Что опаснее, электровелосипед или мотоцикл? | Голос Бездока  

Пожалуйста, комментарии от пяти слов. Спасибо)

Основная опасность электро велосипеда та же, что и электро самоката - вылупивший глаза придурок, которому неохота тормозить, ведь потом разгонятся, поэтому они предпочитают выскакивать

Очень актуально! Я пересел с мотоцикла на электровелик ,потому что меньше проблем.Не надо ни гаража ,ни стоянки,не нужно утром туда идти.Не нужен экип (почти ),бесило его надевать.Учет не нужен ,страховку в топку , обслуживание почти ни какого ,бензин не надо.Пока по мне одни плюсы, есть только Один минус - далеко не уедешь .Был мотоцикл и далеко на нем я ездил крайне редко)Для среднего города велик удобнее.Езжу 25 км до работы и обратно 25 и кстати по времени получается так же как на мотоцикле ,пока до гаража 10 мин ,пока экип надел и тд,на велике я уже пол дороги проехал плюс срезал путь ) Всем ровной дороги

именно так и сделал, всю жизнь езжу на велосипеде, и когда задумался а че если велосипед сам будет крутить педали - купил мотоцикл. Мальчик Витя 37 годиков)

Все в точку, когда начинал кататься на электро, катался по привычке как на простом велике. Но когда сделал свой более мощный аппарат то пришлось делать всю светотехнику, сигнал, покупать шлем и экип. И вот через два года езды по дорогам общего пользования я многое понял, и уже сижу и думаю, что пора идти учиться на права, и покупать реальный бензиновый мотоцикл.

Проблема в том, что многие превращают велосипед в мотоцикл, но сами мотоциклистами не становятся. А всего лишь нужно велосипед оставить велосипедом, используя маломощный двигатель и только режим ассистента.

Электровелосипед не должен ездить 60км/ч. Его задача экономить силы, а не ехать быстро

Все веселое нам уже запретили. Это точно…(

Езжу в сезон на мотоцикле, не в сезон на электровеле, там шиповка гораздо лучше на мой взгляд чем на мото, на льду уж точно. Да и возможность ехать на полном приводе(да, я себе сделал оба колеса ведущие) дает абсолютно новые ощущения от езды. И зимой как раз очень удобно ехать в фулл экипе, и тепло и безопаснее. Ощущения разные, одно не исключает другое, оба варианта по-своему приятны.

У них электровелосипеды популярны больше, чем самокаты, поэтому у нас под все сказанное в видео можно отнести еще и самокатчиков, с одним лишь условием, что травматизм еще больше)

первое правило езды на велосипеде - тебя все хотят убить. Мой стаж 15 лет, ни одного дпт при езде по дорогам в Питере.

Ну местами не соглашусь. 1. На велосипеде ты всегда справа скраю, ты не полезешь на нем в 3-й и далее ряд где скорости выше и никто не ожидает, что ты там появишься. А на мотоцикле вряд ли будешь тошнить возле обочины, а значит будешь чаще перестраиваться и чаще попадать в слепые зоны. 2. Если ты падаешь на веле, на тебя сваливается 10-20кг, на мотоцикле - 100+. 3. Электровел не провоцирует. У автора максималка и на мотоцикле и на веле около 60, но я не видел, чтобы кто-то когда-то ехал 150+ на электровеле.

Как же все таки приятно смотреть адекватных людей в наше время😀 еще и с долей шуток и иронией.

Электровел, который ездит сам, это не тру. Это действительно мотоцикл, только маломощный. И что-что, а права для управления такой техникой на ДОПах очень даже будут к месту (хоть какие-нибудь, не обязательно категория А). Тру это pedal assist. Когда ты обязан крутить педали, а электропривод уменьшает усилие, помогает.

Вот на горных велосипедистов что прыгают трамплины по 6 метров он зря быканул, они в отличии от мамкиных стритрейсеров никому в горах/лесах не мешают и не представляют не для кого опасности)

Человек имеющий опыт езды на на авто, а следовательно и водительское удостоверение, знает как его будет видно если сядет на электровелик. Плюс у такого уже присутствует навык чтения дорожной ситуации. Не имеющий водительского удостоверения, скорее всего и правил не читал. У такого шансов остаться целым поменьше будет. P. S. Мой путь: кат В - стаж 20 лет, потом электровел 2 года в популярной курьерской платформе, потом мот 500 кубов (3 месяца перед зимой). На веле и моте не разу не попадал в ДТП. Кайф от двухколёсных огромный. Машина унылая жоповозка по сравнению. Считаю электровел самым опасным в силу отсутствия (у многих) водительской грамотности и отсутствия экипировки. Про электросамокаты я вообще молчу...

Уже давно всем доказываю, что мотоцикл и особенно велосипед на дороге ни кто не видит! Отличный и правильный выпуск. Спасибо!

Электровелосипеды в основном от 350w, а значит должны быть права и шлем. И яркие моргалки спереди и сзади. Ну и зеркало заднего вида очень помогает. Яркая жилетка и яркий рюкзак тоже лишними не будут. P.S. Сам мотоциклист и электровелосипедист. Всем хороших покатушек в новом году!

Велосипед - это и есть транспорт. Идиотов среди человечества полно и они равномерно везде. Только садясь в консерву 1,5 тонны народ представляет большую угрозу чем человек на велосипеде просто по законам физики.

Страшнее электровелосипедов, только электро каршеренговый самокат!!

Я живу в Израиле, подтверждаю, что у нас тут творится реальная дичь с электротранспортом. Только со временем ситуация совсем не улучшается. Теперь к электровелосипедам добавились электросамокаты...при чем у многих максималка не 30 и даже не 50...есть электросамокаты достигающие 100 кмч...при этом реально люди, которые ездят на этой технике не понимают последствий. Сам езжу на мотоцикле и на электровелик садиться боюсь...не говоря уж про электросамокат.

И да не велике опаснее ,но если уметь ездить,знать ПДД, иметь мозг ,то можно ездить и на велосипеде по дорогам.

Получая права на мото, я передумал быть дорожным мотоциклистом. Лучше на машине. Дорожным велосипедистом я ранее тоже передумал. Попробовал, понял что капец страшно, никто особо тебя не видит, не уважает, не признает участником движения. Поэтому только эндуро. Покатушки, прогулки, тренировки! Вполне хватает.

Пользуюсь обычным велосипедом. Естественно, опасность нельзя недооценивать. Пару раз чуть не сбили, при наличии фонарей.

Эх, кольчужные трусы... Офигенная же вещь.

Проблема мотоциклистов не в том что их не видно\не слышно\нет запаха, а в том что вот эти интернет воины с купленными правами и женским компакт кроссовером в кредит, кто уссывается рассказывая как их дядя отскребает мотоциклистов с асфальта, никогда не смотрят по сторонам, никогда н есмотрят в зеркала, считают что учиться водите не нужно, что электроника всё за них сделает, не знают пдд, не знают негласных водительских правил, и целыми днями пялятся в телефон а не на дорогу. Вот если у них отобрать права и машины в пользу государства то это и мотоциклистов сбережет, и на дорогах не будет аварий и пробок, и казну пополним. Профит. Хотя как тогда будут наживаться чинушки если не продавать права, если не грести с кредитошнотов штрафы лопатой, если не впаривать им бензин\страховки\пошлины\итд? Поэтому им проще хоронить мотоциклистов заявляя то это они сами во всем виноваты!

Всю жизнь гоняю на великие, больше 30-и лет. Простой совет из прикладной физики - меньшая масса уступает большей. Всегда, при любых обстоятельствах.

Прекрасное сравнение. Добовать ничего. Благодарю вас за качественный перевод!

Голос Бездока, спасибо за очередной мастерский перевод! Подписчиков побольше и процветания!

Мои пять копеек, езжу на обычном хардтейле и на машине. Даже в маленьком городке есть много малоколесной электротехники, на которой ездят дети от 10 лет. И ездят они в основном по асфальту, потому что по проселку и гравию маленькие колёса не позволяют. И ездят очень быстро и совершенно не предсказуемо. Вот

Электровел это про парки, частный сектор, срезал кайфанул. По ДОПам я не езжу, ну может иногда когда траффик отсутствует, и да нужны габариты и яркая одежда, Я свой вел в отражайку 2х цветов закатал красный и белый. Отьездил на 3х мотоциклах и1 скутере. сейчас 3й год электровел сам собирал скорость у меня не большая 40 максимум. Больше считаю опасно!!!

Самое правильное высказывание,что самое весёлое в нашей жизни нам запретили.

Не знаю как в развитых странах, но в РФ последние 20 лет обучают самоубиваться на дорогах пешеходам и приравненым к ним вело/самокатчиков: не смотреть по сторонам при переходе дороги, вдалбливают что даже если нарушить то всегда виноват "водитель средства повышенной опасности" А уж, если ты родитель с ребенком, то вообще "всегда прав и можешь кидатся под колеса". Незнаю зачем это, но по наблюдениям многие клюют на это и ценят свою жизнь/здоровье меньше, чем оказаться "правым".

Ахрененно. Только я за гибрид. Электро вёл, где ещё педали нужно крутить. Да и не едет он 50. Короче нужна голова хоть на веле хоть на мото. 😀 И да. Автор ролика и перевод огонь.

ОООочень крутой ролик. А главное полезный! Спасибо автору и переводу!!!)))

Спасибо Бездоку и Фортнайн!

Очень познавательно! Только ещё необходимо учитывать, что в нашей реальности электровелосипедисты значительно опаснее для окружающих, так как катаются по тротуарам и сбивают пешеходов.

Тоже хотел мотоцикл, но чтобы доехать до магазина нужно одевать: бронежилет, кевларовые штаны, наколенники, налокотники, кольчугу и абажур на голову

Я боюсь ездить на велосипеде, даже на обычном. Езжу на Africa twin)))) Даже зимой!!))))

Приятно вас послушать и почитать комментарии.

У электроВЕЛОСИПЕДА мотор отключается на скорости 25 км/ч, и работает он при вращении педалей а не когда давишь гашетку. А то, что валит 60 на гашетке - это не электровелосипед, это электромотоцикл - со всеми вытекающими. Для электровелосипеда чтобы ездить как велосипед и в велоэкипировке разумной представляется скорость до 35-40 км/ч. Именно на скоростях до 40 можно проворачивать велосипедные уловки типа запрещённых поворотов и проездов на красный, чтобы держать высокую среднюю при низкой максимальной за счёт непрерывности движения. Кроме этого, мотор, который тащит всего лишь до 40 - лёгкий и не требует применения тяжёлых мотоциклетных компонентов, удерживая вес и размеры аппарата на велосипедном. а не мотоциклетном уровне.

Валит также, а прав не надо, ездят как шахиды. Вот вам и безопасность...

Спасибо за озвучку друг хорошоее настроение на весь день)

Не знаю, как в других странах, но в Израиле эти электровелосипеды- огромная проблема для всех

Опасны не велосипеды, а их водителя и дерьмо в их голове! 🤔

Я Автомобилист мотоциклист велосипедист мощный электровелосипед опасен как мотоцикл даже хуже

Огромное, большое человеческое спасибо за перевод!

Смысл говорить про этих двухколесных динозавров из прошлого века, когда есть моноколеса?

Верно, что на дороге мы смотрим сквозь велосипедистов и мотоциклистов. Как водитель и того и другого это учитываю. По себе ещё замечал, что смотрю сквозь авто недоумков, которые ездят без света. Видели когда-нибудь в зеркале заднего вида в дождь, на фоне серого асфальта и серого неба серую легковушку без света?

Я когда-то на велике мог по трассе разогнаться до 45км/ч, секунд на 40, и это уже был предел моих ног и дыхалки. С моста максимум выжимал в 51км/ч, но там уже реально стрёмно было ехать, казалось что рама начинала гулять. То был мой предел. Тормозил я тогда пиздец как долго, хоть и оба тормоза на дисках. Не приспособлен велик к таким скоростям, посадка жутко неудобная, и центр тяжести слишком высоко. Когда украли потом тот велик я купил мот. Вывод прост: хочешь скорости и ветра в харю - садись на мотоцикл. Велик для спокойной розмереной езды до 30 км/ч.

Да, Форт9, как всегда, интересную тему затронул. У нас она больше всего перекликается даже не с велосипедистами, а больше с элетросамокатчиками. Но, так или иначе, это факт, как и велосипедист, и мотоциклист (и автомобилист, чего уж греха таить), я себя ГОРАЗДО безопаснее чувствую именно на байке! Даже больше, чем на машине (на машине ты просто в коробке, что-то случиться, ты никуда не денешься). А вот на велике МАКСИМАЛЬНО небезопасно. Планирую себе купить электровел тоже, И тоже понимаю, что это адская смесь небезопасности велика (отсутствия систем) и опасностей мото (движения по ДОП с высокой скоростью)

Ребята молодцы как всегда! Лайк

Электровелик который едет 55 км в час зло, теперь хочу мотоцикл )

Мой сосед продал Кавасаки спорт и взял электрмот-велосипед. Доволен. Запас хода 60 км по городу, брал за 80к

Хороший сюжет, спасибо за перевод! ) 5 слов+ ))

Ты ж наш хороший! Спасибо! Надо начинать донатить! (вроде больше 5 слов?!)

Безмерно благодарен за вашу работу. Отличное качество перевода, очень полезные ролики. Очень прошу не останавливаться на достигнутом и продолжать. По самому ролику скажу, что автор тысячу раз прав. Велосипедисты во многом более отбитые, чем мотоциклисты в силу того, что для езды им совсем не нужны права и экип они не носят. А в вечернее время они - сплошное бедствие.

В Израиле есть права на эл. велосипед и ограничение скорости 25 км

Спасибо за перевод! Два слова.

Имея мотоцикл,собрал себе электро велосипед . Теперь на работу езжу только на велосипеде,получается быстрее. Считаю,что велосипедистов нельзя допускать на ДОП без ВУ,а на велосипеде должны быть установлены как минимум фонари(как спереди,так и сзади). А то видал я таких невидимок,едущих по встречке ночью,без фонарей и катафот.

Очень полезно! Спасибо, для меня неожиданно.

Есть машинка, мотоцикл и велосипед. Разница в стоимости между ними не большая. Каждая вещь для своих целей и удовольствия. Так же и надувной каяк имеется.

Довольно спорный ролик, но так и есть, велосипедисты бьются чаще. По крайней мере статистика по Минску за 2021: в травме впервые было "обслужено" больше велосипедистов, чем мотоциклистов и приставка "электро- " присутствует не всегда. Спасибо Голос Бездока, ждем новых роликов!

Думал о электровелосипеде, но езда на мотоцикле поставила точку. Мотоцикл то порой не видят, то что говорить про лясик. Купил простой хардтейл катаю по лесу и пригороду - доволен.

Отличное видео! Спасибо! Электро велик-это конечно тема, но нужно с головой к нему относиться, впрочем как и к мотоциклу)

Стоять в ожидании автобуса тоже опасно)))

Большое спасибо за ваши переводы роликов как всегда на высоте

Спасибо! Комментарий от пяти слова, получается вот он)))

Комментарий от пяти слов! Тащим канал в предложку) Спасибо за видео!

Один из лучших каналов. Автору и переводу большой респект.

....давай ещё!!! ждём с нетерпением!!! классно когда есть и велик и мот!!!

Большое количество пострадавших на велосипедах от того что никто из них не удосудился даже просто почитать ПДД. Мотоциклист хотя бы экзамен сдаёт.

Пять слов в поддержку Райана и Бездока.

Спасибо! всегда очень интересно красиво сказано и снято!

Балдёжный перевод! С брикетов пордал.

Комментарий из пяти слов или даже больше)) Спасибо за труд, Голос Бездока) ждем!

Спасибо за полезный в сохранении жизни контент !

Дякую за відео! Все вірно Райян підсумував.

Самое страшное это электросамокат, это самоубийство) откатал сезон. Идея интересная, но очень опасная.

Электросамокаты ещё хуже!

Вот такой приятный канал, что сначала по привычке лайк ставишь - а потом уже смотришь с удовольствием )))

спасибо за перевод друг, было очень интересно! :)

Спасибо за работу! Как всегда - всё на высшем уровне: приятно слушать, интересно смотреть!

Да))) бездок прекрасный диктор! Предпочитаю тебя,ибо не во все слэнговые штуки и приколы въезжаю,слыша английский) спасибо!

Весьма круто расскахали! Даже обычный велосипед (Кроскантрийник) на приличных скоростях - опасная штука, а бесконтрольная тонна момента - тем более.

Спасибо за перевод Он был крайне толерантен в подчеркивании лицемерия людей с когнетивным искажением мышления

😎Какая в конце подводка сильная! Огонь!👍

Хочешь чтобы тебя не сбивали??! Оденься сантой, и велосипед как елочку гирляндой обвешай и будет тебе счастье. Это настолько будет в глаза бросаться - что автолюбители лишний раз и в правое зеркало посмотрят.

Классный перевод

Езжу в основном на велике! Иногда ноги болят и подумываю переделать на электробайк! Есть права! Спасибо за хорошее настроение!

Да, по теме согласен. Если у мотоциклистов сложилась культура вождения, то с великами такого нет. Велосипедист - это быстро двигающийся пешеход в том числе по дорогам общего пользования, то есть опасен более других.

И да, я слушаю голос Бездока, смотрю Райана, и кайфую!

Опасен я думаю не электровелосипед или мотоцикл,а человек который рулит этим транспортам. Дураки дай хоть машину или мотоцикл,он найдёт куда врезаться

Езжу на велике почти 10 лет (по дорогам конечно же). Начинал первые 2 года только летом, потом так вышло что начал ездить круглый год) так вот, ни разу за бесчисленные часы, проведённые за рулём, небыло контакта с машиной. Падаю каждый год, в среднем раз в год, но всегда в состоянии добраться домой после падений. Сначала причины падений были из-за неопытности в управлении, чем дальше тем в более изощрённые ситуации попадал, больше похожие на нелепые совпадения и случайности которые нельзя предвидеть. (ну и когда топишь по гололёду нечего удивляться))) P.S. Катаю без шлема, и головой не бился ни разу!

"Доказательства из анекдотов доказывают, что существуют анекдоты" (с) )))

О! Интересная тема подъехала)))) Опасно везде и на любом транспорте. Вот только человек на транспортном средстве, будь то велосипед, самокат и тп, который имеет права хотябы одной категории, куда более безопасен для себя и окружающих, в отличии от дебила, который купил себе «игрушку» и летит сломя голову. А ещё многие пользователи электротранспорта считают что на нем можно ездить в состоянии опьянения, опять же, в особенности те, кто никогда не имел водительских прав, да и некоторые имеющие ВУ, тоже чудят по синьке на арендованном электротранспорте…

Начал ездить На велике в шлеме и перчатках( да и вообще в нормальном велоэкипе) только после того как пересел на мот. Вот сразу те же выводы сделал, что и в видео.

Зимой катаю на велике.... почти при любой погоде. На лето мот....но бывает так что после зимы к велу так прирастаешь что хочется в кайф покатать и в хорошую погоду))))) и про мот могу позабыть. Благо до работы ездить не так далеко. А насчет мыслей в видео. Електро велы рано или поздно придется так же регулировать. У нас как всегда этим займутся с бооооооольшим опозданием, когда вся проблема вылезет на поверхность. Электро самокаты популярны, и простые модели достаточно дешевы. Чего не скажешь пока про электро велы. Но пройдет несколько лет.... мощность вырастет. И купить вел, который сможет ехать 50-70 км будет легко...а дальше.... ну вы же понимаете чем это закончится в нашей стране...

Спасибо, классный видос. Райан, у меня говорит только Голосом Бездока!

Хорошее видео. Наглядные кадры с краштестом. Есть о чем призадуматься.