Душевные посиделки.. второй год как продал драгу 1100...а у самого м-72 в гараже как манумент стоит..тоже надо его воспламенять .. всем здоровья мужики..здоровья..!!!
Пля, круто! Ждал запуска, чуть штаны не протер от нетерпения! А гитара на десерт, это вообще шик!!! Теперь как хотите, а все ролики про Турбо Йоду с гитарой в конце! Только так и никак иначе. Пусть гитара в конце роликов Турбо будет "визитной карточкой" !!!👍👍👍
Спасибо вам за видео, добрый и заводной контент. Всех вам благ и удачи в дальнейшем творчестве. Привет всему коллективу из Благовещенска, Амурской области, Дальнего востока России!!!
Классный мужик! Молодец. И мотоцикл классный делает! Я только сомневаюсь, что решение соединять один карб с двумя цилиндрами такими длинными трубами верное. Сдается мне, такой длинный впускной коллектор при таком небольшом диаметре - это не очень хорошо. Не зря же карбы прямо на цилиндры ставят на них...
к сожалению все попытки поставить один карбюратор на данные двигателя (чтобы не мучатся с синхронизацией) не приводят к желаемому результату. Не будет он так заводится! А впуск разорванный в разные стороны, это вообще не круто. Ну так мотик Отпад! Мир, Труд, Турбоёда! ✌
был опыт с этим зажиганием , печальный к сожалению , первый раз заказал на мировых моторах больше сорока не ехал, все сплавилось, на мото мире норм , но катушка зажигание ока!И выпаивал я плату с зажигания под седло выносил тогда хорошо
и у меня изначально один,только восьмеречный,куда там этим дабл-пожирателям бензина,и про приходу и по расходу,4,5 литра и это не спокойная езда,спокойно не получалось как-то...езда больно резвая получается
Вот этот проект один из лучших, которые я видел. Интересуюсь темой несколько лет, уж просмотрел кучу всего. У меня есть два вопроса: тут элегантно решен вопрос сильно согнутых ног на все К 750, не слишком ли широко получились платформы? И может есть где-нибудь в интернете фото создания этого проекта?
а можете подсказать у меня урал карбы старые унитазы у меня заводиться только если налить бензина куда свечи в ворачиваються поработает не много секунды потом глохнет и все больше не как не заводиться в чем проблема может быть
Поставь микуни не вакуумный а иж планеты спорт японца диффузор на 32 и будет тебе счастье расход топлива три литры на сто заводится зимой спол тыка проверено мощность не теряется ставил таких два результат тот же чтоб не обмерзали штани тоисть коллектор нужно поиграть с уровнем и иглой заслонки двигатель с ним выдает до такой отсечки что кажется что вылетят поршня а еще он не греется вообще но все кто зделано на МТ 10 и еш
Саша, позор тому, кто ставил один монокарб. Этот К-63 или К-65 рассчитан на один горшок, и то его душит. Сюда нужен вакуумник от БМВ на 40мм (БИНГ) и человеческий коллектор.
такой карбюратор не пойдет! Нужно ставить с запорожца или старого москвича! выкидываем поршень экономайзера . Я мотоцикл рукой заводил не вставая с него! И мощность увеличивается
