Что означает надпись АВТОРЕЖИМ на вагоне! Вагонник. Железная дорога. 

Вот они, ответы на детские вопросы!!!! Правда спустя 30 лет...

В три часа ночи это очень важно.

Не знаю пригодится мне это или нет но было интересно

Вот видите, вагон это не просто тачка-каталка, а высокотехнологичное изделие, уже 20 видос этого автора смотрю и каждый раз убеждаюсь что в обычном вагоне каждая деталька на своем месте и стоит там не просто так!

Детство прошло рядом с жд. У лучшего друга детства батя водил электрички и друг сейчас водит. А может уже на пенсию готовится (живём в разных странах, и давно не общались). И только на шестом десятке узнаЮ значение вещей которые видел чуть ли не каждый день. Просто, доходчиво, по-мужски.Спасибо, Серёга!

Спасибо автору! И низкий поклон всем вагонникам за их добрые дела для всех нас!

Лайк! Слово "ползуны" узнал отсюда. А мне в детстве отец их показывал и называл "пятаки". Когда брал меня на тепловоз, показывал, как надо плавно тормозить. А если у меня юзом получалось, говорил "пятаки натрёшь!"

Всегда едешь в поезде, смотришь куда-нибудь и интересно становится, мне кажется, этот канал поможет мне узнать об разных интересных вещах

Серёжа,я не знаю как это получается)) Работаю помощником,изучаем работу вагонников и все твои темы,как раз совпадают с тем,что я читаю.

Каждый мужик с авторежимом знаком.По пятницам часто...👍👋

Интересно вы все рассказываете, нравится слушать. Часто хожу через железную дорогу, всегда какие то вопросы появляются от любопытства.

Вкратце: переключатель регулирует усилие торможения.

Спасибо за познавательное видео!

Авторежимы предназначены для автоматического регулирования давления в тормозном цилиндре (ТЦ) в зависимости от загрузки вагона, ещё есть вагоны. Dako то они уже шли с авто/реж. У, нас у всех устонов. ВР-483 (прямо действующие, замедленного действие, не истощимые там ещё есть клапан мягкости для проверки Ликвидации 02кгс/2 за 120сек.

Под надписью авторежим виден значок что разряжена батарея

Класс! Никогда-бы не подумал что на товарном вагоне столько разных интересных плюшек.

друже спасибо !!!! за канал Вы настоящий герой

Регулятор тормозного усилия,он же "колдун",прадед ABS

Хотя это мне в жизни точно не пригодится , но я считаю этот канал один из интересных и познавательных каналов.

Смотрю видео и вспоминаю ЖД-Техникум и предмет тормоза, было это давно 87-91 год. Спасибо Серега! видео хорошее.

Спасибо за компетентное разъяснение !

Очень наглядно показано, спасибо большое!

Блин, всю жизнь, глядя из окна поезда, задавался этими вопросами, и тут бац все ответы!) спасибо автору большое!

Ну, вот вроде нафига мне это, а интересно. Прям, большое спасибо.

Сергей спасибо очень интересная информация ,хотя с ЖД никак не связан!

Спасибо Серега за видос.. Сейчас почти все вагоны оборудованы авторежимом. Есть вагоны "пропан" которые вообще не переключается, ходит только на среднем режиме так как пропаны оборудуются только композиционными колодками. И еще подкладывается шайба под переключатель с обратной стороны, очень много ньюансов там, много параметров.Естественно авторежим действует согласно загрузки вагона.При полном опробований автотормозов согласна инст. 1109 Цв-Цл, автоматчики головной и хвостовой группы проводит подсчет нажатие на ось,переключают согласно загрузки вагона и оборудование.Наличие ручных тормозов и все такое..Удачи ребята чтобы Вашим поездам светил зеленый свет..Всем удачи!!

Очень занимательно

Очень интересно.давно интриговала надпись - авторежим.спасибо за интересную и познавательную информацию.с нетерпением буду ждать следующих выпусков.автору - спасибо

Все гениальное просто , сам путеец ПЧ 25 , но эта тема тоже интересна.

Отличное видео! Очень познавательное, да и вообще полезное! 👍👍👍👍👍

Спасибо, жду новых экскурсов !

Спасибо, меня всегда это интересовало.

Вы как будто мои мысли читаете)) Буквально вчера был на вокзале и задавался вопросом что это за надпись

Интересно смотреть, спасибо за видео

Интересно и доходчиво, спасибо)

Теперь буду знать))) все доступно объяснено.

Бомба.канал столько инфы интересной которую видел,но никогда бы не узнал почему и как) спасибо за разъяснения

С 4-ой минуты все по делу.

Всегда думал ну вагон и вагон, загрузили - зацепили - выгрузили - отцепили. А тут авторежим тормозов. Круто, спасибо за ролик 👍

Интересно! Спасибо за информацию 😋

Только сегодня был на вокзале. И видел слово авторежим. Хотел зайти в нэт и поискать. И тут на тебе))))

До недавнего времени такую технологию использовали инженеры АвтоВАЗа. 😊

Всё гениальное просто.

Честно не знал что так устроен мир . Блин Серьга, потом ,гдето с паровоза сходить буду .задам мужикам вопрос на засыпку . Про жд. Допустим я сроду не знал о тех или иных вещах про жд . Мы, всё это видим, но ни кто не оброщает , на это внимание . Все спешим . Снимай видосы . Удачи зб. Привет с ЮУЖД.

был такой советский фильм "поезд вне расписания" там машинисту стало плохо от жары и он потерял сознание при падении дернув рычаг. до этого отключили устройство безопасности. такое вообще может быть в реальности ? по крайней мере у нас это выглядит убедительнее чем в американском аналоге "неуправляемый" где машинист просто спрыгнул поссать на полном ходу и не догнал поезд ))

Работаю на предприятии где изготавливают АВТОРЕЖИМ, делал модель для литейного цеха на корпус авторежима, на эту камеру 295, на тормозные цилиндры.

Просто и понятно

Про надпись на вагоне. Рассказывали работники киевпаса. Один идет смотрит вагон, пишет мелом неисправности. Другой идет за ним чуть позже, и эти надписи рукавом вытирает. Работа сделать, можно дальше бухать)

🤔Очень интересно... И всё это без всяких микросхем и аккумуляторов!

Спс! Очень интересно и познавательно !многе узнал или вспомнил!!подписалса 👮👍

не понимаю зачем я это смотрю, но интересно, хорошие видео)

До армии работал электриком в локомотивном депо по ремонту электрооборудования тепловозов и ничего этого не знал. Теперь на старости лет смотрю с большим интересом. Спасибо автору. Раньше железная дорога была локомотивом технологий, как сейчас космос.

Спасибо, лайк

Классный канал, хорошие видео, все, что было интересно в детстве, когда лазил по жд, узнаю сейчас, когда уже за 30!!!)))

Спасибо большое,Серёжа)) Расскажи,как работает авторегулятор)) Вдруг темы для видео закончились у тебя))

Регулятор тормозных сил или колдун у автомобилей без АБС - та же система

Интересно!!!

Я как машинист подписан на тебя!

У нас в метро называют такое "подковать состав " то что цокать начинает Но я чаще встречал выкрашивание

В машине это называется регулятор тормозных сил. В простонародии КОЛДУН. Спасибо за видео,посмотрел с интересом и подписался👍

По началу я посмеялась, кому это надо,думала Но чем больше смотрю, тем всё интереснее и интереснее Круто

Я далек от этого всего, но очень интересно.

Серёга, расскажи пожалуйста про надпись "Пробег"

Ютуб, спасибо за рекомендацию. Теперь я знаю, что если вагон Хружоный, то ставят на Хружоный

Интересно и познавательно 🤔👍, дополнить не могу не в теме 😬, верю на слово 😀.

Салам коллега сам вагоник интересное видео век живи век учись 👍

Сорок третий год тружусь в этой сфере

ТЕМА ИНТЕРЕСНАЯ ВЕДУЩИЙ НИКАКОЙ ДВА СЛОВА СВЯЗАТЬ НЕ МОЖЕТ

На автопоездах называется ,кран тормозных усилий, на старых прицепах называют этот кран, подводная лодка.

Канал интересный, хоть мне это вряд ли пригодиться, все равно интересно, расширяет кругозор. Автор продолжай снимать, удачи и успехов.:)

Класс)), не знал. А вот я видел на некоторых вагонах написано с горки не спускать. Я так понял что речь идет о сортировочных горках. Но вот почему именно неильзя спускать? Что может случиться с ними. И кстати приближаясь на поезде Москва - Брест на Белорусский вокзал замечал что с горки спускали ИМЕННО такие вагоны с такой надписью.

Я человек сверх-далёкий от этой темы. Просто посмотрю для общего развития

Интересный канал🤔

То же самое на автомобилях, на легковом на задней части кузова, над балкой задней есть кран, и тяга от него прикреплена к балке задней оси, и в зависимости от загрузки этот кран регулирует подачу тормозной жидкости к исполнительным тормозным механизмам задних колес, и все это называется регулятор тормозных сил, примерная схема и на жер дор вагоне

Интересно. Это все интересно. Вопросы конечно такие возникают) Но пока до интернета дойдешь - все забудешь.

Спасибо ! Теперь понял, как песок в буксы засыпать. Свободу Юрию Деточкину !

Большинство людей? Скорее всего, никто особо и не смотрит на мелкие надписи на вагонах... В основном читают ВТБ24, ГАЗПРОМ, НОРНИКЕЛЬ и т.д.

Хорошая у тебя машина)))

Больше всего удивительно,что нет чугунных колодок.

Закрыт, чтобы его не сперли ))) Как это по русски!!!

Рахмет

На средний режим переключали ВР , при нагрузки на ось до 3.5 тонн , свыше на Гружёный .

А я ещё пацаном думал - зачем этот "руль" с боку вагонов?

качество съемки отличное! на что снимаете?

Гениальная фраза: "Специальная модернизация чтобы его не спёрли." 😁 А кроме шуток: что могут?

Подскажи ,газовые цистерны термоса ,идут с нажатием 5 тонн хоть в гружённом хоть в порожнем поезде .Вес тары если не ошибаюсь 38 тонн ,потому и нажатие такое .На каком режиме там стоит ВР,или там тоже авторежим?Если средний ,то это 70% от груженного ,но это много .А вообще спасибо ,канал интересный ,таких нюансов многие не знают .

на пежо 605 (и не только) сзади стоит так называемый "колдун" - распределяет тормозного усилие на задние колеса авто в зависимости от загруженности задней части авто

Стало быть, круглый маховик сбоку на таких вагонах как раз был нужен для того, чтобы регулировать режим вручную?

божественная установка шплинта 4:03

Автору канала рекомендую прочитать ПТЭ , и ЦТ ЦВ ВНИИЖТ 277 , вы про неё забыли .

Рассказали бы про работу осей в повороте.

Классно разжевал

Эх, помню вопрос в ЧГК: зачем ввгонники на станции стукали молоточком по тележке. Один из лучших вопросов, я считаю.

многие задаются и таким вопросом-а нафига нужен такой большой угол обзора?

Сергей а можно видос про Гидрогасител пассажирского вагона)))

про горный тормоз расскажи, раз начал

👍

А почему на колесной паре, у грузового 1 колодка на колесе, а на пассажирском 2? Ведь грузовой тяжелее. Интересно было бы видео на эту тему

Пишут на вагоне АВТОРЕЖИМ и сразу все хорошо становится

А почему на некоторых вагонах надпись "с горки не спускать" или типа того?