Хорошо объясняеш,спасибо друг,подписался для своей же пользы.Пока ремонтирую сам.Дня три хожу вокруг,а потом начинаю делать .Только мне всегда выпадает ремонт в зиму.Привет с Алтайского края.
Рауф !! Механік від Бога !! Рекомендую!! Не раз приїжджав на ремонт, задоволений професіоналізмом і роботою на 100% P.S. Чорний Суперб в ідеальному стані...
Кстати так и не понял причины, почему это происходит на 5 клапанной технике-2.4, 2.8, 1.8т, 2.7тт. Ещё вчера мотор ездил нормально-а сегодня начинает подстукивать сожранным валом. Кстати в данном случае ещё повезло, иногда бывало так, что гидрик протирало насквозь, он раскрывался, валом его задавливало в колодец-а обратно у пружины уже небыло сил его поднять. Итог-загнутый клапан из-за удара поршнем.
@@rauf.mechanic подскажите пожалуйста, если помните. Как снимается воздушный патрубок (который между воздушным фильтром и турбиной) с турбины? Кручусь уже пару часов, никак не могу понять!
Здравствуйте такая же проблема на моей Audi A3 1.8t Agu ,я уже разобрал верх и нашёл разбитый гидрокомпенсатор так уже как и у вас на видео а также распредвал на замену ,я хотел узнать дальше вы голову сняли для чего?не помогла замена гидрика и распредвала?и из за чего могло принципе разорвать гидрокмпенсатор?
Пробил картер на кочке до дома оставалось 800 метров доехать через 300 метров двигатель стал тарахтеть, лилось масло. все равно пришлось доехать до дома. Это капец движку? подскажи пожалуйста.
Дядя Рауф , у Вас есть номер на который привязан ватсап , мне проконсультироваться с вами хотелось . У меня Шкода Октавия тур мотор 1.8 турбо 20 клапанник
@@rauf.mechanic то есть ремень ГРМ смещенный к крышке , то есть когда двигатель работает , ремень не посередине ,а немного смещенный ,как бы заподлицо с большой шестерней , шестерня шире ремня
