INFINITI QX56 - отзыв владельца! С метановой установкой получается очень экономичным. Ссылка на сообщество QX56: titan-customs.forum2x2.ru/ Их инстаграм: / titan_customs
@@user-kg1vg8zt8q спасибо за совет. А то я не знал что мне делать со своими всеми налогами. Оказывается если погуглить, то налоговая освобождает от налогов. Пошел я ГУГЛИТЬ. Денег нет, но вы держитесь. Всем Удачи.
СтавАвто любителям больших машин пох. на налог и на расход. Лучше ездить на том что нравиться. Чем покупать что не нравиться, и экономить на налоге и бензине И так далее
Очень хороший человек владелец авто, хороший рассказчик! Я разделяю его взгляды на авто, лучше за эти деньги ездить на премиуме и наслаждаться, чем на приоре или весте и быть стадом)) По запчастям согласен полностью, сам пересел с форда (фокус) на Теану и был сильно удивлён, что запчасти на порядок дешевле, хотя это бизнес класс! Успехов вам парни! Тоже присматриваюсь к этому автомобилю!
@@user-kg1vg8zt8q зачем ролик 2 часа. ты потом вырезай из ролика лишнее. а людям надо рассказать про свою машину. это помогает психологически снят напряжение.
Да даже не для того чтобы на патриоты пересадить людей. Наоборот, поавительству намного выгоднее, чтобы люди ездили на дорогих тачках. Чем дороже автомобиль тем более конские платежи платят их владельцы - тем больше зарабатывает гос-во.
Это очень крутой автомобиль! Себе такой брать буду. В нем,как за каменной стеной, а на нашей ладе при ударе,шансов выжить очень мало. Если любите себя и свою семью,то авто это для вас.
Этот экземпляр видно живой, но в основном на рынке я уверен будут другие! Если попался в таком состоянии то стоит брать кому требуется такой обьем или просто нравятся большие машины!
на Ваш вопрос, "что купили бы Вы?"- думаю, ищу... vскорее всего остановлюсь на Бемо (Бегемотике), QX 56? авто было много, сравнить есть с чем:))) Евгений молодец!!! спокойно - толково и по теме!!!
Классно,по вашим роликам и купил машину)щас пересматриваю ваши ролики.были вопросы по машине,написал жене он сразу ответил и очень помог.огромное спасибо 😉
Мощный аппарат но увы за удобство надо платить, разгон думал мин.10ка будет приятно удивлен, Руслан продолжай в том же духе приятно смотреть твои ролики
Привет да авто супер у нас они тоже появились.. но пока что за такую цену в мечте о ховер 3..надо пробовать!дальше дело вкуса..! спасибо за хороший обзор!
Китайский джип с 2х литровым мотором будет кушать столько же, разгон конечно будет ! Выгоднее купить рендж ровер Дискавери с убитым мотором и воткнуть туда от Тойоты мотор и будет счастье за те же деньги.
Владею 2 года такими же аппаратом 2008 год все что сказал правда за исключением пожалуй тормозных колодок 2000 руб задние и 2600 передние оч хорошие не оригинал. А так лайк за обзор )))))
Задние брал по 1000, перед 2, на современную иномарку аналоги стоят одинаково, что на Инфинити, что на фольцваген. Т.е. прировняли в обслуживании малолитражки и внедорожники по расходке.
Видно что владелец высокий и наклоняется когда дверь багажника открыта,ее можно запрограммировать выше кнопкой закрытия...отличный обзор,хороший финик(у самого не маленький авто)
Машина супер.конечно на любителя больших авто.машина надежная если следить за ней.по крайней мере лучше взять этот финик,чем какое то говно новое типо уаз.
привет клубню! Езжу 4 года, менять не собираюсь, до этого были премиум немцы. Налог 14300 (РСО-Алания). Все в ролике верно расказал, кроме зеркал(у меня складывающиеся, 2006г.). Вместительность и безопасность (я многодетный) - для меня самые главные критерии этого авто, а стоимость и люксовость - приятные дополнения.
Климатконтроль не должен жить своей жизнью. У меня начались самостоятельные переключения климат контроля, после того как полетел подрулевой шлейф. Поменял шлейф, проблема ушла
Всем привет из Казахстана. Этот экземпляр рестайлинговый, владею таким же. На моем пробег 350 тысяч, тоже некрашенный. Немного об отличиях рестайл и дорес: Внешне отличается только решеткой радиатора и реллинги на крыше длинные, на доресте короткие, также на рестайлинговом доработанные увеличенные тормозные диски, из-за этого на рестайлинговый установили больше, 18' сменили на 20'. Из внешних отличий всё. В остальном одинаковые. Салон: на дорестайле проблема была с приборной панелью, в рестайлинге уже эту проблему решили. Также на рестайлинге электропривод третьего ряда, на доресте руками поднимается третий ряд. Также на рестайле более современная торпеда, больше кнопочного управления, чем на доресте "крутилки". Отличий больше нет. Ну и как сказали в ролике про компенсаторы. Из проблем: 1. Движку приходит "хана", если вовремя не удалить катализаторы. 2. Задние ступичные подшипники 30000 тенге (примерно 5500руб) накрываются из-за того, что машина длинная и в узких поворотах приходится наезжать задним колесом на бордюры, просто не помещается машина, где невозможно сделать больший радиус поворота. 3. Шаровые 8000тг (1500руб) тоже летят из-за большой массы машины. 4. Крестовины менял на обоих карданах, тоже около 8000тг (1500руб). 5. Есть проблема провисания передних дверей (очень большие и тяжелые передние двери) решается токарем путем снятия петель и вытачивания новых втулок из клапана, также какие-то там проставки цена каждой петли 4000тг (800руб) 6. Подрулевой шлейф 16000тг (3000руб) 7. Основной радиатор 40000тг (8000руб) 8. Постукивает переключатель печки, проблему не решал (есть видеообзор на RU-vid "устранение дятла в салоне инфинити" название не точное, но что-то в этом роде. Если руки растут откуда должны расти, можно проблему решить самому. Расход топлива на моей машине: 1 бак бензина 105 литров хватает на сезон (около 3 месяцев), газ установлено ГБО Stag, баллон 93литра, заливают до 88, дальше стоит ограничитель. Бак газа хватает по городу зимой ровно на 300км, летом на 350км, по трассе на круизе 120км/ч примерно 390-400км. Расход масла 1литр/3000км. Карданы с виду здоровые, как сказали в ролике "как на зиле", но они алюминиевые и легкие. При замене крестовин никаких проблем, никаких центровок не надо. Размер резины на рестайлинговом 275/60 R20, стоимость 1 баллона летней резины в 2021году Nexxen корея 65000тг (около 11000рублей). При скорости 120км/ч держит 2000оборотов/минуту, при скорости 180км/ч - 3000оборотов. Если какие-то вопросы, пишите
До этой машины владел Lexus GX470. После лексуса ощущение "зачем я взял это гремящий жесткий сарай?" Владею уже 2 года, менять не хочется. Если буду менять, то только на sequoia, но у нее цена в 2 раза дороже
@@user-kf4xm3mn7g минимум 150 это просто двигатель, без обслуживания и без стоимости установки. А внешний вид за 150 не самый лучший про состояние тоже не могу ни чего сказать. Знаю точно, хороший двигатель даром ни кто не отдаст
@@Evgeniy_12 😁 на тот момент я рассуждал по ценам, исходя из цены на сайте дром.ру. а про капиталку ещё тяжелее говорить. Как говорится вскрытие покажет😂
по поводу комплектации как говориться учи мат часть) у меня был такой бегемот на заднем приводе и с нормальным диваном посередине) по мне так лучше добавить и купить патруль в кузове у62) он посимпатичнее))
почему налог такой высокий, ведь по закону когда переходишь на метан, налог пилят пополам 50/50, в твоем случае налог платить только за 162,5 лошади и плюс с таким количеством лошадей ты попадаешь под тариф 80р. за лошадиную силу, то твой транспортный налог должен составить 13000 рублей, а не 48000
Прекрасная машина, отъездил 150 т.км. проблем небыло, расход конечно большой, но на запчасти денег не тратишь, поэтому выходит то на то, авто стоит своих денег, но продать будет нереально...
Единственно- не нравятся тормоза. Сразу при покупке были поставлены передние в сборе от микроавтобуса Понтиак. Сам то .Сразу выбил верхние катализаторы что бы в дальнейшем не заморачиваться Машина 2004 года мотор самый простой без гидриков и ввт.Расход зависит от ноги на газульке. В лучшем режиме доводил до 9 литров на сотню. Машина относится к категории --купить может каждый но содержать -не каждый. Лямбда зонт 18 тыр. а их 4 шт. Свечи -1.6 тр их 8 шт . Замена ГРМ --120 с работой минимум.Думать!!!
Расскажите подробнее об отмене транспортного налога для многодетных. В видео хозяин машины сказал что его можно не платить, если инвалиды в семье и многодетным.
Как он считал 2 р км? Если метан экономнее в 3 раза ,с расходом 25 литров по городу это 1100р на 100 км на бензине это 11 р км ,значит метан примерно 3.5
У Лисы консультанты тойотофаны, по этому и обзор про QX56-й получился не актуальный. Так сказать "с предвзятым мнением". Кто пользовал LC100 и QX56 (Армаду), однозначно предпочтёт Фина архаичному псевдонадёжному Крузаку.
Конечно начитался, сделал целый анализ, и пришёл к выводу, этот автомобиль мне подходит. Выбрал по состоянию, пилюлей стараюсь не давать, есть опыт замены привода, б.у.10000р.. За год владения не разу не пожалел в выборе. Состою в группе от туда черпаю информацию в обслуживании и т.д., опыт в использовании аналогов и отзывы.
Вы сказали что из за того что стоит метан, есть скидка на транспортный налог. Не могу найти такую информацию в интернете. Установщики метана по звонку говорят что это не так. Прошу дать ссылку на эту информацию либо не вводить людей в заблуждение. Так же по поводу многодетных семей где больше трёх детей, там поправка до 150 лс, так что для данного авто так же не распространяется!
Видно на видео цвет капота отличается немного от крыла, неверная скорее всего информация об отсутствии ремонтных деталей. Вообще редкость машина без аварий такого возраста
За эти деньги я взял Хаммер Н3 , 2007 года , двигатель 3.7 - (245 л.с) , машиной доволен , весь в родной краске ! , не битый , ни ржавый ! Всем мира ! Добра ! Форта !
Я к китайским джипам отношусь лучше чем к Российским)))) Ховер хотел себе взять когда-то с мотором 2,4. Но пощупав салон и прокатившись , подумал лучше до платить и взять по более и качественнее. Пусть и по возросту постарше. Неплохие у Грей вола люксовые версии хавал называются, копии Тойоты Прадо. Правда моторики там мопедовские, и при их массе ресурс и расход великоват будет. В основном счетаю китайский автором давно переплюнул наш и других производителей, то что у нас продают значительно отличается от того что Китай делает для своего рынка! А у нас удешевляют т.к. наши налоги и т.д. делают авто не конкурентным.
Что такое силос? А так, все мы считаем деньги. Машина в фарше за свои деньги. Те, кто побогаче, возьмут свежего года авто и не будут заморачиваться установкой ГБО, не говоря уже о метане. Авто отличный и владелец - молодец!
Владельцу клубню привет! Сам не могу понять как моя финя весом 2.7 тонны так едет. На заднем приводе не хватает зацепа, надо контролировать самому, а на полном немного дольше разгон. Владельцы ведроверов через пару километров делают вид что они не торопятся... иногда тешит моё самолюбие, черт побери... А для основной аудитории скажу - это ниссан и дорого имхо только содержать подвески, если не колхозить, а остальные расходники как обычный автомобиль. Фатальных больных мест в сравнении с премиумом немцев тут нет, да и например задняя пневмостойка стоит новая в оригинале 18 т.р., а посмотрите сколько она стоит в оригинале на немцев... Я уже не говорю про немецкие моторы тех же годов - мрак полный!
))) стоит как у всех ?! Катушка зажигания б/ у 5 000 р ,оригинальная новая 12 500 р ..А там 8 цилиндров ..Машина Классная ! Катался ,едет вак наша 9- ка ,шустрая и маневренная ! Лайкотос и Уважуха Сразу Настоящему Авто ! К покупке не рассматриваю ,не потяну ...
Руслан Бекоев тот кто снимал , камеру на столько раскачивал что могло и укачать зрителя, петлички на герое нету , оператор (ага-какает, угу-какает, слышно как дышит чмокает и и.д . Ракурс один во время интервью . Да тут много чего можно сказать , эта съемка далека от не просто идеала , а даже далека до терпимого контента.
Добрый день! Я владею 56 фиником 2008 г. Уже три года. Перенастроил амортизаторы четкость пропала, перевел на пропан затраты на топливо по городу как у Ларгус. На данный момент лучшей альтернативы нет. Побездарожью и по трассе не уступит другим современным авто, выдерживает плохую дорогу убитую и на 170 км. я.(большой объем подвески и энергоемкость). Прицеп с катером 1,5 тонны не замечаешь что за собой везешь. Альтернатива будет ему то Кадиллак э́сколайдер есв с восьми ступенчатым автоматом.
Здравствуйте! Как вы перенастроили амортизаторы? У кента такой же апарат, у его финика задницу раскачивает просто пипец, компрессор работает, подушки целые,может что подскажите?
ТОже интересует что Вы там настроили, заменили на "Владовские " пружины?, меня больше бесит не валкость, а то, что он козлит, при том, что все стойки у меня новые и оригинальные, гребенку держит не очень, в остальном соглашусь, езжу 3 год, ой 4-ый, даже не знаю альтернативы на что поменять.
Никакая веста не сравнится. Любой рос.авто авно. я тоже взял такого слона, 2007г.в. с пробегом в 300 т.км. до этого был FX35, небо и земля. по динамике и управляемости конечно немного уступает FX-ку - но едет очень приятно. я доволен, тачка клас 5+.
