ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПРИ ВЫБОРЕ ШАРОВОЙ ОПОРЫ!!! 

Подпишись на канал тут: ru-vid.com/show-UCPxccx3THwxVKOOYH0RFE_g Ремонт передней подвески тут: ru-vid.com/group/PLaVHV9HSMKF7cH6cuK9YsRwObbCRiz3Pz

Купил опоры трек просверлил в низу сверлом на 5 нарезал резьбу м6 закрутил тавотницы,шприцую два раза в год по два кочка, 5 лет эксплуатации .тоже самое в рулевых наконечниках,рулить стало очень легко.мой личный опыт

Спасибо! Очень полезно и познавательно!

Добрий день, если одна шаровая сламалась, желательно менять все остальние или нет?

Полностью с тобой согласен👍

СПАСИБО

Роман здравствуйте! Я давно смотрю ваши выпуски про обслуживание и ремонт нашей любимой классики. Сам владею Ваз 2106. Насчёт шаровых опор могу добавить - не покупать марки "За рулем", "Автоваз", шаровые очень не надёжные! Первые у меня отходили всего 3 тысячи километров, благо возле дома отвалилась, вторые брал на пробу ставил на другое колесо начали стучать уже на 1 тысяче километров, хотя смазка была и сам добавлял, единственное и верное решение принял - покупка опор фирмы Белмаг! Уже прошли 15 тысяч и ни намека на стук или износ. Единственное я покупал другие пыльники для них, брал силиконовые ну по крайней мере живые и не рваные. А насчёт усилия вы правильно уточнили, ну конечно же лучше если они вообще от усилия руки не будут вращаться, а смазку я добавлял название точно не помню что то типо содидола ну только серого цвета(не графитная ). А что бы на брак не натолкнуться можно ещё один нюанс увидеть, большинство подделок идёт с кривыми пыльниками и облоем по краям самой опоры и пыльника. Ну а вообще спасибо вам огромное!

Как я вчера делал: Купил шаровые BZAK. (4 штуки 1200р вместе с болтиками и смазкой дополнительной и большими самоконтрящимися гайками) Закрепил шаровую без пыльника на рычаге 2 болтами от руки и стал расшатывать свечным ключом поливая на блестящую часть моторного масла 5в40 из шприца. Когда дело пошло легко, очень легко я снял шаровую, напихал полный пыльник солидола и шруса в перемешку, да так, что оттаки полезли оттуда, закрепил шаровую и пыльник на рычаге. Сейчас лето, остаток солидола не порвёт но обязательно будет смазывать блестящие части шара. Остатки вытекут это продлит жизнь. на рынке были верхние которые от руки не крутятся продавец их хвалил и сказал, что мои БЗАК говно и долго не проходят. Я другого мнения на предыдущих БЗАК смазанных по такой же технологии я уже около 40 тыс проехал, завтра сниму старые рычаги посмотрю их состояние. Но колесо не стучит и не клинит. Берите шаровые которые от усилия руки срываются.

У нас продаются трек но они в комплекте все верхние несколько комплектов пересмотрел все одинаковые можно ли ставить верхние за место нижних...? Спасибо!

Лайк, как всегда

А я голову ломаю,думаю,что такое на холодную нормально,а проеду немного начинает скрипеть,ну спасибо за ролик!!!

купил HOIAвские,в комплекте самоконтрящиеся гайки,палец сорвал легко,20тыс,полет нормальный

Очень полезное инфо. Осталось только понять что такое "непонятный скрип и непонятный хруст". И чем они отличаются по звуку от понятных скрипа и хруста.

Здравствуйте, можете подсказать вчера поставил все 4 шаровых фирмы трек красные ,выехал с гаража руль стал тугой ,может быть такое что они расходиться или как? Проехал обшем пока км 5 где то

Хочу посоветовать , насчёт шаровых опор,вы сейчас начнёте меня ругать ,я всегда ставил только нижние шаровые,все четыре.они смазываются.ставить верхние это выброшенные деньги.еще хочу сказать рулевые тяги просверливал сверлом на 3 мм нарезал резьбу и вкручивал болтики.через эти отверстия мазал тяги медицинским шприцем,легко мажется и лишнюю смазку можно легко выдавить обратно .после 200 тысяч пробега я заменил все тяги , предварительно просверлил и сделал также .новые тяги прошли уже 90 тысяч и все в норме.машине 33 года, сильно прогнила все буду резать.все в хорошем состоянии но сгнила.

Роман , вы как всегда на высоте! Понятно , доступно , ясно! Какую все таки опору рекомендуете к покупке и установке?

Здравствуйте я купил комплект шаровых опор Белмаг комфорт.еще не ставил.хочу за качество спросить???ответьте обьективно пж??

ТРЭК ЧЕМПИОН,отличные шаровые!👍

Интересный совет иметь карманные тиски и тайно от продавца проверить работоспособность опоры.. наверно раньше медвежатником был..

Делать качественные запчасти, не выгодно производителю. Но всегда есть выход, если руки из правильного места растут. Восстановить старые или перебрать новые и ШРБ-4 вам в помощь. 50тыс.гарантия.

Согласен, у меня тоже, был скрип, на сто подсказал мужык, около кубика масла моторного под пыльник голкой аккуратно вдави, и я вот только при просмотре этого видоса вспомнил что и у меня скрипело, уже года 2-3 как бабка пошептала, тфу, тфу, тфу.

300000 пробег и шаровые еще с завода родные стоят. Какие то Бессмертные.

Здравствуйте Роман!Интересно у Вас узнать,какой смазкой смазываете шаровые?Я лет 30 их мажу ШРБ-4.

ТРЕК-хороший производитель.Шаровые новые не должны ручным усилием шататься.

Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько они ходят? А то меняю два раза в год задолбали уже? Спасибо за ответ

По моему мнению резиновый пыльник имеет тоже значение,где он служит там и сухари целы, а как только пыльник нарушен попадает песчаный абразив который сожрёт даже самый лучший палец и сухарь. Поменял шаровые на обоих колесах после 16 лет эксплуатации, где пыльник был целый у шаровой не было ни какого люфта. Три опоры с повреждённым пыльником имели люфт от 5 до 2 мм.

Гарантированно убрать скрип шаровой опоры можно только прошприцевав её . Просто положив смазку под пыльник , почти точно через неделю другую заскрипит . Практически всегда скрип это скрип нижней опоры .

Незаметно от продавца можно и в карман положить.))))

Пускай лучше ошибки исправят, чем обижаться.

Правильно. чисто Яповские мягко ходят

Имею ваз 21073 инжектор. Один владелец с 2005 года. Брал в салоне новую. Пробег 150000 км. В двигатель не лазил ещё. Хотя говорят надо менять маслосъёмные колпачки. Амортизаторы стоят с завода. Менял только резину, сайлен блоки и тому подобное. И менял шаровые три раза еже! Первый раз поставил шаровые кедр. Заскрипели на обоих колесах через 2! месяца. Потом купил белмаг. Он официальный поставщик АвтоВАЗа. Проездил год. С моим пробегом год это тоже мало. Последние шаровые я поставил фирмы трек, они немного отличаются от обычных и пыльник там силиконовый. Проехал на них почти 60000 км.и они живые ещё. Машина используется как рабочая. Привести что нибудь и на рыбалку по бездорожью. Если поставить самоблок в редуктор то это маленькая нива

Бро, не хочешь называть плохих производителей, назови хоть хороших, пожалуйста.

А у меня наоборот. На холодную жутки скрип. Чуть прогрелись - тишина. Зимой при минусе вообще ахтунг

2 года назад установил опоры которые при выборе проворачивались легко. Не помню производителя, но верхние прошли 20 тыс.км. а нижние 30 и ходят дальше.

Сейчас запчасти полное гггг,а как известно исс ггг конфетку не сделаешь.Век потребления.

Поставил все четыре шаровые нижние, закрутил вместо болтиков маслёнки и шприцую и никаких скипов, а чем туже, тем лучше и ничего там не греется, это тебе не подшипник, так что не лепи горбатого, "мастер".

Подскажите, какие опоры быстрее изнашиваются , нижняя или верхняя.

Под скажи сттук славой стороны не пойму зимой нету щас потеплело стук начался?

На ниве заменил ....и очень туго двумя руками поворачивается ступица правая а левая нормально ....вот и незнаю как быть ...руль невыносимо тугой ......хотя все поменял все проверил ....вплоть до ланжеронов

А для чего в нижних опорах отверстия?глубину измерять или для смазки?

скажите была такая ситуация. было шипение в двигателе на протяжение месяца может чуть больше. я обнаружил был плохо прекручен карбюратор и шипело между карбюратором и впускной трубой. теперь переживаю там поди пыли или песка в двигатель могло много засасать. и боюсь последствия могут быть плачевны. как вы думаете.

Совет. Перед установкой/проверкой шаровой ПРАВИЛЬНО ЕЁ РАЗРАБОТАЙТЕ. А именно, ОБЕСПЕЧЬТЕ ПОПАДАНИЕ СМАЗКИ ТУДА, ГДЕ ЕЙ МЕСТО. Смазки, бывает, там малое количество, даже у дорогих шаровых. Но ее много то и не надо. Снимите пыльник и обмажьте смазкой так, чтобы во время вашего вращения пальца она проникла внутрь под сферу. Или просто промните пыльник пальцами,вдавливая смазку в нужные места. чтобы смазка попала также и разработайте. Делов 1 минута, зато можно понять насколько реально тугая шаровая. Шаровые TRW для Шкоды Октавия Тур - еле сдвинул руками, промял пальцами (не ощутимо малое её количество )смазку , чтоб её затянуло внутрь . И шаровая стала мягко плавно с натягом приятным работать.

Многие люди еще путают, и могут принять скрип сайленблоков рычагов за скрип шаровой опоры.

Привет,можно ли поставить заднюю похоженную пружину на перед ваз 05?

Здравствуйте. Чаще всего вылетает нижняя или верхняя. Спасибо

Ромыч, вопросик: Заскрипела нижняя 2года назад, сразу смазал все пыльники трансмисионным , вот вчера подозрительный легкий скрип, не проверял, сразу прошелся по всем, потом поддомкратил и сделал диагностику. Люфтов нет вооще. Стоит ли что то менять в этом случае???? Пугает просто сроки ))) раньше каждой весной при осмотре одну, две менял, сейчас все гуд. Люди советуют менять по любому даже без люфтов. Но я знаю бывалых дядю Васю из изражей. Так от они по 10 лет ничего не меняют, только смазывают. И никаких проблем.

А вообще нужно внутрь пыльника наполнять смазкой?

не заметно от продавца :D

Роман подскажите пожалуйста зазор при регулировке клапанов на ГБО (пропан) на классике. Спасибо.

Как их различить? Купил на ниву 21 нихрена на них не написано. Шерпотреб какой то. БМ выбито и все

Почему может не работать сигнал? И дворники с опрыскивателем все перепробовал!!! Помогите

Мой метод. Покупаешь проверенного производителя, например Белмаг. И главное, снмаете пыльник и смазываете все обильно смазкой. Тогда опора будет ходить 80-100 тыс км., без проблем. А шатание опоры, как на видео, это несерьезно. Насчет скрипов. Чаще всего скрипят втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Жигулях.

Ну если вы на немецком автобане,то берите те что от руки двигаются.аффтар слукавил для наших дорог берите чтоб от двух воротков и тисков не срабатывала

Роман. Не заметно от продовца. Тиски в гороже идея лаикану

Шаровая любой фирмы будет нормально работать,если поставишь подделку любой фирмы то говно естественно шаровая будет.

А как отличить нижнюю от верхней?

Сколько .шаровые .прошли на вашей машине по времени год 2 3.4.5.6.лет А????..мои (АТ)--уже 5й год пошёл..и еще норм 😃👉😎👌

Трек TRS хорошие опоры ?

Куда прислать четыре опоры расскажеш а заодно разработаеш?

Да все это фигня . Шаровую берите с тавотницами и шприцуйте, так как шаровые чаще всего скрипят верхние .

А если палец легко вращается, но стука ни какого нет, о чем это говорит? Менять надо?

А после замены шаровых всех 4 и пружин стоит ли делать развал-схождение

Здравствуйте Роман, я с Узбекистана, пожалуйста какую хорошую рекомендуете купит опори, собираюсь купить на днях и скажите от куда с кокога магазина или ринка, спасибо!

Шаровая будет скрипеть только в том случае, если в ней нет смазки совсем, либо пыльник давно порван и смазку вымыло, а на её месте появилась ржавчина...

Берите трэк.или лучше трэк спорт,и не партесь,заскрипит под пыльник смазки и на года 4 забыл

Блин у меня 2 нижние новые начали щелкать, при трогании/торможении, хотя двигались (с трудом конечно) в ручную при покупке.

Ваз 2107, там шаровые все одинаковые или верх, низ разные?

А можно их поштучно покупать или парами только? Никогда не приходилось просто, всегда комплект брал, а тут возникла необходимость одну поменять

Для чего они служат расскажите мне чайнику.

Почему не говорить правду про производителей, надо нормальные запчасти продавать, подскажите пожалуйста нужен ли уход за шаровой, например пыльник смазывать на зиму?

по поводу разработки руками до установки не соглашусь... кто там на конвейере их руками разрабатывает? с коробки берут и ствят. все зависит от качества шаровой

А что сейчас ОТК у нас есть? По моему сейчас ни чего нет,собирают как попало лиш бы денег по больше.БАРДАК.!

Чё не называешь плохишей? Боишься что пристрелят? Страна должна знать "своих хероев"..

походу самые нормальные по дешману это трек. есть офигенный видос от накачанных колес про динамические нагрузки на шарниры -"Худшие шаровые на ВАЗ/ Разрыв шаровых опор" на ланос прикупил треки по 400р/шт, будем посмотреть, ибо ставил АМД усиленные... такое говно едрить... через год снял, а там люфты несколько мм... притом шо проехал тыщ 8км отсилы. пока катаю на б/у стеллоксе которой больше 3х лет и новой пиленге...

Разрабатывают в другом месте

плохие шаровые себя сразу выдают , хорошие те , у которых пыльник не резиновый а силиконовый или пвх . Стравлю ТРЭК спорт , ходят по бездорожью по 2-3 года или 60 тыс км . Трапецию лучше тоже трэк ставит , я нынче не нашел трэк и поставил белмак , у которого все пыльникы порвались после 10 тыс км , за 3 тыс брал это браковонное говнище , когда трэк стоит от 3200

вопрос ! а если масло самое вязкое типа нигрола в опору както впихнуть прослужит ли она дольше чем простая !??

Дед говорил ,чтобы я покупал нижние шаровые наверх!Они лучше

хорошие шаровые только с пробочками для смазки остальное гавно

проверять нужно напильником

подскажите пож. решил перебрать переднюю подвеску на 2107 ,купил сайлентблоки,шаровые. начал с сайлентов, поменял, открыл коробку с шаровыми( брал комплект 4шт в коробке) там по виду 4 верхних. фирма трек г. миасс. на вид очень прилично изготовлены всё ровно без косяков, пыльники прозрачные силиконовые, в пыльниках смазку видно,в комплекте крепёжные болты,гайки, и на палец гаика. подвеска разобрана , в магазин назад не поедешь. звоню товарищу и обрисовываю ситуацию. он мне говорит, что могут быть все одинаковые , типа 21 век на дворе.ну поставил езжу два дня и думаю не лоханулся ли я? хотя у магазина где брал очень хорошие отзывы, да и сам всегда там всё беру, пока фуфла не было.кто сталкивался с таким явлением?

Лучшие шаровые это трек чемпион.а самые отстойные это зарулем.

Ну кто тебе даст в магазине незаметно от продавца шаровые разрабатывать, так и не сказали какие выбирать, зря только время потратил.

Поставил шаровые ТРЕК на Волгу (самые дорогие и с хвалебными отзывами) - стал тугой руль при любой скорости, машина потеряла управляемость, особенно на высоких скоростях, рыскает, приходится постоянно ловить. Надеюсь, разработаются. Иначе почти 3 тыс. на ветер и придётся брать другие. Видел опоры ZOMMER - немецкий бренд из Китая. Никто не пробовал?

Незаметно от продавца , серьезно?

Шесть минут из пустого в порожнее.

ставьте Lemfoerder, а скрипы лечатся ведром воды под крыло

что плёл а главное нахрена.

страна должна знать своих героев производства !

ну а чё неназвал неродивого производителя пусть дальше люди у него покупают чтоли

А как ты умник угадаешь что они уже разработанные? единственное что я сделал,здесь есть комментарий,с делал тавотници и это здорово!

Беднинькие обижаются, вот комерсанты..

Купил Белебей в низу шаровой отверстие золото пластиком продавец доказывает что оригинал

Как ты еще сжег машину ? Есть прекрасный с*емник,рботающий в распор

А ВЕРХНЮ ОПОРУ ВЗЯВ НОВУ ПОСТАВИВ ВОНА СКРИПІЛА ПОКИ СКРИПІЛА ХОДИЛА А ПЕРЕСТАЛА СКРИПІТИ ПОЧАЛА СТУКАТИ ТАКОЖ ТИСЯЧ ДВІ!!! ТАК ЩО ЯКЩО ОПОРА СКРИПИТЬ ТО ВОНА ПО ЛЮБОМУ КАЖЕ ЩО ПЛАКАЛИ ВАШІ ГРОШИКИ!!! ХОРОША ОПОРА ХОДИТЬ ДОВГО І ПРИ ПЕРЕВІРЦІ В НЕЇ НАТЯГ МАЙЖЕ ВЕСЬ ЧАС ОДНАКОВИЙ!!

Змастити і буде їздити суха репит ти говореш як перший раз тремаєш шарову

У мене до вас прохання. Прийшла пора на моїй "копійці" перебрати передок. Як мені діяти? Як вибрати виробника якісних деталей? Чи зараз таких не існує? Пишіть прямо у Viber 0952148684. Дякую за відвертість. З повагою Юрій.

Нагрев шаровой опоры? Фантазер

Ййншшл

Какой нагрев шара, вы что руль туда сюда крутите часам что ли? Чем туже критится шаровая тем лучше, со временем её раздалбывает и она свободно ходит. Ставлю всегда БЗАК, отличные шаровые, новые тугие всегда.