Здравствуйте! Посоветуйте,что нужно сделать чтобы не зависала игла в 1 камере К-114? Карбюратор с хранения 80г вып. уровень держит, но регулярно зависает игла,открутишь перевернешь карб, работает какое-то время, потом опять по окошку в 1 камере пусто. Уже думал поставить уникар с седлом в сборе от К-151 уникар 3 или 3м подойдет? Или может лучше игла-седло "Пекар" рем. комплект взять К-135 или К-151 игла со скобой,но по отзывам на долго резиновых колечек не хватает,раскисают, возможно встречаются не фирменные "Пекар"иглы, а Китайские.
Иглу необходимо менять с седлом вместе, если бы вы ездили на машине с К114 вы бы поняли что настроить уровень с этими иголками не возможно. Он будет низкий! Из-за большего выступание иглы или же нужно перепаять ножку поплывка.
@@valtsik а зачем берете два пекаровских ремкомплектов к135 использовать манжеты с них, у меня пробег на машине за 25ткм с марта 2018 года. Манжета ускорительного насоса, и запорных игл нареканий не вызывают. Я считаю смысл что-то выдумывать.
@@valtsik абсялютно верно, но в с боре с неродной иглой конструкция не работоспособно, так как в месте запирание, родная игла утопает носиком в отверствии подачи топливо чем способствует разгрузке манжеты от напора топливо, а манжета уплотняет по периметру. Когда же вы ставите иглу с другой формой на штатное седло она просто конусом упирается. Тем самым это связка удлиняется в размере из-за этого и нужно их менять в паре.
@@user-ey5bj8dl8v вы мне сломали мозг, родные иглы к-114 имеют конус и они полностью металлические. Иглы пекар 135 такого конуса не имеют, но имеют уплотнительную резинувую шайбу(манжету). Стандартные иглы уровень ни фига не держат, иглы от 135 по идее подходить не должны, но это не точно.
