Что сейчас выпускают на заводе КАвЗ и куда пропали капотные автобусы? 

Ездили на автобусах КАвЗ семейства "Аврора"? Какие впечатления?

Выжил завод вопреки губительным реформам автопрома. Это дорогого стоит. Все же капотный КАВЗ для наших дорог был в стране востребован особенно в глубинке России. Нужны подобного типа автобусы на новом уровне технологий и достижений науки и сегодня.

Спасибо КВАЗу за их капотники на базе ГАЗа - в детстве на таком Батя катал, дверь открывалась тягой с круглой ручкой. Звук мотора, запах, тепло, пухлые сидушки. Желаю заводу процветания, больших заказов и долгих лет работы. Их автобусы для пригорода и сельской местности бегают много где и всегда узнаваемы.

Очень рад что завод жив. Успеха и процветания.

С большой теплотой вспоминаю "Курганец"(на базе "ГАЗ-53"), ...... сколько же он-труженник перевозил пассажиров в сельской местности во времена СССР !!!.......

Молодцы. Не убили завод. А автобусы неплохие.

Молодец автор! Честно говоря думал похоронили завод, но нет! Курганцы молодцы!

Хорошо помню эти автобусы.Хабаровск,работали как служебные автобусы. Утром собирали людей на работу,вечером развозили по домам.

Дед мой - первый водитель Института геологии нашей академии, по поручению института собрал своими руками экспедиционную версию КаВЗ-651. Звали моего деда - Геворг Смбатович Гущян. За 34 года работы ни одной аварии, ни одного ДТП.

А мне нравился и до сих пор нравится КАВЗики на базе 51-53 ГАЗона. Есть в них что то живое и душевное. Всем добра!

Молодцы, ребята... Развития Вам!!!!

У нас в селе до сих пор ездят такие КАВЗ советского производства хотя и старые но мне нравится , особенно когда водитель сам открывает двери вручную 😅😅😅🇺🇿🇺🇿

Такие автобусы нужны для наших сёл,где такие надежные и неприхотливые нужны.

Я был уверен , что "эффективные менегеры" этот завод похоронили. Слава богу и людям из Кургана ,что не дали уничтожить завод.

Больше российских автобусов хороших и разных ! Молодцы,курганцы !

Капотники прожили славную автожизнь и перевезли огромное количество пассажиров и водителю обслуживать и ремонтировать автобус было удобно, пусть и в новом времени КАВЗ живет и процветает.

А кто теперь делает автобус для деревни? А никто! Зачем! Лучше деревни уничтожим.

Автобусы им непонравились Это враги народа уничтожили конкурентов это были замечательные отличные автобусы Сколько людей оставили без работы😮😮😮

С таким правительством врагов не надо …..

Я,тоже думал что уже нет КАВЗ,молодцы что сохранили завод.я живу в Узбекистане,у фнас в свое время было много таких и кавз и паз.много2 было их у заводов и фабрик ,людей возить.на днях видкел на дороге еще "живой" кавз .думал что уже нет фих,но "жив курилка".я работал на таком,очень простой как велик.были правда и свои недостатки,но в общем хороший.уважение.

молодец родной рассказал от куда у нас эти автобусы взялись

Спасибо за позитив! Заводчанам уважение!

Мне автобус Аврора очень нравился Я любил всегда сзади ездить

Хорошая база для производства семейных автомобилей для путешествий по просторам нашей необъятной Родины. Даëшь автодом народу!

В Подмосковье ходили Авроры в люксовом исполнении. Мне нравились.

Для колхозов нестало ничего как и самих колхозов и люди остались без транспорта куда уедеш на вашем автобусе который едет только по асфальту😂😂😂❤

Кстати автобус довольно теплый был))) Удача в таком зимой "на село" ехать было))) Из них потом автодома неплохие получались -- хорошей проходимости)))

Лично ,я рад что завод работает и его не угробили в 90х

9 лет на автобусе Аврора на восьмёрке проездил

Радует что не закрылось производство автобусов

На таких автобусах - капотниках ездили в юности очень много! Не мало их было! Функцию свою выполняли! На новых не ездил - редкость! Заводу конечно желаю процветания и самое время сейчас стараться зайти на рынок России - на своём ездить нужно!) Автору спасибо за рассказ! За собранный материал

как хорошо, что до завода не добрались т.н. реформаторы)))

Очень рад, что завод жив! Спасибо всем, кто сохранил завод в непростые годы. Процветания всем и благополучия!

Сделали бы капотник на базе Газона Нэкст. Спрос есть. 30 местных автобусов нет. Там и пневмоподвеска есть. И дизель нормальный.

На работу на Авроре езжу) заводской автобус) тоже с сине голубой полосой по борту

А я в Воркуте в школу ездил на автобусе Аврора восьмёрка

Здравствуйте, спасибо за рассказ 👍 если правильно помню год, то у нас в Санкт-Петербурге впервые встретил КАвЗ Аврора в 2008 году, запомнился с первого взгляда, но прокатиться не было возможности, вроде бы был служебным, а не рейсовым. Иногда и сейчас встречаются Авроры, например когда с ребятами из училища ездили на Невский Пяточок видел и сфотографировал один автобус. А если вспомнить старенькие КАвЗ'ы, когда с мамой вспоминаем про пионерский лагерь, то в воспоминании есть КАвЗ-685. А также недавно, буквально в прошлом году, получилось посидеть и рассмотреть КАвЗ на выставке ретро техники.

Батя работал на таком!, ездил за ним на завод! Там за магарыч" его пустили и он шел с автобусом по конвейеру и контролировал сборку!!, сделал дополнительную шумо пылеизоляцию, после старого кавзика на базе газ-51, этот был мерседесом"!!! До сих пор помню запах мягких сидушек из красного мягкого кожзама😮😮😮

Классный красивый автобус❤🎉

На экскурсии нас в школе тоже возили На автобусе Аврора

Спасибо за интересный обзор современной жизни КАвЗа, а то уже более десятка лет ничего не слышал о них.

В нашем городе у частного перевозчика только "АВРОРА" и ходит. В Августе этого года будут обнавлять на низкопольный.

Нет у нас автомобилестроителей. Для каждой среды нужен свой, город, сельская местность, вахтовка.

КАВЗ самый стильный автобус.

Капотный вариант автобуса КАВЗ -685 до сих пор актуальна!

Аврора едет лучше, чем китайские "одноклассники".

Коллектив КАвЗ молодцы!

Благодарю за интересное видео! В детстве ездил на капотных автобусах, и позднее - на работу и в пригородах. Очень рад, что предприятие работает и приносит пользу людям!

Я помню в начале 90-х отец работал на носатом кавзике, вроде ничего автобус, только низы боков постоянно рвались на неровностях, потому что рама гибкая, а вот кузов этого не выдерживал. А авроры одно время по Оренбургу катались, только недолго, шумные и холодные

Добра и процветания заводу!!!!

Радует, что завод не умер и не переключился на производство кастрюль! :( Удачи КАВЗу и всем, кто что-то производит своими руками! Всем добра!

Остается пожелать трудящимся завода всех благ ! Больше наших . именно наших родных автобусов на дорогах страны ! Вернуть или сделать конвеер по старым моделям какие были "носатые"Так же обязательно делать автобусы на этой базе 4х4 вездеходы..Вам народ по гроб жизни благодарен будет..Спасибо

Я, рад что завод ЖИВ!

Привет автору канала Дмитрию. Эти автобусы похожи на классические американские школьные автобусы и пр спец автобусы. Я всегда думала что эти автобусы далал завод ГАЗ, так как за оснуву взят грузовик ГАЗ. А про завод Кавказ даже не слышала.

Обожаю Кавзики. Даже его модель построил.

Уже где-то оставлял подобный комментарии, снова повторюсь:- Полностью отказавшись от капотных автобусов, завод КАвЗ оставил себя без ежедневного куска хлеба, а страну без, как здесь правильно заметили в начале , простых, дешёвых и очень неприхотливых к любым дорогам машин... САМЫЙ НЕВЕРНЫЙ ШАГ!!! Может, этот автобус уже и не соответствовал современным требованиям пассажирских перевозок, но для предприятий, организаций, строительных, сельскохозяйственных и прочих он- незаменим!!! Да и в тех же США почему-то с успехом работают капотные автобусы, причем в качестве школьных и никто и не помышляет от них избавляться! У нас же как всегда... Рубанём сук, на котором сидим, а потом гадаем, как бы нам помягче навернуться...

Мы их утконосами называли ))). Любил стоять около водителя, смотреть мальчишкой, как он рычагом открывания двери манипулирует. На базе газ 51 ещё помню. Давно, в прошлой жизни...

Одно из лучших бюджетных решений для автодома...

Работал в нулевых в городе Нижневартовск на НЗРА , Нижневартовский завод по ремонту автомобилей там делали капитальный ремонт этих автобусов обдирали всё до каркаса меняли сгнившие обшивку перетягивание сиденья в общем давали вторую Жизнь очень легко было всё заменять грамотная конструкция, простая в замене!!!

Два года назад купили на предприятие новый Квз.Посточнно ломается,один раз даже вылетел рукав высокого давления на гидроусилителе руля.Как оказалось,этот рвд соеденили обычными червячными хомутами.Чего вообще делать нельзя.

В умелых руках у него походимость как у трактора. Только тёплые воспоминания детства.

Вообще глупо хоронить производство автобусов, грузовиков, благо рынок огромный. Молодцы курганцы, что сохранили и развивают производство.

Автобусы хорошие. Просто хозяина нет в Кургане.

Классный автобусик... Класный видик. Продолжайте

Я работал на зто автобусе 1986 по 1991 на доке 14 в москве классный и простой в обслуге и надёжный автобус жалко что убили завод

Очень теплый был автобус

Уже сколько лет я за рулем Кавзика, управляла всякими автобусами, но Кавзик это моя любовь, и даже меняя автопарки, езжу только на Кавзиках.

Супер! Молодцы, не опустили рук, не пали духом и не сдались перед лицом капитализма. Долой вражеские автобусы с дорог России! Даёшь отечественный натуральный автобус от Владивостока до Калининграда!

Класс супер КАвЗ автобуси всё ездили работали всё было отлично а сейчас эти автобуси гавно

❤ Пришлось четыре года возить школьников! До этого четыре года работал на Лиаз 677 на городских маршрутах, потом два года работал на вахтовом Паз! Когда по возрасту уходил со школьного автобуса, то дети сожалели, что я покидаю их! Да, и мне, было тяжело с ними расставаться! Автобус мне достался очень хороший и экономичный! Слесари всё делали своевременно и добротно в Кубаньгрузсервис! У меня сложилось очень хорошее мнение на счёт автобуса Кавз! Паз тоже простой и неприхотливый, а Лиаз он сложнее: Гмп нужно смотреть и регулировать только хорошему специалисту! Правда и слесари тоже зря хлеб не ели и по заявке качественно всё устраняли!

Аврора это мучение для водителя 😭работал😭

Спасибо Вам за ваш автобус. Поездил я на них достаточно пассажиром.

Мордатый кавзик был вещь,только холодный.

Для деревень и сёл "капотники" самое лучшее что можно придумать, открыл капот и всё что касается ремонта и обслуживания на виду, да и надёжность такой конструкции выше, ибо по сути будка на шасси грузовика. Помню как в детстве ездили "на картошку", попали в дождь на обратном пути, КАВЗ вывез, буксовал, юлозил но ехал, современная техника там бы встала.

Большое спасибо за интересный обзор!!!!!👍🙂

я на таком автобусе ездил в школу в соседнее село в 8м классе. Зимой в нем холдно, а летом жара.

Господи , помоги вашему - нашему заводу. С - Патербург.

У нас в Кыргызстане тоже выпускали брата близнеца Кавз, в городе Токмак, ну и естественно назывался он Тавз .

Ой, какой хороший ! Красивый!👍

Как и ПАЗ 3205, капотные кавзики сделаны на шасси газона. Только у 3205 двигатель с коробкой как бы сдвинуты и повернуты набок. Поэтому капотные кавзики удобнее. Лучше ремонтопригодность,удобнее водительское место и более простая и надёжная электрика. Подвеска в принципе дубовая там и там. Единственное что, у кавза не было автоматической двери. Но можно же было сделать одну планетарную створку, типа как у ситилайна.Поэтому странно, что 3205 якобы оказался лучше и выпускается до сих пор.

Желаю до сих пор ездить на КАВЗе…

Хорошо идёт этот автобус, часто на нем ездим.

Спасибо! Любопытно.

Наконец-то сделали хорошие автобусы. Работал автобусником, приятно видеть свои автобусы.

Мой отец участвовал в начале производства АВРОРЫ на ПАЗе.Он был начальником Механического цеха. Именно он занимался модернизацией цеха под производство Авроры. Остались только стены. Новая крыша,у силенные стены, новый конвейер. И как он плакал ,когда по сути его детище передали в Курган.

Мне Кавзик нравился всегда. Особено как пассажирская дверь у него открывалась рычагом.

Я очень любил старые капотники! Скучаю по ним... 😩😢 Новые низкопольники на метане - прямо ОГООООНЬ!!! 👍🔥🔥🔥 Рад за КАвЗ))) 🤗

Молодцы! С детства помню КАвЗ а когда учился на категорию,,д,, проходил вождение на них!

У нас в городе Токмак Республики Кыргызстан тоже выпускали такие автобусы под маркой ТАВЗ - Токмакский авторемонтный завод, они ездили по нашей республике , но это было давно.

🎉У моего сына был форд фьюжш 240 л.с. ,а тут автобус 240 лошадок ...пусть завод живет .успеха .

Почему только в сельской местности? Их везде полно было, очень часто использовали как заводской транспорт для развоза работников. Прикольный был автобус, уютный. Не знал, что завод живой, это хорошо.

Не раз задумывался, почему КаВЗиков не видно. Очень нравился этот автобус. Спасибо за Вашу работу!

Год работал на Аврое . Не плохой.

Спасибо большое, очень интересно

У нас долгое время на городских маршрутах ездила эта модель КАвЗ. Иногда попадалась и Аврора. Город Нальчик

Помню запах бензина и сам салон автобуса с детства,отец работал на таком. Зря разгромили такую модельку

Ждем начало запуска конвейера ЗиС 5. Можем повторить!

Хорошая машина. На его базе и авто дома можно производить.

Спасибо за видео 👍🏼

Хороший и интересный ролик, прекрасная дикция😊