В 21 году выбирал себе тачилу недорогую. Меняю машину раз в 3-5 лет. Взял весту седан комфорт винтер со всем что мне нужно на 129 моторе. Не жалею, гоняю, не берегу два года доволен всем. Ни разу ничего не делал к дилеру не обращался.
Была Киа Рио покупал в салоне 16ом году Комплектация Аудио комфорт 650 тыс.руб. Наездил на Рюхе 100 тыс.км. Из поломок на 30 тыс, загудел левый передний ступичный подшипник, поменял и всё. Больше ни чего не делал за 100 тыс км, даже еи одна лампочка не перегорела. Рио после себя оставил самые тёплые воспоминания. Из минусов Рио, убогие сиденья, за 1100 км задница становится деревянной. Плохой головной свет, лампы Осрам Найт Брекер чуть исправили ситуацию. Подвеска пробивается на ухабах, штатную резину 185/65/15 поменял на 195/65/15 стало лучше. Низкое качество покраски вставок передних дверей и руля, краска стирается. Плюсы, даёт чувство до не ипаца надежного автомобиля, который доставит тебя хоть на край света. Движок 1.6 просто сказка, обгоны на трассе, городской режим, хватает для Рио за глаза. Обороты холостые 0.6 просто шепчет, слышно только как форсунки работают. Информативность педали газа на 5, лежачие полицейские, в пробках передвигаться одно удовольствие. Качественная сборка, пластик хоть жёсткий, но за 100 км пробега не появилось ни одного надоедливого жучка в салоне. Тёплая печка, отличный кондиционер. На данный момент даже не верится что в 2016ом году в феврале покупал Рио за 650 тыс 1.6 6МКПП, Приора стоила 464 тыс норма плюс. На данный момент владею Вестой 1.6 МКПП 2020ый год декабрь, комплектация Комфорт Винтер. пробег 26 тыс.км, покупал с рук в июле 22го года 10 тыс.км за 980 тыс.руб. Минусы, убогие передние сиденья как и в Рио. Двигателя 1.6 просто тупо не хватает для её массы. Сам по себе движок хороший, но электронная педаль Весты это просто что то с чем то, ни какой информативности, лежачие полицейские, в пробках, дёргается, надо постоянно держать на оборотах, что бы не заглохла. Печка и кондиционер работают хуже чем в Рио. Ну пока вроде и всё, из поломок за 26 тыс.км, заклинила дросельная заслонка в дороге. В результате загорелся ESP, и Веста перешла в аварийный режим, просто тупо работала на холостых и всё. Хорошо был интернет на трассе, прочитал что надо на ходу заглушить завести раза два, и ESP потухнет. Помогло, но при сильном нажатии на педаль газа опять загоралась ESP. В общем лаская ногой педаль газа, ехал 80-90 км в час. Купил дросельную заслонку, обошлась в 13650 руб. Из плюсов, естественно просторный салон. Свет головной лучше чем у Рио. Отличная управляемость. Живу в Провинции, уже 3-4ём собачкам, которые выбегают на дорогу, Веста сохранила жизнь. Перестановка до 80ти км в час на асфальте, в случае не ожиданного препятствия просто моё почтение. Подвеска плотная сбитая, зимняя резина Нокиа Нордман 7 206/55/16, летняя Нокиа Хакка Грин 3 205/55/16. Идёт мягко, швы, выбоины не замечает, в общем твёрдая 5ка. Ну вот вроде бы и всё. Если выбирать из Киа Рио 1.6 МКПП и Веста 1.6 МКПП, то взял бы Рио. Если поставить рядом Весту 1.8 МКПП или Спорт 1.8, то уже взял бы Весту Спорта или обычную 1.8 МКПП.
Странно, тут такая портянка текста, всё разжёвано из личного примера и всего 5 "лайков". А любой коммент из двух слов что веста лучше, набирает в десятки раз больше.. Объективность она такая :)
@@yourcar2389 долгая история, попал в реанимацию, кома 3 дня, больница, Восстановление, пришлось Рио продать, нужны были деньги. Восстановился, взял Приору Хетч в 2019ом. Прошлым летом Приору подарил младьшему братишке, себе взял Весту. Новую не потянул, но хотелось очень свежий авто. нашёл в идеальном состоянии, 1.5 года 1 хозяин и 10 тыс.км пробега. Кстати Рио в 16ом брали с знакомым, он себе такую же, но на АКПП. До сих пор ездит на Рио.
@@Avtor777 бмв и мерседес это понторезки у этих людей на зиму есть еще и крузак, а рио не понторезка и пузотерка, они одинаковые классом, только на Весте я заезжаю во двор к дому, а сосед оставляет на проезжей части и чешет пешком )
Нет ат нормального , гудящая МТ которая плохо переключается ещё при этом , пластик хуже , салон топором рубленный , об кнопки стеклоподъёмников можно вены вскрывать , стеклоподъёмники до сих пор царапают стекла или исправили ? Слабая подвеска судя потому что я читал , частые ремонты в районе 50-70 тысяч пробега
@@user-fx3un7hw1g Чтобы высказывать своё мнение об автомобиле, честное мнение, надо прежде всего им владеть. Если делать выводы из всякого рода статей и прочего бла бла бла, то это такое себе... Это типа как на заборе написано уголь, а за забором ДРОВА☝️.
@@user-dv6bc1jp3e согласен в целом , но если люди пишут что часто по ходовке делают что то на пробегах около 50-70 значит месту быть не очень крепкой ходовки , часто опоры двигателя меняют ч стойки часто меняют .....Да авто не владел , думаю брать Св кросс 1.6 на палке , так как двое детей , на море катать любим , нужен авто по больше .
@@user-dv6bc1jp3e Имею опыт владения уже двумя Вестами которые покупал новыми у оф.дилера и за время эксплуатации узнал об этом авто практически всё, поэтому полностью поддерживаю Руслана и он ещё много не перечислил, к примеру слабые стучащие (скрипящие) опоры ДВС, а кроме Воя в ВАЗовских КПП нередко разваливаются сателлиты дифференциала с пробитием корпуса, а также на разных пробегах ломаются фиксаторы пластикового штока педали сцепления и она проваливается в пол во время движения, кроме того нередкие случаи лопнувшего металла моторного щита в месте крепления главного цилиндра сцепления и его последующий провал в подкапотное и слабый металл даже в местах предназначенных для установки домкрата (именно задние поддомкратники)!
@@Aleks-fh5io Как владелец Весты SW Cross с H4M и вариатором подтверждаю, что задние пятаки под домкрат - это полный пиндец - гнутся сразу. По остальным вышеперечисленным минусам: ввиду того, что конструктив у комплектации немного другой вообще не имею проблем. Некоторое недоверие пока вызывает вариатор, уж очень много раньше было нареканий на его надежность (на других авто где ставят такой же). Однако, он весьма комфортно возит и к тому же радует смешанным расходом 7.7 литров на сотню. За это, я считаю, ему можно простить потенциально более дорогостоящий ремонт.
@@user-ho8tz9ty5l старик ломается любая тачка если на ней гоняют это просто вопрос времени, в моем окружении полно корейцев и все регулярно чтото делают и вестоводы и хундаекиаводы и полоседаны и тд. Не ломаются только те на которые любуются не катаясь. Я и на беспробеговых япошках катал и тоже ломаются даже с пробегом 50к пояпонии, ничего нет вечного и все тачки одноразовыми сейчас делаются. Сравнимвать есть с чем.
Да, людское сознание склонно к стереотипам. Хотя в успехе Весты большая заслуга как западных узлов и агрегатов, так и дизайна с компоновкой от Стива Маттина, который не зря ел своё хлеб с маслом и икрой в Мерседесе и Вольво )) Ну и Бу Андерсон, который установил новые стандарты производства. А вот фирменное сочетание отличной рулежки со всеядной подвеской - это явно опыт вазовской школы испытателей, адаптировавшей Фиат, сделавшей Ниву, 8ое семейство (пусть и с помощью Порше) и т.п.
Так и есть.У автоваза не было в истории ни одного нормально автомобиля и к сожалению не будет.Делать откровенный шлак и продавать за 2 миллиона рублей, когда 2022 год КИА выпускает уже 4 поколения, я уж про VW или Skoda.Конечно тому кто ездил на 14 и 10-ках любая веста и гранта покажутся хорошими)Это как из барака сталинского в коммуналку переехать и быть счастливым.
Сосед на этом роботе на море поехал, по дороге машина встала, ага думает, что делать , тут камазист проезжал - подсказал, мол сейчас робот остынет и ты дальше поедишь. Короче он так и ехал, 40 минут говорит еду, 10 стою жду когда остынет.
С чего вы взяли что на Рио нет полного обогрева лобового стекла? У меня Рио 16 г , и полный обогрев лобовухи. Плюс обогрев руля и вообще полный фарш по обогревам ,кроме задних сидений . Боковая поддержка и подлокотник тоже есть. Количество обогревов зависит от комплектации, как и на весте
Нужно сравнивать автомобили одного года в одинаковой комплектации и теми опциями, какие идут изначально с завода. А не теми, что были установлены ( доработки ) уже самим владельцем... Весту в максималке с Киа в максималке (по салону), Весту на механике с Киа на механике (по расходу), Веста 2021 года и Киа 2021 года (по красоте и эргономике). Седан с седаном. А то мы сравниваем Весту в комплектации Люкс последнего поколения с Киа предпоследнего поколения ( III-го ). И получается из видео, что у Киа больший расход и салон более убогий...
@@Whitebeard79outOfRus да, была у меня такая веста, задушена машина в угоду плавности движения, скучная машина, так 30 тыщ на ней проездил по варику без проблем, мотор масло подъедал.
Регулярно езжу и на том и на другом (и та и другая на акпп, Веста с рено-мотором и вариком). Объективно Веста лучше по простору и комфорту салона, шумке, управляемости т.к она ощутимо тяжелее и это очень хорошо чувствуется, клиренс у Весты больше (зимой в наших сугробах и колеях это ощутимый плюс). У Рио больше нравится работа подвески, при сходном конструктиве, у Рио она в целом работает мягче и намного тише. Бухи вестовских амортов на кочках и ямах уже стали легендой. При регулярной обслуге обе машины выходят +/- в один ценник на ТО. Ремонтопригодно и то, и другое. Условно при одинаковом техническом состоянии этих подержанных автомобилей я бы склонился к Весте живя в провинции, и к Рио если бы жил крупном городе. Все-таки Веста в плохих дорожных условиях чувствует себя лучше.
Благодаря твоим обзорам, я в свое время, взял Весту и не разу не пожалел. Пробег почти 200 менял только расходники и две задние стойки. Больше ничего не делалось. От слова совсем! Все работает, вертится, крутится.
@@Nftmdf у вазоводов всегда так. Типа езжу и ничего не делаю. На деле же оказывается, если тросик стеклоподъёмника слетел, это не считается. Машина же ездит. И так везде. Потёк цилиндр, можно поменять, машина же ездит.
@Avtor777 я ездил на рио и весте св кросс. После этого в рио садиться не охото больше ) В принципе в классы все откатал. Единственный в класс в который захотелось сесть после весты это рапид.
@Avtor777 я на вариаторе ездил. Салон у весты просторнее, шумка лучше намного, на трассе стоит намного увереннее и рулежка очень очень приятная. Рио автомат база нет, круть. Но брать авто из-за коробки, при этом ехать с шумом как в самолете, а при обгонах молитвы все вспоминать, не, спасибо )) Даже по большой луже помню проезжали, ощущение, будто у водопада стоял )) В прошлом году в Абхазию гоняли на весте св кросс вариатор, киа рио и мультивен 6.1. Я по тем ощущениям и сравниваю )
По соотношению цена/качество конечно Веста! Все таки более приспособлен для России, дорог и бюджета населения. И в сравнении с Поло, Рио, Солярисом - Веста также имеет свои весомые преимущества и не сильно отстаёт по другим показателям. Мое мнение, не агритесь)
Ничего она там не отстает, а во всем превосходит. Эргономика в салоне и ручки на дверях, объем бардачка - все это в пользу Весты. Клиренс до картера/защиты больше, и не на копейки, а раза в полтора, это если машины рядом поставить и сравнить. У Весты, не у Рио. Масса тоже больше - это влияет на устойчивость, ощущение машины на дороге, ощущение класса. Нормально Весту сравнивать с Октавией, а не с Рио, вот там и будет примерный паритет.
Владею вестой седан с мотором рено-ниссан h4m и вариатором jatco. Очень приятная машина. Тихая, хорошо управляемая, очень комфортная. Пробег пока небольшой -25к. Но проблем не было ни одной. В салоне для меня (100кг веса) удобнее намного чем в солярисе или Рио. Единственное нарекание - за 2 года стала чуть скрипеть торпедо. Всё-таки пластик в салоне дешманский. В остальном машинка радует.
У меня такая же с вариатором пробег 117 т.км, уже две замены жидкости в вариаторе, из поломок пока замена на 103 т.км подвесного подшипника правого привода, комплект лампочек дхо и задних стоп сигналов.
Тоже не давно купил точно такую же Весту пробег 17к хоть мне все и говорят что лучше бы иномарку взял но решил что Весту взять будет на много практичнее так что лично не жалею о покупке
У меня Веста СВ 1.8 МТ покупал в 2017 году пробег 144000 км проблемы были но всё мелочи если вам не нужен автомат берите Весту автомобиль больше удобней комфортной в езде обслуживание дешевле. Рио тоже неплохой автомобиль но мне не подходит размером салона мне в нем тесно с семьёй, и на дороге Веста будет приятней в управлении и прохождении неровностей.
Работал в такси на аренде. Сначала на Солярисе, потом пока Солярис был на ремонте, ездил на Весте. Солярис как и Рио шумнее, салон теснее. Веста тише и просторнее. По разгону и торможению разницы не заметил. Нравятся обе машины, но Веста дешевле. Так что на мой взгляд паритет. Обе машины равноценны
Свою машину на обзор поставил))) Я за Весту. При выборе бу машины корейцев совсем не рассматривал. Веста очень нравится внешне, и внутри очень всё удобно, хоть и комплектация очень простая)))
Весте не повезло родиться на АвтоВАЗе, будь она импортной машиной все бы визжали какая она классная. А то что на Рио и Солярисах может рассыпаться катализатор и ваш движок накроется-ну это серьезно уже. Это большой минус.
@@maksar_glkv а что , остальное в Рио надежное ??? Пружины меняют , амортизаторы на 40 т км меняют , подшипники колёс меняют …повторюсь это все на пробегах до 50 т км ))) что там надежного ???
@@georgebar964 и чего у меня и у моих знакомых коллег в такси ни у кого не стучат ? И пробеги за сотку )))😅🤦♂️кстати а на Рио и на Октавии стойки стаба меняли 2 раза за 80 т км пробега )))снова случайность ???😅
тык и рио надо было сравнивать в норм комплектации где есть подлокотник. и странно сравнивать стук расшатанной водительской двери с дверь пассажира, которой пользуются явно реже водительской
У Рио новый кузов FB, как и у соляриса HCR, они прислушиваются к потребителю и создают автомобили с почти чистого листа. Весту же ещё лет 20 в этом кузове клепать будут, кормя вас новыми нулями с рестайлингами....
У меня Хендай Солярис 2 и Веста кросс, обе машины 18 года ,скажу так,у Весты однозначно салон больше , внешность смотрится лучше,но постоянные эти брякания в ходовке ,мелкие жучки в салоне,на трассе этот вой хоть он небольшой и с чуть таким мелким дрожанием раздражает, трасса не его ,да на большой скорости хорошо держит дорогу. Что сказать про Солярис ,да салон меньше,но собранее чем у Весты ,стекла опускается с лёгкостью не как у Весты не скрежет,на трассе тоже едет легко по ощущениям чем Веста кросс и динамика лучше,но управляемость чуть хуже и шум колес больше,да чуть жёстче на гравийке Солярис ,но ходовка по качеству лучше,да и двигатель цепной под капотом больше пространства,у Весты с этим всё сложно.Я выбрал бы однозначно для практичной езды Солярис.Это моё мнение.плюсы в Весте это большой салон внешность ах да и управляемость ,да и клиренс,а в остальном Солярис превосходит во всём чтобы вы не говорили главное не бьёт по карману.Хоть порвите одно место пеной изо рта,но я так увидел это всё.
Я бы Весту взял.Хорошая машина,да и больше она,чем рио,просторнее.Правда робот немного дергает.Но,говорят,если привыкнешь,то вполне нормально с роботом.
Веста. ну так как она у меня есть, а второй момент - поясничный упор, я в рамках этого ролика. Без него мне будет худо. Веста. я без фанатизма. Внешне больше Веста скорее всего нравится. Киа тоже нравится. На Киа ездил и не раз, как и Веста обычная машина своего класса. и там и там хороший мотор, - что еще надо.
Веста в 2015-2016 это прям топ авто. Не хуже Соляриса и Риа, при этом дешевле минимум на 100 тыс. руб. А 100 тыс. в 2015 это совсем не то, что в 2023. Тогда я бы точно выбрал бы Весту. очень жаль, что машину передержали. По хорошему рестайлинг ей нужно было делать в 2020, а сейчас выпускать новое поколение
У весты (я и седаном владел и сейчас у меня веста СВ) один недостаток - слабый двигатель ( у меня 106 лошадок) - я убежден надо двигатель на 150 лошадок, тогда веста будет лучшей. Мне иногда кажется, что какие то враги не дали сделать из весты тачку, которая порвала бы всех этих ЗАДИРистых корейцев.... эх. ИМХО
У моего авто 147 коней на 1370 кг веса, но не скажу что прям это значительно улучшает ситуацию, несмотря на то что и максималка более 220. А по поводу врагов... Если бы ни некоторые из них, то весты вообще бы не было, ибо 80% там было импортного.
веста с 1.8 мкпп бодрее едет. зато 1.6 у весты безвтыковый и подешевле в обслуге-он без фазовика в отличии от 1.8... я за весту с любой начинкой- а на рио ездят люди не разбирающиеся в машинах.
@@user-ho8tz9ty5l владел я рио3 6 лет, попал в аварию, рискнул взять Весту, скажу честно не хотел брать её, но взял, и вот уже 4 года отъездил, плюсы Весты, салон просторный, клиренс, на дороге лучше идёт, шумка лучше, минусы качество отделки салона чуть похуже, в ходовой бывают стуки, скорее подушка двигателя, но самый большой минус коробка она немного воет особенно 1-2передачи, Рио плюсы отделка салона лучше, коробка не воет, движок шепчет, сборка чуть лучше в целом, и главный плюс иномарка же, минус клиренс, салон тесный, на дороге хуже держит, подвеска жесткая
@@user-cw4dz9ux1z для того чтобы держала надо не на Кумхо резине ездить и не перекачивать.Поставь Бридж и все держать будет.Вы как с Луны пацаны малолетние свалились.
@@user-ho8tz9ty5l давление на перед 1,8, зад 2, да Кумхо была, на Весте Пирелли давление и перед и зад 2, все отлично едит, на первых солярисах там подвеска задняя это было п..ц, потом вышла рио3 там ее немного изменили, чуть лучше стало
@@user-cf9wk7qx9f я видел как твою Весту ремонтируют.И капот за 70т.Лучше уж Рено купить чем эту похабщину из турецких запчастей.Веста это мешок с китайско турецкими запчастями.Так что эксперт ты подстольный.Иди кашу доедай и папка тебя на банане покатает с одной ноздрей.
Добрый вечер.Я хозяин весты универсал.Брал новую в Самаралада декабрь 2019.движок 1.6 Пробег 40000 на данное время.Менял только масло и фильтра.Отличный автомобиль.Зимой тепло,летом кондер,дорогу держит на ура,клиренс 175,все отлично.Рекомендую!
Товарищ Инженер приветствую!!! Обзоры стали более информативными!!! Молодец!!! По поводу выбора между автомобилями-если Вы не таксист , то ОДНОЗНАЧНО Веста!!! А так-на вкус и цвет….))) Всем успехов и хороших дорог!
Веста это не машина, очень низкий уровень по всем параметрам даже в сравнении с иномарками этого же класса. Смысла нет отдавать сумму, которую просят дилеры, это не стоит того, это на мой взгляд, каждый сам решает. Соотношение Цена- качество - 600 тысяч по нынешним меркам, а не 2300, я уже не говорю за обновленную за 2800, в которой ничего не изменилось в техническом плане, внешне совсем неинтересный вид как рестайлинга, по салону тоже нет "изюминки". Сразу же визуально понимаешь, что это "ноу-хау" Автоваза. Но выбор за каждым.
Вы сравниваете разные комплектации)) В максимальной в РИО будет бесключевой доступ, кнока старт/стоп, камера заднего вида в салонном зеркале заднего вида, приборная панель супервижен, климат контроль с дисплеем, 6 подушек безопастности, ESP с возможностью отключения, подлокотник конечно же, подогрев руля
Ему еще много учится чтоб делать обзоры и сравнения грамотные, а тут он сравнил свою весту в люксе с пустой рио, даже не подумав о том что у рио предмаксимальная и максимальная комплектация что веста рядом не стоит.
На счёт полного обогрева лобового на рио не правда он есть, зависит от комплектации, как и на Весте. И подлокотник с завода есть. Качество материалов и качество сборки намного выше чем у Весты. ездил на обеих машинах я за Рио
У меня в багажнике двух секционный пол веста св максималка, очень удобный органайзер для багажника еще плюс розетка в багажнике и потайной с права корман и слева мини полочка с глубоким карманом, еще подогрев руля, противотуманки подсвечивают в поворотах, музыка вообще хорошая, в задних дверях динамики в передних дверях и плюс высокочастотники стоят, а еще про охлаждение вентиляцию бардачка не упоминули
Если брать во внимание только техничку , Рио лучше без вариантов. У Весты мотор не плохой , но качество сборки и материалов хуже, отьздил в свое время на обоих вариантах . А про глючный тупой робот Весты отдельная тема.
Обе машины хороши, у каждой есть свои достоинства и недостатки. Веста больше, комфортнее подвеска, лучше держит дорогу на скорости. У Рио/Соляриса лучше связь мотор - коробка, очень низкий расход на механике 5.8 - 6.5 литров, очень хорошие тормоза, салон звуков никаких не издает даже на очень больших пробегах. В общем, как уже сказал - обе машины хороши для своего класса, выбирать нужно сердцем❤😂
Веста кайфовая машина я много седел в китайцах дорогих в них ну как циганщина и материалы не вызывают доверия а в весте как родное и посадка и материалы и дизайн конечно сейчас выглядит нормально но уже конечно через пару лет устареет. Желаю весте развития что б раз в пару лет она проходила усовершенствования и все шло к новой совренной на тот момент можели.
Владею около года Вестой СВ 21 года выпуска (приобретена в 22), 1.6 на 106 (ВАЗ 21129) на механике. За прошедшие 20.500 км нареканий вообще никаких не вызывала. Да, качество сборки слегка того, сверчки и тд, но я на ней ездил все лето в деревню, по буеракам, мог и подрасшатать (около 7 км гребёнки от гусеничного трактора при поездке в деревню). В целом, как для города, так и за городом - машина отличная. Брал именно Весту СВ за счет огромного багажника и подбирал под семью (чтобы мелкий мог позади меня на детском кресле/бустере сидеть). Учитывая мои габариты - я сам за собой даже сесть могу, а это показатель. Было бы классно, если бы рестайл сделали раньше и по адекватным ценам выставили на продажу, но за неимением пищей - пишем по гербовой. А, из таких прям ай-ай хотелок - двигатель бы по-мощнее базовый. Иногда не хватает. И 6-ую передачу на механике. А в остальном - отлично. Из проблем за 20.5к км - только перегорела лампочка заднего правого габарита/стот-сигнала и надо слегка почистить и подтянуть ручку открытия капота (которая открывает полностью капот, не салонная), но это, судя по всему, вечная проблема не только Вест. Касаемо Рио, ездил около полугода. В сравнении с Вестой, казалась полегче как будто. Но, при этом, рулежка и тд у Рио хуже. Подвеска ниже. Но, основной такой момент, раздражавший меня в Рио, это место - его реально не так много, как хотелось бы. В последующем, сравнивая с Вестой - Рио прям маленькая. Из проблем за где-то 12к пробега на Рио - лампочка ближнего света левой фары + лампочка правого поворотника фары, была проблема с катализатором. В вопросе об комплектациях - Рио была в базе, Веста в Комфорте (средняя). Не хватало лично мне и там, и там - обогрева лобового стекла. В остальном - всё терпимо. Задача автомобиля выполнялась в полной мере - доставить меня из точки А в точку Б. Выбирая сейчас, всё равно бы остановил выбор на Весте. Банально из-за габаритов и удобства. Плюс, если не ошибаюсь, двигатель 21129 чугунный, его проще, в случае чего, растачивать. Но до такого я ещё не дошел, и дай бог, не скоро дойду... Спасибо большое за видео. Было интересно. Всем ни гвоздя, ни жезла и здоровья...
Если не сложно скажите, на весте 9.1 литра при какой средней скорости. Не представляю как в г. Воронеж можно добится такого расхода, при таких пробках.
8.5 лето с прогревами для охлаждения салона...зима 9.4 с прогревами.трасса 110-130.город на 15 больше разрешенных знаков.самара -крым трасса 5.4.мотор h4m.(шитый ЭБУ)
Спасибо за обзор. Я за Весту. Она практичней. Салон больше и удобней. Жаль что в обзоре не провели сравнительный тест для задних пассажиров. Вот там сразу все плюсы Весты станут понятны. И много других мелочей которые в Весте интересней.
Считаю, что на сравнение надо брать примерно равные по комплектации машины. У меня Рио не в максималке. Есть все подогревы(руль, лобовое полностью, сидения). Проехал на сегодня 115 000км, менял только расходники. Из поломок заменил задние сайлентблоки. По Весте тоже плохого не могу ничего сказать.
Управляемость - спорный вопрос. МКПП - не нужно объяснять. Пластик - не критично, но всё же неприятно. Всё остальное нормуль. В ней есть всё необходимое для обычного пользователя авто. У меня Веста SW-1.6, 2021г.в. Не жалею, что накопил и купил новой.
Не сравнили комфорт и простор заднего ряда сидений, у Весты там номинально должно быть плюс 6 сантиметров пространства для ног задних пассажиров, за счет большей колесной базы.
Считаю что полный паритет между ними но цены разные при одинаковой комплектации. Но автомат даёт маленький плюс Рио как настоящий горожанин. Да АвтоВАЗу видимо не дано сделать свою АКПП от чего теряет значительный контингент людей которые ее бы брали. И да свою коробку а не Китай и не вариатор которую называют автоматической.
По очереди катаемся на вахту на авто 1500 в одну сторону и 1500 обратно. Чередуем рио (в новом кузове) на автомате, поло (в новом кузове) на ручке, рапид (в старом кузове) на ручке, веста на варике и Н4М. Они практически одинаковые по ощущениям. Отделка у всех - дубовый пластик, не надо тут придумывать. Дизайн панели это вообще вкусовщина. Нет каких то прям критичных отличий, разве что в цене.
20.03.2023. Являюсь владельцем Веста СВ - 21 г.в., хорошая машинка, но много мелочей надо доделывать. И 106 л.с. - это очень мало, хотя если для города, то хватит, на трассе это так себе. А так, в целом 👍👍👍.
@Avtor777 да им бесполезно что-то объяснять, они дальше телевизора не видят ничего. Это как сравнение Весты с логаном, типа Веста лучше логана, конечно лучше, в Европе Логан 3 поколения уже давно вышел и 2-е рестайлинг сто лет назад прошло, а у нас до сих пор базовое 2-е продают. Ещё с Опелем кадетом бы сравнили на котором Штирлица агенты мюллера в Берлине преследовали.
@Avtor777 Здесь канал вестоводов, что ты тут от людей хочешь? ездил бы автор канала на гранте он бы сравнивал с рио и все в коментах грантоводы рвали жопу и говорили что гранта лучше.
Веста не плохое авто но надо ее допилить, убрать брякание передней подвески,устранить гул 2-3передачи МКПП ну и наконец то поставить двигатель не менее 122л.с.и дизель на выбор к9к. на дворе всё-таки 21век уже.
Ну вообще, если так посудить, если сравнивать рио 16 года, и Весту 19-20, в рио будет и бесключевой доступ, и кнопка старт стоп, и сенсорная Мультимедия(премиум нави вроде называется комплектация), и линзованые фары. К сожалению, Веста хоть и реально больше(в рио сзади вообще место мало), но каких-то мелочей все же не хватает
@@007008009ify вы что в Весту будете лукойловскую минералку заливать и Невский фильтр? Всë зависит от стоимости масла. В Рио Мобил 3000 формула FE 5w30, 3000 рублей, фильтр Манн 600 рублей.
Езжу по 7к км в год, и главный вопрос в устойчивости к коррозии , сейчас калина 13.5 лет и 88к пробега, крылья уже 2 раза кромки красил , крышку багажника где сабля , сейчас двери по герметику пошли, что лучше?
Веста оцинкованная, а иномарки оцинкованные кончились уже давно. Каждую модель иномарки я видел насквозь ржавую, и киа и хендай, и поло и логан и даже тойоту. Хотя вот недавно увидел в объявлении на продажу Весту с начавшим ржаветь крылом, видимо последствия ДТП.
У меня Веста св кросс У жены Киа Рио Я голосую однозначно за Киа Рио, она во всем лучше вазовского ведра Кто выбирает себе авто, даже не тратьте время на просмотр вазовских корыт
Самый большой плюс Рио это автомат, этим всё сказано можно и не сравнивать, , ну ещё цепь ГРМ, ДВС работает тише, 500 тысяч ходит и не кашляет, Веста выше клиренс, нет проблем с катализатором, в остальном на любителя, если не считать что киа Рио комфортнее в разы.
