Разводить (мягкое пушсало нужно где парафина поменьше) обязательно УайтСпиритом (это фактически очищеный керосин) .У него дикая проникающая способность и пушсало будет разнесено по всем щелкам.Бензин сильно хуже. Можно еще ATF , тоже везде пролезает.
@@user-zi5bf9qd7e ATF, особенно синтетика-шикарно по опрелелению. Одно но-рещинки от него страдают. И заводская краска, если она есть. Краску ATF размягчает и она слезает. Все же такую живую Л200 я бы обрабатывал по-другому. У меня Паджеро 2, там в раме заводской краски давно нет, лью ATF, получается хорошо, но повторять надо регулярно
Разбавлять надо новым моторным маслом из магазина . Потому что отработка канцероген . И у отработки низкое щелочное число . Да и запах ужасный . И все это смешивать с обезжиривателем . Обезжириватель испаряется моментально и почти не пахнет . Можно добавить апельсинового эфирного масла из аптеки . Но это уже по вкусу .
обрабатывал- пушсало, воск300гр. масло кикс остатки -250 гр. мовиль .мовиль и сало банка к канистре 3 л. закипятил - с мовильницы опрыскал ... сегодня (спустя 10 месяцев ) на тормозном шланге увидел наплыв этой смеси , хотел убрать(ага наивный) что-то тягучее и по консистенции -пластилин.
Всё верно. Получается холодный раствор пушсала. У такого раствора проникающая способность лучше. А если наносить растопленное сало, то при попадании на холодный металл оно сразу застывает и не проникает в микропоры. Но я вместо бензина предпочитаю керосин.
Немного керосин и дикстрон. Сало становится текучее. Когда керосин испарится то за счёт дикстрон а останется текучесть сала. Для полостей самое то. И не воняет
@@user-zi5bf9qd7e Здравия! Можно промазать чистым пуш салом разогретым полы салона и внутри? Я рыбак охотник. Внутри образовывается конденсат когда ночуем внутри авто. Машина Опель фронтера.
Вторая и третья банка, даже в 40 градусную жару разогретоя быстро застывает, я дабавляю отработки, она пропитывает ржавчину, и вони нет, да, в этом деле главное пропитать, остановить коррозию, и тогда авто долго прослужит.
Делаю всегда так грею в кастрюле на газу, на улице, и добавляю ТЭП-15 , это масло на каждой заправке есть, похоже на нигрол по консистенции но не воняет обсолютно, масло добавляю методом проб, капаю на металл до остывания и пробую на мягкость делаю относительно чтоб расползалось но на жаре не особо текло.Впороги и полости делаю пожиже и горячим с пистолета для гравитекса, там трубка капроновая с распылителем который пылит во все стороны. А сами подкрылки можно и чистым салом чтоб не пескоструило и нне смывало . Много лет делаю и свои две колесницы и друзья просили делал. Отработки и бензины суховаты для этого, после выветривания может быть усадка сала с трещинами, да вонять долго будет, на кройняк для холодного метода керосин очищеный не вонючий, у него проникающие хорошие и в составе сала выветрится не быстро сало успеет затянуться.
Тоже так делал. 4:1 идеально для вертикальных плоскостей. Бикар сало. Делал пробы электродом по листу железа. По капле на железке электродом проводим . Если след есть до металла, то надо ещё сала. Беру вилкой с куском сала и ещё маленько топлю в месиве. Заранее готовлю банки с варевом.
Привет из СССР. Как делали в те времена.Пуш-сало разбавляли 50/50 с саляркой или керасином. Можно к этому добавить+10%сольвента. И никаких масел и Уайт-спирита и других растворителей.
Пушсало , плюс добавить немного нигрола , это на пол века хватит такой обработки... Нигрол имеет свойство "подыматься" по пыли кузовных деталей , покрывая защитной жирной пленкой...
Берёшь пушсало, добавляешь солярку 1часть пушсала к 4 дт состав примерно. Разогреваешь почти до кипения и размешиваешь. Когда остынет до градусов 40-ка берёшь распылитель для полива цветов с регулятором факела и вперёд!!! С соляркой выветривается конечно дольше, но ложится аккуратнее и пропитывает лучше.
20% мовілі, скоріше 20% сала і не більше. На морозі сало робиться комком відстає від металу , результат поріг машини зігнив, а сало жирне так і ковбасою лишилось. Сало годиться тільки для зовнішнього використання.
А вы ржу не вычищаете перед обработкой? У меня вот на задних арках местами от песочило арки до металла и стал ржаветь эти места! Ржа не критичная ну запускать не буду! Я их зачистил дом метала, где надо прошел преобразователем и после смыл его вода +сода! Теперь хочу пройтись эпоксидным грунтом и покрыть полимерная мастика +пушечное сало ( сало в мастик буду добавлять, чтобы мастика не сохла) вот думаю ещё отработки не много добавить и покрыть арки полностью таким составом! Вот ещё вопрос встал покрыть голый металл каким грунтом лучше эпоксидным или кислотным грунтом + закрыть его акрилом грунтом! Если что то не так делаю, подскажите как лучше сделать!
Мы сами в семье имеем иж п4 и иж ю5 01. Да я и сам всю молодость отжигал на ижах. Мой ю5 перешёл к сыну. А п4 всю жизнь моего отца. Запчастей напас лет на 20 вперёд. Ато и на 30.
Спасибо большое за видео. Напишите пожалуйста по подробнее о первой банке пушсала, которое хорошо расстворяется в бензине. Полностью правильное название и обозначение. Может артикул есть какой нибудь, чтобы найти его в продаже. Спасибо заранее...
@@user-zi5bf9qd7e Спасибо большое. Николай, скажите пожалуйста, сколько примерно времени ушло на расстворение этой банки 2 кг когда вы бензин налили? И сколько бензина минимум можно налить? Я нашел такую смазку, заказал из Питера... Хочу расстворить не подогревая её и добавить нигрол, где то 50Х50 или 60Х40 посмотрим по вязкости.
Я шумку клеил на подкрылки из нутри, арки обрабатывал везде где смог потом разобрал салон обработал днище под ковром и наклеил там шумку,а пуш сало мешал с резинобитум обычный в банках в строительном брал, мешал 50/50на глаз.Теперь движка даже не слышу,как-то не привычно,у меня дастер.А есчё в пороги и лонжероны в салоне залил отработку там под поласом есть резиновые заглушки.
@@user-zi5bf9qd7e я думал я один такой "фартовый" 😂 Да, пытался свой носик сделать, из огнетушителя сделал мовильницу, все не то. Уже заказал с шлангом для обработки. Но промывочный тоже удобен в некоторых случаях.
Самый проверенный способ в пуш сало добавить серебрянке порошок серебрянка можете на просторах интернета за нее почитать разогреваем пуш сало добавляем серебрянку и как на видео вечный антикор вам обеспечен спасибо всем за внимание
@@Nik-vv6xm я ггрел сало и мешал с мастикой и на 1кг сала и 1 кг мастики добавил пол литра дикстрона чистого. Если не нагревать то надо керосином разбавлять долго и много и дикстрона 50на 50
@@user-zi5bf9qd7e все просто , сало оилрайт 70%, мовиль оилрайт 10%, нигрол10%, сольвент 10%, однажды еще фиброволокно + мастика добавлял в особо подверженные смыванию места, отказался в пользу более частого нанесения, доля сольвента может быть увеличена и в 2е и в 3е , по итогу сольвент расворяет старый антикор и улучшает проникновение и адгезию сала к предидущим защитным материалам
