ухо себе не оторвал зимой😠

@kennymccormick9992 3 года назад

Я бабушку всегда с осторожностью в весту усадиваю. Угол опасный.

@АлексейФ-с5з 3 года назад

Самая дичь - это пассажирская дверь в Сандеро )). Садист рисовал, 100%.

@jackeno5225 3 года назад

у меня шрам остался после Сандеро, угол двери так и метит в висок

@strelokdoubletap7601 3 года назад

Есть такое у дастера ударять в височную область(!!!неоднократно напоминает об этом!

@мистерхКруткрутович 3 года назад

@ДАГЕСТАНСКОЕАССР 3 года назад

Ничего себе,Сергей в Дагестане!!! Сам из Дербента👌👌👌👌🤟🤟🤟🤟

@Олег-з6ц3х 3 года назад

Как любимый сериал, теперь мне очень хочется этот Дастер, где вот только взять 1.5 миллиона

@alexrost2348 3 года назад

Значит маркетинг сработал

@Олег-з6ц3х 3 года назад

@@alexrost2348 а что вы скажете за 1.5 новое взять?

@alexrost2348 3 года назад

@@Олег-з6ц3х скажу ,что не надо сейчас новое за 1.5 брать то ,что сейчас новое по качеству и всему остальному на уровне б.у ,а как относится дилеры в России к покупателю всем известно

@Олег-з6ц3х 3 года назад

@@alexrost2348 ну а что взять бу?

@alexrost2348 3 года назад

@@Олег-з6ц3х ну ,это уже на твое усмотрение смотря ,что тебе нужно