Почему прикипают диски к ступице и становится тяжело снять прикипевшее колесо? Зачем нужна смазка ступицы, чем смазывать и как правильно это делать. Вторая часть тут: • Что делать, чтобы коле...
При прикипании решил не убивать колесо кувалдами и ноги решил не калечить. Просто немножко ослабил винты и опустил стекло с той стороны где колесо прикипело. И поездил не быстро вперёд назад вправо влево. Услышал что колесо застучало. Вот так оно и отлипло
Отвечу почему графитная смазка. Смазка содержит графит, и если даже выгорит от температуры её жировая основа графит останется потому как он не горит. Пример все выхлопные, паровые прокладки содержат верхний слой графита, и при демантаже они не прилипают.
Видимо не так уж и плохо, что у меня диски с большим отверстием, чем требуется, проставочные кольца еще ни разу не приводили к закисанию, всегда диск сезонно снимается легко.
Так же вариант почему колесо не снять со ступицы. Колесо после покраски особенно после порошковой, мастера от черезмерного старания красят и посадочное место под ступицу, тем самым уменьшается диаметр и колесо не снять.
Я обычно посадочное место чищу, зашкуриваю все и брызгаю алюминиевой смазкой, в этот раз остановился на reinwell, после летнего периода отлично снял колесо
Добрый день. Если ступицу посадочное место смазать смазкой ШРУС-4? На сколько это безопасно? Говорят что графитовая смазка и смазка Шрус-4 почти одинаковые. Чем чревато мазать смазкой Шрус-4 ступицу, какие будут последствия?
Смазка изменяет более чем в два раза коэффициент трения, что в свою очередь приводит к подвижности стыка, знакопеременные нагрузки "расшатывают винт" и могут вызвать его самопроизвольное отвинчивание. В рекомендации к примеру по эксплуатации автомобиля BMW указано,что посадочное место и ступицы и самого диска необходимо очистить от грязи,смазки и ржавчины пористым диском на дрель или шуруповерт и после все обезжирить универсальным очистителем. Всем удачи на дорогах
Просто колеса надо менять два раза в год, на зиму и на лето. 2 комплекта и ничего не прикипает. А то оеднут колеса и 5 лет ездят не снимая, пока не пробьют.
Тему ребята подняли актуальную. У меня два комплекта колёс и меняю два раза в год - лето - зима. Шиномонтажники постоянно сталкиваются с этой проблемой. Так что ты Dandy21093 не прав...
Ты по ходу идиот, диск держится на ступице, а шпильки и болты всего лишь центруют и притягивают диск. Возьми диск 66.7 и ступицу на 57.1 без центровочных колец я посмотрю как далеко ты уедешь без вибрации как минимум
По твоей логике, ответь мне на вопрос почему 8ка на диске разбивает ступицу? Она же не прикасается к ней? Ради интереса будешь на монтаже возьми диск и одень на ступицу ты сильно удивишься, что он сидит не на болтах и шпильках, а именно на ступице
