Что может Рено Дастер 2 и за что его так любят? Тест-драйв Renault Duster 2019 г. длиной 1500 км. 

Лучше бы в России Дастер -2 продавали чем Аркану...мне нравится внешность и даже крепёж зеркал стал гармоничнее.

Купил "NewDuster" месяц назад :) Пока на обкатке - ... наездил пока только тысячу км. Я просто получаю кайф от этой машины ! (можете зайти "в гости" - посмотреть)) Причём, предыдущий мой Дастер - 2012 г.р. (тоже дизель, и тоже 4х4) мне тоже нравился ... Но, ЭТОТ !!! Превзошёл все мои ожидания :) ... Скорей бы снег! ... В его стихию!

Хорошая работа,ребята...смотрю с интересом...

Спокойный и качественный тест драйв!

*_Приветик и лайк Автополигону!_* 😉

Хороший автомобиль за свои деньги!

У меня было 2 логана, дастер, а сейчас Каптюр (Россия). Я очень ждал новый дастер у нас, а вышло это - аркана-мечта таракана, тесный, неудобный автомобиль, с неремонтным турбоговном под капотом и вариатором, за цену 1 комнатной квартиры и это ФИАСКО.

Очень хорошо преподносится информация. Спасибо за обзор.

8:23 за задним правым сидением (если будет сидеть пассажир - то за его правым плечом) есть розетка - покупаете зарядку и есть у задних пассажиров USB зарядка=) У меня в Дастере с этим проблем нет =P А так нормальный обзор , удачи =)

Это та техника который как раз для наших дорог Это не панторез а настоящий Внедорожник машина для настоящих Мужчин!!!!!! Не надо хаить кто не знает ,

Приятная, хорошо подобранная музыка. В кои-то веки музыка не раздражает. Ведь могут, когда заходят.

Хороший человек -хороший обзор)

Добрый день! Можно узнать как называется цвет вашего Дастера ,того который на обзоре ?

Ну що ви розказуєте лобуду? Ну як не комфортний? В порівнянні з чим? З мерсом, шкодою чи ваз 2113? Ну як не швидкий? В порівнянні з чим? З мерсом амг чи ваз 2115? Ну шановні...якщо робите огляд, то робіть якісь порівняння.... бо той хто має таз чи лайнос подумає, що дастрер такий самий, але ж це неправда!!!

Отличное видео срено.

На первое поколение легко ставили ГБО. Всё было подготовленно прямо на заводе. А в новом возможно установить газ?

Хорошая машина,жаль в Беларуси ее пока нет

огонь, спасибо за обзор!!!!

В 2018 году накладки пластиковые уже как опция были, смотрятся - ПУШКА!!! Разъем для прикуривателя находится сзади правого пассажира в багажнике, втыкаешь переходник и наслаждаешься...

В Дастере заблокированный полный привод отключается и переходит в автоматический режим на 80 км\час. Зимой в сложных условиях можно целый день по городу ездить на полноценном полном приводе. Это фишка Дастера. Очень удобно. На Рено Колеос или Тайота Рав 4 режим Lock отключается на 40 км\час. Вообще, автоматический режим Дастера имеет изъяны, если на скользком покрытии при повороте резко стартовать, то может включиться противозаносная система, затормозить автомобиль и можно не успеть повернуть через встречный поток машин или не успеть безопасно совершить обгон. Также если ехать в режиме Auto, например, зимой по жесткому гололеду на неровной дороге, то автоматически подключающиеся задние колеса, могут вынести машину в бок. Поэтому безопаснее всего ездить либо в режиме переднего привода 2wd, либо в режиме Lock. И не забывать, что режим Lock отключается и переходит в Auto, когда машина глушится или превышает 80 км\час! Auto лучше, вообще, не использовать! Но это при длительной эксплуатации только может проявиться, особенно зимой, летом всё норм.

Посмотрел обзор и тож захотел дастер, готов даже отказаться от автомата и пересесть на механику, тем более на такую шикарную как рассказывают в данном обзоре, трогаться можно со 2й, заглохнуть практически не возможно (если конечно не буксуешь или не стоишь в крутой подъем), переключение на малых оборотах, (заставлять реветь мотор, хотя бы на асфальте, не придется), переключение четкое (передачи прям сами влетают 17:42) класс, ждем появления в России. P.S. Конечно хотелось бы надеяться и верить что цены будут адекватными, если и дороже, то не на много той же креты, лады иксрей или чери тигго 4. Но самое главное чего хочется ждать, это того что в данном автомобиле все значительно проще сделано, а то помнится мне меган 2, ох пьять, чтоб поменять предохранитель, которые как мы все знаем перегорают с завидной регулярностью(ну имеется ввиду то один то другой, их ведь до фени), приходилось чуть не пол машины разобрать, тот еще геморрой был особенно на морозе, вроде бы такой пустячок заменить предохранитель, но столько сложности доставляла его замена. Про что то по серьезней я в обще молчу, любой ремонт только через СТО, и только исключительно добросовестное. (помниться обратился как то к хитрым и ленивым мастера, по казалось бы плевому делу, заменить салонный воздушный фильтр, так они по своей лени не стали заморачиваться с разбором пластика на приборной панели и запихали его так, надламывая его, через месяц стекла начало затягивать, пошел купил той же фирмы, в том же магазине, фильтр, вот только в этот раз решил заменить сам, пришлось не одно видео пересмотреть, и не один час помучится, потому что первый раз все это делал, но за то потом год отъездил стекла не запотевали да и в обще не было признаков что фильтр требует замены, так и продал машину.)

Вообще дачу 2019 2.0 стоит купить на 5-6 лет или нет? Город, иногда загород

Кто знает, по какой причине в 2020 не ставят светодиодные линзовые фары в Дастер?

Отличный обзор! У нас в России вроде не продают такой нифига, только первое поколение.😦

Осталась ли подогрев салона при холодном двигателе не прогретом который отображается на панели управление в виде спирали ???

Сегодня смотрел обзор от "За рулём",у нашего подлокотник бомбический.Подумываю о 2.0 4х4,но не уверен...1.3 турбовый хлам с вариатором или на мешалке даже не рассматриваю.Дизель тоже,тишину уважаю и слащавый запах соляры не люблю))

Подскажите, пожалуйста, как называется цвет автомобиля?

Снимите тест драйв Рено Меган 2

Этот Дастер, с этим номером ,я вижу уже в третьем ролике.

Спасибо! Хороший обзор. Я вот тоже ждал, ждал выхода обновленного Дастера , НО! Вышла какая то говно-Аркана за 1.5 ляма. Пришлось купить прошлый Дастер. P.S. Проехал 5.5 тыс. и штаны ни разу не испачкал :)) Вам всем трудно что ли ногу через порог перенести? Это не упрек!

Машина комфортная, с Дизелем очень шустрая. По вопросу комфорта - покатайтесь в Доккере.... вот там печаль.

Когда уже они дизель на автомате выкатят с 4х4 автомобиль буден лидером всех продаж

А кнопку подогрева сидений в РФ перенесли-таки в более удобное место. На видео она осталась там же под седухой)

хороший обзор

Да согласен кресла не удобные. Еще с моими 2 метрами но задумываюсь о замене передних кресел

Розетка есть в багажнике, рука лицо, она наверху с права )

А куда пропал 2 литровый двигатель?

больше всего мне понравилась у них новая система электрики.... аккумулятор не поменять просто так, он прошивается в программе..... заряжать надо аккуратно и прикуривать вообще не рекомендуется, будьте аккуратны..... а то у арканы блок управления журналюги уже спалили

Оператор не все показывает, что говорит ведущий

Полный привод, турбодизель по цене б класса - пожалуй лучшая машина за эти деньги и можно закрыть глаза на его дизайн

Я під мухою на Таврії ще й не через таке бездоріжжя😂😂

На руль Дастера 2 передаются удары от дороги как на Дастере 1, или нет, как на Аркана?

Дастер-2 по-приятнее первой генерации, как внутри, так и внешне. Про арки очень верное замечание - нет защитных накладок, странное решение. Жаль, что у нас в России собираются тянуть продажи первой версии авто как можно дольше, так что пока смотрим обзоры коллег и ждём продаж ) Спасибо за обзор.

Когда он в России будет?

Благодарю за такой основательный тест драйв, открылись интересные моменты по машине. Вообще хочу сказать что с этим каналом Дим, подача материала не то что выросла а диаметрально поднялось в верх, мне нравится видеть эмоции за рулем, понимать что от машины можно ожидать, для меня это очень важно. Все нюансы, микро заметки, понимание философии автомобиля, рулежка, поведение, эргономика, тактильные ощущения - а не сухая информация как у обычных обзорщиков. От души, спасибо! Очень буду ждать обзоры по не дорогой бу альтернативе в сегменте кроссоверов, как уже когда то писал раньше. (Аутлендеры, сантафе, гранд витары) интересно будет услышать ваше мнение по ним за рулем. Не важно когда это случится, но важно что бы вообще случилось!)))

Я вот не пойму, на новых дизелях, которые поставляются в Украину, установлены сажевые фильтры или нет?

У меня на данной машине за 30тыс км, разболталось крепление переднего сидения и очень мерзко постукивает, все лень доехать до сервиса ибо самостоятельно пластик ковырять не хочется.(дизель механика передний привод) P.s. Еще по всей видимости подтекает конденсат от климата под передний правый коврик и собирается влага под резиной.

При повороте руля,обороты прибавляются.Тронься со второй не газуя и не трогая руль,

У дастера один плюс, это доступность, и этот один плюс бьёт все остальные плюсы других кроссоверов.

В Севастополе такой катается

Критические замечания-недостаточная шумка,динамика,сидения, не имеют значения,если вы пересели с Жигулей 15ти летних.А вот если с Лексуса,тогда да.

Ждал Дастер 2 не покупал первую версию.Теперь придётся другого производителя искать.Рено Россия гомосексуалисты конечно свои шкурные интересы усматривают. Есть машины которые пользуются спросом так нет искусственно ограничивают.

У него дизель соответствует Евро6!? Что в таком случае с надежностью системы AdBlue? Как она подогревается? Что с запуском в мороз (-15 и ниже)? Что с барабанными тормозами, забиваются ли грязью, часто ли их клинит?

6.2 литра это не много. А 4.2 литра- это с минимальной скоростью и еко- режимом.

Долго присматривался к дастеру, кучу раз ходил в салон, изучал. В итоге откинул дастер, ибо румынская дачиа не стоит своих денег. Топ (да не топ) - 23300$ (это дизель 110 сил 4х4 с мкпп) или бенз (4х4 115сил, мкпп) за 19496$, но еще надо доплатить: безключевой доступ (карта-ключ) + 160$, краска металлик 285$; кожа на сиденьях 450$; брызговички 70$, ГБО если бенз 800$. Итого выходит с опциями 24400$, И гарантия 3 года и 100тыс (ходовая 60). А как вам опция покраска рейлингов, зеркал и кусочек бампера в "металлик" за 900$. Не дороговато ли? Это если не покупать конечно по программе кредитной за 18% годовых. Снаружи она выглядит довольно не плохо, но внутри убожество, ощущение что сижу в тюнингованной классике, один этот... эм подлокотник чего стоит, или ручки дверей с подстаканниками. Я прошелся по форумам, и в реальности надежность под вопросом. Не редки случаи когда за 80 тысяч поменяна вся ходовая, при чем сыпаться она начинает с 60тыс, аккурат когда уходит гарантия (детали к слову не из дешевых, один тормозной барабан оригинал стоит 150$); дизель легко сломать из-за плохого топлива, и платить ремонт будет обладатель авто (сам виноват), бензиновый двигатель без гидрокомпенсаторов в (2019 году то!) и регулировка клапанов каждые 50 тысяч если с ГБО; есть проблемы по ЛКП, в частности часто трескается в местах рейлингов, коррозия в местах примыкания молдингов, все резинки 100% протирают краску до метала; к счастью уже не капает вода прямо в колодец свечи от омывателя, сзади к слову очиститель постоянно трет на сухую, ибо без приколхоженного обратного клапана омывайка уходит; метал фольга краштест тому доказательство, но хотя бы оцинкован; места в авто вобщем-то не много (тот же перекачанный логан); на голову постоянно сыпется пыль и снег; шумка плохая; скрипят сиденья аки жигули; двигатель в реальности жрет много даже дизеля ибо аэродинамика как у сапога, да и едет еле 120; доисторическая мультимедиа Media Nav Evolution из средины нулевых на ВинСЕ (хотя последние уже на линуксе, но это не точно), и вроде даже не поддерживает видео. Да, есть 4х4 и клиренс (самая дешевая авто с этой опцией) не считая Хавейл Н2, я думал вот тот самый говномес который я хотел, а потом подумал что я буду авто за 25 бачей гробить в болоте, а в нашем мире на дорогах как правило 4х4 и не нужен, куда лучше купить машину для комфорта за 20 тысяч, и еще за 5 бу ниву или сразу две про запас. Машина не плохая, и была долгое время фаворитом, но слишком она уж дорогая на фоне конкурентов которые предлагают лучше качество и комфорт за те же деньги.

Был бы кузов дастера угловатый как гелик был бы топчик

Есть группа вкотакте?

Да когда же он в России будет продаваться?

Пороги должны быть открыты у вездехода. Во-первых, чтоб в случае повреждения порога не помять и дверь, что, кстати, может привести к ее закусыванию и блокированию, во-вторых, чтоб если сядешь на днище, можно было спокойно открыть дверь и выйти из авто. Всё продумано!

На дизель нужен шноркель.

Ручки от жигулей и врезной дверной замок видимо в 3 поколении уберут)))

интересно, а можно перегнать такой Дастер из Украины в Россию?)

Что за программа Рено бонус

Бляяя, подогрев сидений там же оставили. Прошлый дастер был честнее по цене, сам владелец, ну нахер десятый рестайл, плюшки и диоды по заоблачным ценам. Дустер этим и нравится, что все по чесноку.

и розетка сзади есть и пластик докупить мозно

О Дастере либо хорошо либо ни чего.

Вчера с грядки слез .шум ему мешает просто смешно на это смотреть

Разетка есть за задним правым пассажиром где полка!

Отказ от надёжного двигателя f4r с чугунным блоком в пользу одноразового двигателя 1.3 турбо это полнейший провал. Если не будет дизеля на механике, то и нахуй он нужен .

Вообще-то на холостых шумка очень хорошая

Пластиковые накладки можно за отдельную плату доставить) И в самой доступной версии нет 6-ти подушек безопасности,впрочем их нет и в самой дорогой.Боковые подушки отсутствуют.

Задние фонари уродские. Всё бы ничего если бы не повесили бы фантики и ценник обязательно в сторону удорожания

Я эту машину зову Дуся

А можно купить в Украине и перегнать в Россию

В России нового Дастера не будет, сейчас продают Аркану, а в 2021 выйдет ВАЗ 4х4 НИВА на базе Дастера не будут же они сами себе создавать конкуренцию.

Самый обстоятельный обзор нового поколения, спасибо! Также спасибо, что не обошли вниманием косяки и перечислили их. Добавлю еще: 1. Наружные дверные ручки с нижним хватом - постоянно нужно выворачивать руку под неестественным углом. 2. Слабые тормоза (сзади барабаны). 3. Система старт-стоп, которая глушит двигатель на светофорах. 4. Сильная вибрация на руле у дизеля на холостых оборотах. 5. Оптика не линзованная, в фарах обычные отражатели. 6. Нечеткое переключегие передач - ручка болтается где попало. 7. Большой разрыв между первой и второй, на первой мотор ревет, при переключении на вторую обороты ниже нормы. 8. Три звезды по EuroNCAP 9. Куча всего только за доплату (краска металлик, противотуманки, подогрев сидений, задние стеклоподъемники) 10. Двери заходят на крышу, при такой форме зимой снег сыпется в салон и двери примерзают. А что касается внешности и салона, то ИМХО лучше смотрится европейская версия под маркой Дачия. Но это уже дело вкуса.

a pachemu vi gavarite shto dalnix puteshetvii ni ochen xaroshee reshenie ???

Никак нормальный спойлер не могут сделать, сразу вид сзади бы отличный, а так обрубыш.

не травите ...все равно ее в россии не будет.....арканой подменили....

Ни чё , у вас там робот даже на Дастер воткнули . В России вариатор какой то модный поставили , даже буксовать можно на нём. Двигатель 1.3 турбо 150 лошадок

Глубокий рестайлинг, но никак не второе поколение, уж извините

Д. ПРИЄМО ТЕБЕ СЛУХАТИ! В Україні Ти Один З Найкращих!!!

Дастер машина казалось бы хорошая - но пошел в салон покупать и уже почти собрался заключать договор знакомился с машиной в зале салона (до этого видел только на дорогах, сам не ездил) и увидел что там такие мерзкие дверные ручки - как в ранних версиях Жигулей - эти отвратительные мыльницы.. Это из тех вещей, которые поначалу просто будешь в себе душить, а через пару месяцев автомобиль из за них так опротивеет, что будешь стараться вообще автомобиля избегать.. Неужели нельзя было такую мелочь сделать нормально, из за такой мелочи сколько людей откажутся от покупки..

Лучше чем Китай!

У вас своя валюта есть?, Постоянно все в зелёных оцениваете.

Чем отличается Рено Дастер от Рено сандеро (степвэй) по характеристикам? Я думаю, что если брать дизельную машину то, это если ты живёшь в сельской местности, а для города и бензиновый автомобиль нормально! Хотя дизель экономнее если часто ездишь за городом по трассе!

Летом Дастер 2 покажут журналистам из России, в августе представят на автосалоне в Крокус-Экспо, осенью начнут принимать заказы на него и с 2021 года стартуют полноценные продажи. Всё как с Аркана, зачем чот выдумывать...

Зачем эту херню сбоку на крыло прилепили? Это так важно именно там? Другого Места нет?

Тачка норм, но это голимая реклама . Посмотрите лучше отзывы владельцев

Российский зачем купил?

Там есть розетка сзади. Обзорщик ты хренов. Справа сзади, возле окна.

передний бампер все ниже и ниже

Какая там "надежность",-товарищ мой купил его новый, а потом продал ,с двигателем в багажнике ! Боже избавь от этого чудища!!

Дякую тобі земляк я з Береслава я в окупації але надіюсь пожати Вам руки з Сергеевичем на Укрлендї 2022 Всё буде Украіна

Неудачное обновление Бастера. Старый дастер круче

Ухудшили ест имитации и бампер удлинили тобишь деградировала модель

Всі рено досить надійні, не тільки дастер.

В РФ внутреннее убранство отличается от украинской. Да и автор ролика напрасно говорит что в дальние поездки он не годится много людей ездиют на юг и никто не жалуется на эту проблему.

Хуже реновской механики по моему нет ничего

Неякий