Дякую за хороше відео! Маю теж таке авто з таким двигуном 1.7 (125к.с) мабуть потрібно і собі прочистити клапан егр і дросельну заслінку думаю буде не зайвим. А от сажевий фільтр то щось... Вже кілька разів комп'ютер вмикав регенерацію, вистачало хв.25-30 проїхатися на 2-3 передачі щоби оберти двигуна були мінімум 2000 і все ставало норм. Але вчора майже 5 годин!!! Мусів на заправку їхати долити солярки. Подзвонив до автоелектрика він сказав що це результат міського циклу їзди і багато холодних запусків. Порадив на трасу і педаль газу в полік. Я так і зробив. Помогло проїхав кілометрів з 20. Тому в кого дизель із сажевим фільтром то час від часу треба на трасу виїжджати і не шкодувати спалити лишніх 3-5 літрів солярки бо будуть проблеми! Взагалі-то Astra j хороше авто кузов оцинкований тільки потрібен догляд , та в принципі як і за кожним автом!!!
@@danchevskyitvsto1202 доброго дня. Чистив егр і сажевий 2000км назад. Зараз регенерація вмикається кожні 250км( їжджу по місту). Це нормально? Порадьте будь ласка чи варто переходити на масло shell helix c3 5w30 до нього заливав Тотал 5w40?
Доброго дня, скажіть якщо після появи помилки по ЕГР провести чистку даного клапана це дасть якийсь результат, чи обов'язкова заміна даного клапана на інший. Двигун z17dtj. Opel Astra H.
Добрий вечір пане Тарасе вмене тоже такий Опель висвітило чек ключик ідеал відсікало турбіну по трасі а тепер заводив заводиться робить з тетонацією і димить газуєш не реагує що може бути
Подскажи пожалуйста что может быть. На холодную на холостых там где отвод картерных газов идёт вовпуск из впуска выдувает. Из-за чего может быть? Должно ж всасывать картерные газы, а оно наоборот ещё больше давит их. Астра н z17dth
Доброго дня пане Тарасе. Чи зустрічали ва таке явище, при запуску на холодному двигуні чути періодичне журчання, коли двигун прогрівається, воно зникає. Якихось явних проблем не викликає, просто напрягає. Що це може бути?
Добрий вечір пане Тарасе, скажіть будьласка в мене опель зафіра в. Завожу машину все працює чотко і через пару секунд начинає мигати свічка накалу,чи може бути це клапан егр.
Доброго дня. Загорівся чек ,помилка р042а датчик 2 сажевого фильтра, поміняв датчик (правда бу) , чек буває гасне буває світить ,опять помилка р042а. Скажіть проблема в датчику чи сажевий забитий? Насиченість сажевого 77%. Єгр не чистив
Здравствуйте. Скажите пожалуйста мне что значит можит кто заметил на опелях с таким двигателем когда заведёш и едиш что то так один раз щёлкнет как бы что-то открылось. И так за каждым разом когда начинаешь ехать.
Доброго дня. В мене також аналогічна проблема, (Opel 1,7cdti) в двигуні зростає рівень масла. Сажовий фільтр забитий на 70%. Питання ось в чому, на скільки кілометрів пробігу вистачає промитого сажового фільтра? Якщо хтось мив - поділіться досвідом будь- ласка. Завчасно дякую.
Владею таким же авто и у меня проблема стала на холостых глохнуть и часто пропадает тяга падает в аварийный режим и нельзя раскрутить больше 2 тысяч оборотов а временами тяга отличная крутится мотор до 5 тысяч но на холостых все равно глохнит! Что может быть?
@@ReStore90 Я решил свою проблему, заменой клапана в топливной, чистой ЭГР., чистой сажевого фильтра через компьютер и ещё и была обратка топливной трубки в бак подзабита!
@@danchevskyitvsto1202 Ви впевнені?тому що моя астра вже все перепробувала з можливого щоб забрати плаваючі оберти....діагностика по компі ідеальна,тільки в егр ще не лазили,двигун z16xe1 пробіг 184000 км.
@@danchevskyitvsto1202 фішку з егр знімав,нічого не міняється....і є ще одно "але" коли різко газувати на місці,під капотом в районі повітряного фільтру чути характерний пшик...колись такого не було...але мотористи казали що воно так має бути...)
Это не критично и наверняка ничего не изменилось. А вот проблема кроется в катализаторе и сажэвом там отверстия по меньше. И сколько по деньгам обойдется? Кто знает? Любители наживы скажут и те кто хотят избавиться от машины вырезай и ище денег заработаешь. Катализатор можно промыть. А сажевый по ходу можно и вырезать так как у нас соляра не очень. Или заменить.
