ЧИРИК 2110 8V Замена термостата на ВАЗ 2110 / Принцип работы термостата / Как проверить термостат 

Я постарался учесть этот момент, и на самом деле, как это правильно написать...В-общем я его намазал так, что по идее он никуда не попадет) Конечно фиг знает, но я его намазал как можно дальше от хомута патрубка, то есть до того места где затянут хомут герметика нет, он дальше и при надевании патрубка на термостат его просто наружу выдавило) Думаю более менее объяснил)

Кстати, я недавно наткнулся на твой комментарий у Ник86, ты интересовался у него стоит ли снимать на ютуб, я скажу тебе от себя и каждому кто прочтет даю совет, что если хоть одна мысль уже есть о том, что бы снимать ролики на ютуб - надо снимать!

Сорян, этот момент забыл заснять)) завтра сниму как его проверить, заодно и отзыв на термостат сделаю. Послезавтра видос будет)

Эту процедуру я делал 5 лет назад) в инстаграмме комент оставлял) А вот датчик этот не поменял и всё это время машина тупит иногда в разную погоду. Бывает в холод рвёт что сука а бывает как старая кобыла едит как будто пожрать не дали)) и всё думаю сменить и блять жаба давит 200грн отдать) Димончик жду видосика про датчик! Ты почем его покупал? Если по ездовым характеристикам станет лучше у тебя блять завтра поеду менять! И вопрос можно ли его быстро открутить и новый вкрутить чтоб вобще антифриз не сливать? Кто знает отпишитесь!

Привет) Будешь смеяться, датчик стоил 50-60 грн, это где такие цены на датчик 200 грн?)))Короче лично я всю дичь на машину заказываю на деталях ЗП...накидаю в корзину на гривен 500-800 всяких клемм, проводов, фишек, плафонов, ну и по надобности запчастей, короче всякой дичи и заказываю..даже с учётом доставки выходит в раза полтора дешевле чем в магазине, или раза в два дешевле чем на рынке, а то и больше))) Что касается датчика, я проверил старый он такой же рабочий как и новый))А по машине кстати такая же фигня...бывает не едет по ощущениям вообще, набирает обороты, разгоняется но не едет, а бывает как просрется что в спинку вдавливает)) но тут чуть в том что так как она простирается, так она и должна ехать...думаю скорей всего это уже с топливной что то не то...надо разбираться)) Что касается замены датчика не сливая тосол, конечно!)))Можно даже короб не снимать фильтра, просто срываешь датчик и постепенно откручивает, когда уже почти открутил....ну короче какое то ведерце или кружку подставь, и резко выкрути выкрути(тут главное в резьбу попасть), но вообще удобно будет если снимешь фильтр бокс...кстати если он у тебя на стандартных резинках то можно нормально доработать что бы откручивался, но я думаю что у тебя так же))

Блин, нужно все таки на комментарии отвечать с компьютера, а то телефон сам слова изменяет как хочет((

@@di1artist я доработал резинки крепления фильтра, подрезал их так что они стали не треугольником что хрен сорвёшь а ромбиками. И держат корпус и легко снять. Просто жалко было колхозить с болтами, а так выглядит как завод. Если не слазиют или не налазиют ну тут одно решение как и в жизни- нужно чем то смазать)))

Привет, Ром! От души и тебя с праздником)

На холостых?

@@di1artist да .ну может 3 .но вот бачок розширительный потёк. Буду ставить с приоры

А у меня бачок родной ещё, а отец(у него ваз 2111) уже штук 5 за пару лет приоровских поменял. Я решил, что когда мой накроется, буду ставить от VW. Не думал такой ставить?

@@di1artist да слыхал что вроде как подходят .они вроде как круглой формы

Всмысле 2 минуты 80 градусов? Ты че там костер растапливаешь? У меня при -1 минуты 4...5 пока стекло ото льда откарябаю стрелка до 40 успевает доползти или сколько там деление 45?