Круто. Можно у Вас приобрести отдельно все комплектующие для тюнинга двигателя с целью повышения его мощности? Двигатель в сборе заказывать не совсем целесообразно. Спасибо.
Боком вылазиет когда новые пружины клапанов ломается! Больше всего так бывает! Если свои пружины клапанов на высоту не просажанно не меняйте их, будет винигред потом!
@@SRT.8JHEROKKE-ti9lj при усталости металла расстояние между ветками может меняться, где-то больше а где-то меньше. В итоге при той же высоте упругость снижается.
Ну до 7ми крутят спортсмены на классических двигателях и даже до 8ми. Есть кросс серия или дрифт. А в видео речь шла о возможностях двигателя принципиальных.
Рома привет. Пишет тебе Дмитрий с Волгограда, подскажи пожайлуста, трубы выхлопа коллектора и другая половинка, где вкручивается датчик кислорода, они из нержавейки, и ценовая политика. С уважением Дмитрий.
есть металл, есть нерж. Датчики ставятся до и после каталика. А где каталик стоит, зависит от машина. Либо в "штанах" после паука, либо в резонаторе, как на шниве
Рома добрый день! на шеви ниву сколько будет стоить готовый собранный мотор , чтобы свой вытянуть и ваш поставить и кататься без переделок! я из Смоленска и хотел уточнить только подписался ,вы из какого города?
@@СеверянинСеверный-ь4ю я работаю напрямую с производителем и учитывая что он из сейчас почти тоннами продает, негатива нет как говорит мой менеджер. В продаже они три года если я не ошибаюсь. Даже больше скажу, их не успевают делать.
@@romanivastroy ещё вопрос а сухари от капейки с ними можно использовать потому что шейка клпана на какомто из клапанов с тремя насечками а сухари от капейки с одним бортиком.
Подтверждаю тот факт, что расход снизится 👍 На стандартном 1,7 идёт перерасход из-за того, что ему слишком тяжело таскать полноприводную ниву весом 1200 с абсолютно никакой аэродинамикой. Я сам ездию - блок и поршневая в стандарте, а каналы гбц доработаны, пройдены шаровой фрезой, клапана подточены под т-образные. И то прям чувствуется что меньше кушать стала. Двигателю прям заметно легче. Меньше потерь на всасывание смеси и выпуск выхлопных газов. И соответстненно едет поинтереснее чем стандартный движок))))
