ВАЗ 21011 стоил дороже, у неё более мощный двигатель стоял 1300, а у 13 стоял старый от 2101. Поменялись не подфарники, изменились габариты, в соответствии нормами совмещать габаритные огни и поворотники стало запрещено и габариты перенесли в фары, как у современных авто.
@@proautomobile. на 011 выпуска 1974 был ножной насос. Просто резиновый. Бачок омывателя в виде мешка. У копейки так же резиновый насос в виде кнопки на панели слева. Это на более поздних выпусках сделали электрические с пластмассовым бачком
Сынок...) Тебе сколько лет...?) Я застал эти машины ещё в СССР на дорогах... тогда даже ещё и 2109...и 08 не было в проекте...) Эти машины отличия только внешний и внутри...) По конструкции это всё одно и тоже...) В каждом гараже их ремонтировали...) Ты знаешь какие масла заливали в ДВС и коробку...и редуктор...?) А я застал все это в живую...)))) Тогда не знали что такое СИНТЕТИКА...!!! В лучшем случае заливали Тат 17 и масло для КамАЗа в мотор...) Ты сначала разберитесь в технике...на уровне конструктора из Детского мира...))) Эхх... сынок... сынок...прославится хочешь...?) Ну тогда делай это красиво...)
После повышения цен в 1981г ваз вместо 6000 р стал стоить 7300(21011) ваз21013 стал стоить 7260 р мы стояли в очереди на21013 но 1988г ее сняли с конвейера по этой причине пришлось купить Иж 412 -0028
Раньше под брендом “LADA” машины отправлялись на экспорт а под брендом “жигули” на внутренней рынок. В 90-х бренд “жигули” перестал существовать. Сейчас машины под именем “LADA” выпускаются и на внутренний рынок и на экспорт. P.S жигулями можно называть только ваз 2101-2107
Брось блогерство - не твоё это! Цены перепутал, взяв их из разных десятилетий, мощность тоже. Про 21016 ни слова,да и дикция хромает. А уж смотреть в телефон и перечитывать это на камеру - вообще дно!
