Что выбрать?! RANGE ROVER или RANGE ROVER SPORT? 

Сейчас на хорошей иномарке стоит ездить как раньше на Ренже Роверах, а на Ренж Роверах теперь по стоимости примерно как на Цесне по асфальту летать :)) Спорт тесный на фоне L322, но последний рестайлинг L320 по электронной начинке чуть интереснее чем L322 - бесключевой доступ, электропривод багажника, музыка по блютус. Рама накладывает нюансы в эксплуатации - насос пневмы всегда в грязи, а сейчас соль и химия на дорогах всегда кроме лета, фильтр топливный на дизелях под кузовом в раме стоит менять то еще удовольствие, чтобы масло в АКПП поменять со снятием поддона, коробку нужно вывешивать, поперечину с опорой на раме откручивать хорошо если болты не закисли, рычаги открутить на спорте сложнее, если болты закиснут придется кузов отделять, активные стабы раньше стоили новые от 110 тыс. рублей, сейчас цену не смотрел, но на б.у. Шеви Ниву хватит точно, можно конечно восстановить. Амортизаторы на спорте рестайлинге есть тоже активные, плюсом к стабам. На L322 2009-2012 активные амортизаторы передние стоили в районе 75-80 в сборе, задние ценник был 28-29, плюс две пневмоопоры в районе 15-20, сейчас цены там где адекватные стали в 2 раза выше примерно, неадекватные в 4 раза накрутили. Подшипники ступиц на L322 все одинаковые менять сложнее правда, зато дешевле все 4-ре чем два передних на Спорт и Диско. В целом обе машины классные, но L322 содержать будет дешевле Спорт технически более сложная машина и обслуживать его сегодня существенно дороже. Я машины ремонтирую поэтом смотрю на них больше с такой стороны, особенно сейчас. L322 с активными амортизаторами считаю что неплохо управляется для таких габаритов, в городе нехватки управляемости не ощущаешь, по прямой на трассе едешь отдыхаешь, и детям самое главное места на заднем ряду много, L320 по мне дак чуть свободнее Freelander 2, сиденья почти одинаковые, широкий туннель спереди съедает ширину, есть конечно ощущение что сидишь как в кокпите, но после L322 садишься в Спорт и ощущаешь нехватку пространства, сзади тоже теснее и не так удобно. Что L322 что L320 машины очень качественные и приятные, наверное у каждого есть свои поклонники и равнодушным эти машины мало кого оставят.

Огромное спасибо 😊 обзор супер.полезная нужная информация

Когда принял решение что купить из роверов, просто купил спорт 4,4 бензин 300 л.с. двигатель ягуар. Доволен всем, по трассе идёт как влитой, порой даже удивляешься управляемости.. мощности хватает, проходимость, комфорт.. Кто управлял спортом поймет, а в целом выбор дело вкуса каждого.. Обе машины огонь 🔥 Мне больше понравился спорт.. Всем удачи и здоровья!

Давно ждал именно это сравнение !!! Спасибо

Спасибо большое за полезную информацию !!! 🙏🤝

Абсолютно разные автомобили... Для людей с абсолютно разными характерами... У меня спорт⚽🏀🏈⚾

Приятно слушать , спасибо за обзор!

Спасибо за Видео, и полезное и своевременное ;)

шикарный обзор. понимаю многое о них и задавался вопросом сделает ли кто небудь подобное видео. снимайте о них побольше! последние настоящие рэнндики. благодарю!!!!

Искал маму рест купил спорт в последнем рестайле . Днём салон мамы выглядит еще терпимо но в ночное время ... Это 90 е годы У спорта очень красивый салон и вызывает восторг в плане архитектуры , лично у меня ,даже на момент 2022 года

Доброй ночи! Занимаетесь ли попощью в подборе для покупки RR?

Про полет над дорогой прям в точку))

2007 4.4 petrol l322... чтобы ездить редко но метко))) а если прийдет налог то поменьше чем на 4.2 ))) либо l320 тоже 4.4...

Приветствую. Подскажите, по поводу 8 ст. коробки на спорта с 5cs. как с эксперимент вы планировали вроде бы подобное. Возможно это и есть ли в планах такое сделать? Спасибо.

Спорт для более молодых , он просто идеален, мама плавает после 50 лет будет норм . Оба танки надёжные не то что сейчас новые машины

мне кажется между этими машинами сложно выбирать - они идеалогически разные. но каждый по своему крут и хорош!

Был у меня Спорт 2007 3.6, а сейчас мама 4,4 2010. Обе машины прекрасны, но мама мне ближе оказалась из-за своего шика и комфортности. Все в ней хорошо - мощь, тишина, расход, проходимость. Ну а к валкости просто привыкаешь. Тем не менее на ней можно наваливать очень быстро, если настроение соответствующее. Мама еще на колею не реагирует на любых колесах (20-22), а вот спорт на 20 досаждал рысканьем. Ни на что я маму менять не готов, особенно в текущей экономической и политической ситуации. Буду обслуживать до последнего

У меня спорт 3.6 дизель 2008 года, отличная машина, с СПБ в Крым гонял, очень комфортно, да немного маловато места внутри, когда выбирал между рендж Ровером и спортом, прокатился и на том и на том,на маме заходил на парковке в поворот на скорости около 40км, крен очень сильный, думал вообще перевернемся, управление спортом намного лучше. Доволен машиной на 100%

Легендарные аппараты 👍

Роман Михайлович, добрый день! Help, нужна консультация по выполнению работ по замене радиатора салона. Владимир, Салехард.

Всем доброго времени суток. Сначала у меня был СПОРТ, поменял на ВОГа потому что ребенок сидя в детском кресле упирался ногами в спинку переднего сиденья. Примерно по году владел и тем и тем автомобилем, с одинаковым движком 3,6 дт. По обслуживанию не могу сказать что что-то за предельное, но как говориться не каждому по карману. с двс проблем не было,только ТО и расходники, по подвеске ВОГ дешевле ( пришлось поменять со временем практически все ), а вот по комфорту и практичности я лично отдал бы предпочтение СПОРТУ, поясню, 1 - посадка, что водителя что пассажиров более комфортна, спинки передних кресел позволяют разложить их практически в горизонтальное положение, что как вы понимаете позволит вам отдохнуть в дальней дороге, в ВОГе же спинки передних сидений не отклоняются так чтобы вы почувствовали хоть какое-то облегчение для поясницы, а довольно токи не маленький подлокотник не позволит вам удобно ( ну хоть как-нибудь ) поерзать на сидушке. 2 - что касается заднего ряда, в СПОРТЕ при складывании спинок седенья вперед они складываются образую ровную поверхность, мой рост 174, я спокойно поместился там на ночевку, ВОГ вам такого не позволит, да и ширина самих седений мне показалась в ВОГе уже. Как-то раз задав вопрос у официального дилера почему салон ВОГа менее трансформирующийся мне ответили, что обладатель флагманской модели должен иметь возможность позволить себе отдыхать в отеле а не в машине. Возможно он прав, но не для Российской действительности... По рулешке кстати говоря СПОРТ на много предсказуем и комфортнее ВОГа. Но кто бы что не говорил приборная панель на ВОГе это ШЕДЕВР, с обилием органов управления чувствуешь себя пилотом самолета ))) А вообще машины, даже по сегодняшнему рынку очень интересные, они также как ГЕЛИК не оставляют равнодушным ни одного водителя, кто-то любит и прощает им особенности эксплуатации, а кто-то ругает их, но все ровно не равнодушен... Всем хороших дорог, не гвоздя не камер. Берегите себя...

Здравствуйте! У меня l322 4,2 , напрягает расход топлива в остальном все устраивает, машина огонь! Как думаете стоит мне сюда ГБО ставить или нет?

Стоял перед этим выбором, взял 322 4,4

Был спорт. Очень нравился

У меня был Sport 3.6 сейчас третий год езжу на L322 4.2..конечно он мне нравится больше чем спорт!! Единственное на что бы променял так это на L405,либо мультивен или эскалейд. А так...вообще бед не знаю)

Рассматривал для тревел поездок с семьей ренжа. Большой, комфортный. Но неприятно удивился, когда узнал, что задние сиденья не складываются в ровный пол и нужно допиливать платформу для спального места...

Какой из них лучше себя ведёт на плохих дорогах, грейдерах и грунтовках? В плане комфорта подвески. У мамы ж рамы нет и макферсон спереди

У меня 5.0 322 Вог ..Проблем нету,кроме как зимой ручки замерзали и не открывалась водительская дверь на морозе.Пробег 196000 но думаю скрученный..Машина супер,но много бенза ест..На круизе 110 км в час 17 литров показывает..А так по городу до 25.На охоте и рыбалке показала себе прекрасно..Но жалко когда в лесу царапается об веточки..Машиной доволен..машина 2010 г.Лодку на лафете с мотором около тонны ,тянет даже и не чувствует..

Чтобы понять, какая машина тебе больше подходит, нужно поездить на обеих. Поэтому придётся пройти небольшой путь перекупства, чтобы сделать свой выбор))

В кузов 322 можно поставить 2UZ-FE с японской пятиступкой от ТЛК 100?

Скажите пожалуйста, а возможно ли как то решить эту проблему 3х литрового двигателя на спортах чтобы не проворачивало вкладыши или поможет только СВАП? Спасибо

Езжу на МАМЕ L322 уже не один год и очень им доволен! Всем мира и добра!!!

У меня RRS 4,2 SC. Про него ничего не сказано. Между тем, машина классная. Двигатель простой, без фазовращателей. Заправка 95 бензином, что для регионов важно. Не везде есть нормальный 98 и тем более 100. 390 сил для комфортной и интересной езды достаточно. Геморроя с растянутыми цепями и тарахтящими фазовращателями нет. Антикрен есть. Что еще нужно для счастья?

Спорт намного лучше в управление это однозначно

Расскажите лучше про спорт 4,2 суперчардж синего цвета, который приезжал на st 3, а обратно уехал на жвакуаторе. Нужно прокомментировать ситуацию, а то пока только одна сторона все рассказала.

Выбрал 322, 4,4 дизель - 3й год полёт нормальный.

Здравствуйте, есть возможность и желание купить большой 4,4 2003 года, стоит или нет особенно если в регионе где нет понимающих специалистов , для себя я понимаю что не стоит ввязываться но хочется иметь такой авто . Как быть?

Купил ренж ровер спорт l320 вторая машина для отпуска . Выбирал чисто по внешности что бы мне лично нравилось визуально заранее еще и изучив с чем приодеться столкнуться . Остальные проблемы вижу только кто берет такие авто нехватка денег и сервисменов которые с одним ключом на все машины . Лично знал что беру , по этому есть деньги на обслуживание нашел мастера именно по этим машинам . когда выхожу всегда оглядываюсь на свое авто и это главне для меня остальное дело наживное . Всем добра

Хотел спросить,сейчас проблема с нормальным 95 бензином,качество топлива сильно влияет на двигатель или на 5л не столь важно качество топлива???

Приветствую , у нас во Владивостоке кузов снять-поставить стоит 60 р

Передвигаюсь на l322 4.4tdv лучший в своем классе!

Здравствуйте Скажите как отличить адаптивные амортизаторы от простых

Я в 4етвёртый раз покупаю L322.5.0.Лучший авто за адекватные деньги.

друг прокатил на Маме, я был в шоке от ощущений воздушности жепы и взял спорта! незабываемые эмоции дарят данные авто!

У меня спорт 3.6 рестайлинг, 267000 пробег, полёт нормальный, тфу тфу тфу только турбины поменял, ни в коробку ни в мотор не лазил, стабы мозги делали и вроде бы всё.

Спорт 😻👍🏼

в 320-м мне тесно. в 322 хорошо.

Отделить кузов от подвески стоит 25000 рублей(250€)?? 😮 Я Слышал что цены на эту процедуру начинаются от 4000€(Латвия🇱🇻)

Выбрали спорта 2,7 дизель 2008 года, машиной год владеем, довольны, пробег 310 000

Машины очень клёвые...но Мама лучше...у ней нет рамы,управляемость авто в целом лучше,да и салон больше и посадка выше и по ремонту легче

У меня мама 4.2 ,купил новым еще в насале 2008,так и езжу,и идите вы лесом со всем остальным!))

Спорт интересней интерьером!

У спорта еще бак меньше кстати) V8 рычит Мечта)

Хороший видос для тех кто выбрать не может и для тех кто вечно на МАМУ тянет что ей при каждом ремонте кузов снимать надо 🤣🤣🤣 а он у нее цельный😁😁😁

Если выбрать от 2013 что выбрать?(я после спорта 2010)

Я уже выбрал 3.6 МАМА дорест 2008 на чипе отъездил 1.3 года проблем нет не с турбинами не с форсунками вообще беспроблемный авто никогда бы не подумал валит как сумасшедший , теперь продаю, буду брать 4.4 МАМУ рест .. Да почему 322, а не 320 или не МВ GL , хочу лететь над Российскими дорогами , ехать по ним совсем не хочется , а лететь можно только на 322

4.4 дизель ставился на спорт. 3.6 дизель - надёжный?

У меня сейчас спорт, но хочу попробовать поездить на "МАМЕ".

Не знаю кому как, но я люблю спорт 👍

Жалко в спорте не такой же салон, как в маме, особенно это видно в года 2007 +/- если сравнивать, небо и земля…

У меня L322 4.4 дизель супер !!!!! 👍👍👍👍👍

Мне панравилас ранж Ровер вог

У спорта с активными стабами управляемость лучше. Более того RRS 5.0sc до сих пор является самым быстрым рамником на Нюрбургринге. Мама комфортнее и больше, но опять же в городе спорт удобнее при парковке. Рама, тем более такая как на L319-320 большой плюс к пассивной безопасности и возможностям по буксировке тяжелых прицепов. Поэтому, идеальный LR - это Д4 с салоном от спорта и V8 с 8hp!)))

времена грядут тяжкие. Дай бог фрилендер 2 обслужить чтоб денег хватило.

Подскажите пожалуйста кто-нибудь у мамы 2008 года тоже нет рамы??? Спасибо

Как что выбрать?, Ладу Гранту! Вообще JLR не выбирают между собой, а идут и покупают, то, что нравится и хочется - это не та машина, что бы её выбирали!

У меня LR Range Rover 4,2 SC 460000 пробега, в моём владении 2,5 года, катается в основном по МО и Москве, дальники раз в 2-3 месяца, проблем никаких.

МАМА 4,2, 2007 360000 КМ, ВСЁ ОТЛИЧНО 👍

конечно мама, спорт какой-то куцый, колёсная база маленькая, а свесы большие, смотрится смешно, но консоль передняя хороша

👍

хороший обзор постарайся убрать слово паразит \в принципе/

Выбираю Дискавери 😂

L322 однозначно круче и комфортней, плюс двигатель 4,4 tdv8 отлично едет

А вкладыши на 3,6 дизель с замком?

АвтоВАЗ - вот актуальный выбор на долгие годы!

У меня спорт) 5.0 сч) доволен как слон)) до этого была мама 4.4 дизель

У меня ренж ровер спотр 3.6 дизель

У Спорта внешне320 дизайн и салон , вневременной !!!

Однозначно спорт интереснее.

сундук конечно

Владею обоими , спорт 3.0 дизель и мамкой 4.4 дизель, спорт намного мягче почему-то

Рендж ровер спорт для меня идеальный выбор я холостяк у меня увы семьи никогда не будет а мама это машина для семейных людей

Блин кто может подсказать на 322 мотор 4.4 дизель , как заменить лампу в противотуманке на этом гребоном обвесе под автобиографи у меня , Body Kit, под подкрылком интеркулеры , весь интернет перерыл , в книжке по авто только с обычным бампером , неужели бампер снимать ;; (??? Походу да , надо снимать бампер , посмотрел строение решётки противотуманки автобиография противотуманка прикручивается непосредственно к решетке противотуманки а не к бамперу как в обычном бампере , а-а-а-а-а что за дурь все 🤦‍♀ , где мой бывший дорест , кольцо из бампера вытащил и все противотуманка как на ладони 👐

Спорт конкурент Гелику обе рамники. Mam конкурент GLS без рамы. Рама по себестоимости дороже несущего кузова.

Дай бог, чтоб это вообще рендж ровер был😂

Эти машины поставят семью на колени если ты не первый владелец с салона

К сожалению спорт и рост 190+ не совместимы )))

Только спорт.....наверно до рейнжа еще не вырос

Я владею L322 4.4дизель 2012г в

УАЗ Патриот или Ниву!

Доброй ночи!я ваш подписчик.Поинтересуюсь не в нашу тему,между тем как на нас падают калибры вашей страны,как ваши воины убивают народ Украины.Как вы к этому относитесь?Прошу прощения,что не в нашу тему,но те не менее хотел бы получить ответ от вас по поводу вашей позиции.Можно в личку.

Да конечно НЕ СПОРТ

Столько ненужных слов, воды.

Туфта обзор. ДИЗЛАЙК.

Вопрос,а 92бензин можно заливать в какой-нибудь мотор?

Судя по тому с какой скоростью во времени вы продавали свои РенЖроверы это ещё те тачки )))