Часть 2. Тест топливных фильтров ПОД МИКРОСКОПОМ. Большие камни 20 микрон и грязь 2 микрона. 

Тот самый канал когда не хочется ставить на х2 и использовать тайм-коды 🤣. Спасибо за творчество Дмитрий 👍

Жду каждого видео, как письма от родственников. Долго нет - скучаю и волнуюсь. Здоровья Вам.

Я даже рекламу перематывать не буду, так мне эта тема важна!

Не надо отчитываться. Уважающие вас люди могут и подождать выпуск, вы не кому не обязаны. Тех кто негативно к этому относится можно забанить, хуже от этого точно не будет.

У вас все так спокойно,по старинке...без финтов,без понтов...как радио "промінь". Мне нравится. Лайк.

Лайк ставлю на старте автоматом. Этот канал заслуживает уважения и такие каналы еще вчера начали убивать ТВ, сегодня это лучшее, а завтра покажет. Очень профессионально - 5+

БЛАГОДАРЮ. Результат конечно важен, но считаю очень важным логику, процесс и умозаключения , при которых получен результат . Я сам такой.

Мне Ваша подача материала очень нравиться! Спасибо за проделанную работу! Лайк! Всегда смотрю с удовольствием так как хочется обслуживать авто достойно

Ждём тесты масляных фильтров

Это самый лучший канал, чьи видео жду и смотрю всегда первыми. Автору всех благ ну творческих успехов. Огромное спасибо за ваш труд.

Ждём тесты Воздушных фильтров

Здравствуйте, приветствую Вас и ваш труд. Хочу поделиться опытом...вы обмолвились про дополнительный фильтр...так вот... У меня дизельный Фрилендер 2 с Ситроено-Пожошно-Фордоским дизелем 2.2 литра. И на него ставится фильтр Purflux FCS604 (в коробке с оригинальным номером LR001313 идёт именно он). Настало время менять фильтр. Дороговато...подумал я...обнаружив, что Пурфлукс стоит столько-же, сколько и оригинал, а у некоторых поставщиков и дороже оригинала...и стал изучать матчасть... Обнаружил, что когда Пежо-Ситроен с Фордом расстались, то они "породнились" с Мицубиши...и на Аутлендер тоже стали ставить на некоторые модели такой же дизель 2.2 литра. Стал искать и нашёл аналог на Мицубишевский дизель - фильтр Champion CFF100592, по цене аж в 4 раза дешевле оригинального на Лэнд Ровер Фрилендер 2...обрадовался....купил аж два сразу. И фирма Чемпион не плохая....НО. Поставил и пока ездил по городу медленно и степенно, то проблем не было, а когда выехал на трассу и решил газонуть - поймал чек....ограничение мощности...и грустное движение... Остановился, заглушил двигатель, достал ключ зажигания...подождал...завёл вновь и - всё хорошо, ошибки нет, чек не горит. Обрадовался, но решил не газовать более. Поездил пару дней, а потом забыл и в один из дней, когда на светофоре решил резко стартануть - опять чек и ограничение мощности... Вот тут то я на фильтр и начал грешить... В выходной - поставил второй купленный Чемпион. Ситуация повторилась один в один... Стал опять изучать матчасть...и выяснил, что Аутлендер с этим дизелем имеет максимум мощности - 130 лошадок. а мой Фрилендер 2 - 160 лошадок, а в другой заводской версии - 190 лошадок, а фильтра стоят одинаковые. Это натолкнуло меня на мысль, что Мицубишевский фильтр имеет меньшую пропускную способность...и скорее всего более плотную фильтровальную бумагу (внутри у обоих фильтров и Чемпион и Пурфлукс - гармошка одинаковая...разобрал я и тот и другой), что говорит о том, что Чемпион лучше очищает дизельное топливо, т.к. у Митцубиши требование к чистоте выше...наверно...но как результат - количество пропускаемой солярки в единицу времени - меньше и Фрилендеру 2 этого не хватает и он пишет ошибку недостаточного давления топлива и выдаёт чек. А вот Пурфлукс и оригинальный фильтр - заливают как надо...но думаю за счёт худшей фильтрации. Такая вот история ... Поэтому дополнительный фильтр после основного - может сыграть ту же злую шутку ...как со мной сыграл Чемпион. А ведь солярку чистил - как слеза была после него прозрачная...)))

Спасибо за труд!!! Я, вот думаю, а люди, которые отметились дизлайками могут противопоставить этому что то своё, гораздо круче? Хотелось бы посмотреть...

Дмитрий, не перестаёте радовать нас результатами своих проверок и исследований Спасибо вам👍

За труды лайк и уважение. Спасибо.

Ну так до 4-5 микрон тоже ок. Чтобы понимать чётче качество фильтрации надо проверить оригинальные фильтры. Так станет понятно обманывают ли производители оригинальных фильтров или будет достаточно просто ставить хороший заменитель. Спасибо за обзор! Привет из Германии.

Фильтры Hengst

Молодець, так тримати!

Все супер! Ждём следующий ролик!!!

Спасибо за труды!

Благодаря за труда и усилията, Митя!

Спасибо за работу !

Спасибо огромное, за Ваш труд! Смотрю не перематывая - очень интересно! И не просто интересно , а ОЧЕНЬ полезно!!!

Это видео ещё не досмотрел, уже жду следующего видео!!!

Большая благодарность! Очень интересно, жду продолжения испытаний

Ждём 2 часть)

Очень ценная информация! Спасибо большое за ваши тесты!

Вы просто Лучший!)

Лайк ставлю как только открываю видео.

Как сказку на ночь... ) Спасибо, я залип с интересом!

Огромное спасибо за ваши труды!!!!

Спасибо за Ваш труд!

На уровне как всегла👍 жду результатов дп. и фильтра.

спасибо. Как всегда интересно и поучительно. Вы нашли свою уникальную нишу в youtube

Класна та повчальна інформація👍🧐💪

Спасибо! Содержательно , пытливо , разумно...

Всегда смотрю полную , "режиссерскуя версию")), без ускорения шоб посмаковать) Как раз 313 хотел брать, буду ждать обзора

Очень ждём видео по антифризам! Спасибо!

Огромное спасибо за таймкод, но смотрю все равно от и до:)

Дмитрий, БЛАГОДАРЮ вас за такую сложную работу! Всегда с удовольствием смотрю ваш канал.

Спасибо за работу и за такой подход, хотя смотрю всё равно от начала до конца, но все-таки.

Очень интересный контент. Пересматриваю по третьему разу . Боюсь забыть эту информацию ))

мощно, молодец

Спасибо за работу. Сделайте тест ХАДО Stage 1, очень интересно.

У меня стоит топливный фильтр от MAHLE,хотелось бы узнать качество таких фильтров.

С KL313 - очень интересен тест!!! Жду с нетерпением!!!

У меня все фильтра ман) вроде все ок! Спасибо за видео.

Этому человеку ставлю лайки еще не смотря видосика)

Подписался. Очень понравилось видео про турбины

Спасибо за видосы, смотрю вас в Санкт-Петербурге посоветовал вас брату из Тернополя заказывал масло фильтра на ренушку сцыник, спасибо здоровя вам и новых видео.

Спасибо ,очень важно. У меня насос форсунки. Нужна хорошая очистка. Спасибо. Продолжайте. Лайк.

Класс! Ждем кнехт/мале! Кстати у меня уже стоит kl313 как дополнительный фильтр и прозрачные трубки на подачу и обратку и всем рекомендую так делать.

Спасибо за Вашу работу. Найти бы ещё информацию о том какой фильтр должен быть на авто.

День добрый Дмитрий! Про доп. фильтр очень интересная тема. Найти бы на два микрона. Я в Вас верю. Благодарю за труды!

Жду с нетерпением продолжения темы. Всем крепкого здоровья.

Spasibo za trud.

Добрый вечер. Спасибо за видео. Я тоже искал что поставить из дополнительных фильтров. Все что попадалось на 2 микрона это mahle kl313. Вот его и поставил после основного фильтра и на обратку поставил kl916. Вроде тоже 2 микрона.

Дмитрий спасибо за ваш труд!!! Еще в будущем хотелось бы видосы про то как отличить подделку самых распространенных фильтров как их отличить от оригинала.Ибо если он поддельный хоть ман хоть пурфлюкс будет все равно решето.

Цікаве відео, переглянув від початку до кінця, дякую! За лист, респект автору, теж вже забув про їх існування))))

У Вас в тайм коде на 16:37 указан фильтр Бош, а на самом деле Манн. А за Вашу работу респект и уважение.

Я не перематываю. Спасибо за ваш труд. Покрайней мере для меня это очень важная информация. Было бы интересно узнать, можно ли проверить на качество бензин и дизель в "кустарных, гаражных" условиях, хотя-бы примерно.

Мне очень интересно!

Молодець

Надо давить давлением топливо с 20м. Потом смотреть результат. Тоже самое с 5м.

лайк, БОЛЬШОЙ ЛАЙК, репост в ФБ, просто без вариантов))

подерживаем лайк всегда будит замечательно

супер! здоров"я вам і добра за вашу працю! з нетерпінням чекатиму відосів про вікс і кнехт!

Ставлю дополнительный фильтр purflux cs 499 , меняю его через 30.000 км. со своей задачей справляется хорошо. Думаю маленький недостаток этого фильтра в том что гармошка фильтровальной бумаги склеена клеем, и нету никакой металлической скобы дополнительно. Сам клей, когда теряет свои свойства превращается в песок, а теряют он свои свойства от высокой температуры. Один раз я забыл выключить подогрев топливного фильтра , работал он на заглушенной машине примерно часов в 5 стабильно, предполагаю что солярка почти кипела в фильтре. После этого я ещё ездил на фильтре несколько месяцев. После после замены и разбора фильтра я увидел что клей который склеивает бумагу, гармошку, грубо говоря превратился в песок если легонтко потерять его пальцами. Но при этом было отчетливо видно что топливо в районе склеивания не проходило. После этого я сделал выводы что термо проклейка бумаги или тиснением, точно не знаю как метод называется когда склеивают без клея + металлическая скоба - надёжнее просто клея.

Хороший канал. Удивительно мало дизлайков.

UFI UFI UFI UFI ! Благодарю за интересный труд! Пожалуйста, ради подписчиков из соседней страны, Беларуси, протестируйте UFI!

Дахол и Сепор проверить бы,часто использаются в дизелях допами! Лайк!

По поводу Wix - это 100%. По моим наблюдениям, в наши кризисные времена это фильтр номер 1 по рекомендациям. Проверьте по всем вопросам. Thank you for the good job!

Катаюсь на газу. Но очень интересно посмотреть Ваш канал!!!

Круте відео, дякую

Спасибо , за ваши видео, все по делу. Бошам вообще не рад, много подделок. Сейчас использую манн. На проверку предложил бы фильтра Mann Wk 820/1,Mahle KL 313 ,Purflux cs 499. Вроде они на 2 микрона по заявке производителя. На данном этапе рассматриваю их как второй доп. фильтр. Буду рад если хоть один из них попадет на тест.

Дополнительный фильтр МАNN WK 9024 аналог JS ASAKASHI (FS1024) Japan. Оч интересно сравнить, последние очень хвалят в рядах Японоводов.

Оо таймкод это гут, но я посмотрю всё раз зашёл за подробности)))

Круто

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Вы проделали и проделываете огромную работу. Замена масла 2Т на интронделюбе (благодаря ВАМ) надеюсь значительно продлит ресурс топливной системы на моем авто. Вопрос подачи чистого дизеля в двигатель я решил не поиском "фирменных" фильтров а более кординальным образом: отстаиваю в канистре пару дней а за тем переливаю в бак при помощи трубки ПВХ. При этом забор осуществляю на 2-3 см. выше днища канистры. На мой взгляд не менее (если не болеее) важным вопросом есть применение (не применение) различных кондиционеров и ревитализантов металла в моторное масло и прежде всего не на "Жигулях" а на более современных двигателях. Как Вы к этому относитесь? И планируете ли раскрывать эту тему? Еще раз большое спасибо!

Грамотно

Супер

Super!!!

Отличные эксперименты, Но с фильтрами наверное надо под давлением

Очень хочу увидеть в тестах фирму Hengst. Сделайте, пожалуйста. За громадную работу большая благодарность!!!

Хотелось бы фильтр Делфи посмотреть.а так видео зачёт

Очередное, большое спасибо! Поделитесь, где свежую резину заказывали, пожалуйста.?

А сделайте какой-то обзор про резину, пожалуйста, тема сейчас актуальная. Порадовало, что я такую же резину на зиму выбрал

Дорогой наш друг!!!!! мы беспокоимся, а жена не выгонит из дома? Держись!!!!!!

Об индикации воды. Древняя легенда гласит, что раньше, прежде чем допустить ТЗ (топливозаправщик) к обслуживанию полётов, НТЗ (начальник ТЭЧ звена) крутил баночку с керосином с кристаллами перманганата калия (марнанцовки). Думал Вы в курсе.

Лайк поставил, донат - отправил! По поводу 👑-вируса - совет : сделайте тест на поздние антитела(!) и успокойте себя и близких. Любой из результатов принесёт облегчение! Будьте здоровы, темы ваших видео очень актуальны и важны!!!

Здравствуйте! Вот такой ещё фильтр FILTRON PP 840/6

Лайк коммент, подписка

Mahle хотелось бы увидеть!

Дмитрий добрый день. Предлогаю попробовать в качестае дополнительно фильтра фильтр от холодильника типа danfos 052 . Было бы очень интересно что получится.... Спасибо за вашу работу

Раньше у многих на стене висели отрывные календари, в которых было отмечено много "важных" праздников (вроде "взятия Бастилии"). Может Ваш подписчик, приславший вам фильтр и солярку, до сих пор еще пользуется таким календарем, из которого он и узнал, что 11 ноября отмечается "День бумажных писем". Поэтому письмо и было бумажным, а не в вайбере! С прошедшим Вас!

Смотрю на 2х, всё отлично.

Дмитрий, если взвесь долго не выпадает в осадок, то наверное хорошо будет фильтроваться через фильтр- центрифугу. Попробуйте.

Я бы ещё фильтров добавил бы сюда, интересно посмотреть как он себя ведёт, просто хвалят его типа цена/качество

Преміорі найкращий варіант для усіх доріг

KL-313 ставлю себе такой, не как доп, а как основной. Хотелось бы увидеть его тест