Честно о Недостатках и Практичности Tesla/Записки Пилота о Model S за 3и года! 

Жаль что прибрехивают...

да, очень интересен опыт использования

Даа, постоянной! Только не надо клиенток с дакфейсами :)

Однозначно!!! Это и привлечет новых клиентов и расширит их кругозор и поднимет популярность ТСК и Теслы в целом !

Пару человек согласится, и это хорошо

@@user-js9xn9qv1g в этом видео уже 3 человека

На тесле? ахахах

Интересно, судя по количеству "тесла-бойков" из США, как много в небо ушло?

летайте на таких замечательных автомобилях)))

@@user-us5uf9tt8i Как с языка снял)))

одна тесла уже летает, где-то на орбите Марса)

Тесла сама все запланирует. Владельцу надо только выбрать.

@@DoctorMike10 И флайт-план не надо подавать)))

В будущем эти зарядки будут на каждом шагу, так что этот недостаток временный.

@@Kirill_Popov не в будущем, а сейчас уже

@@scrumface забудьте про дизель уже

Как в анекдоте про студента, который пытается сделать голубцы, но получаются пельмени :-)))

Однозначно! Крутой мужик!

Лично у меня нет доверия к человеку который носит ТРИ куртки одновременно.....

@@rassholespeso1245 человек богатый !!! Может себе позволить !!! Вы скорее всего в одной ходите )))

Но в минусы можно было записать ограниченное расстояние поездки в 250 км, и в течении дня заряжать ее по пол часа(в лучшем случае) никто не будет...А бензином пять минут и готово. Так же скоростных зарядных станций маловато(да и обычных)

ну согласиь .... рожа кожа все дела .... а тут пластик притом все покругу ... а да а че там у теслов со шлицами по редуктору ??? исправили или также розбивает ?

@@Pashok3DD шо? Я тут конечно не тесломан, и явно не бмв любитель, я по фордам, у меня edge еще на днях как вторую надеюсь прикуплю мустанг. Но если в реалиях дорогих тачек, тесла для меня просто комфортный седан, не более, седан который быстро едет есть автопилот и экономный, это если перед каким-то другими, дальше ее плюсы кончаются.

@@nikozznikozz2491 "тесла для меня просто комфортный седан, не более, седан который быстро едет есть автопилот и экономный" А что ещё нужно от индивидуального транспортного средства???! Этого вполне достаточно! Единственный недостаток Теслы перед другими автомобилями премиум класса - это салон. Он не плох. Но он не премиум. А за такие деньги должен быть премиум. Но салон сделать проще всего в авто/электромобиле. Тем более, что в Тесле практически весь функционал премиум салона имеется. Почему до сих пор не сделали?! Для меня это загадка. Сделать самый лучший в мире автопилот смогли, а салон нет... Это даже смешно звучит. По-ходу, на салон в Тесле просто "забили". Надеюсь, Маск рано или поздно поймёт, что людям это тоже нужно!

@@ruslanrus7080 когда тачка ценой как самолет, в прямом смысле, то понимаешь куча есть премиум альтернатив, теслу как минимум сейчас покупать не выгодно, по мимо салона, нету адекватной звукоизоляции что уже серьезный минус, через чур минимализм, а внешне как обычная тачка только передок более ее выделяет. Та и может я немного зажрался, для меня машина на каждый день все же кроссовер, машина выходного дня какой-то спорт кар купе. Тесла так себе кроссовер, и тесла так себе седан и спорткар(я за внешность и ощущения). Вроде быстрая и очень даже, но не выглядит как мустанг, корвет и.т.д не дарит тех ощущений. Я кататься на тесле и куче разных премиум и обычных машинах, потому опыт прям большой есть, ведь пол года назад сам чуть не купил теслу)

@@nikozznikozz2491 Есть смысл в твоих словах. За такие деньги - вид должен быть как у Ламборгини, или хотя бы как у Порша с Ягуаром. Короче, внешность должна быть яркой, особенной и запоминающийся. А у Теслы вид красивый, но обычный, незапоминающийся на фоне современных автомобилей. За такие деньги - салон должен быть раскошным. А там стиль минимализма! Но функционал и технические характеристики Теслы - вне конкуренции, они соответствуют премиум классу! Я думаю, что если посмотреть на Теслу несколько под другим углом, то всё встанет на свои места! А именно. На мой взгляд, ценник на Теслу явно завышен. Это же ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ!!! В нём же в разы меньше деталей, чем в автомобиле. И, соответственно, любой электромобиль должен стоить дешевле близкого по размерам и характеристикам автомобиля. Если снизить ценник в 2-3 раза, то мы получим практически совершенный авто/электромобиль в соотношении технологий-качества-цены, и к которому уже не будет практически никаких претензий. И Тесла станет самым популярным и самым продаваемым авто/электромобилем в мире - то есть, и среди электромобилей, и среди автомобилей! Но руководство компании Тесла, пользуясь особым положением Теслы на мировом рынке электромобилей до сейчас и на сейчас - мировой лидер без реальных конкурентов рядом, завышают ценник "до небес" и "снимают сливки"! Довольно распространённая стратегия бизнеса. Всё встанет на свои места, когда появятся реальные идентичные конкуренты с более низким ценником. Конкуренция - двигатель прогресса и оптимизатор цен!!!

там вроде китайцы намного по ярче придумали и дешевле

@@Pashok3DD Китайцы придумать дешевле могут, лучше - нет!

Обзор на электросамолёт тогда уж. Как раз в сегменте малой авиации есть такие уже.

ну пенсионеры предпочитают тоже электро-транспорт: трамвай, троллейбус - видимо они за экологию

@@user-kx3nm9cs5i вне всякого сомнения. пенсионы были в экотренде гораздо раньше маска и всех остальных

@@user-kx3nm9cs5i Добре підмічено )))

Какой тонкое замечание!

Твой комментарий вообще не в тему.... Причём тут пенсионеры И какое он имеет дело к пенсионерам он не работает в парламенте, не депутат не Президент и так далее....

Об электро самолёте

электросамолет будет!

@@serhnesterenko3238 который подзаряжается при пикировании)))

пока сам не купишь и не провериш ... остальное реклама ... Тебе и родсввиник правду не скажет ..

@@Pashok3DD про модель с в відео дуже чітко все описано і всі її косяки по салону я їй вибачаю за її зручність ,динаміку,та простоту

Улучшение аэродинамики за счёт спрятаных ручек, а следовательно и дальность хода больше

Rolls Royce ага экономия веса на Тесле.)) Если бы батарейка лёгкая была,то были бы другие характеристики автомобиля.

Спрятанные ручки сейчас тренд, в суперкарах тоже повсеместно применяются.

@@user-tk9sk3cl2e "Аэродинамика за счёт спрятанных ручек" ? А лопухи боковых зеркал её не портят ? Кроме того, когда расчитываешь взяться заручку, не должно быть сомнения, что она выедет - ты хозяин, и не имеешь уверенности, что машина тебя пустит внутрь. Чисто психологически это дискомфорт.

@@exxxome Ну, батарея какая есть - других пока нет. Это лучшее.

проедь на нем 200Км со скоростью 130-140 км/ч, с включенной печкой зимой

2а года с владельцами тесла... это где?

teslaservice. kiev это в Электрокарс

переходите в самый большой сервис с самым большим выбором запчастей)

Спасибо за предложение. Очень приятно . Я подумаю .

lexacoupe1 биток?

@@zlaman222 Нет, Европа. Проверяли, целая 100%

@@zlaman222 похоже на то что, на малых скоростях и на старте включается передний мотор вот он и даёт небольшой эффект переднеприводной машины, когда газ в пол все ок

@@lexacoupe1 а пневма есть? На любых положениях высоты так?

@@zlaman222 Пневма есть. В стандарте не сильно заметно, в нижнем положении более остро "тянет", в высоком не замечал (очень редко поднимаю в высокое положение)

У него 90D. Это 14-15 год.

Да не совсем прям все ок, есть куда стремится.

@@user-eu3bm7ex4r сомневаюсь, что суть меняется. Рестайл 2017 года уже имеет весомые отличия

@@shogun5411 В обесшумке - не особо. Больше играет рояль есть ли в комплекте премиум музыка. Там обесшумка чуть лучше.

Они каждый год меняются, так что это как с айфонами, различий 10 и 11 мало, а вот 7 и 11 большое.

Ахахахах

Угу, 6 квт это не мало. Я на иксе не мерзну.

@@alconaft4343 На иксе 2 печки.

@@user-eu3bm7ex4r я в курсе, и вторая на автомате у меня греет так себе.

Хз че там я видел видео на тесла модел Х где челики парились сделали зимой в Норвегии с Теслы баню. Может просто надо больше температуру салона ставить и тогда теплее будет.

@@prongati Они передней печкой грелись.

За такие деньги,даже Модел 3 интересует.

Возьми тройку

в апреле будут машины от 20000$ ,следите за каналом

Канадцы уже сделали и летают. www.harbourair.com/harbour-air-and-magnix-announce-successful-flight-of-worlds-first-commercial-electric-airplane/

@@dlinniyautubus Та и не только они, но дальность там смешная, но лет через 10 может и нормально будет

не от теслы, а от RR летом 2020 собираются канал перелетать очень-очень быстро

Matiz ?

@@TheAnothergamer извиняюсь, нет. Сеат Алтеа 1.6 бензин 2009г.в.

Сколько узлов был ветер?)

@@TheAnothergamer))) молодец. Хорошая шутка

Да ладно! Я так понимаю в штиль расход 8л/сотку?

Мягко говоря Вы оптимист !

@@vb43 Почему?, я даже более скажу, если ей заниматся -> она в итоге станет только лучше, посмотри на первые древнии Родстеры у текущих владельцев которые не забили -> вроде уже пора на отдых старушкам -> а хрен там, батарейку поменяли, ездят и бибикаю на одном заряде по ~700 км теперь, тобишь выдают ТТХ лучше чем с завода, а ведь прошло уже десяток лет, такая вот фигня с этими электричками, так-что если сильно надо будет, действительно можно эксплотировать до упора.

@@andreyshvedchenko5463 будет как с телефонами в своё время: разъём розетки поменяют и заряжаться сможешь только у себя дома, ну либо заморачиваться и искать переходники, если не будет ограничений.

@@andreyshvedchenko5463 после недавнего интервью Илона я б не стал использовать к первьім Родстерам фразу "с завода" их почти кустарно собирали

Якого року авто?

Tesla Model 3 long range 2018 rwd

@@PAPASTRATOS777 за сколько взяли??

38

@@PAPASTRATOS777 это БУ?