Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale... Группа ВК garag_108 Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108 Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066 Мой город Омск Всем удачи на дорогах ;)
Не хорошо когда владелец забивает на какие-то неисправности. Пока есть одна неисправность, её проще найти, доказать и решить. Когда у нас появляются две неисправности, в совокупности они могут показывать такие чудеса, такую загадочную работу, что можно потратить не мало времени чтобы это вычислить! А может быть и три неисправности и четыре... Иногда чтобы их решить, это стоит дорого. Причём эти неисправности как правило приводят с собой дорогие проблемы с железом.
Доброго времени! Андрей,а всё же,подсосы тоже много значат! Их нужно устранять-по любому! А хозяин авто...Ну что-то не совсем понимает ситуацию и не очень верит автодиагносту.Там...а ладно.Тут...а пойдёт. Но подсосы...На разных моторах всё по разному.Вот например,Приору всю трясло-колотило.Фырканье из глушителя.И вот он родимый-подсос! Устранили-и в путь! Всё ровно,чётко! Привет из Кузбасса!
Столкнулась ровно с такой проблемой на спортаже 2, куда не заеду на диагностику никто такого не делал, обд подключали и толком больше ничего, в ошибки ничего не выпадает, но и не едет по этом, буду проверять по данному видео варианты)
А мотористы в основном не слушают диагностов, мы им не выгодны, сразу в точку указываем, а у моториста всегда много точек вылазит. Нет, я не хочу обидеть толковых мотористов, которых единицы, также как и электриков. Я вот лично не знаю, к кому можно отправить после диагностики ...
@@akitakiev мотористы, доверяют только вскрытию. И да, ты прав, специалистов очень мало. Причем во всех сферах, как по кузовщине, так и по диагностике и прочим вопросам.
@@user-ty2eu7os4i как-то пошёл по ближайшем сто, предложить мотористам сотрудничество со своей стороны, у большинства ответ был, та не, мы на слух определяем, другие спрашивали, в том числе и мастера сто, а шо это такое, мотор тестер, после краткого объяснения ответ, та не, не надо... Жесть! А ещё жесть, что на относительно не маленьких сто, директора жлобятся на мотор тестер, ну допустим, там не столько дорого, но обучение надо, но и на дымогенератор. Я этого не понимаю. Хотя нам лучше, это наши деньги.
Интересно а чек горит? Я уверен что при не работающих свечей чек обязательно будет гореть.По поводу проводов ,у моего тушкана сопротивление составляла 1-45ком,3-38,5-26,2-160,4,4-118,6-84.Я был в шоке ,как не полетела катушка.В пробках машина не хотела ехать ,глохла перебила,пропуски зажигания (2,4,6).В итоге купил провода(stelex кажется) ,поменял и о чудо машину не узнать.Обязательно заметьте провода сопротивление не должно быть выше 10ком .
@@user-id1ty3oq5n О да!!! И ломаются машины у них резко. Как по В.С. Чреномырдину. "Ни когда не было и вот опять" (с). Вчера Мазду Фамилью отдал клиенту. Приехал нет 4-й передачи. Говорит ну все было нормуль, сменил масло и фильтр в АКПП и пропала скорость. Все проверил, ошибок нет, соленоиды исправны и т.д. Прошу привезти старый фильтр с коробки и тут клиент как то напрягся ... а зачем? а что он даст? А дал он то, что коробас пытались починить заменой масла. Очень распространенный метод ремонта АКПП из интернета. В фильтре лежала не стружка, а куски железа пр. 5х8 мм , видимо от планетарки. И даже под весом таких улик, он продолжил мне рассказывать, что до смены масла было все тип топ )))))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста кто и как сможет устранить эти подсосы воздуха по осям ? Мне на сто сказали только полная замена впускного коллектора.
на Авито есть ремкомплекты для замены втулок, они же занимаются восстановлением(меняют полностью восстановленный коллектор на ваш).Андрей Лис продавец если не ошибаюсь.@@user-dk9my7xp5k
Даже если подсос уберет, все равно коррекции топлива не будет, черт его знает какая там смесь идёт, мб скоро с прогаром приедет))) Эндоскопию профинансирует))))
@@user-id1ty3oq5n давно хотел у Вас спросить, мне 21, тоже занимаюсь диагностикой, из осциллографов у меня диамаг, из сканеров - сканматик 2, пневпонестер так же есть.Но мне этого хватает ибо живу на Кавказе, а тут у населения преимущественно АвтоВаз. Не могли бы Вы мне рассказать про то как у Вас ценообразование происходит за ту или иную услугу. То есть сканер+осциллографов одна цена, а как она изменяется если к примеру нужно пневпонестером проверить? Или такой остаётся. Ну в общем такие нюансы. Если Вам не хочется тут отвечать, могу на почту или в телеграм написать, если конечно будет время.
@@Maga-77 так прозвонить соседей, узнать цену. Если близко никого нет, посчитать сколько потратит клиент на дорогу туда обратно да и прикинуть эту сумму к ценнику своему :)
ну не скажи, у меня на таком моторе когда начал пропускать один цилиндр, я сначала подумал коробас пинается, толчки были ощутимые. Уже на диагностике сказали что не в коробке дело, а пропуски...
Да, часто бывает, что приезжает заказчик с одной проблемой, а тут раз, и куча вылезла. При том, что все говорят ему, у Вас ошибок нет :) Осциллограф это наше всё в диагностике! Автору лайк.
@@akitakiev сейчас сложнее стало, чаще звонят и спрашивают: а у вас есть осциллограф. При этом в глазах автовладельца осциллограф это волшебный прибор который расскажет всё сам.
@@user-id1ty3oq5n да, работаю преимущественно мотор тестером. С владельцами иногда смешно получается, вначале по телефону говорим проблему, ну и знаешь уже куда лезть и что брать с инструментов, и когда начинаешь сразу с диагностики осциллографом, поступает вопрос, "А Вы, что, телефоном не будете смотреть?" и глаза лемура... И в основном приезжают уже после нескольких диагностов...
